newboi
Đàn iem Duy Mạnh
Asian Aviation Staff - 30/04/2026
0 Boeing và SCAT Airlines thông báo hãng hàng không này sẽ mở rộng đội bay và tăng cường năng lực vận chuyển với dòng máy bay 737 MAX. Đơn đặt hàng trước đó chưa được tiết lộ về năm máy bay 737-9 nữa sẽ hỗ trợ hiệu quả hoạt động và mở rộng dịch vụ đường bay thân hẹp tầm xa, bao gồm nhiều tuyến bay hơn đến châu Âu. SCAT cũng đã chuyển đổi năm máy bay 737-8 từ đơn đặt hàng trước đó sang loại 737-9 lớn hơn.
SCAT Airlines sẽ tận dụng đội bay 737-9 lớn hơn của mình để khai thác các chuyến bay đường dài từ Kazakhstan và tiên phong các tuyến bay quyền tự do thứ bảy từ Trung Á qua châu Âu và châu Á. Hãng hàng không này gần đây đã ra mắt dịch vụ Prague-Sanya mang tính bước ngoặt, kết nối Cộng hòa Séc và Trung Quốc với điểm dừng kỹ thuật tại Bishkek, Kyrgyzstan ─ một hành trình kéo dài hơn 14 giờ.
“Việc nâng cấp đội bay này cho phép SCAT Airlines đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng tăng của hành khách đồng thời duy trì sự linh hoạt để phục vụ mạng lưới đường bay đa dạng và đang mở rộng,” chủ tịch Vladimir Denisov (ảnh dưới: phải, đầu bạc) của JSC SCAT Airlines, cho biết. “Việc chuyển đổi năm chiếc 737-8 đã đặt hàng trước đó thành 737-9, cùng với đơn đặt hàng chắc chắn mới cho năm chiếc 737-9 nữa, sẽ tăng cường sức chứa chỗ ngồi trên mỗi chuyến bay và cải thiện độ tin cậy của lịch trình khi chúng tôi mở rộng mạng lưới quốc tế.”
dòng máy bay 737 MAX mang lại hiệu quả và hiệu suất vượt trội, giảm 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với các máy bay mà nó thay thế. 737-9 có sức chứa lên đến 220 hành khách và tầm bay lên đến 6.110 km (3.300 hải lý), cung cấp cho các hãng hàng không khả năng vận chuyển và tầm bay mở rộng để mở các tuyến đường mới và phục vụ các thị trường có nhu cầu cao một cách hiệu quả.
“Quyết định của SCAT về việc tăng cường đội bay 737-9 nhấn mạnh tính linh hoạt và lợi thế kinh tế của dòng máy bay 737 MAX,” Phó chủ tịch Paul Righi (ảnh dưới: ngoài cùng bên trái) phụ trách Bán hàng và Tiếp thị Thương mại khu vực Á Âu, Ấn Độ và Nam Á của Boeing cho biết. “Máy bay 737-9 mang đến sự kết hợp tối ưu giữa sức chứa, tầm bay và hiệu quả, giúp các hãng hàng không mở rộng mạng lưới đồng thời giảm chi phí vận hành. Chúng tôi tự hào hỗ trợ SCAT trong việc kết nối Trung Á với nhiều điểm đến hơn trên khắp châu Âu và xa hơn nữa.”
trụ sở tại Shymkent, Kazakhstan, hãng hàng không SCAT vận hành một mạng lưới nội địa và quốc tế rộng khắp Trung Á và Cộng đồng các quốc gia độc lập với gần 40 máy bay Boeing đang hoạt động. Hãng hàng không này là hãng đầu tiên ở Trung Á khai thác máy bay 737 MAX và hiện đang vận hành chín máy bay 737-8 và năm máy bay 737-9.
0 Boeing và SCAT Airlines thông báo hãng hàng không này sẽ mở rộng đội bay và tăng cường năng lực vận chuyển với dòng máy bay 737 MAX. Đơn đặt hàng trước đó chưa được tiết lộ về năm máy bay 737-9 nữa sẽ hỗ trợ hiệu quả hoạt động và mở rộng dịch vụ đường bay thân hẹp tầm xa, bao gồm nhiều tuyến bay hơn đến châu Âu. SCAT cũng đã chuyển đổi năm máy bay 737-8 từ đơn đặt hàng trước đó sang loại 737-9 lớn hơn.
SCAT Airlines sẽ tận dụng đội bay 737-9 lớn hơn của mình để khai thác các chuyến bay đường dài từ Kazakhstan và tiên phong các tuyến bay quyền tự do thứ bảy từ Trung Á qua châu Âu và châu Á. Hãng hàng không này gần đây đã ra mắt dịch vụ Prague-Sanya mang tính bước ngoặt, kết nối Cộng hòa Séc và Trung Quốc với điểm dừng kỹ thuật tại Bishkek, Kyrgyzstan ─ một hành trình kéo dài hơn 14 giờ.
“Việc nâng cấp đội bay này cho phép SCAT Airlines đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng tăng của hành khách đồng thời duy trì sự linh hoạt để phục vụ mạng lưới đường bay đa dạng và đang mở rộng,” chủ tịch Vladimir Denisov (ảnh dưới: phải, đầu bạc) của JSC SCAT Airlines, cho biết. “Việc chuyển đổi năm chiếc 737-8 đã đặt hàng trước đó thành 737-9, cùng với đơn đặt hàng chắc chắn mới cho năm chiếc 737-9 nữa, sẽ tăng cường sức chứa chỗ ngồi trên mỗi chuyến bay và cải thiện độ tin cậy của lịch trình khi chúng tôi mở rộng mạng lưới quốc tế.”
dòng máy bay 737 MAX mang lại hiệu quả và hiệu suất vượt trội, giảm 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với các máy bay mà nó thay thế. 737-9 có sức chứa lên đến 220 hành khách và tầm bay lên đến 6.110 km (3.300 hải lý), cung cấp cho các hãng hàng không khả năng vận chuyển và tầm bay mở rộng để mở các tuyến đường mới và phục vụ các thị trường có nhu cầu cao một cách hiệu quả.
“Quyết định của SCAT về việc tăng cường đội bay 737-9 nhấn mạnh tính linh hoạt và lợi thế kinh tế của dòng máy bay 737 MAX,” Phó chủ tịch Paul Righi (ảnh dưới: ngoài cùng bên trái) phụ trách Bán hàng và Tiếp thị Thương mại khu vực Á Âu, Ấn Độ và Nam Á của Boeing cho biết. “Máy bay 737-9 mang đến sự kết hợp tối ưu giữa sức chứa, tầm bay và hiệu quả, giúp các hãng hàng không mở rộng mạng lưới đồng thời giảm chi phí vận hành. Chúng tôi tự hào hỗ trợ SCAT trong việc kết nối Trung Á với nhiều điểm đến hơn trên khắp châu Âu và xa hơn nữa.”
trụ sở tại Shymkent, Kazakhstan, hãng hàng không SCAT vận hành một mạng lưới nội địa và quốc tế rộng khắp Trung Á và Cộng đồng các quốc gia độc lập với gần 40 máy bay Boeing đang hoạt động. Hãng hàng không này là hãng đầu tiên ở Trung Á khai thác máy bay 737 MAX và hiện đang vận hành chín máy bay 737-8 và năm máy bay 737-9.
