Nmlam
Người phá đò sông Đà
Sau đó là Corsair.
Sự kiện giải cứu hai phi công trực thăng AH-64 Apache vừa diễn ra vào ngày 8/6/2026 tại khu vực eo biển Hormuz (ngoài khơi bờ biển Oman) thực sự là một cột mốc lịch sử của quân đội Mỹ. Đây là lần đầu tiên một xuồng không người lái tự hành (USV) thực hiện thành công nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn quân nhân (CSAR) trong một môi trường tác chiến thực tế.
Dưới đây là thông tin chi tiết về phương tiện này và bối cảnh diễn ra cuộc giải cứu:
1. Thiết bị tự hành Corsair là gì?
Saronic Corsair là loại xuồng tự hành mặt nước (Autonomous Surface Vessel - ASV) được phát triển bởi Saronic Technologies – một công ty công nghệ quốc phòng có trụ sở tại Austin, Texas (Mỹ). Được ra mắt lần đầu vào tháng 10/2024, Corsair được thiết kế như một giải pháp phần cứng kết hợp AI thế hệ mới để hoạt động tại các vùng biển tranh chấp hoặc nguy hiểm mà không cần thủy thủ đoàn.
Thông số kỹ thuật ấn tượng:
Chiều dài: 24 feet (khoảng 7,3 mét), kiểu dáng khí động học tương tự một xuồng cao tốc cỡ nhỏ.
Động cơ: Chạy bằng dầu diesel.
Tốc độ tối đa: Trên 35 hải lý/giờ (khoảng 65 km/h).
Tải trọng tối đa: 1.000 pounds (khoảng 450 kg).
Tầm hoạt động: Hơn 1.000 hải lý (khoảng 1.850 km).
Hệ thống cảm biến: Tích hợp các module cảm biến thụ động 360 độ cho phép tự động nhận diện mục tiêu, chướng ngại vật và con người trên mặt nước mà không phát xạ tín hiệu radar lộ liễu.
Hải quân Mỹ đã ký hợp đồng sản xuất trị giá lên tới 392 triệu USD với Saronic để trang bị loại xuồng này cho đến năm 2031. Chiếc Corsair trong vụ cứu hộ thuộc quyền quản lý của Lực lượng Đặc nhiệm số 59 (Task Force 59) – đơn vị chuyên trách về AI và thiết bị không người lái thuộc Hạm đội 5 của Mỹ (đóng tại Bahrain), và vừa mới được triển khai thực địa tại vùng Vịnh từ cuối tháng 3/2026.
2. Diễn biến chiến dịch giải cứu tại eo biển Hormuz
Vào khoảng 7h33 tối (giờ ET) ngày 8/6/2026, một chiếc trực thăng tấn công AH-64 Apache của Lục quân Mỹ khi đang tuần tra gần eo biển chiến lược Hormuz thì bị rơi xuống biển (các nguồn tin thực địa cho biết máy bay bị rơi sau khi bị can thiệp bởi thiết bị bay không người lái của Iran trong bối cảnh căng thẳng khu vực leo thang).
Hai phi công (gồm phi công chính và xạ thủ) buộc phải thoát hiểm và lênh đênh trên biển trong đêm tối. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) lập tức kích hoạt mạng lưới cứu hộ tổng hợp phối hợp giữa Lực lượng Đặc nhiệm 59, Sư đoàn Không vận 82 và Không quân Mỹ.
Quy trình giải cứu hai giai đoạn:
Do xuồng tự hành Corsair đang ở vị trí gần nhất và có khả năng cơ động cao, nó đã được lệnh tiếp cận vùng nguy hiểm:
1. Giai đoạn 1 (Tìm kiếm và vớt): Xuồng Corsair đã sử dụng hệ thống cảm biến quang học/hồng ngoại để định vị chính xác hai phi công trong vòng chưa đầy 2 giờ đồng hồ. Chiếc xuồng (được điều khiển từ xa bởi một toán vận hành con người để đảm bảo an toàn tuyệt đối) đã tiếp cận, đưa hai phi công lên sàn tàu và nhanh chóng di chuyển ra khỏi vùng biển nhạy cảm.
2. Giai đoạn 2 (Bàn giao): Corsair chở hai phi công đến một điểm hẹn an toàn đã định trước trên biển. Tại đây, một trực thăng cứu hộ có người lái của Mỹ tiếp cận, thả tời và cẩu hai phi công lên để đưa về đất liền.
Hiện tại, CENTCOM xác nhận cả hai quân nhân đều ở tình trạng sức khỏe ổn định.
3. Ý nghĩa mang tính bước ngoặt
Sự kiện này chứng minh xuồng drone không chỉ dùng cho mục đích trinh sát, tác chiến "bầy đàn" hay làm nhiệm vụ cảm tử (như các loại xuồng tự sát thường thấy gần đây), mà còn hoàn toàn đủ năng lực thực hiện các nhiệm vụ nhân đạo và bảo vệ mạng sống con người.
Việc sử dụng robot tự hành như Corsair giúp quân đội các nước giải quyết được bài toán cứu hộ phi công gặp nạn tại các vùng biển nguy hiểm, bảo vệ được lực lượng cứu hộ truyền thống khỏi nguy cơ bị đối phương phục kích hoặc tấn công trực diện.
