Múi mít xinh đẹp sang chảnh , nhà giàu , học VinUni lái xe Vin , tông vào đít xe hơi người khác mà trốn không chịu đền ! Bị hại đã báo conan

Stella1234:

Tao cũng đã từng bị đâm va, đã từng giải quyết, tao còm cho chúng mày nghe, để lấy kinh nghiệm đi đường.
1. Giai đoạn đâm nhau và giải quyết hiện trường
Xe tao là Cross, đi qua ngã 4 đâm nhau với một thằng xe khác. Thiệt hại tương đối. Tao xuống xe, thằng lái xe kia là thằng bạn chơi cùng bạn tao, biết nhau qua bữa nhậu.
Tao và nó cùng gọi bảo hiểm 2 xe ra, vì 2 xe đều có bảo hiểm, nhưng chỉ có Bảo việt của tao ra, Mic của nó đéo ra. Bảo hiểm ra, tao bảo bây giờ tao đi trên đường lớn là đường được ưu tiên, vì không có đèn đỏ ở ngã tư này, còn nó đi đường bé ra, nên sai là ở phần nó, bây giờ mức thoả thuận của bên Bảo Việt (là bên BH của tao) đưa ra là 70/30 (tức là tao sai 30, nó sai 70).
Nó đéo nghe.
Thằng Bảo việt show cái quy tắc thoả thuận bồi thường của Bảo việt ra, nó bảo tất cả các cty bảo hiểm đều có bộ quy tắc kiểu như này, trong trường hợp này, phân lỗi là 80/20 cơ, nhưng thôi bên em phân 70/30.
Nó vẫn đéo nghe.
Tao bảo đéo nghe thì thôi, dm gọi công an. Vậy là tao gọi công an.
2. Công an đến hiện trường
Công an đến hiện trường, giao thông bảo vụ đâm này thiệt hại ước tính trên 100 củ, quá thẩm quyền của công an giao thông, chúng nó sẽ gọi cho hình sự giải quyết vì có dấu hiệu làm thiệt hại tài sản trên 100 triệu, cần thì khởi tố. Tao bảo ok.
Hình sự đến, vẽ sơ đồ hiện trường, đo nồng độ cồn các kiểu ko có. Sau đó cẩu cả 2 xe về bãi xe công an.
3. Hình sự làm việc
Hình sự gọi từng lái xe lên làm việc, chưng cầu cả Hội đồng định giá.
Lúc này thằng kia phải mất xx tiền để định giá <100 triệu, để nó khỏi bị khởi tố. Đồng thời nó sang năn nỉ tao là thôi tạo điều kiện cho tớ, bạn đừng yêu cầu định giá lại, để cho <100 triệu tớ ko bị khởi tố. Tao ok tạo điều kiện.
Kết luận của Hình sự: Lỗi của tao là ko có ý quan sát, bị cảnh cáo, ko bị phạt tiền, trả lại giấy tờ xe. Lỗi thằng kia là ko nhường đường cho xe ưu tiên, bị phạt tiền, giữ bằng.
Hình sự kết luận tiền <100 triệu, không khởi tố, chuyển hồ sơ về giao thông.
4. Hồ sơ về giao thông
Về giao thông rồi, Giao thông gọi 2 thằng tao lên làm việc.
Tao gọi Bảo việt bên tao đi cùng, bảo việt ok có mặt đủ. Nó gọi MIC đi nhưng MIC đéo đến. Đấy, trách nhiệm của Bảo hiểm đấy ???
Tại đây, công an cho 2 bên thoả thuận mức bồi thường. Nó đòi 50/50 cả 2 cùng có lỗi (nó vin vào kết luận của hình sự là tao có lỗi ko chú ý quan sát), tao đéo đồng ý, vẫn phải 30/70. Giao thông giải thích cho nó hiểu là nó là người sai nhiều hơn, 30/70 là hợp lý rồi...ngu lắm con ạ..vân vân.
Nó ra gọi điện cho thằng cán bộ MIC, thằng cán bộ MIC bảo ok thế nào cũng được, 30/70. Nó lật đật vào và ký thoả thuận như sau:
- 2 bên cùng đưa xe vào chính hãng để sửa chữa, xác định giá trị thiệt hại thực tế.
- Đối với xe Cross của tao: Nó phải bồi thường 70% thiệt hại thực tế của xe tao cho tao (bằng bảo hiểm TNDS của bảo hiểm của nó), 30% còn lại của xe tao, tao dùng bảo hiểm thân vỏ của Bảo việt chi trả cho tao.
- Đối với xe Accent của nó: Tao phải bồi thường 30% thiệt hại thực tế cho xe nó (30% này bảo việt trả cho tao); còn 70% còn lại nó phải tự chịu (nó sẽ dùng bảo hiểm thân vỏ của nó để trả).
Hai bên ký, có sự chứng kiến công an, hồ sơ lưu tại công an.
5. Sửa xe
Công an trả xe, 2 thằng tự mang về hãng sửa.
Hãng Toyota báo giá xe tao là 180 củ tiền sửa chữa, nó đã ký xác nhận. Tức là trách nhiệm của nó phải bồi thường 180 x 70% = 126 triệu.
Nhưng lúc này mới khắm lọ, thằng MIC đéo bồi thường 126 triệu này cho nó, MIC nó bảo MIC chỉ đồng ý bồi thường 50 triệu. Lý do đưa ra là MIC ko đồng ý mức bồi thường 30/70 (trong khi đó cán bộ bảo hiểm thoả thuận qua điện thoại với thằng lái xe là đồng ý). Nhưng ai bảo nó ngu, đồng ý bằng mồm qua điện thoại.
Tóm lại MIC nó đéo bồi thường đủ cho nó, và nó phải tự bỏ tiền thêm ra bồi thường cho tao (đâu tính ra 30 triệu hay hơn gì đó).
6. Nhây
Chính vì vậy, nó bảo nó đéo có tiền bồi thường tao, nó lại quay ra bảo là chi phí sửa chữa hãng TOyota báo giá cao, bảo tao mang xe ra ngoài sửa...vân vân.
TAo bảo ơ dmm lật lọng à, thoả thuận ký còn chưa ráo mực, hồ sơ pháp lý còn đủ, mày định lươn à.
Cuối cùng nó vẫn đéo trả tao.
7. Kiện.
Thật may mắn khi tao tham gia đủ Bảo hiểm, tao làm hồ sơ chuyển quyền đòi người thứ 3 cho thằng Bảo việt. Tức là bảo việt nó sẽ bảo lãnh 100% chi phí sửa xe cho tao luôn. Tao sửa xong, lấy xe đi bình thường.
Bảo Việt đâm đơn (thay tao) kiện thằng kia ra toà.
Toà nhận đơn, theo quy trình đã gọi các bên đến hoà giải.
Thẩm phán chán vl vì nói thằng kia đéo hiểu, thẩm phán bảo hồ sơ quá đầy đủ rồi, nếu xử là nó thua, đề nghị nó về thu xếp tiền để trả. Nhưng nó vẫn chầy cối.
Cuối cùng toà xử. Kết quả ntn thì chúng mày biết rồi. Bên thi hành án đang làm việc để thu hồi.
Việc của tao thì đã xong, tao lấy xe về từ lâu rồi (do được bảo lãnh sửa chữa).
Vụ việc phức tạp, tốn thời gian, nhưng cũng là bài học cho tao.
Đéo tin bố con thằng nào hết, dcm bị tai nạn:
1. Cốp đủ tiền mặt đây.
2. CHuyển quyền cho bảo hiểm luôn, đòi bên thứ 3.
Chúng mày nên nhớ, chỉ có 2 giải pháp này, còn lại, đừng có tin hứa hẹn tạm ứng trước, sau vào hãng xác định giá trị thực tế thì đền, hay là cho tao chậm, hay là cứ yên tâm tao sẽ bồi thường...vv
Đéo tin.

Bấm để mở rộng...

Stella1234:

Tao cũng đã từng bị đâm va, đã từng giải quyết, tao còm cho chúng mày nghe, để lấy kinh nghiệm đi đường.
1. Giai đoạn đâm nhau và giải quyết hiện trường
Xe tao là Cross, đi qua ngã 4 đâm nhau với một thằng xe khác. Thiệt hại tương đối. Tao xuống xe, thằng lái xe kia là thằng bạn chơi cùng bạn tao, biết nhau qua bữa nhậu.
Tao và nó cùng gọi bảo hiểm 2 xe ra, vì 2 xe đều có bảo hiểm, nhưng chỉ có Bảo việt của tao ra, Mic của nó đéo ra. Bảo hiểm ra, tao bảo bây giờ tao đi trên đường lớn là đường được ưu tiên, vì không có đèn đỏ ở ngã tư này, còn nó đi đường bé ra, nên sai là ở phần nó, bây giờ mức thoả thuận của bên Bảo Việt (là bên BH của tao) đưa ra là 70/30 (tức là tao sai 30, nó sai 70).
Nó đéo nghe.
Thằng Bảo việt show cái quy tắc thoả thuận bồi thường của Bảo việt ra, nó bảo tất cả các cty bảo hiểm đều có bộ quy tắc kiểu như này, trong trường hợp này, phân lỗi là 80/20 cơ, nhưng thôi bên em phân 70/30.
Nó vẫn đéo nghe.
Tao bảo đéo nghe thì thôi, dm gọi công an. Vậy là tao gọi công an.
2. Công an đến hiện trường
Công an đến hiện trường, giao thông bảo vụ đâm này thiệt hại ước tính trên 100 củ, quá thẩm quyền của công an giao thông, chúng nó sẽ gọi cho hình sự giải quyết vì có dấu hiệu làm thiệt hại tài sản trên 100 triệu, cần thì khởi tố. Tao bảo ok.
Hình sự đến, vẽ sơ đồ hiện trường, đo nồng độ cồn các kiểu ko có. Sau đó cẩu cả 2 xe về bãi xe công an.
3. Hình sự làm việc
Hình sự gọi từng lái xe lên làm việc, chưng cầu cả Hội đồng định giá.
Lúc này thằng kia phải mất xx tiền để định giá <100 triệu, để nó khỏi bị khởi tố. Đồng thời nó sang năn nỉ tao là thôi tạo điều kiện cho tớ, bạn đừng yêu cầu định giá lại, để cho <100 triệu tớ ko bị khởi tố. Tao ok tạo điều kiện.
Kết luận của Hình sự: Lỗi của tao là ko có ý quan sát, bị cảnh cáo, ko bị phạt tiền, trả lại giấy tờ xe. Lỗi thằng kia là ko nhường đường cho xe ưu tiên, bị phạt tiền, giữ bằng.
Hình sự kết luận tiền <100 triệu, không khởi tố, chuyển hồ sơ về giao thông.
4. Hồ sơ về giao thông
Về giao thông rồi, Giao thông gọi 2 thằng tao lên làm việc.
Tao gọi Bảo việt bên tao đi cùng, bảo việt ok có mặt đủ. Nó gọi MIC đi nhưng MIC đéo đến. Đấy, trách nhiệm của Bảo hiểm đấy ???
Tại đây, công an cho 2 bên thoả thuận mức bồi thường. Nó đòi 50/50 cả 2 cùng có lỗi (nó vin vào kết luận của hình sự là tao có lỗi ko chú ý quan sát), tao đéo đồng ý, vẫn phải 30/70. Giao thông giải thích cho nó hiểu là nó là người sai nhiều hơn, 30/70 là hợp lý rồi...ngu lắm con ạ..vân vân.
Nó ra gọi điện cho thằng cán bộ MIC, thằng cán bộ MIC bảo ok thế nào cũng được, 30/70. Nó lật đật vào và ký thoả thuận như sau:
- 2 bên cùng đưa xe vào chính hãng để sửa chữa, xác định giá trị thiệt hại thực tế.
- Đối với xe Cross của tao: Nó phải bồi thường 70% thiệt hại thực tế của xe tao cho tao (bằng bảo hiểm TNDS của bảo hiểm của nó), 30% còn lại của xe tao, tao dùng bảo hiểm thân vỏ của Bảo việt chi trả cho tao.
- Đối với xe Accent của nó: Tao phải bồi thường 30% thiệt hại thực tế cho xe nó (30% này bảo việt trả cho tao); còn 70% còn lại nó phải tự chịu (nó sẽ dùng bảo hiểm thân vỏ của nó để trả).
Hai bên ký, có sự chứng kiến công an, hồ sơ lưu tại công an.
5. Sửa xe
Công an trả xe, 2 thằng tự mang về hãng sửa.
Hãng Toyota báo giá xe tao là 180 củ tiền sửa chữa, nó đã ký xác nhận. Tức là trách nhiệm của nó phải bồi thường 180 x 70% = 126 triệu.
Nhưng lúc này mới khắm lọ, thằng MIC đéo bồi thường 126 triệu này cho nó, MIC nó bảo MIC chỉ đồng ý bồi thường 50 triệu. Lý do đưa ra là MIC ko đồng ý mức bồi thường 30/70 (trong khi đó cán bộ bảo hiểm thoả thuận qua điện thoại với thằng lái xe là đồng ý). Nhưng ai bảo nó ngu, đồng ý bằng mồm qua điện thoại.
Tóm lại MIC nó đéo bồi thường đủ cho nó, và nó phải tự bỏ tiền thêm ra bồi thường cho tao (đâu tính ra 30 triệu hay hơn gì đó).
6. Nhây
Chính vì vậy, nó bảo nó đéo có tiền bồi thường tao, nó lại quay ra bảo là chi phí sửa chữa hãng TOyota báo giá cao, bảo tao mang xe ra ngoài sửa...vân vân.
TAo bảo ơ dmm lật lọng à, thoả thuận ký còn chưa ráo mực, hồ sơ pháp lý còn đủ, mày định lươn à.
Cuối cùng nó vẫn đéo trả tao.
7. Kiện.
Thật may mắn khi tao tham gia đủ Bảo hiểm, tao làm hồ sơ chuyển quyền đòi người thứ 3 cho thằng Bảo việt. Tức là bảo việt nó sẽ bảo lãnh 100% chi phí sửa xe cho tao luôn. Tao sửa xong, lấy xe đi bình thường.
Bảo Việt đâm đơn (thay tao) kiện thằng kia ra toà.
Toà nhận đơn, theo quy trình đã gọi các bên đến hoà giải.
Thẩm phán chán vl vì nói thằng kia đéo hiểu, thẩm phán bảo hồ sơ quá đầy đủ rồi, nếu xử là nó thua, đề nghị nó về thu xếp tiền để trả. Nhưng nó vẫn chầy cối.
Cuối cùng toà xử. Kết quả ntn thì chúng mày biết rồi. Bên thi hành án đang làm việc để thu hồi.
Việc của tao thì đã xong, tao lấy xe về từ lâu rồi (do được bảo lãnh sửa chữa).
Vụ việc phức tạp, tốn thời gian, nhưng cũng là bài học cho tao.
Đéo tin bố con thằng nào hết, dcm bị tai nạn:
1. Cốp đủ tiền mặt đây.
2. CHuyển quyền cho bảo hiểm luôn, đòi bên thứ 3.
Chúng mày nên nhớ, chỉ có 2 giải pháp này, còn lại, đừng có tin hứa hẹn tạm ứng trước, sau vào hãng xác định giá trị thực tế thì đền, hay là cho tao chậm, hay là cứ yên tâm tao sẽ bồi thường...vv
Đéo tin.

Bấm để mở rộng...

củ tỏi:

Bên gia đình con bé gây tai nạn thì nghi ngờ vòi thêm tiền để sữa chữa những thứ không cần thiết
Bên bà chị phốt thì nghĩ con bé với gia đình lươn khương
đéo ai chịu ai, thôi ra tòa, ai cũng mạnh, bên thì cả họ làm luật, bên thì ngân hàng...mà phần thắng tao đi kèo -0.5 cho chị phốt

Bấm để mở rộng...

Nhạc Sến:

lằng nhằng thế nhở cả 2 xe đều có BH, tai nạn có lq đến linh kiện giá cao thì giữ nguyên hiện trường rồi gọi thẩm định, ghi âm cuộc gọi nếu thẩm định đéo chịu tới, iphone hay android g cũng có cả record cả rồi
xe có cam hành trình thì mở lên rồi để BH chúng ló làm việc
còn đã dọa báo công an mà thằng lồn nào còn ngu học để nó báo thì cứ chơi tới cùng cho nó ra án thôi sợ cặc gì nữa
tóm gọn có cam hành trình, có thẩm định BH tới làm việc thì thằng chủ xe đéo phải lo

còn va quẹt nhẹ cứ bảo thằng gây tai nạn chuyển tiền vụ bảo hiểm 500-1tr gì đấy tùy mày đánh giá bao nhiêu vụ, nhận xong vào bank thì cho nó đi, còn để nó về thì ăn cặc ráng mà chịu, vậy cho nó nhanhh

còn bài thằng thớt do chủ xe mitsu ngu lồn để con phò non nó bỏ về thì ráng mà chịu, gặp tao lúc đấy giữ nguyên HT cần thì cho nó bảo bố mẹ nó tới làm việc không tao gọi CA là bố mẹ nó chả phóng cả lồn mà bay tới.

Bấm để mở rộng...

Xachtayre222:

Khá chi tiết ! Cám ơn chia sẻ của m !
Bt chạy xe cũng hên chưa baoh đụng chạm với thằng nào nên chưa biết mấy vụ này

Bấm để mở rộng...

Tuxedo_X:

Chi phí sẽ nhiều hơn 20tr

Bấm để mở rộng...

Stella1234:

Tao cũng đã từng bị đâm va, đã từng giải quyết, tao còm cho chúng mày nghe, để lấy kinh nghiệm đi đường.
1. Giai đoạn đâm nhau và giải quyết hiện trường
Xe tao là Cross, đi qua ngã 4 đâm nhau với một thằng xe khác. Thiệt hại tương đối. Tao xuống xe, thằng lái xe kia là thằng bạn chơi cùng bạn tao, biết nhau qua bữa nhậu.
Tao và nó cùng gọi bảo hiểm 2 xe ra, vì 2 xe đều có bảo hiểm, nhưng chỉ có Bảo việt của tao ra, Mic của nó đéo ra. Bảo hiểm ra, tao bảo bây giờ tao đi trên đường lớn là đường được ưu tiên, vì không có đèn đỏ ở ngã tư này, còn nó đi đường bé ra, nên sai là ở phần nó, bây giờ mức thoả thuận của bên Bảo Việt (là bên BH của tao) đưa ra là 70/30 (tức là tao sai 30, nó sai 70).
Nó đéo nghe.
Thằng Bảo việt show cái quy tắc thoả thuận bồi thường của Bảo việt ra, nó bảo tất cả các cty bảo hiểm đều có bộ quy tắc kiểu như này, trong trường hợp này, phân lỗi là 80/20 cơ, nhưng thôi bên em phân 70/30.
Nó vẫn đéo nghe.
Tao bảo đéo nghe thì thôi, dm gọi công an. Vậy là tao gọi công an.
2. Công an đến hiện trường
Công an đến hiện trường, giao thông bảo vụ đâm này thiệt hại ước tính trên 100 củ, quá thẩm quyền của công an giao thông, chúng nó sẽ gọi cho hình sự giải quyết vì có dấu hiệu làm thiệt hại tài sản trên 100 triệu, cần thì khởi tố. Tao bảo ok.
Hình sự đến, vẽ sơ đồ hiện trường, đo nồng độ cồn các kiểu ko có. Sau đó cẩu cả 2 xe về bãi xe công an.
3. Hình sự làm việc
Hình sự gọi từng lái xe lên làm việc, chưng cầu cả Hội đồng định giá.
Lúc này thằng kia phải mất xx tiền để định giá <100 triệu, để nó khỏi bị khởi tố. Đồng thời nó sang năn nỉ tao là thôi tạo điều kiện cho tớ, bạn đừng yêu cầu định giá lại, để cho <100 triệu tớ ko bị khởi tố. Tao ok tạo điều kiện.
Kết luận của Hình sự: Lỗi của tao là ko có ý quan sát, bị cảnh cáo, ko bị phạt tiền, trả lại giấy tờ xe. Lỗi thằng kia là ko nhường đường cho xe ưu tiên, bị phạt tiền, giữ bằng.
Hình sự kết luận tiền <100 triệu, không khởi tố, chuyển hồ sơ về giao thông.
4. Hồ sơ về giao thông
Về giao thông rồi, Giao thông gọi 2 thằng tao lên làm việc.
Tao gọi Bảo việt bên tao đi cùng, bảo việt ok có mặt đủ. Nó gọi MIC đi nhưng MIC đéo đến. Đấy, trách nhiệm của Bảo hiểm đấy ???
Tại đây, công an cho 2 bên thoả thuận mức bồi thường. Nó đòi 50/50 cả 2 cùng có lỗi (nó vin vào kết luận của hình sự là tao có lỗi ko chú ý quan sát), tao đéo đồng ý, vẫn phải 30/70. Giao thông giải thích cho nó hiểu là nó là người sai nhiều hơn, 30/70 là hợp lý rồi...ngu lắm con ạ..vân vân.
Nó ra gọi điện cho thằng cán bộ MIC, thằng cán bộ MIC bảo ok thế nào cũng được, 30/70. Nó lật đật vào và ký thoả thuận như sau:
- 2 bên cùng đưa xe vào chính hãng để sửa chữa, xác định giá trị thiệt hại thực tế.
- Đối với xe Cross của tao: Nó phải bồi thường 70% thiệt hại thực tế của xe tao cho tao (bằng bảo hiểm TNDS của bảo hiểm của nó), 30% còn lại của xe tao, tao dùng bảo hiểm thân vỏ của Bảo việt chi trả cho tao.
- Đối với xe Accent của nó: Tao phải bồi thường 30% thiệt hại thực tế cho xe nó (30% này bảo việt trả cho tao); còn 70% còn lại nó phải tự chịu (nó sẽ dùng bảo hiểm thân vỏ của nó để trả).
Hai bên ký, có sự chứng kiến công an, hồ sơ lưu tại công an.
5. Sửa xe
Công an trả xe, 2 thằng tự mang về hãng sửa.
Hãng Toyota báo giá xe tao là 180 củ tiền sửa chữa, nó đã ký xác nhận. Tức là trách nhiệm của nó phải bồi thường 180 x 70% = 126 triệu.
Nhưng lúc này mới khắm lọ, thằng MIC đéo bồi thường 126 triệu này cho nó, MIC nó bảo MIC chỉ đồng ý bồi thường 50 triệu. Lý do đưa ra là MIC ko đồng ý mức bồi thường 30/70 (trong khi đó cán bộ bảo hiểm thoả thuận qua điện thoại với thằng lái xe là đồng ý). Nhưng ai bảo nó ngu, đồng ý bằng mồm qua điện thoại.
Tóm lại MIC nó đéo bồi thường đủ cho nó, và nó phải tự bỏ tiền thêm ra bồi thường cho tao (đâu tính ra 30 triệu hay hơn gì đó).
6. Nhây
Chính vì vậy, nó bảo nó đéo có tiền bồi thường tao, nó lại quay ra bảo là chi phí sửa chữa hãng TOyota báo giá cao, bảo tao mang xe ra ngoài sửa...vân vân.
TAo bảo ơ dmm lật lọng à, thoả thuận ký còn chưa ráo mực, hồ sơ pháp lý còn đủ, mày định lươn à.
Cuối cùng nó vẫn đéo trả tao.
7. Kiện.
Thật may mắn khi tao tham gia đủ Bảo hiểm, tao làm hồ sơ chuyển quyền đòi người thứ 3 cho thằng Bảo việt. Tức là bảo việt nó sẽ bảo lãnh 100% chi phí sửa xe cho tao luôn. Tao sửa xong, lấy xe đi bình thường.
Bảo Việt đâm đơn (thay tao) kiện thằng kia ra toà.
Toà nhận đơn, theo quy trình đã gọi các bên đến hoà giải.
Thẩm phán chán vl vì nói thằng kia đéo hiểu, thẩm phán bảo hồ sơ quá đầy đủ rồi, nếu xử là nó thua, đề nghị nó về thu xếp tiền để trả. Nhưng nó vẫn chầy cối.
Cuối cùng toà xử. Kết quả ntn thì chúng mày biết rồi. Bên thi hành án đang làm việc để thu hồi.
Việc của tao thì đã xong, tao lấy xe về từ lâu rồi (do được bảo lãnh sửa chữa).
Vụ việc phức tạp, tốn thời gian, nhưng cũng là bài học cho tao.
Đéo tin bố con thằng nào hết, dcm bị tai nạn:
1. Cốp đủ tiền mặt đây.
2. CHuyển quyền cho bảo hiểm luôn, đòi bên thứ 3.
Chúng mày nên nhớ, chỉ có 2 giải pháp này, còn lại, đừng có tin hứa hẹn tạm ứng trước, sau vào hãng xác định giá trị thực tế thì đền, hay là cho tao chậm, hay là cứ yên tâm tao sẽ bồi thường...vv
Đéo tin.

Bấm để mở rộng...

Stella1234:

Tao cũng đã từng bị đâm va, đã từng giải quyết, tao còm cho chúng mày nghe, để lấy kinh nghiệm đi đường.
1. Giai đoạn đâm nhau và giải quyết hiện trường
Xe tao là Cross, đi qua ngã 4 đâm nhau với một thằng xe khác. Thiệt hại tương đối. Tao xuống xe, thằng lái xe kia là thằng bạn chơi cùng bạn tao, biết nhau qua bữa nhậu.
Tao và nó cùng gọi bảo hiểm 2 xe ra, vì 2 xe đều có bảo hiểm, nhưng chỉ có Bảo việt của tao ra, Mic của nó đéo ra. Bảo hiểm ra, tao bảo bây giờ tao đi trên đường lớn là đường được ưu tiên, vì không có đèn đỏ ở ngã tư này, còn nó đi đường bé ra, nên sai là ở phần nó, bây giờ mức thoả thuận của bên Bảo Việt (là bên BH của tao) đưa ra là 70/30 (tức là tao sai 30, nó sai 70).
Nó đéo nghe.
Thằng Bảo việt show cái quy tắc thoả thuận bồi thường của Bảo việt ra, nó bảo tất cả các cty bảo hiểm đều có bộ quy tắc kiểu như này, trong trường hợp này, phân lỗi là 80/20 cơ, nhưng thôi bên em phân 70/30.
Nó vẫn đéo nghe.
Tao bảo đéo nghe thì thôi, dm gọi công an. Vậy là tao gọi công an.
2. Công an đến hiện trường
Công an đến hiện trường, giao thông bảo vụ đâm này thiệt hại ước tính trên 100 củ, quá thẩm quyền của công an giao thông, chúng nó sẽ gọi cho hình sự giải quyết vì có dấu hiệu làm thiệt hại tài sản trên 100 triệu, cần thì khởi tố. Tao bảo ok.
Hình sự đến, vẽ sơ đồ hiện trường, đo nồng độ cồn các kiểu ko có. Sau đó cẩu cả 2 xe về bãi xe công an.
3. Hình sự làm việc
Hình sự gọi từng lái xe lên làm việc, chưng cầu cả Hội đồng định giá.
Lúc này thằng kia phải mất xx tiền để định giá <100 triệu, để nó khỏi bị khởi tố. Đồng thời nó sang năn nỉ tao là thôi tạo điều kiện cho tớ, bạn đừng yêu cầu định giá lại, để cho <100 triệu tớ ko bị khởi tố. Tao ok tạo điều kiện.
Kết luận của Hình sự: Lỗi của tao là ko có ý quan sát, bị cảnh cáo, ko bị phạt tiền, trả lại giấy tờ xe. Lỗi thằng kia là ko nhường đường cho xe ưu tiên, bị phạt tiền, giữ bằng.
Hình sự kết luận tiền <100 triệu, không khởi tố, chuyển hồ sơ về giao thông.
4. Hồ sơ về giao thông
Về giao thông rồi, Giao thông gọi 2 thằng tao lên làm việc.
Tao gọi Bảo việt bên tao đi cùng, bảo việt ok có mặt đủ. Nó gọi MIC đi nhưng MIC đéo đến. Đấy, trách nhiệm của Bảo hiểm đấy ???
Tại đây, công an cho 2 bên thoả thuận mức bồi thường. Nó đòi 50/50 cả 2 cùng có lỗi (nó vin vào kết luận của hình sự là tao có lỗi ko chú ý quan sát), tao đéo đồng ý, vẫn phải 30/70. Giao thông giải thích cho nó hiểu là nó là người sai nhiều hơn, 30/70 là hợp lý rồi...ngu lắm con ạ..vân vân.
Nó ra gọi điện cho thằng cán bộ MIC, thằng cán bộ MIC bảo ok thế nào cũng được, 30/70. Nó lật đật vào và ký thoả thuận như sau:
- 2 bên cùng đưa xe vào chính hãng để sửa chữa, xác định giá trị thiệt hại thực tế.
- Đối với xe Cross của tao: Nó phải bồi thường 70% thiệt hại thực tế của xe tao cho tao (bằng bảo hiểm TNDS của bảo hiểm của nó), 30% còn lại của xe tao, tao dùng bảo hiểm thân vỏ của Bảo việt chi trả cho tao.
- Đối với xe Accent của nó: Tao phải bồi thường 30% thiệt hại thực tế cho xe nó (30% này bảo việt trả cho tao); còn 70% còn lại nó phải tự chịu (nó sẽ dùng bảo hiểm thân vỏ của nó để trả).
Hai bên ký, có sự chứng kiến công an, hồ sơ lưu tại công an.
5. Sửa xe
Công an trả xe, 2 thằng tự mang về hãng sửa.
Hãng Toyota báo giá xe tao là 180 củ tiền sửa chữa, nó đã ký xác nhận. Tức là trách nhiệm của nó phải bồi thường 180 x 70% = 126 triệu.
Nhưng lúc này mới khắm lọ, thằng MIC đéo bồi thường 126 triệu này cho nó, MIC nó bảo MIC chỉ đồng ý bồi thường 50 triệu. Lý do đưa ra là MIC ko đồng ý mức bồi thường 30/70 (trong khi đó cán bộ bảo hiểm thoả thuận qua điện thoại với thằng lái xe là đồng ý). Nhưng ai bảo nó ngu, đồng ý bằng mồm qua điện thoại.
Tóm lại MIC nó đéo bồi thường đủ cho nó, và nó phải tự bỏ tiền thêm ra bồi thường cho tao (đâu tính ra 30 triệu hay hơn gì đó).
6. Nhây
Chính vì vậy, nó bảo nó đéo có tiền bồi thường tao, nó lại quay ra bảo là chi phí sửa chữa hãng TOyota báo giá cao, bảo tao mang xe ra ngoài sửa...vân vân.
TAo bảo ơ dmm lật lọng à, thoả thuận ký còn chưa ráo mực, hồ sơ pháp lý còn đủ, mày định lươn à.
Cuối cùng nó vẫn đéo trả tao.
7. Kiện.
Thật may mắn khi tao tham gia đủ Bảo hiểm, tao làm hồ sơ chuyển quyền đòi người thứ 3 cho thằng Bảo việt. Tức là bảo việt nó sẽ bảo lãnh 100% chi phí sửa xe cho tao luôn. Tao sửa xong, lấy xe đi bình thường.
Bảo Việt đâm đơn (thay tao) kiện thằng kia ra toà.
Toà nhận đơn, theo quy trình đã gọi các bên đến hoà giải.
Thẩm phán chán vl vì nói thằng kia đéo hiểu, thẩm phán bảo hồ sơ quá đầy đủ rồi, nếu xử là nó thua, đề nghị nó về thu xếp tiền để trả. Nhưng nó vẫn chầy cối.
Cuối cùng toà xử. Kết quả ntn thì chúng mày biết rồi. Bên thi hành án đang làm việc để thu hồi.
Việc của tao thì đã xong, tao lấy xe về từ lâu rồi (do được bảo lãnh sửa chữa).
Vụ việc phức tạp, tốn thời gian, nhưng cũng là bài học cho tao.
Đéo tin bố con thằng nào hết, dcm bị tai nạn:
1. Cốp đủ tiền mặt đây.
2. CHuyển quyền cho bảo hiểm luôn, đòi bên thứ 3.
Chúng mày nên nhớ, chỉ có 2 giải pháp này, còn lại, đừng có tin hứa hẹn tạm ứng trước, sau vào hãng xác định giá trị thực tế thì đền, hay là cho tao chậm, hay là cứ yên tâm tao sẽ bồi thường...vv
Đéo tin.

Bấm để mở rộng...

Nemesist90:

VÔ TỘI.

Bấm để mở rộng...

Stella1234:

Tao cũng đã từng bị đâm va, đã từng giải quyết, tao còm cho chúng mày nghe, để lấy kinh nghiệm đi đường.
1. Giai đoạn đâm nhau và giải quyết hiện trường
Xe tao là Cross, đi qua ngã 4 đâm nhau với một thằng xe khác. Thiệt hại tương đối. Tao xuống xe, thằng lái xe kia là thằng bạn chơi cùng bạn tao, biết nhau qua bữa nhậu.
Tao và nó cùng gọi bảo hiểm 2 xe ra, vì 2 xe đều có bảo hiểm, nhưng chỉ có Bảo việt của tao ra, Mic của nó đéo ra. Bảo hiểm ra, tao bảo bây giờ tao đi trên đường lớn là đường được ưu tiên, vì không có đèn đỏ ở ngã tư này, còn nó đi đường bé ra, nên sai là ở phần nó, bây giờ mức thoả thuận của bên Bảo Việt (là bên BH của tao) đưa ra là 70/30 (tức là tao sai 30, nó sai 70).
Nó đéo nghe.
Thằng Bảo việt show cái quy tắc thoả thuận bồi thường của Bảo việt ra, nó bảo tất cả các cty bảo hiểm đều có bộ quy tắc kiểu như này, trong trường hợp này, phân lỗi là 80/20 cơ, nhưng thôi bên em phân 70/30.
Nó vẫn đéo nghe.
Tao bảo đéo nghe thì thôi, dm gọi công an. Vậy là tao gọi công an.
2. Công an đến hiện trường
Công an đến hiện trường, giao thông bảo vụ đâm này thiệt hại ước tính trên 100 củ, quá thẩm quyền của công an giao thông, chúng nó sẽ gọi cho hình sự giải quyết vì có dấu hiệu làm thiệt hại tài sản trên 100 triệu, cần thì khởi tố. Tao bảo ok.
Hình sự đến, vẽ sơ đồ hiện trường, đo nồng độ cồn các kiểu ko có. Sau đó cẩu cả 2 xe về bãi xe công an.
3. Hình sự làm việc
Hình sự gọi từng lái xe lên làm việc, chưng cầu cả Hội đồng định giá.
Lúc này thằng kia phải mất xx tiền để định giá <100 triệu, để nó khỏi bị khởi tố. Đồng thời nó sang năn nỉ tao là thôi tạo điều kiện cho tớ, bạn đừng yêu cầu định giá lại, để cho <100 triệu tớ ko bị khởi tố. Tao ok tạo điều kiện.
Kết luận của Hình sự: Lỗi của tao là ko có ý quan sát, bị cảnh cáo, ko bị phạt tiền, trả lại giấy tờ xe. Lỗi thằng kia là ko nhường đường cho xe ưu tiên, bị phạt tiền, giữ bằng.
Hình sự kết luận tiền <100 triệu, không khởi tố, chuyển hồ sơ về giao thông.
4. Hồ sơ về giao thông
Về giao thông rồi, Giao thông gọi 2 thằng tao lên làm việc.
Tao gọi Bảo việt bên tao đi cùng, bảo việt ok có mặt đủ. Nó gọi MIC đi nhưng MIC đéo đến. Đấy, trách nhiệm của Bảo hiểm đấy ???
Tại đây, công an cho 2 bên thoả thuận mức bồi thường. Nó đòi 50/50 cả 2 cùng có lỗi (nó vin vào kết luận của hình sự là tao có lỗi ko chú ý quan sát), tao đéo đồng ý, vẫn phải 30/70. Giao thông giải thích cho nó hiểu là nó là người sai nhiều hơn, 30/70 là hợp lý rồi...ngu lắm con ạ..vân vân.
Nó ra gọi điện cho thằng cán bộ MIC, thằng cán bộ MIC bảo ok thế nào cũng được, 30/70. Nó lật đật vào và ký thoả thuận như sau:
- 2 bên cùng đưa xe vào chính hãng để sửa chữa, xác định giá trị thiệt hại thực tế.
- Đối với xe Cross của tao: Nó phải bồi thường 70% thiệt hại thực tế của xe tao cho tao (bằng bảo hiểm TNDS của bảo hiểm của nó), 30% còn lại của xe tao, tao dùng bảo hiểm thân vỏ của Bảo việt chi trả cho tao.
- Đối với xe Accent của nó: Tao phải bồi thường 30% thiệt hại thực tế cho xe nó (30% này bảo việt trả cho tao); còn 70% còn lại nó phải tự chịu (nó sẽ dùng bảo hiểm thân vỏ của nó để trả).
Hai bên ký, có sự chứng kiến công an, hồ sơ lưu tại công an.
5. Sửa xe
Công an trả xe, 2 thằng tự mang về hãng sửa.
Hãng Toyota báo giá xe tao là 180 củ tiền sửa chữa, nó đã ký xác nhận. Tức là trách nhiệm của nó phải bồi thường 180 x 70% = 126 triệu.
Nhưng lúc này mới khắm lọ, thằng MIC đéo bồi thường 126 triệu này cho nó, MIC nó bảo MIC chỉ đồng ý bồi thường 50 triệu. Lý do đưa ra là MIC ko đồng ý mức bồi thường 30/70 (trong khi đó cán bộ bảo hiểm thoả thuận qua điện thoại với thằng lái xe là đồng ý). Nhưng ai bảo nó ngu, đồng ý bằng mồm qua điện thoại.
Tóm lại MIC nó đéo bồi thường đủ cho nó, và nó phải tự bỏ tiền thêm ra bồi thường cho tao (đâu tính ra 30 triệu hay hơn gì đó).
6. Nhây
Chính vì vậy, nó bảo nó đéo có tiền bồi thường tao, nó lại quay ra bảo là chi phí sửa chữa hãng TOyota báo giá cao, bảo tao mang xe ra ngoài sửa...vân vân.
TAo bảo ơ dmm lật lọng à, thoả thuận ký còn chưa ráo mực, hồ sơ pháp lý còn đủ, mày định lươn à.
Cuối cùng nó vẫn đéo trả tao.
7. Kiện.
Thật may mắn khi tao tham gia đủ Bảo hiểm, tao làm hồ sơ chuyển quyền đòi người thứ 3 cho thằng Bảo việt. Tức là bảo việt nó sẽ bảo lãnh 100% chi phí sửa xe cho tao luôn. Tao sửa xong, lấy xe đi bình thường.
Bảo Việt đâm đơn (thay tao) kiện thằng kia ra toà.
Toà nhận đơn, theo quy trình đã gọi các bên đến hoà giải.
Thẩm phán chán vl vì nói thằng kia đéo hiểu, thẩm phán bảo hồ sơ quá đầy đủ rồi, nếu xử là nó thua, đề nghị nó về thu xếp tiền để trả. Nhưng nó vẫn chầy cối.
Cuối cùng toà xử. Kết quả ntn thì chúng mày biết rồi. Bên thi hành án đang làm việc để thu hồi.
Việc của tao thì đã xong, tao lấy xe về từ lâu rồi (do được bảo lãnh sửa chữa).
Vụ việc phức tạp, tốn thời gian, nhưng cũng là bài học cho tao.
Đéo tin bố con thằng nào hết, dcm bị tai nạn:
1. Cốp đủ tiền mặt đây.
2. CHuyển quyền cho bảo hiểm luôn, đòi bên thứ 3.
Chúng mày nên nhớ, chỉ có 2 giải pháp này, còn lại, đừng có tin hứa hẹn tạm ứng trước, sau vào hãng xác định giá trị thực tế thì đền, hay là cho tao chậm, hay là cứ yên tâm tao sẽ bồi thường...vv
Đéo tin.

Bấm để mở rộng...

Xachtayre222:

Khá chi tiết ! Cám ơn chia sẻ của m !
Bt chạy xe cũng hên chưa baoh đụng chạm với thằng nào nên chưa biết mấy vụ này

Bấm để mở rộng...

Mcopns:

Ơ địt mẹ thế bọn lồn đéo đứa nào có bảo hiểm hết à.
Ở xứ U cà tân phát xít, xe bị trúng tên lửa còn được bảo hiểm trả. Hầu như ml nào cũng phải mua ít nhất là 1 chiều hoặc 2 chiều. một số ml Lừa con tao biết đéo mua, lúc có chuyện thì bị vã cho méo mặt.
Rất tiếc, ở đây đéo có khoe quan hệ

Bấm để mở rộng...

Phong Thấp:

Theo tao thấy trường hợp của mày có 2 thằng mắc lỗi:
1. Tml chủ xe Accent lỗi lớn nhất: gây tai nạn do đi từ đường nhỏ mà đéo quan sát, đéo nhường đường; nhiều lần nhùng nhằng đéo chịu bồi thường thiệt hại, hoặc thoả thuận rồi lại lật kèo nhiều lần; đéo bắt thằng MIC lại (qua đt, hoặc nhờ conan) để ký bb thoà thuận.
2. MIC đéo làm tròn công tác bảo hiểm

Bấm để mở rộng...

Phong Thấp:

Ủa, tụi Vinno vẫn bảo phải có tiền mới mua được xe Vin mà?
Sao giờ có nhõn 18 củ đéo trả?

Bấm để mở rộng...

kenshin854:

Dm sao rắc rối thế nhỉ, kêu mẹ bảo hiểm của bên VF3 xuống cho nó giải quyết, bảo hiểm bắt buộc xe nào ko có, nó là cái bảo hiểm để khi gây ra tai nạn có tiền mà đền cho người bị hại. Cãi qua cãi lại làm éo gì. Hay bảo ra đường ko mua bảo hiểm bắt buộc đi, CA nó phạt thêm tội ko bảo hiểm nửa là ăn lol

Bấm để mở rộng...

Stella1234:

Tao cũng đã từng bị đâm va, đã từng giải quyết, tao còm cho chúng mày nghe, để lấy kinh nghiệm đi đường.
1. Giai đoạn đâm nhau và giải quyết hiện trường
Xe tao là Cross, đi qua ngã 4 đâm nhau với một thằng xe khác. Thiệt hại tương đối. Tao xuống xe, thằng lái xe kia là thằng bạn chơi cùng bạn tao, biết nhau qua bữa nhậu.
Tao và nó cùng gọi bảo hiểm 2 xe ra, vì 2 xe đều có bảo hiểm, nhưng chỉ có Bảo việt của tao ra, Mic của nó đéo ra. Bảo hiểm ra, tao bảo bây giờ tao đi trên đường lớn là đường được ưu tiên, vì không có đèn đỏ ở ngã tư này, còn nó đi đường bé ra, nên sai là ở phần nó, bây giờ mức thoả thuận của bên Bảo Việt (là bên BH của tao) đưa ra là 70/30 (tức là tao sai 30, nó sai 70).
Nó đéo nghe.
Thằng Bảo việt show cái quy tắc thoả thuận bồi thường của Bảo việt ra, nó bảo tất cả các cty bảo hiểm đều có bộ quy tắc kiểu như này, trong trường hợp này, phân lỗi là 80/20 cơ, nhưng thôi bên em phân 70/30.
Nó vẫn đéo nghe.
Tao bảo đéo nghe thì thôi, dm gọi công an. Vậy là tao gọi công an.
2. Công an đến hiện trường
Công an đến hiện trường, giao thông bảo vụ đâm này thiệt hại ước tính trên 100 củ, quá thẩm quyền của công an giao thông, chúng nó sẽ gọi cho hình sự giải quyết vì có dấu hiệu làm thiệt hại tài sản trên 100 triệu, cần thì khởi tố. Tao bảo ok.
Hình sự đến, vẽ sơ đồ hiện trường, đo nồng độ cồn các kiểu ko có. Sau đó cẩu cả 2 xe về bãi xe công an.
3. Hình sự làm việc
Hình sự gọi từng lái xe lên làm việc, chưng cầu cả Hội đồng định giá.
Lúc này thằng kia phải mất xx tiền để định giá <100 triệu, để nó khỏi bị khởi tố. Đồng thời nó sang năn nỉ tao là thôi tạo điều kiện cho tớ, bạn đừng yêu cầu định giá lại, để cho <100 triệu tớ ko bị khởi tố. Tao ok tạo điều kiện.
Kết luận của Hình sự: Lỗi của tao là ko có ý quan sát, bị cảnh cáo, ko bị phạt tiền, trả lại giấy tờ xe. Lỗi thằng kia là ko nhường đường cho xe ưu tiên, bị phạt tiền, giữ bằng.
Hình sự kết luận tiền <100 triệu, không khởi tố, chuyển hồ sơ về giao thông.
4. Hồ sơ về giao thông
Về giao thông rồi, Giao thông gọi 2 thằng tao lên làm việc.
Tao gọi Bảo việt bên tao đi cùng, bảo việt ok có mặt đủ. Nó gọi MIC đi nhưng MIC đéo đến. Đấy, trách nhiệm của Bảo hiểm đấy ???
Tại đây, công an cho 2 bên thoả thuận mức bồi thường. Nó đòi 50/50 cả 2 cùng có lỗi (nó vin vào kết luận của hình sự là tao có lỗi ko chú ý quan sát), tao đéo đồng ý, vẫn phải 30/70. Giao thông giải thích cho nó hiểu là nó là người sai nhiều hơn, 30/70 là hợp lý rồi...ngu lắm con ạ..vân vân.
Nó ra gọi điện cho thằng cán bộ MIC, thằng cán bộ MIC bảo ok thế nào cũng được, 30/70. Nó lật đật vào và ký thoả thuận như sau:
- 2 bên cùng đưa xe vào chính hãng để sửa chữa, xác định giá trị thiệt hại thực tế.
- Đối với xe Cross của tao: Nó phải bồi thường 70% thiệt hại thực tế của xe tao cho tao (bằng bảo hiểm TNDS của bảo hiểm của nó), 30% còn lại của xe tao, tao dùng bảo hiểm thân vỏ của Bảo việt chi trả cho tao.
- Đối với xe Accent của nó: Tao phải bồi thường 30% thiệt hại thực tế cho xe nó (30% này bảo việt trả cho tao); còn 70% còn lại nó phải tự chịu (nó sẽ dùng bảo hiểm thân vỏ của nó để trả).
Hai bên ký, có sự chứng kiến công an, hồ sơ lưu tại công an.
5. Sửa xe
Công an trả xe, 2 thằng tự mang về hãng sửa.
Hãng Toyota báo giá xe tao là 180 củ tiền sửa chữa, nó đã ký xác nhận. Tức là trách nhiệm của nó phải bồi thường 180 x 70% = 126 triệu.
Nhưng lúc này mới khắm lọ, thằng MIC đéo bồi thường 126 triệu này cho nó, MIC nó bảo MIC chỉ đồng ý bồi thường 50 triệu. Lý do đưa ra là MIC ko đồng ý mức bồi thường 30/70 (trong khi đó cán bộ bảo hiểm thoả thuận qua điện thoại với thằng lái xe là đồng ý). Nhưng ai bảo nó ngu, đồng ý bằng mồm qua điện thoại.
Tóm lại MIC nó đéo bồi thường đủ cho nó, và nó phải tự bỏ tiền thêm ra bồi thường cho tao (đâu tính ra 30 triệu hay hơn gì đó).
6. Nhây
Chính vì vậy, nó bảo nó đéo có tiền bồi thường tao, nó lại quay ra bảo là chi phí sửa chữa hãng TOyota báo giá cao, bảo tao mang xe ra ngoài sửa...vân vân.
TAo bảo ơ dmm lật lọng à, thoả thuận ký còn chưa ráo mực, hồ sơ pháp lý còn đủ, mày định lươn à.
Cuối cùng nó vẫn đéo trả tao.
7. Kiện.
Thật may mắn khi tao tham gia đủ Bảo hiểm, tao làm hồ sơ chuyển quyền đòi người thứ 3 cho thằng Bảo việt. Tức là bảo việt nó sẽ bảo lãnh 100% chi phí sửa xe cho tao luôn. Tao sửa xong, lấy xe đi bình thường.
Bảo Việt đâm đơn (thay tao) kiện thằng kia ra toà.
Toà nhận đơn, theo quy trình đã gọi các bên đến hoà giải.
Thẩm phán chán vl vì nói thằng kia đéo hiểu, thẩm phán bảo hồ sơ quá đầy đủ rồi, nếu xử là nó thua, đề nghị nó về thu xếp tiền để trả. Nhưng nó vẫn chầy cối.
Cuối cùng toà xử. Kết quả ntn thì chúng mày biết rồi. Bên thi hành án đang làm việc để thu hồi.
Việc của tao thì đã xong, tao lấy xe về từ lâu rồi (do được bảo lãnh sửa chữa).
Vụ việc phức tạp, tốn thời gian, nhưng cũng là bài học cho tao.
Đéo tin bố con thằng nào hết, dcm bị tai nạn:
1. Cốp đủ tiền mặt đây.
2. CHuyển quyền cho bảo hiểm luôn, đòi bên thứ 3.
Chúng mày nên nhớ, chỉ có 2 giải pháp này, còn lại, đừng có tin hứa hẹn tạm ứng trước, sau vào hãng xác định giá trị thực tế thì đền, hay là cho tao chậm, hay là cứ yên tâm tao sẽ bồi thường...vv
Đéo tin.

Bấm để mở rộng...

namtrai2:

có tiền mà cũng keo bẩn chơi xấu

Hôm qua lướt bài trên OFFB thấy sau khi ông can gọi con mẹ và con tiên sư bố kia lên làm việc thì đã xin lỗi rồi thì phải, đéo biết có đèn không.

Bấm để mở rộng...

kenshin854:

Thằng Mic giá bảo hiểm luôn mềm hơn thằng Bảo Việt nên mấy vụ nhỏ nhỏ thì nó ok, chứ còn mấy vụ lớn thì Mic, VNI toàn lươn lẹo. Bảo hiểm xe nhìu chủ xe tao quen đều đánh giá cao Bảo Việt nhưng giá nó chát quá nên t ko mua, chứ mấy lão nhà giàu tao quen toàn chơi Bảo Việt. Qua vụ này càng thấy thằng Bảo Việt nó ngon, nhất là cái vụ ủy quyền cho bên bảo hiểm để đi đòi và kiện thằng kia, cái này thì hầu như bảo hiểm nào cũng có nhưng tới hồi đụng chuyện toàn chủ xe phải tự giải quyết, đéo có thằng bảo hiểm nào đi đòi và đi kiện thay chủ xe cả.

Bấm để mở rộng...