Nóng. Có thế lực ngầm đang giúp thằng Phương Trang thống trị ngành vận tải nước nhà.

Bến xe trung tâm Lào Cai trước của bọn Hà Sơn Hải Vân, sau Hải Vân bán cổ phần cho Phương Trang và giờ thành hãng xe Futa Hà Sơn. Bọn này mạnh vãi cứt
 
Thực sư tao thấy như vậy, rõ ràng càng ngày càng ưu ái, ưu tiên, cung phụng nó 1 cách rõ rệt, từ bắc chí nam, đâu đâu cũng Phương Trang: :oh:

Thống trị từ mảng xe khách đường dài
Đến thống trị các bến xe
Đến thống trị trạm dừng chân
Đến bon chen vào liên doanh làm đường cao tốc
Đến bon chen liên doanh sản xuất ô tô.
Đến cạnh tranh bẩn chơi xấu, triệt hạ các hãng xe khác
Đến thống trị mảng xe buýt của nhiều tỉnh thành và Tp. HCM
Mới đây mới hôm qua chúng nó còn có hình thức bôi trơn, biếu xén chính quyền bằng tuyên bố là phờ ri 3 tháng đưa đón cán bộ nhân viên của Vũng Tào và Bình Dương đi làm tại Tp. HCM. :waaaht:


Ngày độc quyền mảng vận tải toàn quốc của Phương Trang không xa nữa rồi. :oh:

z6141347417526-b6505f152bf48e55579f3b38b5a5257520241218101343.jpg
Thời 2011 12 nghe đồn bảo cổ phần của nhà 3x mà, vừa lên cái mở rộng đầu tư mạnh mẽ tuyến miền tây, nhà chờ dv ăn uống miền tây Pt tự trồng mọc như nấm toàn chục hécta
 
Đụ mẹ tụi bắc kỳ Lồn thì biết gì, những ngày tháng dịch dã năm 2021, trong khi mấy thằng lồn công ty khác đua nhau giành vaccine Astra, Pfizer để tiêm cho nhân viên, Vin Vượng lồn thì làm tham gia chế Vaccine, Việt Á thì Kit test, VietJet & VNA thì đua nhau bay giải cứu.
Còn Futa thì chạy free đưa bà con về quê tránh dịch, cải tạo xe chuyển nhu yếu phẩm, đụ mẹ công đức vô lượng với miền Nam kì như vậy thì nó bá hết cũng đúng.
 
PT có cổ phần gia tộc nhà 3x đấy
nhưng mà PT dịch vụ với chất lượng rất tốt, hơn hẳn đám xe khách lúc mới ra nên ng dân họ cũng tin tưởng hơn, giá cước phương trang thì tính ra đắt hơn nên các nhà xe khách phải lấy giá phương trang để quy chiếu mà giảm xuống

PT chưa có xe phòng nằm 22 chổ, nhưng mà chắc thằng PT bỏ phân khúc này để mấy nhà xe khác còn có cái mà lao vào
 
Giang hồ mạng đồn rằng có 1 bà nào đó cựu TW có phần hùn trong này.
Futa gốc là nhà xe Phương Trinh của 4 Thắng em ruột 3X. Sau làm ăn được nâng đỡ, xong cánh miền Nam hùn hạp với nhau cổ phần mở rộng, đánh tuyến đà lạt - SG trước, sau mở rộng dần sang toàn nam vĩ tuyến 17
 
Trước tao đi xe ML, PT vài lần. Dịch vụ trong xe, bến bãi đều lịch sự đúng mực. Chỉ cần vậy ko cần phải quá lịch sự kiểu giả tạo.
ML tao ấn tượng hơn chỗ là cách tụi nó dừng xe vào trạm đón khách, rồi chạy đi. Tụi nó tăng giảm tốc rất mượt, ko để ý ko biết luôn. Chi tiết nó nhỏ vậy, nó đảm bảo ai đang ngủ ko bị thức giấc.
 
Đéo biết có thằng nào chống không. Nhưng mà nó làm đéo gì có nhiều tiền vậy. Toàn mua xe mới, tuyến nào cũng thấy mặt nó, mà có phải vài xe đéo đâu, tuyến nào cũng vài chục đầu xe. Giờ nếu tính tài sản, khéo vốn hóa của nó không thua cty lớn nào đâu.
Nó vay lòi cưt ra. Còn chống là line bầu Hiển
 
Vậy mày chưa biết chuyện thâm cung bí sử bên trong rồi, thằng này chuyên có mấy món free để phông bạt tung tin trên báo chí nhưng cước phí tất cả các mảng miếng vận tải nó đang điều hành thì giá đều đắt hơn so với mặt bằng chung của các hãng khác đấy.
chửi thì phải chửi đúng vde. Nó đắt hơn các hãng khác kệ mẹ nó, miễn nó ko dìm hàng các hãng khác = chiêu trò bẩn. Còn thị trường sẽ tự định giá. Nó đắt mà có KH chứng tỏ nó cung cấp dịch vụ gia tăng nào đó mà KH hài lòng, ko thì nó ế thôi. Bao giờ nó lobby, gây khó dễ, đéo cho bọn khác làm cùng thì mới đáng chửi
 
chửi thì phải chửi đúng vde. Nó đắt hơn các hãng khác kệ mẹ nó, miễn nó ko dìm hàng các hãng khác = chiêu trò bẩn. Còn thị trường sẽ tự định giá. Nó đắt mà có KH chứng tỏ nó cung cấp dịch vụ gia tăng nào đó mà KH hài lòng, ko thì nó ế thôi. Bao giờ nó lobby, gây khó dễ, đéo cho bọn khác làm cùng thì mới đáng chửi
thằng PT nó còn tạo dư địa cho bọn xe khác đường sống chứ kok phải là đớp hết , điển hình là xe phòng 22 chổ nó kok khai thác với giá vé cũng đắt cho bọn khác tính giá rẻ hơn và vận chuyển hàng hoá của nó chậm hơn so với nhà xe khác
 
Phương Trang đằng sau là 2 gia tộc Phan - Trương
Còn ngoài bắc giờ có Khánh Linh trans
Futa thì thấy còn có tương lai, chứ ông Khánh Linh trans nhanh nổi cũng nhanh chìm, tương lai giống ông Quảng An 1 hồi xưa đc các sếp buff tiền vào rồi giờ rút ống thở ;))
 
Vậy mày chưa biết chuyện thâm cung bí sử bên trong rồi, thằng này chuyên có mấy món free để phông bạt tung tin trên báo chí nhưng cước phí tất cả các mảng miếng vận tải nó đang điều hành thì giá đều đắt hơn so với mặt bằng chung của các hãng khác đấy.
Nc ngu như m sống có khổ lắm ko
 
Phương Trang đằng sau là 2 gia tộc Phan - Trương
Còn ngoài bắc giờ có Khánh Linh trans
Futa thì thấy còn có tương lai, chứ ông Khánh Linh trans nhanh nổi cũng nhanh chìm, tương lai giống ông Quảng An 1 hồi xưa đc các sếp buff tiền vào rồi giờ rút ống thở ;))
Ngày trước Lào cai - Hn có hãng xe Sơn hà - Hải vân. Lúc đầu cũng mạnh, bao nhiêu đầu xe, sau ngấp ngoảy phải bán cho PT đấy.
 
Ngày trước Lào cai - Hn có hãng xe Sơn hà - Hải vân. Lúc đầu cũng mạnh, bao nhiêu đầu xe, sau ngấp ngoảy phải bán cho PT đấy.
Ngấp ngoải cái cứt, tuyến Hà Nội Lào Cao bọn Hà Sơn Hải Vân húp gần hết khách, khách thì đông vãi cứt, địt mẹ chuyến vét (khoảng gần 12h đêm) còn gần đầy khách, bọn nó bị ép phải nhả thì có
 

Có thể bạn quan tâm

Top