Vạn_Sự_Thông
Chú bộ đội
TỰ CHẾ TẠO TRỰC THĂNG BỊ CÔNG AN XỬ PHẠT: MUỐN BAY LÊN NHƯNG KHÔNG CÓ CHỖ ĐỨNG DƯỚI MẶT ĐẤT
Ở Mỹ, người ta thường kể các câu chuyện về những chàng trai khởi nghiệp từ gara rồi trở thành tỷ phú công nghệ. Còn ở Việt Nam, khi một người đàn ông tự mày mò chế tạo trực thăng, việc đầu tiên anh ta nhận được lại là... biên bản. Có lẽ mỗi quốc gia có một cách khuyến khích sáng tạo riêng biệt.
Khi quốc gia khác đặt câu hỏi: "Anh làm được gì?", thì câu hỏi đầu tiên mà những người Việt thường nhận được từ chính quyền lại là: "Anh có giấy tờ gì?". Người ta nhìn thấy một chiếc trực thăng tự chế, sẽ nghĩ ngay đến khả năng sáng tạo của người làm ra nó. Còn với chính quyền Việt Nam, thứ họ nhìn ra chỉ là một bộ hồ sơ còn thiếu dấu, mà muốn đóng dấu thì cần tiền.
Vậy nên cũng không có gì lạ khi thế giới có những tỷ phú, triệu phú khởi nghiệp từ gara, còn chúng ta có những câu chuyện kết thúc ngay từ khâu xin phép. Biết đâu nếu được sinh ra ở một nơi khác, người chế tạo chiếc trực thăng ấy sẽ được đưa vào một chương trình nghiên cứu, được hỗ trợ kỹ thuật hoặc được hướng dẫn để hoàn thiện sản phẩm của mình.
Còn sống trong chế độ công an trị này, bài học đầu tiên có lẽ là muốn bay thì phải học cách tìm cái ô trước đã. Dưới bóng đảng ********, tài năng chỉ là điều kiện phụ. Điều kiện cần và đủ là phải biết đứng đúng hàng, đúng chỗ và đúng quy trình.
Người dân thường tự hỏi nhau vì sao đất nước hiếm có những Steve Jobs hay Elon Musk. Có lẽ vì Steve Jobs Việt Nam còn đang bận giải trình. Còn Elon Musk Việt Nam thì chưa kịp cất cánh đã được nhắc nhở rằng muốn bay lên trời, trước tiên phải xin được giấy phép đứng dưới mặt đất .
Nguồn Việt Tân
* https://dantri.com.vn/thoi-su/su-th...ade-in-vietnam-bi-lap-bien-ban-1394487530.htm
Ở Mỹ, người ta thường kể các câu chuyện về những chàng trai khởi nghiệp từ gara rồi trở thành tỷ phú công nghệ. Còn ở Việt Nam, khi một người đàn ông tự mày mò chế tạo trực thăng, việc đầu tiên anh ta nhận được lại là... biên bản. Có lẽ mỗi quốc gia có một cách khuyến khích sáng tạo riêng biệt.
Khi quốc gia khác đặt câu hỏi: "Anh làm được gì?", thì câu hỏi đầu tiên mà những người Việt thường nhận được từ chính quyền lại là: "Anh có giấy tờ gì?". Người ta nhìn thấy một chiếc trực thăng tự chế, sẽ nghĩ ngay đến khả năng sáng tạo của người làm ra nó. Còn với chính quyền Việt Nam, thứ họ nhìn ra chỉ là một bộ hồ sơ còn thiếu dấu, mà muốn đóng dấu thì cần tiền.
Vậy nên cũng không có gì lạ khi thế giới có những tỷ phú, triệu phú khởi nghiệp từ gara, còn chúng ta có những câu chuyện kết thúc ngay từ khâu xin phép. Biết đâu nếu được sinh ra ở một nơi khác, người chế tạo chiếc trực thăng ấy sẽ được đưa vào một chương trình nghiên cứu, được hỗ trợ kỹ thuật hoặc được hướng dẫn để hoàn thiện sản phẩm của mình.
Còn sống trong chế độ công an trị này, bài học đầu tiên có lẽ là muốn bay thì phải học cách tìm cái ô trước đã. Dưới bóng đảng ********, tài năng chỉ là điều kiện phụ. Điều kiện cần và đủ là phải biết đứng đúng hàng, đúng chỗ và đúng quy trình.
Người dân thường tự hỏi nhau vì sao đất nước hiếm có những Steve Jobs hay Elon Musk. Có lẽ vì Steve Jobs Việt Nam còn đang bận giải trình. Còn Elon Musk Việt Nam thì chưa kịp cất cánh đã được nhắc nhở rằng muốn bay lên trời, trước tiên phải xin được giấy phép đứng dưới mặt đất .
Nguồn Việt Tân
* https://dantri.com.vn/thoi-su/su-th...ade-in-vietnam-bi-lap-bien-ban-1394487530.htm
