Quản lý xăng dầu

dangkinickdehong:

Dễ vãi lồn cũng đéo biết. Xe nào cũng có định vị,lên trang có thống kê hết. Còn mày chỉ cần nắm số lượng đổ,tới cuối tháng thấy hao hụt nhiều quá thì cho tài nghỉ.

Bấm để mở rộng...

andylam:

nhà t làm xe chở khách limousine đi qua lại cố định 2 tỉnh , có phương pháp nào chặt chẽ ứng dụng IT vô quản lý không tụ m , chứ quản lý thủ công ghi chép xăng dầu đổ vào giấy , mà t cũng thuê người ghi lại sổ sách .
Thằng làm sổ sách cấu kết với tài xế cướp xăng dầu t cũng không biết dc.
ai có phương pháp oke chỉ t thử

Bấm để mở rộng...

Cqson:

Có định mức tiêu hao ...tính km
Kèm theo 1 số thứ nữa

Bấm để mở rộng...

andylam:

nhà t làm xe chở khách limousine đi qua lại cố định 2 tỉnh , có phương pháp nào chặt chẽ ứng dụng IT vô quản lý không tụ m , chứ quản lý thủ công ghi chép xăng dầu đổ vào giấy , mà t cũng thuê người ghi lại sổ sách .
Thằng làm sổ sách cấu kết với tài xế cướp xăng dầu t cũng không biết dc.
ai có phương pháp oke chỉ t thử

Bấm để mở rộng...

peterxvl:

GPRS đéo ai ngồi xem cả ngày được. Có xem nó cũng vẫn rút ruột được.
App hay IT thì tao chưa biết có cái nào quản lý được cái này.
Theo kinh nghiệm quản lý 110 đầu xe tải của tao thì
Ghi làm lolz gì cho mệt, mày theo xe vài ngày, chắc tầm 3 bình xăng, xem nó hết bao nhiêu thì quy ra định mức, định mức theo chuyến và định mức theo KM (định mức cho từng xe, 1 năm điều chỉnh 1 lần, hao hụt trừ thẳng cmn vào lương, còn dư thừa thì cho lái xe).
M có thể cho lái xe tiền từng lần ra đổ xăng, cuối tháng tổng kết, hoặc m làm việc với cây xăng, 15-30 ngày trả tiền 1 lần.
M cho lái xe định mức xăng dầu 1 chuyến thôi. Định mức km cất túi, thỉnh thoảng lôi ra check lại để đối chiếu, xong rồi điều chỉnh cho phù hợp. (nó có cấu kết sổ sách kiểu lolz j cũng ngại đi tua KM, mà tua km cũng tốn kém).

Bấm để mở rộng...

olloviet:

Chục năm trc tau quản đã có thiết bị giám sát hết cả xăng dầu, km chạy, tốc độ chạy, mở cửa mấy lần, ngồi mấy thằng….
Nhưng tau gắn mà tụi lái ko biết.

Bấm để mở rộng...

andylam:

tụ m gặp trường hợp mẹ giờ kiếm tài xế thì khó vcl ra làm gắt cũng deoo dc .Rồi có mấy thằng dm đổ lố cả chục triệu xong cuối tháng xin nghỉ mất tích , lố cả tiền thế chân trước của tụ nó , nên khổ lắm, rồi cấu kết cây xăng pha nước vs xăng chạy rồi cấu kết nhân viên xăng cướp chia đôi kìa . Nhà t cũng xin dc làm trụ dầu ở công ty , còn cây xăng xin dc luôn mà deoo dám để sợ cháy cả bãi xe . Quản lý nhức đầu vl tháng nào cũng xác định mất trăm triệu tiền nhớt xăng dầu

Bấm để mở rộng...

olloviet:

Trả lương nó cao vào, việc khoán rõ ràng vào.
Mất trăm triệu thì có dám trả hẳn 50tr từ chỗ đó cho ae ko.
Dám thì nói thẳng luôn trả lương gấp đôi nhưng mà tau biết hết mánh đấy.
Làm sòng phẳng lương cao, trộm là đuổi thẳng cổ.

Bấm để mở rộng...

andylam:

khó lắm nhà t hơn 500 xe mà trả lương cao sao bằng đi cướp

Bấm để mở rộng...

andylam:

tụ m gặp trường hợp mẹ giờ kiếm tài xế thì khó vcl ra làm gắt cũng deoo dc .Rồi có mấy thằng dm đổ lố cả chục triệu xong cuối tháng xin nghỉ mất tích , lố cả tiền thế chân trước của tụ nó , nên khổ lắm, rồi cấu kết cây xăng pha nước vs xăng chạy rồi cấu kết nhân viên xăng cướp chia đôi kìa . Nhà t cũng xin dc làm trụ dầu ở công ty , còn cây xăng xin dc luôn mà deoo dám để sợ cháy cả bãi xe . Quản lý nhức đầu vl tháng nào cũng xác định mất trăm triệu tiền nhớt xăng dầu

Bấm để mở rộng...

olloviet:

Mài xác định mất trăm triệu cơ mà.
Ép đây thì phòi ra kia.
Tham lam cái gì cũng muốn thế mài.
Lương thấp lại cắt lậu (có khi là lxe cố chạy tiết kiệm để dư ra đút túi) lại ép mọi thứ thì chỉ có mài tự chạy xe thôi.
Như tau nói ở trên ấy, tau lắp thiết bik theo dõi số liệu ba tháng rồi tính toán sau đó ra các con số theo xe (có tăng thêm tỉ lệ % ), kèm tăng lương gần gấp đôi.
Vậy mà tháng sau lxe xin nghỉ đồng loạt luôn.
Lúc đó đang 5 xe chạy giao hàng đấy.

Bấm để mở rộng...

Long55:

quản cũng khó vì dân vn vốn khôn lòi. thêm nữa bọn lái xe là bọn ít học lười làm ham lưu manh.

Bấm để mở rộng...

andylam:

kinh doanh nhức đầu lắm làm gắt thì bọn này phá lại mệt vcl. t thuê IT làm phần mềm kết nối gps theo dõi tự động ghi số km vô app cho từng xe mỗi lần đi làm luôn . Rồi thuê hẳn 2 3 trụ xăng tạo mã định danh cho mỗi xe đổ bao nhiêu cũng tự ghi lại lên app tự động ko cần thằng sổ sách ghi tay nữa , rồi cuối tháng t lấy data qua đối chiếu gps xem khớp không để lọc xe tài xế nào trung thực oke giữ lại đãi ngộ cao lên chút , còn mấy thằng bố láo t kick luôn rồi tuyển mới xen kẽ

Bấm để mở rộng...

olloviet:

Chấp nhận trả xứng đáng để bù lại số mài mất.
Rõ ràng tử tế ngay từ đầu.
Nhất quán cách làm việc. Méo ai muốn đạp đổ bát coem của mình cả.
Đàng hoàng nhận đồng lương cao còn hơn phải trộm cắp từ chính sức lao động.

Bấm để mở rộng...

andylam:

bây giờ chấp nhận thanh lọc tuyển mới liên tục thôi , chứ quản nhức đầu lắm , dân VN mình vậy rồi

Bấm để mở rộng...

andylam:

nhà t làm xe chở khách limousine đi qua lại cố định 2 tỉnh , có phương pháp nào chặt chẽ ứng dụng IT vô quản lý không tụ m , chứ quản lý thủ công ghi chép xăng dầu đổ vào giấy , mà t cũng thuê người ghi lại sổ sách .
Thằng làm sổ sách cấu kết với tài xế cướp xăng dầu t cũng không biết dc.
ai có phương pháp oke chỉ t thử

Bấm để mở rộng...

andylam:

khó lắm nhà t hơn 500 xe mà trả lương cao sao bằng đi cướp , chứ lương chép sổ sách ngồi máy lạnh t cũng trả 20 củ , còn chả cần bằng cấp

Bấm để mở rộng...