Joker206vn
Cái lồn nhăn nheo
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội dự kiến triển khai việc hạn chế xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1, đồng thời xây dựng lộ trình mở rộng sang các khu vực Vành đai 2 và Vành đai 3.
Thông tin được đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội công bố tại Diễn đàn “Năng lượng xanh – Thành phố sạch” ngày 7/11.Lộ trình tham vọng, cần quyết tâm
Tại Diễn đàn “Năng lượng xanh – Thành phố sạch” do Bộ Nông nông nghiệp và Môi trường tổ chức, ông Trương Mạnh Tuấn, Phó trưởng phòng Quản lý chất lượng môi trường (Cục Môi trường – Bộ Nông nghiệp và Môi trường), cho biết ô nhiễm không khí đã trở thành vấn đề hiện hữu tại Việt Nam, đặc biệt ở hai đô thị lớn là Hà Nội và TPHCM.
Theo dữ liệu quan trắc những năm gần đây, nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội thường xuyên vượt quy chuẩn cho phép (25 µg/m³), có thời điểm lên tới 40 µg/m³. Trong khi đó, TPHCM tuy có mức ô nhiễm thấp hơn, nhưng xu hướng vẫn đáng lo ngại khi nồng độ bụi tăng cao vào các tháng mùa khô.
Nguồn phát thải chủ yếu đến từ phương tiện giao thông, hoạt động xây dựng, sản xuất công nghiệp và sinh hoạt dân cư, trong đó giao thông cơ giới được xem là yếu tố then chốt cần kiểm soát mạnh mẽ hơn.
Bà Lê Thanh Thủy, Phó trưởng phòng Quản lý môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội), cho biết thành phố đang triển khai Kế hoạch quản lý chất lượng không khí đến năm 2030, định hướng đến 2035, với trọng tâm là kiểm soát khí thải từ giao thông. Hiện Hà Nội có hơn 8 triệu phương tiện cơ giới, trong đó hơn 7,7 triệu xe máy, là nguồn phát thải chính trong đô thị.
Bà Lê Thanh Thủy.
Bà Lê Thanh Thủy cho biết thêm, thành phố đã đặt mục tiêu phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh, đồng thời loại bỏ các phương tiện hết niên hạn sử dụng, tăng cường kiểm định khí thải và ban hành quy chuẩn khí thải đối với xe máy.
Theo kế hoạch, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ hạn chế xe máy sử dụng xăng trong khu vực Vành đai 1, mở rộng phạm vi ra Vành đai 2 vào năm 2028 và tiến tới Vành đai 3 vào năm 2030.
“Đây là lộ trình đầy tham vọng, đòi hỏi quyết tâm chính trị cao cùng các chính sách hỗ trợ phù hợp để đạt mục tiêu trung hòa carbon", bà Thủy nhấn mạnh.
