Tại sao mật độ giao thông ở VN lại cao trong khi tỷ lệ dân số trên đất lại bình thường so với các tp lớn trên thế giới

Hôm bữa có tính tỉ lệ m2 dành cho giao thông trên đầu người ý, thấy tính ra HN và SG thấp hơn thế giới nhiều mà.
Mà tỉ lệ đất cho giao thông ít thì thấy chật chội bức bối là đúng òi.
 
Cơ sở hạ tầng chưa được tốt, quy hoạch còn nhiều bất cập và phương tiện giao thông công cộng chưa phát triển, ng dân việt cũng k có thói quen sử dụng gt công cộng thôi
 
Nhìn đường lúc nào cũng đông nườm nượp trong khi các tp lớn khác trên thế giới cũng với dân số trong khu vực như thế thì người tham gia giao thông rất ít :vozvn (1): có phải do phương tiện công cộng của Vn gần như ko phát triển :)) hay là do những ngôi nhà trong ngõ sâu hoặc nhà mặt đất :vozvn (1): có một bộ phận người Vn luôn nói những người ở chung cư là ngu - mua nhà đất còn tăng giá mua chung cư chỉ được 50 năm sống bất tiện :))
Mày chưa xem indo, ấn đọ, tokyo... Xe máy ko nhiều bằng indo, dân số mật rộ thấp hơn bọn kia nên ko có chuyện kia đâu. Yên tâm vân đang trong quá trình phát triển. Còn chưa có tàu trên cao, tàu điện ngầm, tàu siêu tốc, vận tải máy bay ... Bla bla. Dần dần dâu sẽ vào đó thôi, còn việc để quy hoạch để giải quyết tức là còn có việcđể làm
 
Top