hochiminh1234
Hạt giống tầm thần
TÀI XẾ TẮT APP GRAB ĐỂ PHẢN ĐỐI!?
Vì lý do công việc nên mình có "nằm vùng" trong một số nhóm của anh em tài xế công nghệ.
Sáng nay thứ 2, lướt một loạt các nhóm thấy có vẻ như anh em tài xế chạy Grab tại nhiều địa phương đang lan truyền lời kêu gọi đồng loạt tắt ứng dụng trong hai ngày 12–13/9, với mong muốn gây sức ép để Grab điều chỉnh giá cước và chính sách thu nhập.
Các thảo luận trong cộng đồng tài xế cho thấy sự bất mãn chủ yếu xoay quanh việc giá một số cuốc bị cho là quá thấp, thu nhập trên mỗi km giảm.
Vấn đề lớn hơn, không đơn giản là một con số “chiết khấu bao nhiêu phần trăm”, mà là tài xế ngày càng khó dự đoán mình thực sự kiếm được bao nhiêu từ một cuốc xe.
Grab hiện áp dụng cơ chế gọi là “Phí sử dụng ứng dụng linh động”. Theo chính Grab, khoản phí này có thể thay đổi theo từng chuyến, từng thời điểm, cung–cầu, khu vực và những yếu tố khác. Điều khoản dành cho tài xế cũng quy định Grab có quyền xem xét/thay đổi cách tính hoặc giá trị phí sau khi thông báo.
Có thể thấy, đằng sau phản ứng này không đơn thuần là câu chuyện vài nghìn đồng của một cuốc xe, mà có thể phản ánh những thay đổi sâu hơn trong mối quan hệ giữa nền tảng gọi xe và những người trực tiếp tạo ra dịch vụ.
Tài xế được gọi là “đối tác”, nhưng quyền quyết định luật chơi lại chủ yếu nằm ở nền tảng. Grab đang không cho tài xế bất cứ quyền gì cả, ngoại trừ quyền... TẮT APP.
Cùng chờ đến ngày 12 - 13/9 này xem sao 🙄
Nguồn: fb
Vì lý do công việc nên mình có "nằm vùng" trong một số nhóm của anh em tài xế công nghệ.
Sáng nay thứ 2, lướt một loạt các nhóm thấy có vẻ như anh em tài xế chạy Grab tại nhiều địa phương đang lan truyền lời kêu gọi đồng loạt tắt ứng dụng trong hai ngày 12–13/9, với mong muốn gây sức ép để Grab điều chỉnh giá cước và chính sách thu nhập.
Các thảo luận trong cộng đồng tài xế cho thấy sự bất mãn chủ yếu xoay quanh việc giá một số cuốc bị cho là quá thấp, thu nhập trên mỗi km giảm.
Vấn đề lớn hơn, không đơn giản là một con số “chiết khấu bao nhiêu phần trăm”, mà là tài xế ngày càng khó dự đoán mình thực sự kiếm được bao nhiêu từ một cuốc xe.
Grab hiện áp dụng cơ chế gọi là “Phí sử dụng ứng dụng linh động”. Theo chính Grab, khoản phí này có thể thay đổi theo từng chuyến, từng thời điểm, cung–cầu, khu vực và những yếu tố khác. Điều khoản dành cho tài xế cũng quy định Grab có quyền xem xét/thay đổi cách tính hoặc giá trị phí sau khi thông báo.
Có thể thấy, đằng sau phản ứng này không đơn thuần là câu chuyện vài nghìn đồng của một cuốc xe, mà có thể phản ánh những thay đổi sâu hơn trong mối quan hệ giữa nền tảng gọi xe và những người trực tiếp tạo ra dịch vụ.
Tài xế được gọi là “đối tác”, nhưng quyền quyết định luật chơi lại chủ yếu nằm ở nền tảng. Grab đang không cho tài xế bất cứ quyền gì cả, ngoại trừ quyền... TẮT APP.
Cùng chờ đến ngày 12 - 13/9 này xem sao 🙄
Nguồn: fb
Trong khi mới 1 năm trước Xpander vẫn là xe bán chạy nhất cả nước , xe dịch vụ được ưa chuộng nhất. Giờ bốc hơi hết sạch
.png "Sex :vozvn (53):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (17):"){kind=icon}
@Victoria's Secret 
