Live Nóng: Vin chính thức làm chủ quy trình "Luyện kim" với VinMetal khiến toàn dân nể phục, bạn bè 5 Châu xao xuyến,xuyến xao 😱
- Tạo bởi Anhhaitietkiem
- Start date
Mrhung3112
Lồn phải lá han
Gớm, dm nó mới lên tin thôi, đã đưa vào khởi công cặc đâu giật tít kinh vcl
khodai6135
Bò lái xe
Sanjichanden
Gió lạnh đầu buồi
Vua Chó
Con Chym bản Đôn
Quân đụ ăn hại có cặc tiền mà mời tao về
PhilNguyen
Đẹp trai mà lại có tài
Bán dẫn đang là bong bóng lớn tiếp theo, AMD, Nvidia, Open Ai 3 thằng chơi giao dịch = hợp đồng tương lai, cp tăng bất chấp lùa fomo. Vụ này mà bể thì tiêu may mà open AI là cty non profit nên nó thoát tộiDjtme chán nhỉ tao chỉ mong xứ VN này có công nghệ nào đó cho thế giới nó thèm như công nghệ thực phẩm, công nghệ sinh học, thuốc men dược phẩm tốt là kiếm ăn khá rồi cần gì đao to búa lớn chứ công nghiệp nặng VN thì ngàn năm nữa cx đéo nên trò trống gì đâu, vì châu á có 2 tk tàu và nhật mảng công nghiệp nặng nó nắm trùm rồi, còn bán dẫn thì dẹp mẹ đisợ thực sự quả chiến dịch tuyên truyền bán dẫn.
khodai6135
Bò lái xe
___ Ngạn ___
Địt mẹ đau lòng
Đi tắt đón đầu. 
sffl
Giang hồ mạng 5.0
con chó ngu gg thêm đi gào mồm là giỏi
Có sủa thì cũng phải tìm hiểu
-----
sffl
Giang hồ mạng 5.0
Khả năng đối với mày thì cái đinh & ốc vít đều là 1 loại thép.
Năng lực lò BF-BOF của hòa phát chỉ có thể đúc thép đen & vài loại hợp kim thấp.
Bao giờ đủ tiền mua công nghệ lò hồ quang chân không hãy nổ tiếp, mặc dù cái chữ tất cả kia nó xa vời lắm.
Harley Davidson
Súng hết đạn
Giải tán 10 năm trước rồi
Nmlam
Thích phó đà
hóa ra mày phân loại phôi thép theo hình dáng. Tao xin lỗi mày được chưa.
Prostar
Pần cùng đạo tặc
Cho tao hỏi máy móc thiết bị sản xuất là nhập từ TQ hay VN tự làm thế để mà nói ko còn lệ thuộc. Đừng nghĩ sản xuất ở VN thì VN tự chủ được mày ngu lắm trong khi hệ thống máy móc thiết bị sản xuất thép lại đi nhập bọn Tàu về chứ có phải tự chế ra đâu
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
sffl
Giang hồ mạng 5.0
Vậy ra đợt này qua kiếm thằng Ủn để đem cái món luyện kim này về bằng được à. .png "Sex :vozvn (22):")
Để xem được không chứ tâm lô mà đem được về là coi như giải quyết rất nhiều vấn đề đấy. Từ uy tín trong bộ máy, kinh tế, công nghiệp nặng, bộ mặt trong quân đội. Thậm chí là có thể cứu được luôn con nghiện Vin..png "Sex :vozvn (10):")
Hàng Liên Xô thì không phải loại bèo rồi..png "Sex :vozvn (14):")
Để xem được không chứ tâm lô mà đem được về là coi như giải quyết rất nhiều vấn đề đấy. Từ uy tín trong bộ máy, kinh tế, công nghiệp nặng, bộ mặt trong quân đội. Thậm chí là có thể cứu được luôn con nghiện Vin.
Hàng Liên Xô thì không phải loại bèo rồi.
Pác Tơn
Già làng
Lồm thế nại tạo ra một sư đoàn đạo quân tóc dài chỡi pác zượn cã ngày nẫn đêm, pác có ngu đôu mà lồm như vại
Yslversion2
Địt xong chạy
T vừa seach
Cả Nhật Bản, Hàn Quốc, và Trung Quốc đều sẵn sàng bán công nghệ luyện kim ô tô cho Việt Nam, đặc biệt là Trung Quốc (chi phí thấp, không hạn chế xuất khẩu). Ví dụ, VinFast đã hợp tác với các nhà cung cấp thép từ Trung Quốc và Hàn Quốc để sản xuất xe hơi cơ bản.
Nhật Bản và Hàn Quốc yêu cầu hợp đồng dài hạn và hỗ trợ kỹ thuật, nhưng vẫn khả thi qua các liên doanh (như VinFast hợp tác với POSCO).
Chi phí ước tính: Một dây chuyền sản xuất thép ô tô từ Trung Quốc khoảng 100-200 triệu USD, từ Hàn Quốc/Nhật Bản khoảng 250-400 triệu USD.
Công nghệ Trung Quốc đủ tốt để sản xuất thép cường độ cao (HSLA, 600-1000 MPa) và hợp kim nhôm cho khung xe, thân vỏ, phù hợp với các dòng xe giá rẻ hoặc trung cấp (như VinFast Fadil hoặc xe điện phổ thông).
Ưu điểm: Chi phí thấp (dây chuyền cán thép khoảng 50 triệu USD), dễ vận hành, phù hợp với trình độ kỹ thuật của Việt Nam.
Nhược điểm: Chất lượng thép chưa bằng Nhật Bản (Nippon Steel) hoặc Hàn Quốc (POSCO) về độ đồng đều và chống ăn mòn, nhưng đủ dùng cho xe cơ bản.
Khả năng làm chủ: Việt Nam hoàn toàn có thể làm chủ quy trình từ khai thác (mỏ Thạch Khê cung cấp 50% nhu cầu quặng sắt nội địa) đến sản xuất thép cuộn trong 3-5 năm, với hỗ trợ đào tạo từ Trung Quốc.
Cả Nhật Bản, Hàn Quốc, và Trung Quốc đều sẵn sàng bán công nghệ luyện kim ô tô cho Việt Nam, đặc biệt là Trung Quốc (chi phí thấp, không hạn chế xuất khẩu). Ví dụ, VinFast đã hợp tác với các nhà cung cấp thép từ Trung Quốc và Hàn Quốc để sản xuất xe hơi cơ bản.
Nhật Bản và Hàn Quốc yêu cầu hợp đồng dài hạn và hỗ trợ kỹ thuật, nhưng vẫn khả thi qua các liên doanh (như VinFast hợp tác với POSCO).
Chi phí ước tính: Một dây chuyền sản xuất thép ô tô từ Trung Quốc khoảng 100-200 triệu USD, từ Hàn Quốc/Nhật Bản khoảng 250-400 triệu USD.
Công nghệ Trung Quốc đủ tốt để sản xuất thép cường độ cao (HSLA, 600-1000 MPa) và hợp kim nhôm cho khung xe, thân vỏ, phù hợp với các dòng xe giá rẻ hoặc trung cấp (như VinFast Fadil hoặc xe điện phổ thông).
Ưu điểm: Chi phí thấp (dây chuyền cán thép khoảng 50 triệu USD), dễ vận hành, phù hợp với trình độ kỹ thuật của Việt Nam.
Nhược điểm: Chất lượng thép chưa bằng Nhật Bản (Nippon Steel) hoặc Hàn Quốc (POSCO) về độ đồng đều và chống ăn mòn, nhưng đủ dùng cho xe cơ bản.
Khả năng làm chủ: Việt Nam hoàn toàn có thể làm chủ quy trình từ khai thác (mỏ Thạch Khê cung cấp 50% nhu cầu quặng sắt nội địa) đến sản xuất thép cuộn trong 3-5 năm, với hỗ trợ đào tạo từ Trung Quốc.
Yslversion2
Địt xong chạy
Công nghệ luyện thêp Dân Sự có khả năng mua được dễ dàng từ Trung Quốc vì nó có bán(còn công nghệ thg trung quốc nó bán 10 phần hay chỉ 9 phần,1 phần nó giữ lại làm bí mật có zời biết 😆
Còn thép tiêu chuẩn cao Quân Sự sẽ không bao giờ bán không dễ dàng chỉ mua được bằng tiền.AI nó khen công nghệ luyện thép quân sự của Nga và Israel,Đức,Mỹ...vv và chê thép sản xuất xe tăng Type 99 của Trung Quốc không bằng mấy ông trên
Còn thép tiêu chuẩn cao Quân Sự sẽ không bao giờ bán không dễ dàng chỉ mua được bằng tiền.AI nó khen công nghệ luyện thép quân sự của Nga và Israel,Đức,Mỹ...vv và chê thép sản xuất xe tăng Type 99 của Trung Quốc không bằng mấy ông trên
