nomore911
Trẻ trâu
Tiếp vụ toa tàu cũ nhỉ anh em.
dạo này mình đéo nói tục chửi bậy, ae cẩu quyền rình mình để thịt, mình phải lắng và giờ mình có bài học là đéo trêu anh em cẩu quyền.
rất tình cờ, khi anh em đông lào xin nhập toa tàu cũ, anh em Lào xịn lại có 1 đoàn tàu hơi hơi cao tốc và rất xịn, thứ ae lào bỏ 6 tỷ đô để mua. tháng 12 này anh em sẽ chạy vun vút vun vút, vì anh em đéo bài tàu như người đông lào thần thánh.
nói chung, phải bỏ tiền ra mua anh em ạ, đồ miễn phí xài hơn 100 năm rồi ae đừng tiếc nữa.
ngược sử tới các bộ tộc lào anh em.
annam xưa có vè rằng:
xa xôi như ở nước Nga - người ta vẫn phải rút ra cắm vào
lạc hậu như ở nước lào. người ta vẫn phải cắm vào rút ra
bơi xuồng sang tận cu ba, người ta vẫn phải rút ra cắm vào ...
( anh em đừng nghĩ bậy, bài này vịnh cái ổ khóa, mà thôi)
cơ mà mình nói cái ý là người đông lào coi người hàng xóm là các bộ tộc lào anh em là lạc hậu.
Các bộ tộc lào anh em xưa có tên là vạn tượng, dịch là triệu voi, vì anh em có nghề thuần hóa voi, nữ tướng 2 bà trưng ngực trần ty xệ vắt sau lưng cưỡi lưng voi đánh anh em tầu, dĩ nhiên đéo phải tộc việt.
cần nhớ anh em nào mà cưỡi voi ra trận, thì phải là Lào thái hay Chăm hay ê đê mơ nông bản đôn vv. chỉ những anh em này mới có nghề luyện voi, nhớ người ae da nâu mắt sáng vóc dáng hiền hòa quangtrung ko ?? ảnh là người chăm dạt lên tây nguyên đó.
ae việt thì chỉ cưỡi thuyền nhẹ, chống sào lướt trên sông với tốc độ 10km / tuần rất đáng khâm phục.
chứ anh em việt tộc đến tận bây giờ vẫn đéo biết cưỡi ngựa,
đang giáo dục ae công an cưỡi ngựa để khè bọn mất nết, cơ mà ngựa của anh em cảnh mã lùn như con chó béc giê, đầu gục như dương cụ xỉu, rất đéo oai phong.
ae lào có tầu thì chúc mừng anh em, ok chưa, anh em đông lào vì tỵ hiềm mà ăn bả tây phương, lải nhải chửi bọn nông bênh ăn bả tầu mắc bẫy nợ vv, người Lào đéo ngu, nợ là việc của anh em lào, chỉ biết thằng đàn anh giao chỉ đéo có đoàn tàu xịn như vậy, lêu lêu lêu lêu....
lại tiếp, ngành đường sắt của ae đông lào, nó chỉ còn 1 từ thôi, thiếu tiền.
38 toa tầu này của nhật, là hàng xịn, ae nhật tặng ko cho đông lào, vì ae muốn thấy nó chạy, mà thôi.
anh em nhật đã bỏ nhiều tâm huyết để sx ra những toa này, xịn hơn tất cả các toa mà vn đang có cộng lại.
và toa này dành cho khổ 1m, VN muốn mua mới cũng đéo có nơi nào sx, vì khổ 1m là hàng cổ như TV đen trắng mà thôi, giờ ae mua 1 cái tv đen trắng còn chạy đc, dĩ nhiên đắt gấp đôi cái tv màu màn hình phẳng.
để tiện hình dung, nhà mình xưa có cái tủ li = gỗ xịn, sau xây nhà mới mua tủ mới gỗ khảm xà cừ, nhưng bố mẹ mình quyết ko vứt cái tủ li kỉ niệm, mà thuê chở về quê để trưng bày, để nhớ về 1 dĩ vãng oai hùng.
ae nhật cũng vậy, họ phải bỏ vì chuyển khổ ray rộng hơn, nhưng ko vì thế mà nói toa của họ là phế thải.
nhiều người nói ae nhật phải bỏ tiền để vứt rác, hỡi ôi lời người sao quá điêu ngoa.
anh em indo, miến điện, philipin mà nhật gập đầu thì ae đớp ngay, vì 38 toa này xài chở khách du lịch thì quá xịn luôn.
gọi là toa, nhưng nó là động lực phân tán, tức tự nó phóng đc vèo vèo đéo cần đầu kéo, cái này rất quan trọng để rút ngắn thời gian.
vd 1 đoàn tàu với đầu kéo, thì từ 0 - 60 km/h, đầu kéo phải mất cỡ 5 phút ( áng áng thế thôi vì tùy bao nhiêu toa và trọng lượng các toa ) nhưng với động cơ gắn luôn ở từng toa, thì ae tăng tốc lên 60km/h trong 30 giây, rất đáng kể để tích kiệm thời gian cho khách.
toa này lại có đủ quầy bar, wc xịn, cách âm cực tốt, nhiều khách bỏ đi tàu vì nó ồn quá, xuống ga thàng xe ôm hét mỏi mồm mà ae khách đéo nghe đc gì, do anh em bị điếc nhẹ sau khi xuống tàu.
nếu các toa này đc nhập về, ae đường sắt có thể khai thác tuyền hanoi - lào cai, nơi nhiều khách tây rất thích đi tàu, và chắc chắn ae hồi vốn nhanh, hoạc tuyền saigon - nha trang - phú yên - đà nẵng vv. cứ có quầy bar, êm ai, có điều hòa là ae vui hết.
hàng Nhật tương đối xịn, tp hải phòng thần thánh thời cả vn đói méo mồm vì bao cấp, thì ae đéo đói, chỉ nhờ buôn hàng bãi nhật, những xe honda 50, tv sanyo, tủ lạnh đéo gì đổi đc cả ngôi nhà thời đó.
hiện tại ae vẫn nhập máy công trình cũ của nhật, và vẫn xài ngon, ae phải liệu cơm mà gắp mắm.
mình thì ủng hộ ae nhập không chỉ 38 toa, mà 3800 toa luôn, để ae đường sắt có đồng ra đồng vào, chứ ế quá ko tốt.
có thể NN sẽ xây đường sắt khổ rộng như ae lào, nhưng sẽ phải 10 năm hoặc lâu hơn nữa mới xong, thì từ giờ tới lúc đó, ae hãy ủng hộ nhập toa tàu nhật, ae sẽ đi thử và yêu đường sắt ngay và luôn.
thôi phải vang đã và mình chửi cái đclmtncnđl.
dạo này mình đéo nói tục chửi bậy, ae cẩu quyền rình mình để thịt, mình phải lắng và giờ mình có bài học là đéo trêu anh em cẩu quyền.
rất tình cờ, khi anh em đông lào xin nhập toa tàu cũ, anh em Lào xịn lại có 1 đoàn tàu hơi hơi cao tốc và rất xịn, thứ ae lào bỏ 6 tỷ đô để mua. tháng 12 này anh em sẽ chạy vun vút vun vút, vì anh em đéo bài tàu như người đông lào thần thánh.
nói chung, phải bỏ tiền ra mua anh em ạ, đồ miễn phí xài hơn 100 năm rồi ae đừng tiếc nữa.
ngược sử tới các bộ tộc lào anh em.
annam xưa có vè rằng:
xa xôi như ở nước Nga - người ta vẫn phải rút ra cắm vào
lạc hậu như ở nước lào. người ta vẫn phải cắm vào rút ra
bơi xuồng sang tận cu ba, người ta vẫn phải rút ra cắm vào ...
( anh em đừng nghĩ bậy, bài này vịnh cái ổ khóa, mà thôi)
cơ mà mình nói cái ý là người đông lào coi người hàng xóm là các bộ tộc lào anh em là lạc hậu.
Các bộ tộc lào anh em xưa có tên là vạn tượng, dịch là triệu voi, vì anh em có nghề thuần hóa voi, nữ tướng 2 bà trưng ngực trần ty xệ vắt sau lưng cưỡi lưng voi đánh anh em tầu, dĩ nhiên đéo phải tộc việt.
cần nhớ anh em nào mà cưỡi voi ra trận, thì phải là Lào thái hay Chăm hay ê đê mơ nông bản đôn vv. chỉ những anh em này mới có nghề luyện voi, nhớ người ae da nâu mắt sáng vóc dáng hiền hòa quangtrung ko ?? ảnh là người chăm dạt lên tây nguyên đó.
ae việt thì chỉ cưỡi thuyền nhẹ, chống sào lướt trên sông với tốc độ 10km / tuần rất đáng khâm phục.
chứ anh em việt tộc đến tận bây giờ vẫn đéo biết cưỡi ngựa,
đang giáo dục ae công an cưỡi ngựa để khè bọn mất nết, cơ mà ngựa của anh em cảnh mã lùn như con chó béc giê, đầu gục như dương cụ xỉu, rất đéo oai phong.
ae lào có tầu thì chúc mừng anh em, ok chưa, anh em đông lào vì tỵ hiềm mà ăn bả tây phương, lải nhải chửi bọn nông bênh ăn bả tầu mắc bẫy nợ vv, người Lào đéo ngu, nợ là việc của anh em lào, chỉ biết thằng đàn anh giao chỉ đéo có đoàn tàu xịn như vậy, lêu lêu lêu lêu....
lại tiếp, ngành đường sắt của ae đông lào, nó chỉ còn 1 từ thôi, thiếu tiền.
38 toa tầu này của nhật, là hàng xịn, ae nhật tặng ko cho đông lào, vì ae muốn thấy nó chạy, mà thôi.
anh em nhật đã bỏ nhiều tâm huyết để sx ra những toa này, xịn hơn tất cả các toa mà vn đang có cộng lại.
và toa này dành cho khổ 1m, VN muốn mua mới cũng đéo có nơi nào sx, vì khổ 1m là hàng cổ như TV đen trắng mà thôi, giờ ae mua 1 cái tv đen trắng còn chạy đc, dĩ nhiên đắt gấp đôi cái tv màu màn hình phẳng.
để tiện hình dung, nhà mình xưa có cái tủ li = gỗ xịn, sau xây nhà mới mua tủ mới gỗ khảm xà cừ, nhưng bố mẹ mình quyết ko vứt cái tủ li kỉ niệm, mà thuê chở về quê để trưng bày, để nhớ về 1 dĩ vãng oai hùng.
ae nhật cũng vậy, họ phải bỏ vì chuyển khổ ray rộng hơn, nhưng ko vì thế mà nói toa của họ là phế thải.
nhiều người nói ae nhật phải bỏ tiền để vứt rác, hỡi ôi lời người sao quá điêu ngoa.
anh em indo, miến điện, philipin mà nhật gập đầu thì ae đớp ngay, vì 38 toa này xài chở khách du lịch thì quá xịn luôn.
gọi là toa, nhưng nó là động lực phân tán, tức tự nó phóng đc vèo vèo đéo cần đầu kéo, cái này rất quan trọng để rút ngắn thời gian.
vd 1 đoàn tàu với đầu kéo, thì từ 0 - 60 km/h, đầu kéo phải mất cỡ 5 phút ( áng áng thế thôi vì tùy bao nhiêu toa và trọng lượng các toa ) nhưng với động cơ gắn luôn ở từng toa, thì ae tăng tốc lên 60km/h trong 30 giây, rất đáng kể để tích kiệm thời gian cho khách.
toa này lại có đủ quầy bar, wc xịn, cách âm cực tốt, nhiều khách bỏ đi tàu vì nó ồn quá, xuống ga thàng xe ôm hét mỏi mồm mà ae khách đéo nghe đc gì, do anh em bị điếc nhẹ sau khi xuống tàu.
nếu các toa này đc nhập về, ae đường sắt có thể khai thác tuyền hanoi - lào cai, nơi nhiều khách tây rất thích đi tàu, và chắc chắn ae hồi vốn nhanh, hoạc tuyền saigon - nha trang - phú yên - đà nẵng vv. cứ có quầy bar, êm ai, có điều hòa là ae vui hết.
hàng Nhật tương đối xịn, tp hải phòng thần thánh thời cả vn đói méo mồm vì bao cấp, thì ae đéo đói, chỉ nhờ buôn hàng bãi nhật, những xe honda 50, tv sanyo, tủ lạnh đéo gì đổi đc cả ngôi nhà thời đó.
hiện tại ae vẫn nhập máy công trình cũ của nhật, và vẫn xài ngon, ae phải liệu cơm mà gắp mắm.
mình thì ủng hộ ae nhập không chỉ 38 toa, mà 3800 toa luôn, để ae đường sắt có đồng ra đồng vào, chứ ế quá ko tốt.
có thể NN sẽ xây đường sắt khổ rộng như ae lào, nhưng sẽ phải 10 năm hoặc lâu hơn nữa mới xong, thì từ giờ tới lúc đó, ae hãy ủng hộ nhập toa tàu nhật, ae sẽ đi thử và yêu đường sắt ngay và luôn.
thôi phải vang đã và mình chửi cái đclmtncnđl.
