Đầu.cắt.moi
Đẹp trai mà lại có tài
Trên thuyền có hoa tiêu, kiếm sĩ, nhạc công, bác sĩ, nhà khảo cổ ... ko.png)
hoa tiêu ra vào luồng mới có, bác sĩ thì là đại phó luôn mà chắc chỉ biết băng bó sơ cứu thôiTrên thuyền có hoa tiêu, kiếm sĩ, nhạc công, bác sĩ, nhà khảo cổ ... ko![]()
Phụ bếp hay thủy thủ gì thì cũng là phường culi.
Bác hơn m ở chỗ “dám nghĩ dám làm dám (đột) phá”.
Mà m cũng nên học 29 ngoại ngữ đi. Sau này m cũng được gọi là “bác” đó
Nói đc câu này mà cuộc sống vẫn tẻ nhạt hả?Phụ bếp hay thủy thủ gì thì cũng là phường culi.
Bác hơn m ở chỗ “dám nghĩ dám làm dám (đột) phá”.
Mà m cũng nên học 29 ngoại ngữ đi. Sau này m cũng được gọi là “bác” đó
ko phảiM có phải tên Cảnh không thằng thớt
Bác sĩ thuyền m có phải là con tuần lộc kohoa tiêu ra vào luồng mới có, bác sĩ thì là đại phó luôn mà chắc chỉ biết băng bó sơ cứu thôi
Vl thằng thớt đang khóc lóc vì làm đái ra máu k hết việc mà m đòi xin vào để câu cá?? Chắc thằng thuyền trưởng ra lệnh vứt m xuống làm mồi cho cá luôn quáInbox t với. T muốn làm nghề này. T nghiện câu cá
Gặp thật àT gặp mày một lần ở cảng Tân Thuận rồi nhé tml
Liệu hồn đấy
chắc nó làm công nhân lát sinh cont ở CảngGặp thật à

) trên tàu nguyên đực đmà giờ là vinaline rồim đi cho tàu gì thế. bố tao điện trưởng cho tàu của vinashin. đi loanh quanh đông nam á thôi. lương cũng chỉ đc 20 thôi . tháng vừa rồi mới tăng lên 30. nhưng do ông già hết visa nên phải về. cứ tiếc lương cao thì đc có 1 tháng thì visa hết. về nghỉ hết date 2-3 rồi lại đi
ko khôn s lãnh đạo đc bọn bâyAnh Tất Thành ngày xưa mà lên tàu này , có khi đat nước mình lại khá . Tiếc là ảnh kên tàu tây , tính ra ảnh cũng khôn chứ dek đùa .

học việc mà lương 12 triệu là quá ngon rồi, hơn nhiều công việc hiện tại. Toàn thấy mày than khổ, nhưng tao thấy sướng vlView attachment 675629Trước tao có lập một thread về việc thằng em tao làm sỹ quan điện trên tàu xin cho tao slot làm thuỷ thủ boong. Hiện tao đã đi được hơn tuần, tàu container nội địa Hải Phòng-SG. Trước khi đi tao đã e ngại vấn đề sức khoẻ vì thể trạng tao gầy gò ốm yếu nhưng nó cứ bắt tao đi, bảo làm được hết. Và rồi tao trải qua 1 tuần không thể mệt mỏi hơn, có cả lúc suýt chết.
Ngày đầu say sóng mệt nhấc người + chóng mặt nhưng vẫn phải lết đít đi học việc. Mấy thằng thuỷ thủ thì ma mới bắt nạt ma cũ, cậy biết hàn cắt nên hạch sách, bắt mang vác chạy dọc chạy xuôi từ đầu đến cuối tàu, nhẹ thì là cái búa, nặng thì là bình gas với mấy thanh sắt loại 10kg. Tao vừa vác vừa thở, tàu lâu đời nên rỉ với xuống cấp nhiều ngày đéo nào cũng sửa. Cập cảng là lúc khổ nhất, toàn cập đêm nên đéo được ngủ, phải xuống làm dây rồi trực ca. Cứ ba ngày cập cảng một lần là xác định mất ngủ. Làm việc thuỷ thủ chưa hết 6h hàng ngày tao còn phải lên dọn buồng lái, đổ rác, thi thoảng còn phụ bếp. Tàu thiếu người nên phải làm tranh cả việc của thằng phục vụ. Mới hôm qua đi đo nước (chúng nó gọi là đo ba lát, la canh), tao đi phải cái mạn gió bị quả sóng 2m trùm qua đầu may ko bị cuốn đi. Về đến phòng vẫn chưa hoàn hồn. Tao tuyệt vọng loser đến mức phải tưởng tượng mình với con nyc cưới nhau rồi nó đang bế con ở nhà mà làm động lực. Hợp đồng của tao ba năm, mới đầu còn định hết ba năm thi lên sỹ quan lương cao + nhàn nhưng giờ thì thôi t dí buồi vào. Hết hợp đồng tao cút lẹ. Vụ gái gú thì xác định đéo có, chỉ có mấy thằng sỹ quan tàu cập cảng thì lên bờ đi địt đụ ăn chơi thôi còn thuỷ thủ rách thì trực ca, không thì ngủ để lấy sức mà trực. Thằng nào mơ mộng cái nghề đi tàu thì cứ tham khảo. Hỏi đáp gì thì tao trả lời
Mày ráng phụ bếp... vì phụ bếp là có cả 1 đất nước áView attachment 675629Trước tao có lập một thread về việc thằng em tao làm sỹ quan điện trên tàu xin cho tao slot làm thuỷ thủ boong. Hiện tao đã đi được hơn tuần, tàu container nội địa Hải Phòng-SG. Trước khi đi tao đã e ngại vấn đề sức khoẻ vì thể trạng tao gầy gò ốm yếu nhưng nó cứ bắt tao đi, bảo làm được hết. Và rồi tao trải qua 1 tuần không thể mệt mỏi hơn, có cả lúc suýt chết.
Ngày đầu say sóng mệt nhấc người + chóng mặt nhưng vẫn phải lết đít đi học việc. Mấy thằng thuỷ thủ thì ma mới bắt nạt ma cũ, cậy biết hàn cắt nên hạch sách, bắt mang vác chạy dọc chạy xuôi từ đầu đến cuối tàu, nhẹ thì là cái búa, nặng thì là bình gas với mấy thanh sắt loại 10kg. Tao vừa vác vừa thở, tàu lâu đời nên rỉ với xuống cấp nhiều ngày đéo nào cũng sửa. Cập cảng là lúc khổ nhất, toàn cập đêm nên đéo được ngủ, phải xuống làm dây rồi trực ca. Cứ ba ngày cập cảng một lần là xác định mất ngủ. Làm việc thuỷ thủ chưa hết 6h hàng ngày tao còn phải lên dọn buồng lái, đổ rác, thi thoảng còn phụ bếp. Tàu thiếu người nên phải làm tranh cả việc của thằng phục vụ. Mới hôm qua đi đo nước (chúng nó gọi là đo ba lát, la canh), tao đi phải cái mạn gió bị quả sóng 2m trùm qua đầu may ko bị cuốn đi. Về đến phòng vẫn chưa hoàn hồn. Tao tuyệt vọng loser đến mức phải tưởng tượng mình với con nyc cưới nhau rồi nó đang bế con ở nhà mà làm động lực. Hợp đồng của tao ba năm, mới đầu còn định hết ba năm thi lên sỹ quan lương cao + nhàn nhưng giờ thì thôi t dí buồi vào. Hết hợp đồng tao cút lẹ. Vụ gái gú thì xác định đéo có, chỉ có mấy thằng sỹ quan tàu cập cảng thì lên bờ đi địt đụ ăn chơi thôi còn thuỷ thủ rách thì trực ca, không thì ngủ để lấy sức mà trực. Thằng nào mơ mộng cái nghề đi tàu thì cứ tham khảo. Hỏi đáp gì thì tao trả lời