Ông này nói hay vãi ĐM luật xử phạt giao thông mới đúng là CƯỚP
- Tạo bởi ĐạiGia
- Start date
khỏi phải nghĩ tên
Cái lồn nhăn nheo
giờ không còn cái giá 2 lít 3 lít nữa đâu bọn mày 
fo_huyền
Giang hồ mạng 5.0
Trâu Lái Xe
Trưởng lão
Trâu Lái Xe
Trưởng lão
fo_huyền
Giang hồ mạng 5.0
Nó ra luật mới, tăng mức phạt. Tao đéo thắc mắc. Nhưng chúng nó cũng phải làm đúng, chuẩn. Chứ chúng nó làm láo, tăng mức phạt rồi lách bằng cách tăng mức đưa phía sau thì tao tha hoặc nó cố tình bẫy dân bằng quân của chúng nó. Mày đừng có cái văn " đi đúng thì làm sao chúng tao phạt được". Đúng cái mả mẹ chúng mày, khi cả đoạn đường thẳng, vạch liền, đéo có ai thì chúng mày cho 1 thằng oto đi chậm rề. Bao nhiêu xe xếp hàng đi phía sau, nhiều khi có người đang vội làm việc gì cũng đéo dám vượt. Hoặc đèn xanh đỏ, nó đéo có đếm giây, rồi nhấp nháy đéo biết lúc nào xanh để mà đi.Chúng mày phản đối luật xử phạt nặng là do thói quen dân vịt quen ăn ỉa tự do rồi, vào khuôn khổ ko chịu được. Nhiều thằng bất mãn thích so sánh với Nhật, Hàn, phương tây nhưng áp dụng luật nghiêm như chúng nó thì nhất quyết Say đéo, thật lạ kì.
Đâu đó trên mạng chúng mày có thể thấy hình ảnh giao thông ở Đài Loan, 1 làn đường đông kịt xe máy, làn ngược lại đéo ai đi nhưng tuyệt nhiên ko thằng nào lấn sang đi ngược chiều. Nói là ý thức văn minh cũng đúng, nhưng để tạo đuợc và duy trì được cái ý thức văn minh (hay thói quen văn minh) như vậy phải dựa vào luật nghiêm + xử phạt nặng.
Cái ý thức tham gia giao thông của rất nhiều thằng, dù nam kỳ hay bắc kỳ, tao nói thật đéo bằng con vật vì chó mèo nó còn biết đi theo đàn chứ đéo vượt đèn đỏ, phi lên vỉa hè, đi ngc chiều vân vân và vân vân, hehe.
Sáng nay đưa con đi học, tao thấy hay phết. Ý thức giao thông dân đen cao lên rõ rệt. Tao ủng hộ Conan vụ này.
Tao ghét bò đỏ, nhưng cũng ghét mấy thằng loser bất mãn cái con cặc gì cũng phản đối. muốn ko bị phạt thì học luật kỹ vào, đi đường tập trung 100% vào lái xe thôi.
Cuối cùng tao trích dẫn mấy cái luật mới, để thằng nào thích phản biện:
Vượt đèn đỏ, đèn vàng sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 4 - 6 triệu đồng) và từ 4 - 6 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 800.000 - 1 triệu đồng).
- Điều khiển xe lạng lách, đánh võng sẽ bị phạt tiền từ 40 - 50 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 10 - 12 triệu đồng) và từ 8 - 10 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 6 - 8 triệu đồng).
- Đi ngược chiều của đường một chiều hoặc trên đường có biển cấm sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 4 - 6 triệu đồng) và từ 4 - 6 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 1 - 2 triệu đồng).
- Mở cửa xe, để cửa xe ô tô mở không bảo đảm an toàn gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt tiền từ 20 - 22 triệu đồng (trước đây là từ 400.000 - 600.000 đồng).
- Vi phạm nồng độ cồn mức 2 (vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở) sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng đối với ô tô (trước đây là từ 16 - 18 triệu đồng) và từ 6 - 8 triệu đồng đối với xe máy (trước đây là từ 4 - 5 triệu đồng).
- Đặc biệt, nếu vi phạm nồng độ cồn mức kịch khung (vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở) đối với xe máy thì sẽ bị phạt tiền từ 8 - 10 triệu đồng (trước đây là từ 6 - 8 triệu đồng).
fo_huyền
Giang hồ mạng 5.0
.png "Sex :vozvn (22):"){kind=icon}
phucdu_atho
Đàn iem Duy Mạnh
Đèn xanh bọn xe hơi giờ cũng cà rùa, gây tắc nghẽn, trong khi Xanh - Vàng - Đỏ.
Đã học Nhật thì phải học cho tới.
Logistic ảnh hưởng, chi phí vận chuyển tăng cao.
Logistic của tàu rất thần tốc, trong khi VN rùa bò, nay còn rùa hơn, hỏi còn ai muốn đầu tư nữa hay không?
Tài xế muốn ngưng chạy, t nói, ngưng chạy thì có mấy lão sân sau nhảy vào chiếm ngay, chúng nó có "kim bài" qua chốt nhẹ nhàng.
Có thể đây là kế để thâu tóm logistic, quy về một vài mối để quản lý và tăng tốc vận chuyển, dân chết kệ cụ m.
Đã học Nhật thì phải học cho tới.
Logistic ảnh hưởng, chi phí vận chuyển tăng cao.
Logistic của tàu rất thần tốc, trong khi VN rùa bò, nay còn rùa hơn, hỏi còn ai muốn đầu tư nữa hay không?
Tài xế muốn ngưng chạy, t nói, ngưng chạy thì có mấy lão sân sau nhảy vào chiếm ngay, chúng nó có "kim bài" qua chốt nhẹ nhàng.
Có thể đây là kế để thâu tóm logistic, quy về một vài mối để quản lý và tăng tốc vận chuyển, dân chết kệ cụ m.
fo_huyền
Giang hồ mạng 5.0
Địt mẹ mấy thằng con cháu bò đỏ nên nó lúc đéo nào cũng so sánh mức phạt với các nước có mức phạt cao nhất. Nhưng chúng nó có bao giờ nghĩ là mức phạt đấy tính theo thu nhập đầu người là cao hay thấp đâu.
Dona1235
Đẹp trai mà lại có tài
Người ta vi phạm nhiều không phải chỉ vì mức phạt chưa đủ răn đe. Mà còn do thiếu nhân lực, phương tiện để phát hiện xử lý vi phạm. Trước giờ dựa vào công an đứng đường là chủ yếu. Nhân lực có hạn nên không thể có công an cùng lúc đứng ở mọi con đường, và cũng không thể 1 lúc bắt tất cả người vượt đèn đỏ ở ngã tư chỉ với vài công an. Thì nay với camera khắp nơi, phần mềm phân tích hình ảnh, số hóa dữ liệu của công dân thì việc xử phạt nhanh chính xác đã dễ dàng hơn. Cho nên chỉ cần phạt những lỗi chưa gây hậu quả nghiêm trọng bằng 2-2.5 ngày lương như mức phạt cũ đã là quá nhiều, có sức răn đe rồi. Rồi làm cho người dân cảm thấy luôn bị giám sát, theo dõi khi lưu thông đã đủ tạo ra áp lực tâm lý khiến họ phải cẩn thận hơn.
phucdu_atho
Đàn iem Duy Mạnh
Dân không có tuổi đọ.
Xvitcolunx
Con chim biết nói
Đa số lý luận dc bò đỏ dùng để ủng hộ là : phạt cao thì dân sợ ko dám vị phạm, cứ chạy đàng hoàng thì đâu ai làm dc gì .
Nếu vậy tao đề nghị tăng thêm hiệu quả x10 số tiền lên để nổi sợ tăng mạnh là ko còn vi phạm
Nếu vậy tao đề nghị tăng thêm hiệu quả x10 số tiền lên để nổi sợ tăng mạnh là ko còn vi phạm
fo_huyền
Giang hồ mạng 5.0
Sau 10 ngày trở đi có giấy phạt nguội thì đéo cãi được gì cả. Khỏi phải giải thích gì luôn. Chỉ cần 1 tấm ảnh chụp khi xe vượt đang đèn đỏ là trợn mắt hết.Dính lỗi mà do chủ quan hoặc cố tình, ok nhận sai đóng phạt rồi rút kinh nghiệm. Nhưng cs nó lại đéo bao giờ đơn giản vậy:
tun123
Khổ vì lồn
Sống theo xh thực tế thì nên lo cho bản thân mình thôi
IDONCHETVII
Hạt giống tầm thần
Để có một con người có tri thức, có đạo đức thì điểm quan trọng nằm ở gia đình. Quan trọng nhất là người cha. Thầy cái đầu buồi gì chúng nó. Thầy trò chẳng qua là quan hệ mua bán, tình nghĩa Lồn gì.
Pác Tơn
Già làng
Tráu ngon Péc Hù Cútttt
Lỗi vl ra, dm ,
Cuocsonghuongthu
Thanh niên hoi
Thật ra nói đi cũng phải nói lại, cái thời chỉ cách đây hơn chục năm thì có mấy ai dám và có đk để học và đi theo sở trường và sở thích của mình đâu. Đành rằng là bố mẹ và thầy cô cũng chịu một phần trách nhiệm, cơ mà cũng phải nhìn nhận lại là xh đông lào chưa phát triển, nên có một số ngành nghề bị đánh giá thấp và cơ hội việc làm ko nhiều (vdu như thơ ca nhạc họa, hoặc kỹ thuật thì mấy bố học vật lí hạt nhân). Cho nên là đi theo đam mê với sở thích thì cũng đói thối mồm.
Bây giờ thì t thấy mấy vụ này đỡ hơn rồi, xh phát triển ra nhiều ngành nghề hơn cơ mà cạnh tranh thì cũng ác liệt hơn.
Về mấy ông thầy
mày cứ để ý mà xem, ông nào mà đi làm rồi quay về giảng dạy, hoặc chân trong chân ngoài đi dạy. Nói kiểu gì cũng cuốn, giảng hay sinh viên ngồi nghe như mẫu giáo, hơn hẳn mấy bố học xong lên đến tiến sĩ giáo sư rồi đi dạy và đéo bao h đi làm ngoài đời thực. Vì người ta biết điểm trọng tâm kiến thức, ko lam man với cả những gì bố đó nói là những kinh nghiệm thực chiến, ae nghe cũng dễ hiểu và cuốn hơn 
