newboi
Gió lạnh đầu buồi
Martin Chomsky| ngày 18 tháng 7 năm 2026
Raytheon chuẩn bị khởi động lại sản xuất mồi nhử phóng từ máy bay ADM-160 MALD khi Hoa Kỳ và các đồng minh NATO tìm kiếm nguồn dự trữ lớn hơn các hệ thống có khả năng thu hút hỏa lực từ hệ thống phòng không của đối phương.
Công ty cho biết hệ thống đã được thử nghiệm trong chiến đấu này có thể bắt đầu được giao hàng trong vòng 2 năm kể từ khi hợp đồng được ký kết.
MALD được thiết kế để sao chép tín hiệu radar của các máy bay có giá trị cao, buộc hệ thống phòng không của đối phương phải phát hiện, theo dõi và tấn công mồi nhử thay vì máy bay có người lái, hệ thống không người lái hoặc vũ khí tấn công.
Raytheon cho biết hệ thống này được chế tạo để hoạt động thay thế, bay sát các mối đe dọa để giảm rủi ro cho các tài sản khác di chuyển qua không phận tranh chấp.
kế hoạch sản xuất được hỗ trợ bởi một dây chuyền mà Raytheon cho biết vẫn đang hoạt động, với các công cụ và thiết bị thử nghiệm chính vẫn còn nguyên vẹn. Hiện, dây chuyền này đang được sử dụng cho công tác bảo trì, lắp ráp và thử nghiệm, giúp công ty có con đường nhanh hơn để khởi động lại so với việc xây dựng một cơ sở công nghiệp mới.
“Mọi công cụ chính đều còn nguyên vẹn. Chúng tôi không xây dựng lại một dây chuyền; chúng tôi đang tái tạo năng lượng cho nó,”, Phó Chủ tịch, Sáng kiến Tấn công, Hệ thống Phòng không và Vũ trụ Justin Jenia (ảnh dưới) cho biết.
Công ty cho biết nhiều kỹ sư và kỹ thuật viên đã làm việc trên MALD trong hơn 2 thập kỷ vẫn tiếp tục tham gia vào chương trình.
Raytheon đã dành 2 năm qua tiêu xài nguồn tài trợ nghiên cứu và phát triển nội bộ để cải thiện độ tin cậy của MALD, kiểm định khung máy bay được sản xuất bằng công nghệ in 3D và phát triển các tải trọng mới.
thiết kế mô-đun của MALD cho phép các kỹ sư thay thế phần mũi bằng thiết bị gây nhiễu, đầu đạn động năng hoặc bộ dụng cụ nhiệm vụ trong tương lai.
“Điều chỉnh các hệ thống đã được chứng minh cho các nhiệm vụ mới là điều chúng tôi làm tốt nhất. Nó nhanh hơn, thông minh hơn và tiết kiệm chi phí hơn đáng kể cho khách hàng,” Jenia nói.
Raytheon cho biết MALD có thể được tích hợp vào các nền tảng máy bay mới chỉ trong vài ngày và đã chứng minh khả năng phóng từ máy bay chở hàng, một khả năng mà hãng cho rằng chưa có loại mồi nhử nào khác thể hiện được.
việc sản xuất ban đầu sẽ bắt đầu tại Tucson, Arizona, nơi Raytheon đặt mục tiêu hỗ trợ việc giao hàng nhanh chóng trong giai đoạn đầu.
Công ty RTX dự kiến sẽ thiết lập một dây chuyền sản xuất thứ 2 ở châu Âu để hỗ trợ nhu cầu dài hạn từ các đồng minh, tùy thuộc vào các phê duyệt cần thiết.
“Châu Âu có một nền tảng công nghiệp vững mạnh, và chúng tôi cam kết hợp tác với châu Âu – một cách tiếp cận thực sự ‘sản xuất tại châu Âu, dành cho châu Âu’ nhằm mở rộng năng lực và cung cấp khả năng cho các đồng minh nhanh hơn,” Jenia nói.
hiện Raytheon đang làm việc với các nhà cung cấp ở Hoa Kỳ và châu Âu để chuẩn bị cho tốc độ sản xuất cao hơn.
ở giai đoạn sản xuất ban đầu, công ty dự định dựa vào các tùy chọn động cơ đẩy đã được chứng minh, bao gồm động cơ Pratt & Whitney TJ150.
RTX đang đánh giá các động cơ được sản xuất bằng công nghệ in 3D như một lựa chọn dài hạn, trong khi khung máy bay được sản xuất bằng công nghệ in 3D dự kiến sẽ giảm thời gian chế tạo và đơn giản hóa việc thích ứng nhiệm vụ.
Raytheon định vị MALD như một hệ thống “hàng loạt" "giá cả phải chăng”, một loại vũ khí dùng một lần có chi phí thấp hơn, có thể được triển khai với số lượng lớn.
hiện, các đàn máy bay không người lái và hệ thống phòng không dày đặc đang làm tăng rủi ro cho máy bay và vũ khí tầm xa trong các cuộc xung đột, bao gồm cả ở Ukraine.
“Hàng loạt giá cả phải chăng có nghĩa là triển khai vũ khí với số lượng lớn mà kẻ thù vẫn phải dè chừng”, giám đốc Yêu cầu và Khả năng Tấn công Chiến thuật J.D. Word (ảnh dưới) cho biết.
“MALD đáp ứng được điều đó – một hệ thống đã được chứng minh, có cấu trúc mô-đun, chi phí thấp hơn, có khả năng hứng chịu hỏa lực của kẻ thù và bảo vệ các tài sản thực sự quan trọng.”
Raytheon chuẩn bị khởi động lại sản xuất mồi nhử phóng từ máy bay ADM-160 MALD khi Hoa Kỳ và các đồng minh NATO tìm kiếm nguồn dự trữ lớn hơn các hệ thống có khả năng thu hút hỏa lực từ hệ thống phòng không của đối phương.
Công ty cho biết hệ thống đã được thử nghiệm trong chiến đấu này có thể bắt đầu được giao hàng trong vòng 2 năm kể từ khi hợp đồng được ký kết.
MALD được thiết kế để sao chép tín hiệu radar của các máy bay có giá trị cao, buộc hệ thống phòng không của đối phương phải phát hiện, theo dõi và tấn công mồi nhử thay vì máy bay có người lái, hệ thống không người lái hoặc vũ khí tấn công.
Raytheon cho biết hệ thống này được chế tạo để hoạt động thay thế, bay sát các mối đe dọa để giảm rủi ro cho các tài sản khác di chuyển qua không phận tranh chấp.
kế hoạch sản xuất được hỗ trợ bởi một dây chuyền mà Raytheon cho biết vẫn đang hoạt động, với các công cụ và thiết bị thử nghiệm chính vẫn còn nguyên vẹn. Hiện, dây chuyền này đang được sử dụng cho công tác bảo trì, lắp ráp và thử nghiệm, giúp công ty có con đường nhanh hơn để khởi động lại so với việc xây dựng một cơ sở công nghiệp mới.
“Mọi công cụ chính đều còn nguyên vẹn. Chúng tôi không xây dựng lại một dây chuyền; chúng tôi đang tái tạo năng lượng cho nó,”, Phó Chủ tịch, Sáng kiến Tấn công, Hệ thống Phòng không và Vũ trụ Justin Jenia (ảnh dưới) cho biết.
Công ty cho biết nhiều kỹ sư và kỹ thuật viên đã làm việc trên MALD trong hơn 2 thập kỷ vẫn tiếp tục tham gia vào chương trình.
Raytheon đã dành 2 năm qua tiêu xài nguồn tài trợ nghiên cứu và phát triển nội bộ để cải thiện độ tin cậy của MALD, kiểm định khung máy bay được sản xuất bằng công nghệ in 3D và phát triển các tải trọng mới.
thiết kế mô-đun của MALD cho phép các kỹ sư thay thế phần mũi bằng thiết bị gây nhiễu, đầu đạn động năng hoặc bộ dụng cụ nhiệm vụ trong tương lai.
“Điều chỉnh các hệ thống đã được chứng minh cho các nhiệm vụ mới là điều chúng tôi làm tốt nhất. Nó nhanh hơn, thông minh hơn và tiết kiệm chi phí hơn đáng kể cho khách hàng,” Jenia nói.
Raytheon cho biết MALD có thể được tích hợp vào các nền tảng máy bay mới chỉ trong vài ngày và đã chứng minh khả năng phóng từ máy bay chở hàng, một khả năng mà hãng cho rằng chưa có loại mồi nhử nào khác thể hiện được.
việc sản xuất ban đầu sẽ bắt đầu tại Tucson, Arizona, nơi Raytheon đặt mục tiêu hỗ trợ việc giao hàng nhanh chóng trong giai đoạn đầu.
Công ty RTX dự kiến sẽ thiết lập một dây chuyền sản xuất thứ 2 ở châu Âu để hỗ trợ nhu cầu dài hạn từ các đồng minh, tùy thuộc vào các phê duyệt cần thiết.
“Châu Âu có một nền tảng công nghiệp vững mạnh, và chúng tôi cam kết hợp tác với châu Âu – một cách tiếp cận thực sự ‘sản xuất tại châu Âu, dành cho châu Âu’ nhằm mở rộng năng lực và cung cấp khả năng cho các đồng minh nhanh hơn,” Jenia nói.
hiện Raytheon đang làm việc với các nhà cung cấp ở Hoa Kỳ và châu Âu để chuẩn bị cho tốc độ sản xuất cao hơn.
ở giai đoạn sản xuất ban đầu, công ty dự định dựa vào các tùy chọn động cơ đẩy đã được chứng minh, bao gồm động cơ Pratt & Whitney TJ150.
RTX đang đánh giá các động cơ được sản xuất bằng công nghệ in 3D như một lựa chọn dài hạn, trong khi khung máy bay được sản xuất bằng công nghệ in 3D dự kiến sẽ giảm thời gian chế tạo và đơn giản hóa việc thích ứng nhiệm vụ.
Raytheon định vị MALD như một hệ thống “hàng loạt" "giá cả phải chăng”, một loại vũ khí dùng một lần có chi phí thấp hơn, có thể được triển khai với số lượng lớn.
hiện, các đàn máy bay không người lái và hệ thống phòng không dày đặc đang làm tăng rủi ro cho máy bay và vũ khí tầm xa trong các cuộc xung đột, bao gồm cả ở Ukraine.
“Hàng loạt giá cả phải chăng có nghĩa là triển khai vũ khí với số lượng lớn mà kẻ thù vẫn phải dè chừng”, giám đốc Yêu cầu và Khả năng Tấn công Chiến thuật J.D. Word (ảnh dưới) cho biết.
“MALD đáp ứng được điều đó – một hệ thống đã được chứng minh, có cấu trúc mô-đun, chi phí thấp hơn, có khả năng hứng chịu hỏa lực của kẻ thù và bảo vệ các tài sản thực sự quan trọng.”
