Tao nghĩ vẫn an toàn hơn xe máy.Xe lồn gì thì vẫn cần đảm bảo an toàn tối thiểu. Một chiếc xe nhựa hoá lại gắn động cơ khác đéo gì cái hộp thịt. Sẽ rất nhiều thằng mất tiền mất mạng vì cái xe này
Tâm lý của bọn vf3 là ít tiền muốn kiếm 1 cái xe che mưa che nắng , xe mới , được sạc miễn phí . O tốn chi phí nuôi xe , chỉ tốn thêm tiền gửi xe thôiTao nghĩ vẫn an toàn hơn xe máy.
Nhưng tao thấy vf3 là né xa, qua đường thấy vf3 là nhường đi qua chứ không dám băng qua như bình thường.
Vì vf3 lái mới rất nhiều.
đợt vào đà lạt thấy trong ý bọn dịch vụ đi con này nhiều vcl sợ VLĐM xe này thiết kế đi đô thị thôi. Bọn nó toàn lôi ra đường lớn cao tốc đường đồi núi chạy. Gặp trời mưa đường trơn chạy nhanh nữa thì ăn lol.
An toàn hơn xe máy khi mày đi nội thành thôi còn mày ra quốc lộ mày đi chung lane vs xe tải rồiTao nghĩ vẫn an toàn hơn xe máy.
Nhưng tao thấy vf3 là né xa, qua đường thấy vf3 là nhường đi qua chứ không dám băng qua như bình thường.
Vì vf3 lái mới rất nhiều.
Pác Zượn sx cía Mobile @Chủ Trại Hòm cho bỏn Lừa đẹp xinh hế lài, chê cía Lòntao chán chủ đề này rồi, đem ra nói thì bị đám bạn nó cắn không trượt phát này
dân xứ này nó khổ dâm quen
Nó đósao cái khung xe giống bắt vít mấy cây thép z nhỉ

Mắc vãi đái, con mini này bên Tàu có 80 triệuXe này nếu tính trên hiệu năng và chi phí là rẻ hay mắc ta
Tầm 300tr cho cái xe như này có đáng tiền 0
Tao thấy Suzuki cũng có cái xe nhỏ nhỏ như này mà tới cả tỷ bạc
Mày nói thees @daodu1102 vào sục card chết mẹ màyĐợt t nhớ mấy thằng sửa xe ở bên Anh nó bảo dù rất thích con xe này nhưng k đời nào nó có thể qua đc các bài kiểm tra an toàn ở châu Âu.
Ví dụ đơn giản nhất là gầm cao 191mm cho con xe có 3m2 ngắn tủn. T chưa thấy hãng nào có tiếng 1 chút mà dám làm xe kiểu này. Con morning 3m6 nhưng gầm thấp tè, con i10 3m8 cũng thấp tủn, con swift của su cũng vậy chỉ có 112mm thì phải.
Đến cả Honda khi làm con n-one ev với chiều dài tầm 3m4 cũng vẫn giữ cái gầm thấp của keicar.
Thằng nào thích vác con này đi khắp nơi thì tốt nhất là gắn spacer, thay mâm lốp cho kích thước nó to hơn hoặc hạ phuộc cho thấp xuống tý.
Má con xe đi lại nhìn trông chán đời đéo khác gì khoa pug
P/s: Đụ má Longchuang tìm hiểu thị trg, rd con kẹc gì ra con xe này k khác nào úp bô pác tau. Toàn quân copi mất dạy
P/s 2: Bổ sung thêm điểm mất dạy ngu học. Xe bé lỏ cặc mà cao lênh khênh như suv. Đến lúc đem ra đi xa gặp lỗi tứ lung tung thì bọn seeder lại bảo xe chỉ để đi phố, đi chợ, đưa con đi học. Ơ thế làm cao lênh khênh lên như SUV để ăn căk à, seeder cũng ngu.
Trừ những đứa thực sự để đi lại trong ngõ hẹp, gần hoặc tay lái quá yếu, làm content, kiếm tiền từ phụ kiện, còn lại thì ham hố con này là xứng đáng bị như clip kia cho tỉnh ngộ.
Đường ướt nhèm mắt mày bị phởn đọng bịt rồi.Vãi lồn xe vs chả cộ)
Xe mất lái kiểu này là do lái non hay vấn đề về kỹ thuật thế mấy tml.
Đường trơn, ko thấy có vũng nước

Giống tao, tao cũng chọn thế, chứ dừng thì tỷ lệ dính nặng hơnĐịnh vượt qua luôn cho khỏi bị nó đụng, đen nên dính thôi
Mày nhớ xe máy là phương tiện người ta ý thức được nó đéo an toàn. Nhưng cái xe nó cứ nghĩ là phương tiện an toàn nó mới chếtTao nghĩ vẫn an toàn hơn xe máy.
Nhưng tao thấy vf3 là né xa, qua đường thấy vf3 là nhường đi qua chứ không dám băng qua như bình thường.
Vì vf3 lái mới rất nhiều.