Ông Phạm Nhật Vượng xuất khẩu xe điện sang Mỹ ngày 25/11

nhật bản BỆNH HOẠN

nhật bản BỆNH HOẠN

Bát sứ hư hỏng

VinFast sẽ xuất khẩu lô xe điện VF 8 đầu tiên tới Mỹ, Canada và châu Âu. Dự kiến, những khách hàng quốc tế đầu tiên của VinFast có thể được nhận xe vào tháng 12.​

Theo thông tin ban đầu, lễ xuất khẩu xe ô tô điện VinFast dự kiến sẽ được tổ chức vào sáng ngày 25 tháng 11, tại Cảng MCP Port - Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, phường Đông Hải 2, thuộc Quận Hải An, thành phố Hải Phòng.
Đây được xem là sự kiện đánh dấu bước tiến lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi lần đầu tiên có sản phẩm xe điện thông minh toàn cầu xuất xưởng và sẵn sàng chinh phục thế giới.
Ông Phạm Nhật Vượng xuất khẩu xe điện sang Mỹ ngày 25/11 - Ảnh 1.
Trong những ngày qua, cộng đồng mạng đã được phen dậy sóng với hình ảnh chiếc tàu biển mang logo VinFast tại khu vực đảo Cát Bà, Hải Phòng. Nhiều người dự đoán, “siêu tàu” này sẽ vượt Thái Bình Dương mang theo hàng nghìn xe VinFast tới thị trường Mỹ và các nước khác.
Ông Phạm Nhật Vượng xuất khẩu xe điện sang Mỹ ngày 25/11 - Ảnh 2.

Ông Phạm Nhật Vượng xuất khẩu xe điện sang Mỹ ngày 25/11 - Ảnh 3.

Ông Phạm Nhật Vượng xuất khẩu xe điện sang Mỹ ngày 25/11 - Ảnh 4.
VinFast đang ngày càng cho thấy khát vọng thâm nhập thị trường xe điện Mỹ và các nước phương Tây.
Theo hãng tin Bloomberg, hãng xe điện VinFast đang xem xét phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ sớm nhất vào tháng 1/2023.
Nguồn tin giấu tên của Bloomberg cho thấy thương hiệu này có thể gọi vốn ít nhất 1 tỷ USD từ đợt IPO này, nhưng tình hình cụ thể sẽ còn phải tùy thuộc vào lãi suất.
Hiện VinFast đang đàm phán với các nhà đầu tư cũng như xem xét các yếu tố như tình hình thị trường để xác định thời gian IPO cụ thể. Trước đó vào tháng 4/2022, VinFast đã nộp hồ sơ xin được IPO tại Mỹ.
VinFast cũng đã mở rộng hợp tác với hãng sản xuất ắc quy Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc vào tháng trước nhằm sản xuất thêm các linh kiện bao gồm bộ khung gầm ô tô.
Tháng 7/2022, VinFast tuyên bố ký thỏa thuận với các ngân hàng để gọi vốn ít nhất 4 tỷ USD cho kế hoạch mở rộng sản xuất tại Mỹ. Công ty cũng cho biết họ đã có 73.000 đơn đặt hàng sản phẩm xe điện từ các khách hàng trên toàn cầu.
Mới đây nhất, nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast ghi dấu ấn tại thị trường Mỹ khi đạt được thỏa thuận với dịch vụ cho thuê xe Autonomy của Mỹ để cung cấp hơn 2.500 chiếc. Đây là đơn đặt hàng lớn nhất của công ty cho đến nay, như một phần trong kế hoạch mở rộng hơn nữa trong lĩnh vực này.
Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast chia sẻ: “Đơn hàng từ Autonomy chính là minh chứng về niềm tin mà chúng tôi đã tạo dựng tại thị trường. Sự hiện diện của VF 8 và VF 9 trong hệ thống xe cho thuê của Autonomy sẽ mang đến cho người tiêu dùng thêm một lựa chọn để khám phá và trải nghiệm những mẫu xe điện thông minh cao cấp của VinFast. Đồng hành cùng Autonomy cũng sẽ giúp chúng tôi nhanh chóng thúc đẩy mục tiêu di chuyển điện hóa, mang đến tương lai bền vững cho mọi người”.
Trước đó, VinFast cũng đã bàn giao 100 chiếc VF 8 đầu tiên cho khách hàng đặt cọc sớm nhất trong ngày 10/09. Hiện tại, VinFast cho biết đã nhận được 73,000 đơn đặt hàng xe điện trên toàn cầu.
Dự kiến hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng chuẩn bị bàn giao 1.000 chiếc ô tô điện VF 8 đến các khách hàng Tiên phong tại Việt Nam từ ngày 20/11 - 5/12/2022.
VinFast VF 8 tại Việt Nam có hai phiên bản gồm Eco và Plus. Với khách hàng thuê pin, giá bán của 2 phiên bản VF8 Eco và Plus sẽ lần lượt là 1,129 tỷ đồng và 1,309 tỷ đồng. Nếu mua đứt pin, mức giá khách hàng phải trả sẽ là 1,459 tỷ đồng và 1,639 tỷ đồng.
 
vì con tàu chở hàng cũ gỉ sét của panama mà mấy hnay bọn vin nô với bò đỏ bị lùa ra ko thương tiếc
thậm chí mấy cái kênh rì viu xe bẩn thỉu như xehay autodaily... cũng đua nhau tranh thủ hớt váng trước khi chìm
 
Éo hiểu thằng vin lúc còn mạnh , thì ko làm xuất khẩu càphe, nông nghiệp trái cây là thế mạnh của vn đi làm điện thoại xe máy xe hơi trong khi chả tự chủ được cái công nghệ nào làm ra tiền cái gì cũng phụ thuộc tàu ,thì làm sao kiếm tiền cạnh tranh, trong khi mấy lãnh vực đó mỹ tàu hàn đức nhật làm trùm .
 
Thấy bảo a Vượng sắp trực tiếp làm TGD Vinfast, trận chiến ở Mỹ Canada chắc 1 mất 1 còn đây.
 
Soongoku:
Éo hiểu thằng vin lúc còn mạnh , thì ko làm xuất khẩu càphe, nông nghiệp trái cây là thế mạnh của vn đi làm điện thoại xe máy xe hơi trong khi chả tự chủ được cái công nghệ nào làm ra tiền cái gì cũng phụ thuộc tàu ,thì làm sao kiếm tiền cạnh tranh, trong khi mấy lãnh vực đó mỹ tàu hàn đức nhật làm trùm .
Bấm để mở rộng...
Giờ đéo làm gì cả thì bị lụm đi ngay, nên làm để đối phó với mấy thằng trên
 
Mai nó ngừng làm xe điện thì bọn Mỹ sang đây mà đòi nhé.
 
Soongoku:
Éo hiểu thằng vin lúc còn mạnh , thì ko làm xuất khẩu càphe, nông nghiệp trái cây là thế mạnh của vn đi làm điện thoại xe máy xe hơi trong khi chả tự chủ được cái công nghệ nào làm ra tiền cái gì cũng phụ thuộc tàu ,thì làm sao kiếm tiền cạnh tranh, trong khi mấy lãnh vực đó mỹ tàu hàn đức nhật làm trùm .
Bấm để mở rộng...
Vova cũng chỉ là con tốt trong tay quan thầy thôi mà m, quan thầy ra lệnh làm oto thì phải làm oto, bố bảo cũng chả dám cãi
 
Vụ ô tô này là lá bùa hộ mệnh của gia đình chú Vượng, nếu mà xịt thì 96,69% là lên thớt vì làm thất vọng các cụ
 
Tao còn tưởng cái tàu nó Photoshop.
Mà các nhà kinh tế chính trị gia online trên này phát biểu hăng thế
 
Vin nó cũng ham gì món ô tô này đâu :)) thiết kế thì xấu cả trong lẫn ngoài .. tỉ lệ nội địa hóa thì thấp .. không làm cũng chết mà làm cũng chết .
 
Phân Lô đất nền muôn đời thịnh, luyện kim chế tạo vạn kiếp suy
 
danchoissj19:
Vin nó cũng ham gì món ô tô này đâu :)) thiết kế thì xấu cả trong lẫn ngoài .. tỉ lệ nội địa hóa thì thấp .. không làm cũng chết mà làm cũng chết .
Bấm để mở rộng...
Chót nhận kèo với các cụ và nhận buff full mana rồi nên đành phải chơi tới cùng thôi, nhưng kiểu này thì đúng là lành ít dữ nhiều thật
 
thằng nào giải thích hộ tao là nó có nhà máy sx ở Mỹ, sao nó lại mang hàng sx ở vn qua Mỹ bán? thế nhà máy ở mỹ sx hàng khác à?
 
Tao cũng thấy lạ , nếu VN thiếu tiền thì chỉ cần vay Mỹ Đức Nhật Pháp tầm 1 tỷ đô là nó cho ngay , đằng này phải lòng vòng các kiểu IPO chỉ để kiếm 1 tỷ đô từ TTCK Mỹ đầy rủi ro , ngân sách thiếu tiền vậy sao ?
 
kasobimail:
thằng nào giải thích hộ tao là nó có nhà máy sx ở Mỹ, sao nó lại mang hàng sx ở vn qua Mỹ bán? thế nhà máy ở mỹ sx hàng khác à?
Bấm để mở rộng...
Nhiều lựa chọn.
Hàng hãng ở vn có mà chúng mày vẫn mua hàng nhập đấy thoii
 
Bài này nhiều thằng quách tĩnh hoặc biết nhiều vãi.
Cũng xin đưa vài nhận định. Mấy a bò đỏ tha e nha.
T1: Làm ô tô điện nói hay ô tô nói chung mà thực tâm muốn nhắm vào Mẽo thì dell khác gì mang củi về rừng. Cái này, chắc chắn vịn vua và đội ngũ thừa biết thừa hiểu.
Tuy nhiên, tại sao vẫn phải đánh trống khua chiên t xuất hàng châu u, mẽo mồng các kiểu. Bởi vì phục vụ cho marketing và truyền thông cho sp tại thị trường đông lào.
Ăn sâu trong tiềm thức hàng châu u, mẽo, Nhật tốt.. hàng tàu kém từ muôn đời nay thì muốn làm mkt và truyền thông phải nhắm đến mẽo, châu u để dân xứ hàng xóm lào thấy mà thôi.
 
T thấy hô hào từ tuần trước lúc tháy cái tàu ghi chữ vinfast.
T tưởng nó xuất r hoá ra 25/11 mới xuất. Mấy thằng vin thuê media viết bài tạo noise kiểu trọc phú thật.
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top