Live Sự cố máy bay VNA ở sân bay Munich bị dập ghê nhỉ

Yên tâm tổ bay này sẽ bị kiểm điểm. Khéo còn cấm bay 1 thời gian.
zụ zì zậy?
Ah. Cất cánh nhưng ko đủ điều kiện về tốc độ. Nên lên khỏi đường băng thì có sự cố va quệt đuôi máy bay vào đường băng gây hỏng hóc. May mà lượn 2h trên không thì vẫn tiếp đất an toàn tại Đức. Không có người chết.
 
Yên tâm tổ bay này sẽ bị kiểm điểm. Khéo còn cấm bay 1 thời gian.

Ah. Cất cánh nhưng ko đủ điều kiện về tốc độ. Nên lên khỏi đường băng thì có sự cố va quệt đuôi máy bay vào đường băng gây hỏng hóc. May mà lượn 2h trên không thì vẫn tiếp đất an toàn tại Đức. Không có người chết.
vl đéo ai chết à?xui nhỉ
 
Yên tâm tổ bay này sẽ bị kiểm điểm. Khéo còn cấm bay 1 thời gian.

Ah. Cất cánh nhưng ko đủ điều kiện về tốc độ. Nên lên khỏi đường băng thì có sự cố va quệt đuôi máy bay vào đường băng gây hỏng hóc. May mà lượn 2h trên không thì vẫn tiếp đất an toàn tại Đức. Không có người chết.
vl đéo ai chết à?xui nhỉ
chắc tài xế máy bay nhầm chân phanh với chân ga nên máy bay tí lao khỏi đường băng
 
Yên tâm tổ bay này sẽ bị kiểm điểm. Khéo còn cấm bay 1 thời gian.

Ah. Cất cánh nhưng ko đủ điều kiện về tốc độ. Nên lên khỏi đường băng thì có sự cố va quệt đuôi máy bay vào đường băng gây hỏng hóc. May mà lượn 2h trên không thì vẫn tiếp đất an toàn tại Đức. Không có người chết.
Buôn lậu.
Quá tải mấy tấn hàng.
 
Buôn lậu.
Quá tải mấy tấn hàng.
lại đọc linh tinh trên mạng rồi sủa.đúng chất súc vật xammer ngu hơn chó
yên tâm là tai nạn ở Đức nên Đức nó điều tra tới lỗ chân lông.nếu có buôn lậu quá tải thì lên báo sớm thôi
con 787 này tải cất cánh trên 200 tấn mày nghĩ quá vài tấn nó ảnh hưởng thế ah
 
Yên tâm tổ bay này sẽ bị kiểm điểm. Khéo còn cấm bay 1 thời gian.

Ah. Cất cánh nhưng ko đủ điều kiện về tốc độ. Nên lên khỏi đường băng thì có sự cố va quệt đuôi máy bay vào đường băng gây hỏng hóc. May mà lượn 2h trên không thì vẫn tiếp đất an toàn tại Đức. Không có người chết.
Vụ này còn đang điều tra.

Trên r/aviation tao thấy tụi nó nghiên về hướng máy bay bị lỗi bó phanh.

Phi công thấy đi nửa đường băng rồi mới thấy ko đủ tốc độ nên buộc phải cho bay lên bằng tay.

Dấu vết cháy lốp trên đường băng rõ ràng là bị bó phanh luôn.

Và lúc đáp xuống cái bánh nát bét nữa.
 
Không thấy báo đài lên sóng gì luôn.
Thường mấy vụ liên quan đến an toàn chuyến bay này ở các hãng khác trên thế giới là ảnh hưởng nặng lắm luôn.
T đọc thì không nghĩ là lỗi phi công đâu, do điều kiện thời tiết nắng nóng ảnh hưởng đến lực nâng máy bay, một phần làm cho vấn đề quá trọng tải trầm trọng hơn bình thường. Một phần t nghĩ là lỗi hệ thống thắng của bọn Bô ing, bọn này thì năm nào cũng lỗi phải thôi.
Nên vụ này t nghĩ kiểm điểm cấm bay vài tháng, không đủ sức nóng đem lên lấp vụ bmw được
 
Vụ này còn đang điều tra.

Trên r/aviation tao thấy tụi nó nghiên về hướng máy bay bị lỗi bó phanh.

Phi công thấy đi nửa đường băng rồi mới thấy ko đủ tốc độ nên buộc phải cho bay lên bằng tay.

Dấu vết cháy lốp trên đường băng rõ ràng là bị bó phanh luôn.

Và lúc đáp xuống cái bánh nát bét nữa.
1 là lỗi bó phanh hoặc là giống vụ con 777 của LATAM 8073 vài năm trc do phi công nhập sai tải cất cánh dẫn đến máy tính tính sai vận tốc và công suất động cơ.cũng quẹt đuôi giống con vna luôn.nói chung phải chờ điều tra thôi
 

Có thể bạn quan tâm

Top