Nơi những bộ não vì quá nhăn nên máu không lưu thông được tụ họp.

Gã Họ Lê · 23/6/23

Nhân dịp con mặt cằc @lan_chi_9x hỏi câu hóc xương cá rằng sao tàu ngầm bằng thép xuống xâu lại bị ép bẹp còn con cá thì không ?

Lão phu sở học nông cạn những cũng không phải là kẻ dấu dốt, vậy là nảy ra ý định lập thớt này cho anh em đạo hữu vào để đặt câu hỏi thắc mắc thằng khác vào trả lời.
Xam đéo bắt chúng ta nghiêm túc, nhưng nghiêm túc thì chớ có Xam nên tau hỏi trước.

Sao tàu ngầm nó nổi lại chạy " max speed "chậm hơn khi lặn, trong khi sức cản của nước lớn hơn không khí ?!

Lỗ đýt gợi cảm · 23/6/23

bảo nó trả lời cũng là cái Lồn
mà Lồn múi mít lại ra nhanh còn lồn bà già cặc đéo cứng nổi

Cakiem89 · 23/6/23

Gã Họ Lê:
Nhân dịp con mặt cằc @lan_chi_9x hỏi câu hóc xương cá rằng sao tàu ngầm bằng thép xuống xâu lại bị ép bẹp còn con cá thì không ?

Lão phu sở học nông cạn những cũng không phải là kẻ dấu dốt, vậy là nảy ra ý định lập thớt này cho anh em đạo hữu vào để đặt câu hỏi thắc mắc thằng khác vào trả lời.
Xam đéo bắt chúng ta nghiêm túc, nhưng nghiêm túc thì chớ có Xam nên tau hỏi trước.

Sao tàu ngầm nó nổi lại chạy " max speed "chậm hơn khi lặn, trong khi sức cản của nước lớn hơn không khí ?!

Thớt này bên voz ngày xưa sẽ đông vui hơn.nói chung xàm có trình độ dân trí thấp hơn nên bọn nó đéo quan tâm lắm đâu.nhưng tao vẫn ủng hộ mày

Gã Họ Lê · 23/6/23

TieuVuongGia:
Vì tàu nửa nổi nửa chìm tạo sóng ngược và sóng xuôi ảnh hưởng đến tốc độ.

Biggo...bạng đã quay vào ô mất lượt. sai rồi.. chị gg sẽ giúp. Mời bạng đặt câu hỏi !

Ocean99 · 23/6/23

Thớt này để chém gió, vui đó

Thắng Thiên · 23/6/23

Khi lặn xuống thì Thủy Tinh sẽ giúp cho tàu đi nhanh hơn, còn nổi ở trên thì bị Sơn Tinh trấn áp.

Thắng Thiên · 23/6/23

Mrs.Lamda:
Tại sao biết tàu ngầm bị ép xẹp khi xuống sâu, lại không thiết kế tàu ngầm hình chóp mà lại thiết kế hình viên đạn? Rõ ràng hình chóp chịu lực nén tốt hơn hình viên đạn?

Lặn xuống áp suất cao, thân tàu buộc phải nhẵn hoặc ít góc cạnh, để áp xuất dàn đều ra toàn thân tàu mà không tập trung nhiều vào một điểm. Nếu có góc cạnh thì áp suất sẽ tập trung nhiều vào góc cạnh. Tập trung nhiều vào 1 điểm thì => Vỡ tàu do chất liệu không chịu nổi sức ép

zai_tơ · 23/6/23

Bên trên có sóng khi chuyển động, tạo ra thứ được gọi là lực cản sóng . Ở dưới thì do áp suất ở dưới cao nên tạo thành một lớp chống lại lực cản. Ngoài ra còn là động cơ dùng trong 2 trườg hợp, nổi và chìm, tao nghĩ chắc có liên quan nhưng mệt quá nên đ tìm hiểu nữa. Ngoài ra cái chân vịt cũng góp phần trong việc di chuyển dễ dàng hơn dưới đáy biển. Đó, nhằm nâg cao một xàm tri thức. Tao chờ mấy thằng kỹ sư vào giải thích đúng cthuc vật lý và hiện tượng :sexy_girl:

frily3 · 23/6/23

1. thiết kế tàu ngầm tối ưu cho việc lặn, nên khi chạy trên mặt nước thì tốc độ k bằng.
2. dưới sâu áp lực nước lên chân vịt lớn, tiếp xúc tốt hơn, không tạo bọt khí ->tạo lực đẩy lớn hơn.
về lý thuyết thì tốc độ trên mặt là thấp nhất, tốc độ tối đa khi độ sâu ở mức trung bình, và tốc độ chậm hơn ở độ sâu tối đa.

Khấc Việt · 23/6/23

Gã Họ Lê:
Nhân dịp con mặt cằc @lan_chi_9x hỏi câu hóc xương cá rằng sao tàu ngầm bằng thép xuống xâu lại bị ép bẹp còn con cá thì không ?

Lão phu sở học nông cạn những cũng không phải là kẻ dấu dốt, vậy là nảy ra ý định lập thớt này cho anh em đạo hữu vào để đặt câu hỏi thắc mắc thằng khác vào trả lời.
Xam đéo bắt chúng ta nghiêm túc, nhưng nghiêm túc thì chớ có Xam nên tau hỏi trước.

Sao tàu ngầm nó nổi lại chạy " max speed "chậm hơn khi lặn, trong khi sức cản của nước lớn hơn không khí ?!

Vì tàu bè trên mặt biển nó rất đông, nếu setup tốc độ cao dễ xảy ra tai nạn. Còn ở dưới nước ko có tàu bè gì nên chạy max speed được.

qk7 · 23/6/23

Đây là con Bard trả lời

The difference in speed between a submarine floating and sinking depends on a number of factors, including the size and weight of the submarine, the amount of ballast water in the tanks, and the depth of the water. However, in general, a submarine will sink much faster than it floats.

This is because the buoyancy of a submarine increases as it descends. Buoyancy is the upward force that is exerted on an object by the fluid it displaces. As the water pressure increases, the amount of water that is displaced by the submarine increases, which increases the buoyancy of the submarine. This makes it more difficult for the submarine to sink.

In addition, the submarine's propellers are not as effective when the submarine is sinking. This is because the propellers are designed to push water backwards, which propels the submarine forward. However, when the submarine is sinking, the water is already moving upwards, so the propellers are less effective at pushing the submarine forward.

As a result of these factors, a submarine will typically sink much faster than it floats. The exact difference in speed will vary depending on the specific submarine, but it is typically in the range of 1-2 knots.

For example, a typical submarine might have a cruising speed of 10 knots when it is floating. However, when it is sinking, its speed might be closer to 12 knots. This means that the submarine would sink about 20% faster than it floats.

Of course, the difference in speed between floating and sinking can also be affected by other factors, such as the depth of the water. The deeper the water, the greater the water pressure, which will increase the buoyancy of the submarine and make it sink more slowly.

qk7 · 23/6/23

Còn đây là phản biện của con GPT:
This explanation is incorrect. The buoyancy of a submarine does not increase as it descends; in fact, it decreases. Buoyancy is determined by the displacement of the fluid, which remains constant regardless of the depth of the submarine.

The main factor that affects the speed difference between a submarine floating and submerging is the resistance of water. As the submarine descends, it experiences increased water pressure, which creates more drag and resistance, making it more difficult to move through the water. This increased resistance slows down the submarine's speed when submerged compared to when it is floating.

The effectiveness of the propellers is not directly related to the direction of the water flow. Submarines are designed with specialized propellers and control systems that allow them to move efficiently in both surface and submerged conditions. However, the increased resistance from water pressure does affect the propeller's efficiency, resulting in a slower speed when the submarine is submerged.

The exact difference in speed between floating and submerged conditions varies depending on the submarine's design, propulsion system, and operational factors. It cannot be generalized as a fixed percentage, such as sinking 20% faster than floating.

In summary, the explanation provided in the statement is inaccurate. The speed difference between a submarine floating and submerged is primarily due to increased water resistance and reduced propeller efficiency when submerged, not due to changes in buoyancy.

Gã Họ Lê · 23/6/23

qk7:
Đây là con Bard trả lời

The difference in speed between a submarine floating and sinking depends on a number of factors, including the size and weight of the submarine, the amount of ballast water in the tanks, and the depth of the water. However, in general, a submarine will sink much faster than it floats.

This is because the buoyancy of a submarine increases as it descends. Buoyancy is the upward force that is exerted on an object by the fluid it displaces. As the water pressure increases, the amount of water that is displaced by the submarine increases, which increases the buoyancy of the submarine. This makes it more difficult for the submarine to sink.

In addition, the submarine's propellers are not as effective when the submarine is sinking. This is because the propellers are designed to push water backwards, which propels the submarine forward. However, when the submarine is sinking, the water is already moving upwards, so the propellers are less effective at pushing the submarine forward.

As a result of these factors, a submarine will typically sink much faster than it floats. The exact difference in speed will vary depending on the specific submarine, but it is typically in the range of 1-2 knots.

For example, a typical submarine might have a cruising speed of 10 knots when it is floating. However, when it is sinking, its speed might be closer to 12 knots. This means that the submarine would sink about 20% faster than it floats.

Of course, the difference in speed between floating and sinking can also be affected by other factors, such as the depth of the water. The deeper the water, the greater the water pressure, which will increase the buoyancy of the submarine and make it sink more slowly.

Tau vodka thôi chứ ko hiểu huynh đệ này nói cái gì. Liệu trong đống ký tự này có từ nào dịch ra liên quan tới " Sức cản bề mặt" của nước ko ?!

Gã Họ Lê · 23/6/23

Ocean99:
Thớt này để chém gió, vui đó

Tao sẽ đổi tiêu đề thành Ổ LÚ.

Khấc Việt · 23/6/23

Lamthi:
Ở trên ít ra còn dễ quan sát bằng kính tiềm vọng ấy chứ. Lặn xuống nó phải nhờ công nghệ radar, cảm biến để quét chướng ngại vật như đá ngầm. Có nhiều chướng ngại vật rất khó phát hiện bằng công nghệ. Số tàu ngầm bị tại nạn lúc lặn, vì đụng đá ngầm còn nhiều hơn số tàu ngầm bị tai nạn vì bị tông phải tàu khác.
Nên yếu tố chạy nhanh hay chậm lúc lặn và nổi vì chướng ngại là chưa chính xác.

Tốc độ tàu ngầm khi lặn cao hơn so với khi nổi do một số yếu tố vật lý và kỹ thuật. Dưới đây là một số lý do giải thích tại sao điều này xảy ra:

Kháng nước: Khi tàu ngầm nổi trên mặt nước, nó phải vượt qua sự cản trở của nước. Nước có khối lượng lớn và tạo ra lực kháng trở đáng kể. Do đó, tốc độ di chuyển của tàu ngầm khi nổi thường bị hạn chế bởi sự kháng nước này.
Khối lượng và năng lượng: Khi tàu ngầm lặn xuống dưới mặt nước, nó phải tránh sự kháng nước và xuyên qua môi trường có mật độ cao hơn. Trong quá trình lặn, tàu ngầm sẽ giảm khối lượng nước trên bề mặt và thay thế bằng không khí hoặc chất lỏng trong hệ thống ballast. Việc giảm khối lượng này giúp giảm lực kháng trở và tăng tốc độ di chuyển của tàu ngầm.
Hệ thống động cơ: Tàu ngầm được trang bị hệ thống động cơ mạnh mẽ để đảm bảo tốc độ cao khi lặn. Hệ thống động cơ này cung cấp đủ sức mạnh để vượt qua sự kháng trở của nước và tạo đủ lực nâng để tàu ngầm đi xuống. Khi nổi trên mặt nước, tàu ngầm không cần phải đối mặt với sự kháng trở nước và do đó có thể hoạt động ở tốc độ cao hơn.

Tuy nhiên, tốc độ di chuyển của tàu ngầm không chỉ phụ thuộc vào việc lặn hay nổi mà còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như công nghệ, thiết kế và mục đích sử dụng của tàu ngầm đó.

Rặn mãi mới ra · 23/6/23

Tại sao ăn xong phải đi ỉa :surrender:

qk7 · 23/6/23

Gã Họ Lê:
Tau vodka thôi chứ ko hiểu huynh đệ này nói cái gì. Liệu trong đống ký tự này có từ nào dịch ra liên quan tới " Sức cản bề mặt" của nước ko ?!

có nó nói về lý thuyết Buoyancy

maryto911 · 23/6/23

Keo 502 đổ vào chảo chống dính có bám chặt không
1... Keo đểu ko bám
2.... Keo bám chảo đểu
3....

Gã Họ Lê · 23/6/23

qk7:
có nó nói về lý thuyết Buoyancy

Rồi coi như phổ cập xong một câu hỏi.

Giờ có vị nào hỏi cho các bộ não xam hoạt động không ?!

Rặn mãi mới ra · 23/6/23

Lamthi:
Lỗ đít có chỉ để địt thôi à?

Tại sao có Lồn ko địt lại thích chơi lỗ đít nơi cứt chui ra chui vào :surrender:

Thần Ra Vĩ Đại · 23/6/23

Tàu ngầm trong nước nó đã quen với nước rồi nên nước đẩy nó đi nhanh hơn, còn nổi lên thì tiếp xúc với không khí nữa, mà không khí là cội nguồn của lửa . Có câu" thuỷ hoả bất dung". Nước thấy thằng đầu buồi tàu ngầm chơi 2 mang nên đéo đẩy nữa

Gã Họ Lê · 23/6/23

Thần Ra Vĩ Đại:
Tàu ngầm trong nước nó đã quen với nước rồi nên nước đẩy nó đi nhanh hơn, còn nổi lên thì tiếp xúc với không khí nữa, mà không khí là cội nguồn của lửa . Có câu" thuỷ hoả bất dung". Nước thấy thằng đầu buồi tàu ngầm chơi 2 mang nên đéo đẩy nữa

Địt mẹ..chết cười

Cuteodapxichloghe · 23/6/23

Oldfoxhn:
Tao có thắc mắc là từ “lồn” có từ bao giờ? Thằng nào cho tao quả đáp án này phát.

Đang là ẩn số m

Trâu Lái Xe · 23/6/23

Gã Họ Lê:
Nhân dịp con mặt cằc @lan_chi_9x hỏi câu hóc xương cá rằng sao tàu ngầm bằng thép xuống xâu lại bị ép bẹp còn con cá thì không ?

Lão phu sở học nông cạn những cũng không phải là kẻ dấu dốt, vậy là nảy ra ý định lập thớt này cho anh em đạo hữu vào để đặt câu hỏi thắc mắc thằng khác vào trả lời.
Xam đéo bắt chúng ta nghiêm túc, nhưng nghiêm túc thì chớ có Xam nên tau hỏi trước.

Sao tàu ngầm nó nổi lại chạy " max speed "chậm hơn khi lặn, trong khi sức cản của nước lớn hơn không khí ?!

tau ngu nhên chừa tau ra

Trâu Lái Xe · 23/6/23

maryto911:
Keo 502 đổ vào chảo chống dính có bám chặt không
1... Keo đểu ko bám
2.... Keo bám chảo đểu
3....

có đứa lào dám thử chưa?

Nơi những bộ não vì quá nhăn nên máu không lưu thông được tụ họp.

Nghèo rớt mồng tơi

Thần điêu đại bịp

Chịu khó la liếm

Nghèo rớt mồng tơi

Chú bộ đội

Bò lái xe

Bò lái xe

Đẹp trai mà lại có tài

Thôi vậy thì bỏ

Thôi vậy thì bỏ

Địt xong chạy

Địt xong chạy

Nghèo rớt mồng tơi

Nghèo rớt mồng tơi

Thôi vậy thì bỏ

Thích phó đà

Địt xong chạy

Đẹp trai mà lại có tài

Nghèo rớt mồng tơi

Thích phó đà

Thôi vậy thì bỏ

Nghèo rớt mồng tơi

Lồn phải lá han

Trưởng lão

Trưởng lão

Có thể bạn quan tâm