major.konig
Sinh lý yếu
Sáng tao tìm bài báo để làm việc thì thấy bọn 3we phản động dám nói xấu bác khỉ, đề nghị tụi bây không được đọc nghe chưa!
www.reuters.com
quá là phản động, những lời lẽ đê tiện này không thể nào làm lung lay tình yêu mãnh liệt và ngạo nghễ của xàm mơ dành cho bác linh trưởng kính yêu!.png "Sex :vozvn (19):")
Tóm tắt cho mấy thằng xàm mơ lười đọc:
Vietnamese EV maker VinFast's move to shift $7 billion in debt raises 'red flags'
Over the last decade, Vietnamese electric vehicle maker VinFast Auto has burned through billions of dollars on an aggressive expansion.
www.reuters.com
quá là phản động, những lời lẽ đê tiện này không thể nào làm lung lay tình yêu mãnh liệt và ngạo nghễ của xàm mơ dành cho bác linh trưởng kính yêu!
Tóm tắt cho mấy thằng xàm mơ lười đọc:
- VinFast đang muốn bán hai nhà máy lớn tại Việt Nam và chuyển khoảng 7 tỷ USD nợ sang cho nhóm nhà đầu tư khác.
- Mục tiêu của thương vụ là giúp VinFast chuyển sang mô hình “ít tài sản”, tập trung vào nghiên cứu và phát triển xe thay vì trực tiếp sản xuất.
- Nếu thương vụ hoàn tất, VinFast gần như sẽ không còn nợ trên sổ sách kế toán, theo phía Vingroup.
- VinFast đã lỗ liên tục từ khi thành lập năm 2017; riêng năm ngoái lỗ khoảng 3,9 tỷ USD, chủ yếu do chi phí sản xuất cao.
- Người đứng sau Vingroup là Phạm Nhật Vượng, tỷ phú giàu nhất Việt Nam, từng khởi nghiệp bằng kinh doanh mì ăn liền ở Ukraine.
- Reuters cho biết VinFast lâu nay phụ thuộc nhiều vào các công ty liên quan Vingroup để bán hàng và huy động vốn.
- Chính vì vậy, thương vụ mới tiếp tục làm dấy lên tranh cãi về tính minh bạch và quản trị doanh nghiệp.
- Công ty mua lại hơn 95% mảng sản xuất của VinFast là FIRD, do doanh nhân Nguyễn Hoài Nam kiểm soát gần đây.
- Ông Nam cũng có liên hệ với hệ sinh thái Vingroup vì đang là thành viên hội đồng quản trị của Vincom Retail.
- FIRD từng thuộc sở hữu của Vingroup và ông Vượng, đồng thời đang nắm các bằng sáng chế xe điện đời đầu của VinFast.
- Giới phân tích đặt câu hỏi vì sao FIRD lại nhanh chóng trở thành bên mua chính ngay sau khi đổi chủ.
- Cấu trúc giao dịch bị đánh giá là khá phức tạp:
- Ban đầu có ba bên tham gia mua lại tài sản.
- Sau đó quyền sở hữu lại được sắp xếp lại nhiều lần.
- Cuối cùng chỉ còn FIRD nắm 95,5% và ông Vượng giữ dưới 5%.
- Một công ty khác tham gia ban đầu là Ngoc Quy Investment sau đó lại không giữ cổ phần nào, khiến giới phân tích tiếp tục nghi ngờ về vai trò thực sự của công ty này.
- Ông Vượng đồng thời xuất hiện ở cả phía bán và phía mua trong thương vụ.
- Một số chuyên gia cho rằng về mặt tài chính, đây là bước đi hợp lý vì giúp VinFast giảm nợ và giảm gánh nặng vận hành.
- Việc thuê ngoài sản xuất cũng có thể giúp hãng tập trung vào phần mềm, công nghệ và phát triển sản phẩm xe điện mới.
- Các chủ mới của nhà máy sau này còn có thể dùng cơ sở sản xuất để làm xe hoặc pin cho các hãng khác.
- VinFast vẫn giữ lại các nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ, cùng các bằng sáng chế cho thế hệ xe điện mới nhất.
- Sau khi thương vụ được công bố ngày 12/5, cổ phiếu VinFast giảm khoảng 12%.
- Một số ý kiến cho rằng có thể đang tồn tại kế hoạch hợp tác với một nhà sản xuất khác trong tương lai.
- Trước đây Foxconn từng tiếp cận Vingroup để bàn về dây chuyền sản xuất VinFast, nhưng chưa có thỏa thuận nào thành hiện thực.
- Vingroup hiện khẳng định không có kế hoạch bán nhà máy VinFast cho Foxconn hay bất kỳ hãng sản xuất ô tô nào khác.
.png "Sex :vozvn (24):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (18):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
