Mày sai rồi, nó đang nắm những mảng then chốt trong xã hội đó.
Bất động sản, bán hàng, siêu thị, xe máy oto, bệnh viện, trường học, sản xuất thuốc, nông nghiệp, điện thoại, điện tử.
Cái vòi của nó đang tham vọng vươn đủ cả giết chết tất cả đối thủ như giết Asanzo thôi. Khi nó thâu tóm bao trùm đủ nghànnhh thì nó ho 1 phát thì chết cả lũ. đcm
Tham cl .
Xe máy điện, nó cần có mạng lưới sinh thái đủ rộng để mày di chuyển vài chục hay tối đa 50km có 1 trạm sạc ( nói sạc chứ vô trả tiền lấy cái bình khác thay vào xe) . Mạng lưới sinh thái 800 HEAD của Honda vẫn đéo dám chơi xe điện.
- Xe điện, xét về kinh tế và môi trường, chứ về an toàn thì ko đáp ứng được=> NTD xe điện là có thu nhập mới nghĩ đến môi trường, thì lại càng hiểu biết để xét khía cạnh an toàn=> khó bán.
Nếu Vinmart sống, trích một vị trí mỗi Vinmart làm trạm sạc điện=> giải quyết được bài toàn này. Nhưng Vinmart ko dễ sống với BHX và các chuỗi bán lẻ khác . Vì bọn nó làm lấy tiền, kinh doanh thật, còn thằng Vinmart tao chưa thấy nó sống được hơn chỗ nào. là bài toán thương hiệu và dành đất đẹp , toa nghĩ thế.
- Ô tô. tao cũng chỉ hóng ké đc là phải tối thiểu 300.000 xe bán dc/ tháng hay năm gì đó mới đủ điểm hòa vốn. => Vin ko thể cạnh tranh nổi với toyota ở phân khúc thương hiệu lâu năm trong lòng ng VN, Honda là thằng thứ 2, rồi giá rẻ là Kia, Huyndai. Ko bán được chỉ có lỗ sml thôi mày.
-BV , trường học, thuốc.. các mảng khác tao ko biết gì nên ko dám bình luận.
Chỉ nhiêu đó tao tin là nó bịp người chứ ko có đầu từ cc gì cả.
Thực sự tao thất vọng về thằng Vin, trước cũng mơ mộng nó là 1 Chaebol các kiểu để kéo đất nước, nhưng thật là vl !
. Nên mày cần tìm cách khác để vừa giáo dục vừa kêu gọi thôi 
.png "Sex :vozvn (13):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (25):"){kind=icon}
