Bọn otofun, beat, ksc giờ nâng bi liếm đít vlin, bọn nó chuyên hơi hướng đưa tin về mỹ, trump để anh em vào khịa, éo hiểu bọn đầu đất đấy nghĩ gì, nó cáu nó cho cái thuế thì lại chửi nó tiếp.Vừa thấy bài này trên offb được 15’ thì bị gỡ con mẹ luôn. Giờ các page đéo nào cũng thấy bợ dái thằng vượn, đăng tin bất lợi là dập ngay
thực tế là bọn phương tây nó dừng hỗ trợ trước xong thằng Tàu khựa mới lom dom theo, thằng Hàn với Nhật nhìn thấy bả nên làm rất từ tốn và chủ yếu là xe hybrid vì tụi kia biết thừa đéo có chính sách hỗ trợ thì thị trường nó điều tiết là bốc sịt ngay. Sợ nhất là người khác hô mình hô theo xong cuốn cmn theo tưởng là đúng
.
Chuẩn rồi. Bọn này giờ lũ admin tuyên láo nó nắm đầu hết, có lệnh trên ban xuống cấm dám ho he, nên các page này đều đăng bài bưng bô chửi mẽo với bọn phương tây. Mà tuyệt nhiên ko bao giờ có bài nói xấu gì bố tàu chúng nó
Cak... chừng nào cục pin điện thoại sạc được với tốc độ như vậy thì hãy tính tới xe điện... toàn lừa nhau úp bô...
Mấy cái pin dạng như vậy rất dễ nổ cái bùm , pin an toàn lúc nào cũng phải sạc chậm , đã sạc nhanh đánh đổi với nguy cơ ăn gà khoả thân .công nghệ pin hiện tại chưa đủ để cách mạng .
Vượn còn đảng còn, chỉ biết còn vượn còn đảng. Hê hê
thế m éo nghĩ chúng nó làm thế để dân đen chết bớt sau cho dân tàu khựa sang nói tiếng việt rồi tương lai "toàn dân" đồng ý 100% sát nhập với Trung Hoa nhân dân cộng hòa quốc à
.png "Sex :vozvn (22):"){kind=icon}
Mấy cái clip ở giai đoạn thử nghiệm thì nó đánh tráo đủ thứ, ví dụ như pin dung lượng thấp chẳng hạn...
(Dân trí) - Lãnh đạo Cục Điện lực cho biết xe điện tăng nhanh nhưng nhu cầu điện hiện vẫn thấp, song cảnh báo nguy cơ quá tải cục bộ nếu hạ tầng lưới và trạm sạc không theo kịp.
Tại họp báo thường kỳ quý I của Bộ Công Thương chiều 9/4, Phó cục trưởng Cục Điện lực Nguyễn Thế Hữu đã cung cấp thêm một số thông tin về tiêu thụ và cung ứng điện trong cao điểm mùa nắng nóng và tác động của việc lượng xe điện tăng trưởng nhanh.
Theo ông Hữu, xu hướng phát triển xe điện khó có thể đảo ngược, đặc biệt trong thời gian gần đây khi giá xăng dầu tăng cao, biến động trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông.
Dẫn số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, lãnh đạo Cục Điện lực cho biết tính đến hết 2025, cả nước có khoảng 215.000 ô tô điện và gần 2,6 triệu xe máy điện. Theo tính toán, nhu cầu sử dụng điện cho số xe điện này ước khoảng 652 triệu kWh (chỉ chiếm 0,2-0,3% tổng nhu cầu điện thương phẩm).
"Dự báo đến năm 2030, số lượng ô tô điện có thể đạt 1-1,6 triệu xe, xe máy điện khoảng 8-13 triệu xe. Theo đó, dự kiến nhu cầu tiêu thụ điện năng trong khoảng 3,1-5,6 tỷ kWh/năm (chiếm tỷ trọng trong khoảng 0,68-1,1%)", ông nói.
Lãnh đạo Cục Điện lực đánh giá con số này không phải quá lớn, nhưng nhu cầu điện cho giao thông không chỉ là tổng tiêu thụ mà cần chú ý công suất tức thời hệ thống phải đáp ứng.
Tài xế xe công nghệ sạc xe điện (Ảnh: Bảo Quyên).
Do đó, dự báo tổng nhu cầu điện phục vụ điện hoá giao thông cần xem xét đồng thời 4 nhóm biến số chính: Quy mô phương tiện; đặc tính tiêu thụ năng lượng (kWh/km); hành vi sạc (tần suất sạc, khung giờ sạc, công suất sạc); mức độ tập trung theo địa bàn.
"Chẳng hạn, trong trường hợp có khoảng 100.000 ô tô điện cùng sử dụng sạc nhanh với công suất 60-120kW, tổng công suất sạc tức thời có thể lên tới 6-12GW, tương đương khoảng 1/8 đến 1/4 công suất phụ tải cực đại của hệ thống điện hiện nay", lãnh đạo Cục Điện lực dẫn chứng.
Ông Hữu cho rằng trong giai đoạn dài hạn thách thức chủ yếu không nằm ở tổng lượng điện sử dụng, mà là việc phát triển lưới điện trung, hạ áp đồng bộ với hạ tầng trạm sạc xe điện.
"Có thể xuất hiện nguy cơ quá tải lưới điện cục bộ tại các khu vực tập trung đông dân cư hoặc nơi có mật độ trạm sạc cao… Bộ Công Thương đánh giá nhu cầu điện cho phương tiện giao thông điện là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến cung cấp điện trong thời gian tới", ông Hữu nhấn mạnh.
Trước những thách thức đó, ông cho biết Bộ Công Thương đang định hướng các đơn vị ngành điện triển khai đồng bộ các giải pháp: Rà soát, cập nhật quy hoạch phát triển điện lực, ưu tiên lưới điện phân phối tại khu vực có tốc độ điện hóa cao.
Đồng thời nghiên cứu cơ chế biểu giá điện phù hợp khuyến khích sạc ngoài giờ cao điểm nhằm hạn chế quá tải cục bộ; đồng thời phát triển trạm sạc thông minh, tích hợp với các nguồn điện phân tán.
Xe điện tăng nhanh, Bộ Công Thương cảnh báo nguy cơ quá tải điện cục bộ
(Dân trí) - Lãnh đạo Cục Điện lực cho biết xe điện tăng nhanh nhưng nhu cầu điện hiện vẫn thấp, song cảnh báo nguy cơ quá tải cục bộ nếu hạ tầng lưới và trạm sạc không theo kịp.dantri.com.vn
Nó đánh tráo câu chữ từ nsx sang ng dùng đc, mày ngây thơ vl, nó tự làm r cho thằng ất ơ nào đăng lên là đc
mấy thèn Tàu chuyên gia dựng edit clip, mầy chỉ coi tham khải thôi,nếu nó charge dc 5 phút thì nó bô bô khoe toan thế giơi rồi
Có videos tao xem com bé dự thi cái hội gì quên mắt, chế ra cái xạc nhanh trong 15s đầy pin. Thoáng cái 5 6 năm mà tao éo thấy cái sản phẩm gì liên quan đến cái hội thi ấy ra thị trường. Hài! Chán cái thế giới này, nếu cứ để nó tự nhiên thì nó đả chạy ra ngoài hệ ngân hà luôn rồi, thấy được vũ trụ thực là như thế nào.
thực tế là bọn phương tây nó dừng hỗ trợ trước xong thằng Tàu khựa mới lom dom theo, thằng Hàn với Nhật nhìn thấy bả nên làm rất từ tốn và chủ yếu là xe hybrid vì tụi kia biết thừa đéo có chính sách hỗ trợ thì thị trường nó điều tiết là bốc sịt ngay. Sợ nhất là người khác hô mình hô theo xong cuốn cmn theo tưởng là đúng
hướng dẫn tôi chọn xe này kia. Lúc tôi hỏi ông ấy về tương lai xe điện ông ấy bảo việt nam khó lắm vì cơ sở hạ tầng và điện lưới của chúng mày ko đủ đáp ứng đâu. Ông ấy đưa ra số liệu này kia nghe rất thuyết phục. Sự khác nhau của Nhật với Việt trong phát triển sản xuất là Nhật nó nói chuyện tính toán số liệu và ko chạy theo đổ nguồn lực quốc gia cho những xu hướng mơ hồ, và ở đâu đó cạnh Campuchia có 1 quốc gia đang chơi 1 ván bài lớn như cách 1 con bạc còn chút vốn liếng nhưng khao khát đổi đời trong 1 đêm đặt cược. 
Đồng chí Hữu hết giờ làm lên VP TƯ đang gặp mặt gấp, có việc cần trao đổi
Riêng làm ô tô bọn toy nó trùm lắm. Bao giờ mà toyNhật là tỉnh nhất do nó cũng là trùm sản xuất oto. Trước tôi có nói chuyện với 1 ông kĩ sư toyota cũng khá cứng ghế rùi. Ông ấy kiểu rất yêu ô tô
Thôi thì chỉ biết cầu nguyện thui, đc ăn cả ngã cả nước ăn gạo st25 chấm muối vừng. Lol.
Hè năm nay sẽ ra sao đây ta? Có nên mua quạt tích điện dần ko nhỉ? Haizzz…
.png "Sex :vozvn (53):"){kind=icon}
