Phương tây xin đừng chém gió về môi trường

buithibam

buithibam

Hạt giống tầm thần
Dưới đây là pin Tesla model Y.
Nó chiếm toàn bộ không gian dưới khoang hành khách của xe. Để sản xuất nó, bạn cần:

--12 tấn đá để sản xuất Lithium (cũng có thể khai thác từ nước biển)
-- 5 tấn khoáng chất coban (hầu hết coban được tạo ra như một sản phẩm phụ trong quá trình xử lý quặng đồng và niken. Đây là nguyên liệu khó kiếm và đắt tiền nhất để sản xuất pin.)
-- Quặng niken 3 tấn
-- 12 tấn quặng đồng
Bạn phải di chuyển 250 tấn đất đá để có được:
-- 26,5 pound Liti
-- 30 pound niken
-- 48,5 pound mangan
-- 15 pound coban

Để sản xuất pin cũng cần:
-- 441 pound nhôm, thép hoặc nhựa
-- 112 pound than chì
Cần cẩu Caterpillar 994A được sử dụng để di chuyển đất đá nhằm thu được các khoáng chất cần thiết cho loại pin này. Caterpillar tiêu thụ 264 gallon dầu diesel trong 12 giờ.

Phần lớn khoáng chất cần thiết để sản xuất pin đều đến từ Trung Quốc hoặc Châu Phi. Phần lớn lao động ở Châu Phi được thực hiện bởi trẻ em. Khi bạn mua một chiếc ô tô điện, Trung Quốc được hưởng lợi nhiều nhất.

Pin Tesla Model Y OEM 2021 (pin Tesla rẻ nhất) hiện đang được rao bán trên Internet với giá 4.999 USD, chưa bao gồm phí vận chuyển hoặc lắp đặt. Pin nặng 1.000 pound (bạn có thể tưởng tượng chi phí vận chuyển). Giá của pin Tesla là:
Mẫu 3 -- $14.000+ (Giá bán lẻ xe hơi $38.990)
Mẫu Y -- $5.000–$5.500 (Giá bán lẻ xe hơi $47.740)
Model S -- 13.000–20.000 USD (Giá bán lẻ xe hơi là 74.990 USD)
Model X -- $13.000+ (Giá bán lẻ xe hơi $79.990)

Phải mất 7 năm để một chiếc ô tô điện đạt được mức CO2 ròng bằng 0. Tuổi thọ của pin là 10 năm (trung bình).
Như vậy bạn chỉ bắt đầu giảm lượng khí thải carbon của mình trong 3 năm cuối, nhưng sau đó pin phải được thay thế và bạn sẽ mất tất cả những lợi ích đã đạt được.

Và cuối cùng, một vấn đề nữa là lượng năng lượng cần thiết để xử lý nguyên liệu thô và lượng năng lượng dùng để vận chuyển những cục pin này sang Mỹ.

Nhưng bằng mọi cách, họ muốn bạn mua một chiếc xe hơi điện. Và nói rằng điều đó có lợi cho môi trường hay là vì nhân quyền.
440085735_435441795738272_2271204701862573220_n.jpg
 
Mấy cái thông tin cho tụi mày bóc phốt tây cũng đến từ tây đó thôi. Chính sách về môi trường ở Mỹ mỗi đảng có quan điểm khác nhau, họ công khai bới móc nhau chứ có phải cả nước nhất trí 1 phương án như xứ nào đó đâu.
 
buithibam:
Dưới đây là pin Tesla model Y.
Nó chiếm toàn bộ không gian dưới khoang hành khách của xe. Để sản xuất nó, bạn cần:

--12 tấn đá để sản xuất Lithium (cũng có thể khai thác từ nước biển)
-- 5 tấn khoáng chất coban (hầu hết coban được tạo ra như một sản phẩm phụ trong quá trình xử lý quặng đồng và niken. Đây là nguyên liệu khó kiếm và đắt tiền nhất để sản xuất pin.)
-- Quặng niken 3 tấn
-- 12 tấn quặng đồng
Bạn phải di chuyển 250 tấn đất đá để có được:
-- 26,5 pound Liti
-- 30 pound niken
-- 48,5 pound mangan
-- 15 pound coban

Để sản xuất pin cũng cần:
-- 441 pound nhôm, thép hoặc nhựa
-- 112 pound than chì
Cần cẩu Caterpillar 994A được sử dụng để di chuyển đất đá nhằm thu được các khoáng chất cần thiết cho loại pin này. Caterpillar tiêu thụ 264 gallon dầu diesel trong 12 giờ.

Phần lớn khoáng chất cần thiết để sản xuất pin đều đến từ Trung Quốc hoặc Châu Phi. Phần lớn lao động ở Châu Phi được thực hiện bởi trẻ em. Khi bạn mua một chiếc ô tô điện, Trung Quốc được hưởng lợi nhiều nhất.

Pin Tesla Model Y OEM 2021 (pin Tesla rẻ nhất) hiện đang được rao bán trên Internet với giá 4.999 USD, chưa bao gồm phí vận chuyển hoặc lắp đặt. Pin nặng 1.000 pound (bạn có thể tưởng tượng chi phí vận chuyển). Giá của pin Tesla là:
Mẫu 3 -- $14.000+ (Giá bán lẻ xe hơi $38.990)
Mẫu Y -- $5.000–$5.500 (Giá bán lẻ xe hơi $47.740)
Model S -- 13.000–20.000 USD (Giá bán lẻ xe hơi là 74.990 USD)
Model X -- $13.000+ (Giá bán lẻ xe hơi $79.990)

Phải mất 7 năm để một chiếc ô tô điện đạt được mức CO2 ròng bằng 0. Tuổi thọ của pin là 10 năm (trung bình).
Như vậy bạn chỉ bắt đầu giảm lượng khí thải carbon của mình trong 3 năm cuối, nhưng sau đó pin phải được thay thế và bạn sẽ mất tất cả những lợi ích đã đạt được.

Và cuối cùng, một vấn đề nữa là lượng năng lượng cần thiết để xử lý nguyên liệu thô và lượng năng lượng dùng để vận chuyển những cục pin này sang Mỹ.

Nhưng bằng mọi cách, họ muốn bạn mua một chiếc xe hơi điện. Và nói rằng điều đó có lợi cho môi trường hay là vì nhân quyền.
440085735_435441795738272_2271204701862573220_n.jpg
Bấm để mở rộng...
Mày dùng xăng, dầu từ trên trời rơi xuống mà không cần qua khâu sản xuất. Khói từ các phương tiện thải ra đột nhiên biến mất chăng.
Pin xe điện sau thời gian không sử dụng thì để tại chỗ, công nghệ càng ngày phát triển thì cũng có cách xử lý.
Khói từ phương tiện mày xử lý kiểu gì khi khói thải trực tiếp ra ngoài không khí.
 
Chủ thớt nói hay đó, Tây lông hay Tàu loz gì thì tụi nó cũng chém ác lắm, thằng nào cũng tiêu chuẩn kép, mình làm bậy thì được chứ người ta làm bậy là lên án, cấm vận. Ví dụ như bọn Fap nó bóc lộc châu Phi tè le đó sao nó ko nói, Nestle sử dụng nguyên liệu nguồn gốc từ lao động trẻ em châu phi, gần hơn thì có bọn Nhật xả thải hạt nhân ra biển, vụ bê bối Daihatsu rồi vụ ngày xưa Cty vê đan xả thải thẳng xuống sông Thị Vải, Tàu với Đông lào thì quá nhiều vụ rồi ko cần kể ra....
Nói về mức độ xạo lồn thì Tây 8 Lạng Tàu nửa kí, đéo thằng nào tốt hơn thằng nào, nhưng mà lên truyền thông thì phải diễn để kiếm cơm =)))
 
luluboy:
Mày dùng xăng, dầu từ trên trời rơi xuống mà không cần qua khâu sản xuất. Khói từ các phương tiện thải ra đột nhiên biến mất chăng.
Pin xe điện sau thời gian không sử dụng thì để tại chỗ, công nghệ càng ngày phát triển thì cũng có cách xử lý.
Khói từ phương tiện mày xử lý kiểu gì khi khói thải trực tiếp ra ngoài không khí.
Bấm để mở rộng...
Xăng dầu thì xài cũng hết. Điện thì đéo hết được. Đơn giản.
 
Chuyện các múi mit bị giet là chuyện vi mô ở xóm lại đéo quan tâm, chẳng lẽ chúng mày sau này đéo có con gái, cháu gái?
Còn ba cái chuyện vĩ mô, tesla, siêu bác học, siêu phát minh, thì lại bâu vào bàn tán sôi nổi :-"
Nhất xammer dồi :-"
 
chiêu bài dồn dame băt nạt a e mới phát triển ý mà. Ngheo theo các anh mua đồ của các anh thì là bảo vệ môi trường còn đéo nghe theo dù là trồng lúa hoàn toàn o gan níc các a vẫn vu cho là biến đổi khí hậu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
 
Camapchetduoi:
chiêu bài dồn dame băt nạt a e mới phát triển ý mà. Ngheo theo các anh mua đồ của các anh thì là bảo vệ môi trường còn đéo nghe theo dù là trồng lúa hoàn toàn o gan níc các a vẫn vu cho là biến đổi khí hậu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Bấm để mở rộng...
anh ma đa gát ca ăn bả hữu cơ dẫn đến sụp cmn luôn nền kinh tế
 
luluboy:
Mày dùng xăng, dầu từ trên trời rơi xuống mà không cần qua khâu sản xuất. Khói từ các phương tiện thải ra đột nhiên biến mất chăng.
Pin xe điện sau thời gian không sử dụng thì để tại chỗ, công nghệ càng ngày phát triển thì cũng có cách xử lý.
Khói từ phương tiện mày xử lý kiểu gì khi khói thải trực tiếp ra ngoài không khí.
Bấm để mở rộng...
tặng mày bài tao viết cho vovgt cách đây 6 năm https://vovgiaothong.vn/xang-sinh-hoc-goc-nhin-tu-cac-nha-khoa-hoc-va-moi-truong-d19685.html
Đến cái e5 còn phá hơn cả xăng truyền thống đừng nói cái đống chất thải rắn từ việc sx, sử dụng và xử lý pin.
tính toán phát thải năng lượng người ta phải tính tổng phát thải từ lúc sx đến lúc tiêu thụ hết sp m nhé, ko tính thì thôi, tính phải tính cho hết.
Phần bôi đậm: mày chả hiểu cái đéo gì về xử lý chất thải.
 
S0CHODAI:
Chuyện các múi mit bị giet là chuyện vi mô ở xóm lại đéo quan tâm, chẳng lẽ chúng mày sau này đéo có con gái, cháu gái?
Còn ba cái chuyện vĩ mô, tesla, siêu bác học, siêu phát minh, thì lại bâu vào bàn tán sôi nổi :-"
Nhất xammer dồi :-"
Bấm để mở rộng...
Bạng làm cái đề tài khoa học: sự liên quan giữa xe điện tesla và tỉ lệ trẻ e gái bị chó cắn ở đông lào
 
Vậy bạn lấy nguồn thông tin này từ đâu. Thậm trí trong link gốc đó thì dẫn chứng số liệu từ báo cáo nghiên cứu khoa học nào, được thực hiện bởi ai, được phát hành ở đâu. Đây hoàn toàn là thông tin công khai nếu nó tồn tại. Có thể vì bạn nghĩ pin xe điện gây hại nên khi bạn thấy 1 bài báo tương tự như suy nghĩ của bạn thì bạn mặc định nó là đúng
 
Hổm rày trào lưu tây lông bị chửi tiêu chuẩn kép nhiều heng :))
 
kenzyn:
tặng mày bài tao viết cho vovgt cách đây 6 năm https://vovgiaothong.vn/xang-sinh-hoc-goc-nhin-tu-cac-nha-khoa-hoc-va-moi-truong-d19685.html
Đến cái e5 còn phá hơn cả xăng truyền thống đừng nói cái đống chất thải rắn từ việc sx, sử dụng và xử lý pin.
tính toán phát thải năng lượng người ta phải tính tổng phát thải từ lúc sx đến lúc tiêu thụ hết sp m nhé, ko tính thì thôi, tính phải tính cho hết.
Phần bôi đậm: mày chả hiểu cái đéo gì về xử lý chất thải.
Bấm để mở rộng...
T nói: để tại chỗ, công nghệ càng ngày phát triển thì cũng có cách xử lý. Chứ t đâu nói phải xử lý ngay tại thời điểm này.
T chưa có thông số về: tổng phát thải từ lúc sx đến lúc tiêu thụ hết sp ở xăng và pin. Nhưng trước mắt t thấy xăng thì thải khói trực tiếp ra ngoài không khí mà cách khắc phục chắc chỉ có chuyển ra ngoài vũ trụ sống.
Pin t thấy được thiết kế dạng khối từ pin nhỏ -> loại to có thể để tại chỗ trong thời gian dài như những bãi rác thải ở phương Tây
 
luluboy:
T nói: để tại chỗ, công nghệ càng ngày phát triển thì cũng có cách xử lý. Chứ t đâu nói phải xử lý ngay tại thời điểm này.
T chưa có thông số về: tổng phát thải từ lúc sx đến lúc tiêu thụ hết sp ở xăng và pin. Nhưng trước mắt t thấy xăng thì thải khói trực tiếp ra ngoài không khí mà cách khắc phục chắc chỉ có chuyển ra ngoài vũ trụ sống.
Pin t thấy được thiết kế dạng khối từ pin nhỏ -> loại to có thể để tại chỗ trong thời gian dài như những bãi rác thải ở phương Tây
Bấm để mở rộng...
cách xử lý hiện tại là chôn nhé. riêng để thành phần của pin nó ngấm ra đất với nước thì mấy ông xăng cộ gọi bằng cụ, thế cho nhanh!
chưa có cách xử lý hay hơn thì đừng có bánh vẽ lợi ích, nghe giống các quan đao lồng lắm. chúng mày có thể chờ công nghệ xử lý tân tiến hơn để xử lý cái đống pin rác này nhưng bản thân đống pin rác nó đéo chờ được, chôn xuống đất đến ngày đến tháng thì nó ngấm ra môi trường.
 
kenzyn:
cách xử lý hiện tại là chôn nhé. riêng để thành phần của pin nó ngấm ra đất với nước thì mấy ông xăng cộ gọi bằng cụ, thế cho nhanh!
chưa có cách xử lý hay hơn thì đừng có bánh vẽ lợi ích, nghe giống các quan đao lồng lắm.
Bấm để mở rộng...
tái chế được mà :spiderman: nhưng muốn phát triển đồng bộ toàn bộ quy trình tái chế cũng vất. Đạp vào mõm bọn hô hào linh kiện bán dẫn, kêu tập trung phát triển công nghệ tái chế pin sẽ thực dụng hơn
 
Sửa lần cuối:
kenzyn:
cách xử lý hiện tại là chôn nhé. riêng để thành phần của pin nó ngấm ra đất với nước thì mấy ông xăng cộ gọi bằng cụ, thế cho nhanh!
chưa có cách xử lý hay hơn thì đừng có bánh vẽ lợi ích, nghe giống các quan đao lồng lắm. chúng mày có thể chờ công nghệ xử lý tân tiến hơn để xử lý cái đống pin rác này nhưng bản thân đống pin rác nó đéo chờ được, chôn xuống đất đến ngày đến tháng thì nó ngấm ra môi trường.
Bấm để mở rộng...
Tác hại như mày nói ở phương Tây báo chí, các nhà khoa học, nghiên cứu sinh..v..v.... đã rầm rộ chỉ trích như vụ 1 nhóm gồm các giáo sư và sinh viên: https://cand.com.vn/Ho-so-interpol-...-be-boi-gian-lan-khi-thai-Volkswagen-i579893/
 
kenzyn:
bọn nhà khoa học phương tây nó chửi pin đéo hề ít đâu, học tiếng anh và cách tra cứu thông tin đi.
Bấm để mở rộng...
Báo chí VN các nguồn tin cũng dịch từ báo phương Tây
 
luluboy:
Báo chí VN các nguồn tin cũng dịch từ báo phương Tây
Bấm để mở rộng...
tin nào đúng định hướng thì dịch, tin nào đéo đúng thì đéo dịch.
như cái link vovgiaothong ở còm trước của tao năm 2018, trong khi cả nước theo định hướng phát rồ lên về khả năng bảo vệ môi trường của xăng e5, có bao nhiêu thằng dám viết ngược lại như tao?? Tao cho là đéo có.
Nguồn thông tin từ báo đã đéo đầy đủ, mày lại còn biết đọc mỗi báo VN thì lại càng đéo đầy đủ.
 
kenzyn:
tin nào đúng định hướng thì dịch, tin nào đéo đúng thì đéo dịch.
như cái link vovgiaothong ở còm trước của tao năm 2018, trong khi cả nước theo định hướng phát rồ lên về khả năng bảo vệ môi trường của xăng e5, có bao nhiêu thằng dám viết ngược lại như tao?? Tao cho là đéo có.
Nguồn thông tin từ báo đã đéo đầy đủ, mày lại còn biết đọc mỗi báo VN thì lại càng đéo đầy đủ.
Bấm để mở rộng...
t không nói báo chí VN viết không đầy đủ nên m đừng ghép chữ vào câu mà t không nói.
Cái t nói là không có thông tin từ việc tác hại của pin như mày nói mà thời kỳ HOT về pin xe điện ở VN lại không có bất kỳ 1 thông tin nào.
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top