SH 125 và SH 150

Brother098 · 5/1/21

Nãy có ngồi cafe, tranh luận với thằng bạn về vấn đề SH. Thông số SH 125 tốn xăng hơn 150. Thật sự là hơi bất ngờ. Anh em có thể chia sẻ chút không?

Whatthefack · 5/1/21

Xe thôi, kệ mẹ nó.
Về kỹ thuật : thông số pittong thì không thể nào 125 cm3 lại tốn xăng hơn 150 cm3 ở cùng 1 tốc độ vận hành.
1 thằng đi thành phố và 1 thằng đi nông thôn thì bảo đảm thằng đi thành phố 50 cây / 1 lít và thằng nông thôn là 100 cây / 1 lít.
So sánh ngang kiểu đó thì xe hơi cũng không hao xăng bằng xe máy.

Lamtutu · 5/1/21

Tùy theo công nghệ, thằng 150 mà sài phun xăng điện tử, còn thằng 125 sài chế hòa khí thì thằng 125 hao xăng hơn. Tao nói vd vậy thôi , tao không biết rành công nghệ dành cho xe máy lắm.

Whatthefack · 5/1/21

Lamtutu:
Tùy theo công nghệ, thằng 150 mà sài phun xăng điện tử, còn thằng 125 sài chế hòa khí thì thằng 125 hao xăng hơn. Tao nói vd vậy thôi , tao không biết rành công nghệ dành cho xe máy lắm.

SH 125 đời Tống hay sao mà chế hòa khí?

Hoang_ya · 5/1/21

Thật ra cái này trãi nghiệm tự biết, đơn giản là xác nặng bằng mà đc lại khác nhau thì đương nhiên con bé nó ăn nhìu hơn mới kéo nổi xác. Hồi 2010 mua con vespa chưa fi, bà chị mua 150, mình mua 125. 2 xe mới hết mà 125 ăn xăng khủng và nóng lòi lol, 20-23km 1 lít, bà chị đi 150 mà 25-27km 1 lít

Lamtutu · 5/1/21

Whatthefack:
SH 125 đời Tống hay sao mà chế hòa khí?

Hình như mày không đọc hết comment của tao hả tml? TAO NÓI VD NHƯ VẬY THÔI TAO KHÔNG RÀNH CÔNG NGHỆ XE MÁY

Whatthefack · 5/1/21

Lamtutu:
Hình như mày không đọc hết comment của tao hả tml? TAO NÓI VD NHƯ VẬY THÔI TAO KHÔNG RÀNH CÔNG NGHỆ XE MÁY

Ý tao nói rồi, tụi bạn mày nhận định sai, hoặc so sánh sai thôi.
Xe 125 thường sx ở VN và 150 thì có Thái và Ý.
Nói chung công nghệ và kỹ thuật của Honda ra hết, nhưng tiêu chuẩn chất lượng xuất xưởng nó sẽ ít khắc khe hơn nên "có khả năng nhỏ" là lỗi kín khí, tỉ lệ nén, độ sai số của khuôn đúc khác nhau ti tí. Tiêu chuẩn chuẩn của Honda là 0.01+/- 0.004mm nếu khả năng ở Ý là 0.001 thì đã là khác nhau nhiều về sai số khuôn rồi.
Nên so sánh như bạn mày là so sánh gái Á với gái Âu, 1 trong 2 con squit nước nhiều hoặc ít. Chứ ko phải so sánh gái Việt với gái Trung con nào zú bự hơn. Hiểu hem?

Lamtutu · 5/1/21

Whatthefack:
Ý tao nói rồi, tụi bạn mày nhận định sai, hoặc so sánh sai thôi.
Xe 125 thường sx ở VN và 150 thì có Thái và Ý.
Nói chung công nghệ và kỹ thuật của Honda ra hết, nhưng tiêu chuẩn chất lượng xuất xưởng nó sẽ ít khắc khe hơn nên "có khả năng nhỏ" là lỗi kín khí, tỉ lệ nén, độ sai số của khuôn đúc khác nhau ti tí. Tiêu chuẩn chuẩn của Honda là 0.01+/- 0.004mm nếu khả năng ở Ý là 0.001 thì đã là khác nhau nhiều về sai số khuôn rồi.
Nên so sánh như bạn mày là so sánh gái Á với gái Âu, 1 trong 2 con squit nước nhiều hoặc ít. Chứ ko phải so sánh gái Việt với gái Trung con nào zú bự hơn. Hiểu hem?

Mày nói sai số bên tây bên ta gì đó không có liên quan đến việc hao xăng của xe nó chỉ ảnh hưởng đến công xuất thôi mày. Khi phun xăng điện tử là được lập trình trước rồi, xăng phun vào xi lanh sẽ không thay đổi bởi vì sai số kĩ thuật. Điều có thể ảnh hưởng đến lượng xăng thì chỉ có điều kiện hoạt động và thói quen vận hành xe của người lái( như mày đã nói comment trước) còn một điều nữa nếu xe máy có cảm biến oxy thì nhiệt độ cao+ độ ẩm cao và độ cao so với mực nước biển quá cao(càng cao thì oxy càng ít) thì lúc đó xe mới dùng MAP khác để vận hành lúc đó mới ảnh hưởng đến lượng xăng.

HoangBK · 5/1/21

tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn do tỉ số nén ít hơn bạn nhé, con 150 tỉ số nén cao hơn nên mức nóng và tiêu thụ nhiên liệu nó sẽ giảm hơn so với 125. tỉ số nén càng cao xe vận hành càng ít tốn nhiên liệu. Tôi làm về xe máy chia sẻ thế thôi.

Tutaixe · 5/1/21

thời nào rồi còn ngồi so sánh kiểu này, kiểu của mấy thừng lom dom ít tiền mà cứ thích đu Sh cơ
125 hay 150 cũng chỉ là con xe phục vụ đi lại chênh nhau chút sức kéo mà thôi, giờ PKL ra đầy, Sh cũng ra 300cc rồi còn lom dom so bì 125 với 150 hao xăng dầu

MrleeMr · 5/1/21

Pega sh dell ăn xăng

Whatthefack · 5/1/21

Lamtutu:
Mày nói sai số bên tây bên ta gì đó không có liên quan đến việc hao xăng của xe nó chỉ ảnh hưởng đến công xuất thôi mày. Khi phun xăng điện tử là được lập trình trước rồi, xăng phun vào xi lanh sẽ không thay đổi bởi vì sai số kĩ thuật. Điều có thể ảnh hưởng đến lượng xăng thì chỉ có điều kiện hoạt động và thói quen vận hành xe của người lái( như mày đã nói comment trước) còn một điều nữa nếu xe máy có cảm biến oxy thì nhiệt độ cao+ độ ẩm cao và độ cao so với mực nước biển quá cao(càng cao thì oxy càng ít) thì lúc đó xe mới dùng MAP khác để vận hành lúc đó mới ảnh hưởng đến lượng xăng.

Ý tao nói về máy thôi.
Chủ yếu tiêu chuẩn Honda là toàn cầu, nhưng bắt ép vào tìm kiếm sự khác nhau thì chỉ có thể lôi những cái nhỏ nhặt linh tinh mà ko ai quan tâm ra để nói thôi.
Chủ yếu xe máy giờ Honda chỉ còn 3 nhà máy lắp ráp : Ý, Thái Lan, Việt Nam. Nên chỉ so sánh 3 chổ đó.

montecristo · 5/1/21

Brother098:
Nãy có ngồi cafe, tranh luận với thằng bạn về vấn đề SH. Thông số SH 125 tốn xăng hơn 150. Thật sự là hơi bất ngờ. Anh em có thể chia sẻ chút không?

Nó nói đúng đó, tao làm HEAD xác nhận việc này.

montecristo · 5/1/21

Whatthefack:
Ý tao nói rồi, tụi bạn mày nhận định sai, hoặc so sánh sai thôi.
Xe 125 thường sx ở VN và 150 thì có Thái và Ý.
Nói chung công nghệ và kỹ thuật của Honda ra hết, nhưng tiêu chuẩn chất lượng xuất xưởng nó sẽ ít khắc khe hơn nên "có khả năng nhỏ" là lỗi kín khí, tỉ lệ nén, độ sai số của khuôn đúc khác nhau ti tí. Tiêu chuẩn chuẩn của Honda là 0.01+/- 0.004mm nếu khả năng ở Ý là 0.001 thì đã là khác nhau nhiều về sai số khuôn rồi.
Nên so sánh như bạn mày là so sánh gái Á với gái Âu, 1 trong 2 con squit nước nhiều hoặc ít. Chứ ko phải so sánh gái Việt với gái Trung con nào zú bự hơn. Hiểu hem?

Trưởng lão mà nói chuyện thường à, thường thường cái nồn kkk
150 125 i , i là international là quốc tế. Trước ý nó sản xuất nhưng chuyển hẳn về VN nên chỉ sx 300 nữa thôi.
Tầm giờ đố mày kiếm dc con SH 125 150 mà Ý sx tại thời điểm hiện tại đấy.
Tiêu chuẩn chất lượng phụ thuộc vào nhiều yếu tố.
Ngoài giá thành, thì còn quy định môi trường nữa. Trước đây bố nồi và chuông xe tay ga không bị rung giật còn bây giờ '' do tiêu chuẩn môi trường nên nhà sản xuất buộc phải bỏ đi Amiang là 1 vật liệu cách nhiệu và có độ bền cao khi tải nhiệt trong chuông, bố'' dẫn đến tình trạng rung giật khi lên ga.
Đó là câu giải thích của NSX nhé, tao cứ cho là đúng vì xe Vario của Indo nó cũng rung giật i như xe VN thôi.

Whatthefack · 5/1/21

montecristo:
Trưởng lão mà nói chuyện thường à, thường thường cái nồn kkk
150 125 i , i là international là quốc tế. Trước ý nó sản xuất nhưng chuyển hẳn về VN nên chỉ sx 300 nữa thôi.
Tầm giờ đố mày kiếm dc con SH 125 150 mà Ý sx tại thời điểm hiện tại đấy.
Tiêu chuẩn chất lượng phụ thuộc vào nhiều yếu tố.
Ngoài giá thành, thì còn quy định môi trường nữa. Trước đây bố nồi và chuông xe tay ga không bị rung giật còn bây giờ '' do tiêu chuẩn môi trường nên nhà sản xuất buộc phải bỏ đi Amiang là 1 vật liệu cách nhiệu và có độ bền cao khi tải nhiệt trong chuông, bố'' dẫn đến tình trạng rung giật khi lên ga.
Đó là câu giải thích của NSX nhé, tao cứ cho là đúng vì xe Vario của Indo nó cũng rung giật i như xe VN thôi.

Như con cặc lại cãi.
Tao đang cấp hàng vào Honda Vĩnh Phúc ko biết nó sản xuất cái gì?
Mày đừng nói chuyện suy đoán với tao nhé.
dm.

montecristo · 5/1/21

Whatthefack:
Như con cặc lại cãi.
Tao đang cấp hàng vào Honda Vĩnh Phúc ko biết nó sản xuất cái gì?
Mày đừng nói chuyện suy đoán với tao nhé.
dm.

Mày cấp hàng đi nữa, mà nói câu SH 125 thường VN, còn 150 ở Thái và Ý là xạo Lồn.
Tao đó mày trình được cái con xe nào SH 150 hiện tại mà Ý Thái sản xuất đấy.
Thái vs Ý còn phải nhập ngược SH về bên đó bán.

Lamtutu · 5/1/21

HoangBK:
tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn do tỉ số nén ít hơn bạn nhé, con 150 tỉ số nén cao hơn nên mức nóng và tiêu thụ nhiên liệu nó sẽ giảm hơn so với 125. tỉ số nén càng cao xe vận hành càng ít tốn nhiên liệu. Tôi làm về xe máy chia sẻ thế thôi.

Tỷ số nén làm tăng công xuất máy thôi còn nhiên liệu thì họ lập trình cố định không thay đổi trừ khi chạy MAP khác. Chỉ số nén có giới hạn cháy nổ sớm hay còn gọi là detonation. Phun xăng điện tử theo mình đuọc biết thì có 2 loại . Phun bình thường là phun vào intake manifold thì tỷ số nén an toàn khoảng 12/1 (air/fuel) còn loại khác là direct injection là phun trực tiếp vào xi lanh thì tỷ số nén khoảng 14,5/1. Giải thích sơ vậy thôi chuyên sâu chắc cũng ít người hiểu. Tốn mực của xàm

montecristo · 5/1/21

Whatthefack:
Xe thôi, kệ mẹ nó.
Về kỹ thuật : thông số pittong thì không thể nào 125 cm3 lại tốn xăng hơn 150 cm3 ở cùng 1 tốc độ vận hành.
1 thằng đi thành phố và 1 thằng đi nông thôn thì bảo đảm thằng đi thành phố 50 cây / 1 lít và thằng nông thôn là 100 cây / 1 lít.
So sánh ngang kiểu đó thì xe hơi cũng không hao xăng bằng xe máy.

câu này cũng xạo Lồn nốt. Chỉ có con Future đi đường trường mới đạt nổi mốc 70km/ lít xăng.
Con tay ga nào kể cả Vision tiết kiệm nhất cũng đéo lên nổi 100km/ lít

montecristo · 5/1/21

Cái việc Con SH 150 tiêu hao ít xăng hơn con SH125 tao bảo đám đúng.
Nay tao off ko tao chụp mẹ cái tem dán trên xe cho tụi bay xem rồi, lúc tao đọc tem thấy NSX đưa mức tiêu hao mới thấy kì, đi hỏi tụi thợ nó nói đúng rồi.
Là do việc gì đó đéo chuyên kỹ thuật đéo nhớ mà có ông thợ cmt trên đó nói rồi đó.

Whatthefack · 5/1/21

montecristo:
Mày cấp hàng đi nữa, mà nói câu SH 125 thường VN, còn 150 ở Thái và Ý là xạo lồn.
Tao đó mày trình được cái con xe nào SH 150 hiện tại mà Ý Thái sản xuất đấy.
Thái vs Ý còn phải nhập ngược SH về bên đó bán.

Ờ thôi, tao thua rồi.
Mày nói chuyện với ông Matsumura giám đốc nhà máy số 1 Honda Vĩnh Phúc chưa?
Chắc rồi, nếu nói với ổng và ổng nói SH150 và SH300 ko sản xuất ở Ý và Thái nữa thì tao thua mày.
Của mày tất.

montecristo · 5/1/21

Whatthefack:
Ờ thôi, tao thua rồi.
Mày nói chuyện với ông Matsumura giám đốc nhà máy số 1 Honda Vĩnh Phúc chưa?
Chắc rồi, nếu nói với ổng và ổng nói SH150 và SH300 ko sản xuất ở Ý và Thái nữa thì tao thua mày.
Của mày tất.

Mày cãi ngang cl gì, tao đã từng bắt tay với tổng giám đốc Kato nhiệm kỳ trước rồi, tao cũng đã ngồi ăn cùng bàn với giám đốc khối bán hàng Yamane kỳ trước rồi. Kỳ này tao vừa ngồi cùng phòng họp ( vì tao cũng lính thường ko có bỏ hàng vip như lời mày nói ) là ông Naoki Suiko rồi. Các ông khác tao cũng rồi. Nguyễn Tất Thành giám đốc khối bán hàng Miền Nam cũ tao cũng nhậu mấy lần, đi châu âu cùng đoàn rồi. NTT là do 1 tay Katsuki trảm cùng với nhiều người khác.
Dkm nói thật tao nghe máy nói chuyện toàn thấy xạo Lồn đéo dẫn chứng gì.
Mày bảo có Việt, Thái, Ý sản xuất á. Indo mày bỏ đi đâu nữa?
Honda nó đặt ngoài sản xuất là bình thường, nên mấy mối hàng như mày bỏ vào thì được nó đặt thì bỏ thôi chứ hiểu được cc mấy mà phán.
Tao nói rõ là ko sx 125 và 150 ở Ý, còn 300 là còn. VN vẫn phải nhập con 300 về bán.

Whatthefack · 5/1/21

montecristo:
Mày cãi ngang cl gì, tao đã từng bắt tay với tổng giám đốc Kato nhiệm kỳ trước rồi, tao cũng đã ngồi ăn cùng bàn với giám đốc khối bán hàng Yamane kỳ trước rồi. Kỳ này tao vừa ngồi cùng phòng họp ( vì tao cũng lính thường ko có bỏ hàng vip như lời mày nói ) là ông Naoki Suiko rồi. Các ông khác tao cũng rồi. Nguyễn Tất Thành giám đốc khối bán hàng Miền Nam cũ tao cũng nhậu mấy lần, đi châu âu cùng đoàn rồi. NTT là do 1 tay Katsuki trảm cùng với nhiều người khác.
Dkm nói thật tao nghe máy nói chuyện toàn thấy xạo lồn đéo dẫn chứng gì.
Mày bảo có Việt, Thái, Ý sản xuất á. Indo mày bỏ đi đâu nữa?
Honda nó đặt ngoài sản xuất là bình thường, nên mấy mối hàng như mày bỏ vào thì được nó đặt thì bỏ thôi chứ hiểu được cc mấy mà phán.
Tao nói rõ là ko sx 125 và 150 ở Ý, còn 300 là còn. VN vẫn phải nhập con 300 về bán.

Ờ. Tao nói của mày tất.
Indo còn sản xuất SH thì của mày tất.
Làm với giám đốc kinh doanh mảng sales mà cãi nhau với bên sản xuất như tao thì mày thắng rồi, nhể.

montecristo · 5/1/21

Whatthefack:
Ờ. Tao nói của mày tất.
Indo còn sản xuất SH thì của mày tất.
Làm với giám đốc kinh doanh mảng sales mà cãi nhau với bên sản xuất như tao thì mày thắng rồi, nhể.

Mày có vđ đọc hiểu?
Tao nói mày nói chỉ còn 3 nước đó sản xuất Honda mà đéo kể Indo, rồi Ấn độ đâu?
Tao đéo nói Indo sx SH ok? mà vậy đủ hiểu mày rồi chứ cần gì tranh cãi chi nữa.
Muốn cãi đưa dẫn chứng chứ kể người quen gì tao kể cả ngày cho mày luôn.

DarkSecret2020 · 5/1/21

ĐỊT MẸ CHÚNG MÀY CÃI ÍT THÔI , TÓM LẠI LÀ MUA 150 HAY 125 LÀ TỐT.

montecristo · 5/1/21

DarkSecret2020:
ĐỊT MẸ CHÚNG MÀY CÃI ÍT THÔI , TÓM LẠI LÀ MUA 150 HAY 125 LÀ TỐT.

Mày mua con nào tùy sở thích vs điều kiện chứ.
Nó đang hỏi 125 hao xăng hơn có đúng ko thì đã nói là đúng rồi.
Và nó cũng đâu phải do lỗi hay kém chất lượng gì đâu.

SH 125 và SH 150

Bò lái xe

Địt Bùng Đạo Tổ

Thanh niên hoi

Địt Bùng Đạo Tổ

Bò lái xe

Thanh niên hoi

Địt Bùng Đạo Tổ

Thanh niên hoi

Già trâu

Xamer mới lớn

Trai thôn

Địt Bùng Đạo Tổ

Bá Tước

Bá Tước

Địt Bùng Đạo Tổ

Bá Tước

Thanh niên hoi

Bá Tước

Bá Tước

Địt Bùng Đạo Tổ

Bá Tước

Địt Bùng Đạo Tổ

Bá Tước

Khổ vì lồn

Bá Tước

Có thể bạn quan tâm