Đợt t nhớ mấy thằng sửa xe ở bên Anh nó bảo dù rất thích con xe này nhưng k đời nào nó có thể qua đc các bài kiểm tra an toàn ở châu Âu.
Ví dụ đơn giản nhất là gầm cao 191mm cho con xe có 3m2 ngắn tủn. T chưa thấy hãng nào có tiếng 1 chút mà dám làm xe kiểu này. Con morning 3m6 nhưng gầm thấp tè, con i10 3m8 cũng thấp tủn, con swift của su cũng vậy chỉ có 112mm thì phải.
Đến cả Honda khi làm con n-one ev với chiều dài tầm 3m4 cũng vẫn giữ cái gầm thấp của keicar.
Thằng nào thích vác con này đi khắp nơi thì tốt nhất là gắn spacer, thay mâm lốp cho kích thước nó to hơn hoặc hạ phuộc cho thấp xuống tý.
Má con xe đi lại nhìn trông chán đời đéo khác gì khoa pug
P/s: Đụ má Longchuang tìm hiểu thị trg, rd con kẹc gì ra con xe này k khác nào úp bô pác tau. Toàn quân copi mất dạy
P/s 2: Bổ sung thêm điểm mất dạy ngu học. Xe bé lỏ cặc mà cao lênh khênh như suv. Đến lúc đem ra đi xa gặp lỗi tứ lung tung thì bọn seeder lại bảo xe chỉ để đi phố, đi chợ, đưa con đi học. Ơ thế làm cao lênh khênh lên như SUV để ăn căk à, seeder cũng ngu.
Trừ những đứa thực sự để đi lại trong ngõ hẹp, gần hoặc tay lái quá yếu, làm content, kiếm tiền từ phụ kiện, còn lại thì ham hố con này là xứng đáng bị như clip kia cho tỉnh ngộ.