Quá đã, đề xuất xây cầu vượt biển dài 170km nối Sài Gòn - Vũng Tàu

tienquocday01:
cầu phước khánh hơn 3km khởi công gần 10 năm chưa xong, cầu lìn này 17km khó hơn chắc khoảng 200 năm là xây xong
Bấm để mở rộng...
Ai bảo cây cầu nằm ở SG làm chó gì ;))
Dự án được phê duyệt từ năm 2001, đến tháng 8/2018, cầu mới được khởi công. Cầu có thiết kế dài 318m, rộng 15m, đường dẫn hai đầu 661m, tổng mức đầu tư 589 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2019.
Bấm để mở rộng...
Tính ra từ phê duyệt đến khởi công mới 17-18 niên thôi ;))
tuoitre.vn

Chính thức thông xe cầu Long Kiểng sau 22 năm chờ đợi

Sáng 8-9, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức lễ thông xe cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè) sau 22 năm kể từ lúc lập dự án.
tuoitre.vn tuoitre.vn
 
Phong Thấp:
Ai bảo cây cầu nằm ở SG làm chó gì ;))

Tính ra từ phê duyệt đến khởi công mới 17-18 niên thôi ;))
tuoitre.vn

Chính thức thông xe cầu Long Kiểng sau 22 năm chờ đợi

Sáng 8-9, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức lễ thông xe cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè) sau 22 năm kể từ lúc lập dự án.
tuoitre.vn tuoitre.vn
Bấm để mở rộng...
cầu này mà xây xong sớm kinh tế mà nó mang lại đéo sao đếm xuể, mỗi năm thiệt hại biết bao nhiêu vì kẹt xe
 
Địt mẹ cái tiêu đề đấy, thừa mẹ số 0, nghe hết hồn, định xây cầu dài hơn cả anh trưởng à
Nói thật cầu dài thế này cứ để tàu nó xây, cả thế giới chỉ có mình nó là kinh nghiệm xây cầu dài
 
Sửa lần cuối:
toilagamer852:
Địt mẹ cái tiêu đề đấy, thừa mẹ số 0, nghe hết hồn, định xây cầu dài hơn cả anh trưởng àịt mẹ cái tiêu đề đấy, thừa mẹ số 0, nghe hết hồn, định xây cầu dài hơn cả anh trưởng à
Nói thật cầu dài thế này cứ để tàu nó xây, cả thế giới chỉ có mình nó là kinh nghiệm xây cầu dài
Bấm để mở rộng...
top 10 nó chiếm mẹ 7, tàu hay Mỹ cũng được miễn đéo phải vn
 
tienquocday01:
cầu này mà xây xong sớm kinh tế mà nó mang lại đéo sao đếm xuể, mỗi năm thiệt hại biết bao nhiêu vì kẹt xe
Bấm để mở rộng...
Đéo chỉ cây cầu này đâu.
Địt mẹ, chỉ cần đám bake cho SG giữ thêm 2 đồng, aka SG giờ làm 10 ăn 4, tầm 4 năm là SG lại đứng đầu kinh tế cả nước luôn ấy. Nhưng đéo, các Pác bảo: Thà tiền đó tao cho thằng 936 xây tượng còn hơn cho SG phát triển :vozvn (53):
 
Ngày xưa đi Cần Giờ năm 2017 một lần, má bãi đẹp bị panow của Vin nó rào lại biển đen xì, mua bia uống nó bán bia giả đau đầu chết mẹ
 
tienquocday01:
​

Đề xuất sớm xây cầu vượt biển nối Vũng Tàu - Cần Giờ​







Đại biểu Nguyễn Tâm Hùng đề nghị nghiên cứu đầu tư, xây dựng cầu vượt biển nối Vũng Tàu - Cần Giờ trong bối cảnh hình thành siêu đô thị TP.HCM mới sau sáp nhập đơn vị hành chính.


Phát biểu tại phiên họp tổ sáng 11/6, đại biểu Nguyễn Tâm Hùng (Bà Rịa - Vũng Tàu) bày tỏ sự tán thành chủ trương sắp xếp các đơn vị hành chính mang tính "lịch sử". Trong đó, việc sáp nhập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương vào TP.HCM sẽ giúp hình thành một siêu đô thị, trung tâm kinh tế mới tầm cỡ khu vực và thế giới.

Góp ý cụ thể thêm vào đề án, đại biểu Nguyễn Tâm Hùng cho biết theo địa giới đường bộ hiện hành, Bà Rịa - Vũng Tàu không giáp trực tiếp với TP.HCM. Đứng ở Vũng Tàu nhìn thấy Cần Giờ, nhưng đi đường bộ thì phải qua Long Thành, Nhơn Trạch của Đồng Nai. Điều này dẫn đến thực trạng là dù Bà Rịa - Vũng Tàu có mối liên hệ kinh tế - xã hội mật thiết với TP.HCM, kết nối về hạ tầng kỹ thuật và hành chính lại bị chia cắt.

"Tôi kiến nghị có giải pháp để thiết lập hành lang kết nối giao thông đường bộ trực tiếp giữa Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM thông qua việc nghiên cứu, quy hoạch và đầu tư xây dựng tuyến giao thông chiến lược, có thể là cầu vượt biển hoặc đường bộ cao tốc nối từ TP.HCM đến huyện Cần Giờ - hay phường Vũng Tàu và phường Cần Giờ mới", ông Hùng nói.​
​
Vị trí đề xuất làm cầu vượt biển Cần Giờ trên bản đồ theo phương án 2 của Sở Giao thông công chánh TP.HCM về đường ven biển phía nam TP.HCM. Ảnh: TEDI.​

Cau vuot bien Can Gio anh 1

​
Cau vuot bien Can Gio anh 1
Vị trí đề xuất làm cầu vượt biển Cần Giờ trên bản đồ theo phương án 2 của Sở Giao thông công chánh TP.HCM về đường ven biển phía nam TP.HCM. Ảnh: TEDI.

​


Theo đại biểu Tâm Hùng, giải pháp này không chỉ phục vụ yêu cầu tổ chức lại hành chính mà còn tạo động lực phát triển vùng duyên hải phía Nam và tăng cường khả năng phòng thủ, bảo vệ chủ quyền biển đảo của TP.HCM và cả nước sau sáp nhập.

Hồi tháng 3, Sở Giao thông công chánh TP.HCM đã có văn bản gửi Sở Xây dựng TP.HCM và liên danh tư vấn lập đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM về tuyến đường ven biển phía nam khu vực TP.HCM. Trong đó, nổi bật là đề xuất ba phương án làm tuyến đường ven biển phía nam trên địa bàn TP.HCM.

Theo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường ven biển nối phía nam TP.HCM và ĐBSCL dài 941 km, đi qua 9 tỉnh, TP gồm Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre, Tiền Giang, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trong đó, phương án 2 làm đường ven biển TP.HCM nhận được nhiều sự quan tâm. Cụ thể ở giai đoạn 1, sẽ đầu tư tuyến chính và đường kết nối với đường ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ. Phương án này rút ngắn khoảng 40 km so với quy hoạch ban đầu, tổng vốn hơn 55.800 tỷ đồng. Giai đoạn 2 tổng mức đầu tư khoảng 6.400 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư cả hai giai đoạn là 62.231 tỷ đồng.

Trước đó, ý tưởng về một cây cầu vượt biển Cần Giờ xuất hiện lần đầu trong Hội nghị Quy hoạch phát triển Cần Giờ năm 2017, do Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đề xuất.

Những năm tiếp theo, hiệp hội này cũng đã nhiều lần gửi văn bản đề xuất UBND TP.HCM bổ sung cầu vượt biển Cần Giờ nối huyện Cần Giờ với TP Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu) vào Quy hoạch chung xây dựng TP.HCM giai đoạn 2021-2040, tầm nhìn đến năm 2060. Theo ý tưởng, cây cầu sẽ dài khoảng 17 km, độ tĩnh không lên tới 56 m để tàu biển quốc tế có thể ra vào thuận lợi.

Về phía địa phương, hồi năm 2019, UBND huyện Cần Giờ cũng có mong muốn trình UBND TP về dự án làm cầu vượt biển nối Vũng Tàu để cùng với cầu Cần Giờ kết nối huyện với trung tâm TP.HCM, thay thế phà Bình Khánh.

Đến năm 2021, HoREA một lần nữa đề xuất làm cầu vượt biển Cần Giờ. Theo đó, đơn vị này đề nghị nghiên cứu bổ sung vào quy hoạch dự án cầu vượt biển Cần Giờ.

​
Bấm để mở rộng...
xây cầu ở chỗ này khác đéo nào bức tường chắn ngang lối ra vào cảng Cái Mép Thị Vải, chưa kể bánh vẽ cảng Cần Giờ nữa, mấy thằng đề xuất ngu vcl luôn
 
nguyenhoangvinhnghiem:
cầu này mà xây, thì đảm bảo cao vãi lồn luôn, chúng mày ra đó nhảy cầu là bao chết. với cái kiểu gió ở biển như thế thì đi xe máy trên đó dễ bị thổi tung lồn lắm. sợ quá đi thôi
Bấm để mở rộng...
Mày xàm lol quá. Mày mới ở trên núi xuống hay sao mà chưa thấy cầu vượt biển, tất nhiên sẽ hạn chế xe máy rồi
 
Đăng nhập hoặc Ghi danh để trả lời
Top