Nói thẳng tao thấy không có thiện cảm với thằng phạm nhật vượng vài cái con ô tô điện công nghệ china mà cứ tỏ ra nó làm chủ công nghệ.

Tư Mã Pháo

Bò lái xe
Xong tới đây dự án đường sắt cao tốc :
- nó tạo ra cái tên công ty vinspeed xong nó lại gửi báo cáo đề xuất cho nó làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc bắc nam cho chính phủ , muốn sau này đường sắt mang tên thương hiệu vinspeed của nó, tính chi phối vận tải chính của quốc gia. Tính hớt tay trên của nhà nước, trở thành tư nhân độc quyền như EVN bố con chó vượn khôn thế. Vinspeed dịch ra nghĩa là vin tốc độ dm. Con chó có tham vọng độc quyền hớt tay trên cái đường sắt
 
Mày nói gì bác tao khó nghe vậy. :misdoubt: Bác tao có thể ko giỏi công tác dân tuý. Nhưng ai ngoài bác làm dc như vạy đâu. Phản động bác tao báo công an gô cổ giờ.
 
Mày nói gì bác tao khó nghe vậy. :misdoubt: Bác tao có thể ko giỏi công tác dân tuý. Nhưng ai ngoài bác làm dc như vạy đâu. Phản động bác tao báo công an gô cổ giờ.
Vượn tham vọng tính ngồi vào ghế ủy viên có cc nhé

Dùng tiền bịt miệng và tuyên truyền thì vin nô là nhất rồi
Đứng sau nó là China mà, tính rút lõi công trình phá nát cái đường sắt cho vn rơi vào bẫy nợ
 
Bác Tô sẽ không để vượn đạt được tham vọng. Có làm thì bác tao cho.pháp, mỹ nó làm, cũng ko để thằng vượn làm, dự án lớn ko để cho thằng vượn nó thử việc được
 
Nếu có làm thì ký với cty nước ngoài, làm sao thì cty nước ngoài nó đền, chứ thằng vượn có cc tiền mà đền. Cho thằng vượn làm dự án sân bay long thành đi, không làm đc thì làm thế Lồn nào được dự án lớn như cao tốc. Nói thẳng bác Tô đéo tin thằng vượn ngu
 
Thằng vượn này kết hợp với bọn cs chỉ trong hơn chục năm chúng nó phá hoại đât nước còn hơn Pháp và Mỹ cộng lại cả trăm năm dm hậu quả chúng nó gây ra về lâu dài quá khủng khiếp cho dân tộc, chỉ ai có tầm nhìn xa mới thấy mức độ phá hoại của bọn này, quá no hope cho dân tộc đông lào, tầm này hết cứu mẹ rồi đợi ngày thế giới reset lại thôi
 
Thằng vượn này kết hợp với bọn cs chỉ trong hơn chục năm chúng nó phá hoại đât nước còn hơn Pháp và Mỹ cộng lại cả trăm năm dm hậu quả chúng nó gây ra về lâu dài quá khủng khiếp cho dân tộc, chỉ ai có tầm nhìn xa mới thấy mức độ phá hoại của bọn này, quá no hope cho dân tộc đông lào, tầm này hết cứu mẹ rồi đợi ngày thế giới reset lại thôi
Tao thề là nếu đợt này thằng vượn nó trúng thầu thì tao bỏ xàm, tao cũng đéo quan tâm xã hội đất nước ra sao nữa kệ cm chúng nó, vì rơi vào tay vượn chính thức vn rơi vào kỷ nguyên băng hà.
 
Tao trước kia cũng Anti Vượng lắm nhưng kể từ khi tao kiếm mua chiếc máy điện cho thằng cu con đi học thì lại thấy khác . Thật sự bây giờ thị trường xe điện Trung quốc cũng rất nhiều , đủ loại trong đó cũng nhiều thằng lắm , tùm lum thằng . Nhưng giá nó cũng đâu rẻ đâu . Một xe điện Trung quốc ac quy ổn ổn thắp nhăt cũng từ 10 triệu trở lên , thương hiệu thì loạn xà ngầu , độ hoàn thiện nhìn vào rất tệ , xe điện Vượng thì cũng kiểu cùng phân khúc , tốc độ nhỉnh hơn mà giá lại rất OK độ hoàn thiện cũng tốt , ví dụ so sánh chiếc Mioto của Vượng chỉ là 12tr và M6I của Yadea là gần 18tr , trong khi tao đi xem xe thì thấy Mioto có phần hơn . Acquy thì thằng Yadea nó bảo hành 2 năm ( Vượng là 1 năm ) Nhưng quen thằng làm kỹ thuật Yadea thì nó nói mang tiếng 2 năm mà có chuyện gì thì đố mà nó bảo hành vì điều kiện bảo hành nó không dễ ăn .Tao lấy chiếc Evo200Lite bản pin của a Vượng là gần 26tr (bên Yadea có chiếc gì dùng pin cũng tương tự mà 45tr) mà mấy anh em Shipper đang cày ngày caỳ đêm đó , cũng có hỏi qua một bạn SHipper thì nói chung là đánh giá xe OK tao mới lấy. Về chạy gần tháng rồi thì tương đối OK và khá hài lòng . Cũng lo sợ cháy nổ nhưng mình đề phòng hay sạc để ý vẫn là cách tốt nhất . Theo tao nghĩ thay vì để hàng Trung quốc trôi nổi không kiểm soát , mấy thằng buôn nhập về rồi bán chênh lệch giá cao mà không quan tâm chất lượng hay kỹ thuật vì buôn nhỏ làm sao ép được thì a Vượng bán số lượng lớn có thể ép giá hay ép chất lượng để tụi Tàu nó đảm bảo hơn cũng tốt hơn cho mình mà thôi . Dù sao Vin nó chưa làm hết nhưng nó cũng có thể yêu cầu hoặc ra điều kiện với tụi Tàu được . Giờ tụi mày đòi hỏi phải làm hết thì sao làm hết được . Đó là cách nhìn của tao khi lựa chọn một sản phẩm , còn các vấn đề khác của Vin về chính sách thì tao không ý kiến
 
Tao trước kia cũng Anti Vượng lắm nhưng kể từ khi tao kiếm mua chiếc máy điện cho thằng cu con đi học thì lại thấy khác . Thật sự bây giờ thị trường xe điện Trung quốc cũng rất nhiều , đủ loại trong đó cũng nhiều thằng lắm , tùm lum thằng . Nhưng giá nó cũng đâu rẻ đâu . Một xe điện Trung quốc ac quy ổn ổn thắp nhăt cũng từ 10 triệu trở lên , thương hiệu thì loạn xà ngầu , độ hoàn thiện nhìn vào rất tệ , xe điện Vượng thì cũng kiểu cùng phân khúc , tốc độ nhỉnh hơn mà giá lại rất OK độ hoàn thiện cũng tốt , ví dụ so sánh chiếc Mioto của Vượng chỉ là 12tr và M6I của Yadea là gần 18tr , trong khi tao đi xem xe thì thấy Mioto có phần hơn . Acquy thì thằng Yadea nó bảo hành 2 năm ( Vượng là 1 năm ) Nhưng quen thằng làm kỹ thuật Yadea thì nó nói mang tiếng 2 năm mà có chuyện gì thì đố mà nó bảo hành vì điều kiện bảo hành nó không dễ ăn .Tao lấy chiếc Evo200Lite bản pin của a Vượng là gần 26tr (bên Yadea có chiếc gì dùng pin cũng tương tự mà 45tr) mà mấy anh em Shipper đang cày ngày caỳ đêm đó , cũng có hỏi qua một bạn SHipper thì nói chung là đánh giá xe OK tao mới lấy. Về chạy gần tháng rồi thì tương đối OK và khá hài lòng . Cũng lo sợ cháy nổ nhưng mình đề phòng hay sạc để ý vẫn là cách tốt nhất . Theo tao nghĩ thay vì để hàng Trung quốc trôi nổi không kiểm soát , mấy thằng buôn nhập về rồi bán chênh lệch giá cao mà không quan tâm chất lượng hay kỹ thuật vì buôn nhỏ làm sao ép được thì a Vượng bán số lượng lớn có thể ép giá hay ép chất lượng để tụi Tàu nó đảm bảo hơn cũng tốt hơn cho mình mà thôi . Dù sao Vin nó chưa làm hết nhưng nó cũng có thể yêu cầu hoặc ra điều kiện với tụi Tàu được . Giờ tụi mày đòi hỏi phải làm hết thì sao làm hết được . Đó là cách nhìn của tao khi lựa chọn một sản phẩm , còn các vấn đề khác của Vin về chính sách thì tao không ý kiến
khi nào chết cháy, nhớ ngoi lên cmt
 
Tao trước kia cũng Anti Vượng lắm nhưng kể từ khi tao kiếm mua chiếc máy điện cho thằng cu con đi học thì lại thấy khác . Thật sự bây giờ thị trường xe điện Trung quốc cũng rất nhiều , đủ loại trong đó cũng nhiều thằng lắm , tùm lum thằng . Nhưng giá nó cũng đâu rẻ đâu . Một xe điện Trung quốc ac quy ổn ổn thắp nhăt cũng từ 10 triệu trở lên , thương hiệu thì loạn xà ngầu , độ hoàn thiện nhìn vào rất tệ , xe điện Vượng thì cũng kiểu cùng phân khúc , tốc độ nhỉnh hơn mà giá lại rất OK độ hoàn thiện cũng tốt , ví dụ so sánh chiếc Mioto của Vượng chỉ là 12tr và M6I của Yadea là gần 18tr , trong khi tao đi xem xe thì thấy Mioto có phần hơn . Acquy thì thằng Yadea nó bảo hành 2 năm ( Vượng là 1 năm ) Nhưng quen thằng làm kỹ thuật Yadea thì nó nói mang tiếng 2 năm mà có chuyện gì thì đố mà nó bảo hành vì điều kiện bảo hành nó không dễ ăn .Tao lấy chiếc Evo200Lite bản pin của a Vượng là gần 26tr (bên Yadea có chiếc gì dùng pin cũng tương tự mà 45tr) mà mấy anh em Shipper đang cày ngày caỳ đêm đó , cũng có hỏi qua một bạn SHipper thì nói chung là đánh giá xe OK tao mới lấy. Về chạy gần tháng rồi thì tương đối OK và khá hài lòng . Cũng lo sợ cháy nổ nhưng mình đề phòng hay sạc để ý vẫn là cách tốt nhất . Theo tao nghĩ thay vì để hàng Trung quốc trôi nổi không kiểm soát , mấy thằng buôn nhập về rồi bán chênh lệch giá cao mà không quan tâm chất lượng hay kỹ thuật vì buôn nhỏ làm sao ép được thì a Vượng bán số lượng lớn có thể ép giá hay ép chất lượng để tụi Tàu nó đảm bảo hơn cũng tốt hơn cho mình mà thôi . Dù sao Vin nó chưa làm hết nhưng nó cũng có thể yêu cầu hoặc ra điều kiện với tụi Tàu được . Giờ tụi mày đòi hỏi phải làm hết thì sao làm hết được . Đó là cách nhìn của tao khi lựa chọn một sản phẩm , còn các vấn đề khác của Vin về chính sách thì tao không ý kiến
Ừm nhưng thôi nó không làm đc dự án to như kia đâu. Cho nó làm sân bay long thành khéo còn chưa ra hồn ấy, tao nghĩ ông Tô cũng không dại gì mà để cho vượng làm dự án.
 
Công nghệ đầu buồi gì, toàn mang trung quốc về lắp lại, xe điện muốn đi xa hơn thì nó lắp pin to hơn, có mẹ gì đâu :)) cốt lõi vẫn là tàu hết, mà loại 2 loại 3 đéo động đc vào loại một. Biết sao xe vin cháy nhiều k, vì nó đặt pin to hơn của tàu có khi quá thiết kế gốc của bọn tàu, bố vin về chắc thêm thắt vào để pin to hơn, thông số đẹp hơn. Sắp tới còn cháy nữa nhé. Địt mẹ đất cát đi úp bô, băng rôn các thứ nó dập như choá, giờ lại đến xe điện thôi. Cứ cháy là nó dập hết luôn.
 
Xàm lo. Phàm là đồ tử tế thì giỏi đi cạnh tranh lành mạnh. Làm ba cái trò ép dân luật này luật nọ thì chỉ có xứ thiên đường này thôi
 
Top