[Nghiêm túc] Định hướng nghề kỹ sư bảo dưỡng hàng không

Hiện tại em đang là sv năm cuối trường BK HCM. Mấy nay e dạo khắp diễn đàn các thứ tìm hiểu về nghề này. Bản thân em thì cũng có chút đam mê về máy bay, học hành tương đối, tiếng anh tương đối. Em chịu khó được, nhưng mà nghe lương 5-7 triệu trong suốt 3-5 năm đầu tiên, hay 15-20tr sau 5-7 năm ở mức CAT A thì nó khó thật các bác ạ. Thêm nữa là môi trường độc hại (vô sinh, điếc).

Thêm nữa, vấn đề cơ hội việc làm đối với người ko có ô dù thân thế thì sao các bác? Đối với cả VJ, VAECO, Bamboo, SAM, ...

Để có chứng chỉ EASA thì e thấy thường du học ở trường Aus Aviation trong ~ 2 năm, học phí sơ sơ khoản 1 tỷ VNĐ. Học ra thì có CAT A. Bác nào từng đi con đường này hay có người thân có thể bình luận thêm không ạ.

Cảm ơn các bác nhiều, chúc các bác năm mới thuận lợi.
1641188138481.png
 
M như kiểu đa nhân cách ấy lúc bị trĩ chán rồi lại bảo bị sida khi vợi mang bầu lây sida cho vợ xong lại chuyển sang nhà trúng đất 50 tỷ đéo biết làm gì giờ lại bảo học ngành hàng không nhờ tư vấn
 
Kỹ thuật bảo dưỡng hàng không đối với VN, t nghĩ là còn mới, thường học xong ngành đó cũng bảo dưỡng như thợ máy bình thường vì VnWorks chúng nó tuyển đầy. T có thằng bạn học kỹ thuật hàng không như m, t cơ khí, 2 thằng tốt nghiệp cũng chạy sang làm coder với mô phỏng máy như nhau thôi.
 
Cái này nói mới chứ thật ra lâu rồi. Căn bản có xin vào bên hàng không làm được ko thui. Chứ thấy mấy thằng bạn làm ở đó sau 2 năm đều ô tô và nhà cửa bên gia lâm
 
M như kiểu đa nhân cách ấy lúc bị trĩ chán rồi lại bảo bị sida khi vợi mang bầu lây sida cho vợ xong lại chuyển sang nhà trúng đất 50 tỷ đéo biết làm gì giờ lại bảo học ngành hàng không nhờ tư vấn
Thằng này là nhị gia mà. Trc có đợt cái news xàm 10 bài của nó
 
Top