BatVuongGia
Bò lái xe
vòng quay vốn thôi. Mẹ , đi cái xe ra đường mờ mắt đéo thấy, nhập về xong cúng cho mấy tml đi xe đấy tai nạn để nó vào thay àvấn đề phụ tùng nó rẻ mà tao đéo hiểu sao lúc nào cũng phải đặt bên thái lan , má cái cản có 2tr5 mà đặt 3 tháng chưa về ,quỳ vcl, bởi ở VN mấy xe vios,accent.. như mày nói phụ tùng nguyên xe sản xuất ở VN ,đâm ra hư cái gì luôn có sẵn hàng

Nói chung là, kinh nghiệm rút ra, đã đéo có tiền thì tốt nhất đéo phải tham khảo ai, ra đường thấy xe nào dân mua nhiều thì mua. Dễ mua dễ bán, dễ sửa chữa.
Con XLE tao nói ở trên là tao tìm ra, định xuống tiền, xong nghĩ đến cảnh hầu nó nên buông
TML bạn thì phi công với đam mê Cẩm li nên dí cho nó luôn
Giờ thỉnh thoảng đổi xe với nó đi vẫn chất vcl. Đéo biết chê chỗ nào ( XLE là cẩm ly nhập mẽo bản full ) nhưng mà xem bill sửa chữa của nó , thấy quyết định mua con m3 quốc dân vẫn chuẩn
Tính ra từ lúc mua đi 6V ném vào tầm 70tr tiền xăng, cầu đường sửa chữa nọ kia 4 năm tổng lại chưa đến 150tr, rẻ vcl 
. Nghe mấy thằng bảo thế nhưng t vẫn ác cảm vl con I10 vs con fadil, xe thì đéo muốn vác xe ông già đi làm.