Lâu lắm mới gặp dc thằng có tý chữ hiểu biết nên vào khích lệ mày tý. Ở đây toàn bọn tinh trùng đầy đầu biết mẹ gì nói chính trị mất tgian
Tao đéo hiểu mấy thằng dìm Vinfast làm gì mà nhiều thế
- Tạo bởi ewqeqweqw
- Start date
ChimToDongTimor
Giang hồ mạng 5.0
Ai chả biết đất nước này cần một công ty World-class, Nhưng việc xây dựng hình ảnh bằng cách xạo Lồn, dóc láo mới là cái bị người ta chửi. Sai thì phải biết tiếp thu chứ không phải giấu nhẹm đi bằng quyền lực
hotman45
Pần cùng đạo tặc
Mầy nói , mới nghe thì có vẻ hiểu biết! Nhưng mầy thuộc loại biết 1 mà không biết đến 2! Tao không có trách nhiệm khai sáng cho mầy, tự tìm hiểu đi tại sao nhiều người ghét Vinfast!
thangloi1990
Tâm hồn dẩm chúa
-Vượn vì 1 lý do nào đó mà bị phải làm xe , chắc liên quan tới chính trị là nhiều , chứ làm xe chưa bao giờ là thứ vượn muốn làm.
-Không nước nào phát triển thành công công nghiệp ô tô mà thiếu vắng nền công nghiệp nặng , phụ trợ cả , Việt Nam thiếu hết , ngay cả chế độ cũng không làm gì với nền tảng công nghiệp.
-Tao chưa nghe thấy hãng xe nào lại đi gọi CA gô cổ khách hàng của mình khi họ chỉ ra lỗi sản phẩm cả , lý do bị ghét -là đây.
-Một lý do bị ghét nữa là vượn buôn đất , thổi giá , đóng góp rất lớn vào hiện trạng méo mó của của nền kinh tế , bao gồm cả lừa đảo nhập nhằng loại đất mà vượn bán , nhưng nếu mày ý kiến với sản phảm của vượn thì vượn sẽ 1 lần nữa kêu CA gô cổ mày lại .
-Như mày đã đề cập về công nghiệp phụ trợ đấy , đúng là cái này cần phải được đầu tư nhưng không ai làm cả , chế độ không hỗ trợ gì nhiều cho vượn mà tao cảm thấy kiểu kệ mẹ mày , mày thành công thì tao nhảy vào nhận công , thất bị thì mày vô tù .
-Vượn đéo thể thành công được khi vượn thực ra chỉ có 1 mình với phe nhóm buôn đất , khi vượn chỉ lắp ráp xe chứ có sản xuất được cái gì đâu .
-Kết lại xe của vượn là thành quả của sự khôn vặt , chụp giật, bỏ qua chiêu trò làm đẹp báo cáo bán hàng thì mày thử tìm hiểu xem thực sự vượn đã bán được bao nhiêu xe ? Tao nghĩ chỉ những người thực sự thừa tiền mới mua xe của vượn , chứ những người đủ tiền mua xe thì mua xe của vượn là coi thường mạng của chính mình , và kể cả đã mua xe rồi mày mà ý kiến này nọ nguy cơ cao là mày sẽ được CA cho ăn 331.
ChimToDongTimor
Giang hồ mạng 5.0
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Tao liệt kê vài vấn đề taị sao ngừoi ta đéo thích VF
Thứ nhất vì sử dụng lòng yêu nước đéo đúng chỗ. Yêu nước để mua cái xe về ôm hận khóc. Vậy đúng là yêu nước hay làm giầu cho tư bản mà lại nhận hậu quả cho bản thân. Đéo ai muốn tình yêu nước phải trả giá như vậy.
Thứ hai khi ông Vượn nắm phần lớn nguồn lực của quốc gia phung phí cắm đầu vào đống phân nhưng lai tuyên bố làm xe đéo vì lợi nhuận. Đéo vì lợi nhuận thì vì cái gì ? hay vì lòng yêu nước ở trên. Ngoài ra chưa kể thái độ kiểu cắm cờ ở các nước thứ 3 đéo ăn thua phải cắm cờ ở Mỹ và Châu âu mới xứng đáng. Giờ thì cờ cắm đến đâu cắm tiền đến đấy và kết quả vẫn là con số không vẫn quay về lùa gà Vịt ngan
Thứ ba là cách làm xe kiểu phân lô bán nền bán dự án cho tương lai. Thần tốc đưa ra thị trường rồi thần tốc dẹp bỏ. Ngừoi mua xe ở VN là thứ khách hàng duy nhất đặt tiền mua xe mà không hề có trải nghiệm hay sờ vào chiếc xe mình định mua.
Thứ tư là cách hành xử với bọn ngu có tên là khách hàng sau mua xe. Khi đã có trải nghiệm kêu ca hay phàn nàn khách hàng sẽ phải đối mặt rất nhiều rủi ro. Nhẹ thì bị cộng đồng chầu chực cắn chửi. Nặng có thể bị công an hỏi thăm truy tố
Thứ năm là cách mua chuộc cả truyền thông sạch và bẩn. Không một tin tức bất lợi nào tồn tại lâu trên mạng xã hội và báo chí. Không một khách hàng nào có quyền nói lên tiếng nói của bản thân một cách chính thức mà chỉ có thể dùng mạng xã hội của bản thân kêu la than vãn. Hiêp hội tiêu dùng hay bảo vệ ngừoi tiêu dùng gần như biến mất khi sản phẩm là VF
Thứ sáu là cách đẩy tồn kho ra làm taxi rồi ngồi thủ dâm về doanh số vượt trột về sự thông thái đến hoang tưởng
Thứ bảy là hiệu ứng kẻ thù và xung đột nội bộ. Bất kỳ diễn đàn nào về xe VF đều là trận chiến giữa người sử dụng bình thường và bè lũ có tên gọi Vinno. Trừ diễn đàn 1 chiều có admin kiểm duyệt. Luôn có những cuộc chửi bới đấu khẩu và làm nhục lẫn nhau. Ngay như ở đây cũng sẽ có những chuyện như vậy
Thứ tám là sự thổi phồng về hiệu năng và độ hoàn thiện của bè lũ KOL bẩn. Với những mỹ từ kiểu như đi xe điện không lo ngửi mùi xăng tiết kiệm chi phí hơn hẳn xe xăng . Chạy càng nhiều càng có lợi, rồi mùa lũ xe điện như những chiến thần vượt sông....
Thứ chín chính là sự tranh chấp sạc giữa Taxi và ngừoi mua thông thường. Bản chất nếu đúng ra để cấp phép cho 1 hãng xe điện thì cần phải có lộ trình cung cấp mật độ trạm sạc tối thiểu. Nhưng vì lượng taxi quá nhiều và nhu cầu xạc của taxi là cao hơn rất nhiều so với ngừoi sử dụng vì là phải chạy liên tục.
Thứ mừoi mặc dù là xe mới 100% nhưng tần xuất hỏng lại cao phải vào hãng là nhiều nên gây quá tải ở hãng. Và do tay nghề của thợ tại hãng chưa nắm bắt làm chủ được công nghệ nên dẫn tới việc vào hãng cũng là vấn đề về thời gian và khả năng xử lý dứt điểm vấn đề
Tao chỉ sơ sơ qua mấy điểm trên để chúng mày nghĩ xem có thể yêu được VF không nếu chúng mày phải đối mặt với ngần này vấn đề khi mua xe VF.
Thứ nhất vì sử dụng lòng yêu nước đéo đúng chỗ. Yêu nước để mua cái xe về ôm hận khóc. Vậy đúng là yêu nước hay làm giầu cho tư bản mà lại nhận hậu quả cho bản thân. Đéo ai muốn tình yêu nước phải trả giá như vậy.
Thứ hai khi ông Vượn nắm phần lớn nguồn lực của quốc gia phung phí cắm đầu vào đống phân nhưng lai tuyên bố làm xe đéo vì lợi nhuận. Đéo vì lợi nhuận thì vì cái gì ? hay vì lòng yêu nước ở trên. Ngoài ra chưa kể thái độ kiểu cắm cờ ở các nước thứ 3 đéo ăn thua phải cắm cờ ở Mỹ và Châu âu mới xứng đáng. Giờ thì cờ cắm đến đâu cắm tiền đến đấy và kết quả vẫn là con số không vẫn quay về lùa gà Vịt ngan
Thứ ba là cách làm xe kiểu phân lô bán nền bán dự án cho tương lai. Thần tốc đưa ra thị trường rồi thần tốc dẹp bỏ. Ngừoi mua xe ở VN là thứ khách hàng duy nhất đặt tiền mua xe mà không hề có trải nghiệm hay sờ vào chiếc xe mình định mua.
Thứ tư là cách hành xử với bọn ngu có tên là khách hàng sau mua xe. Khi đã có trải nghiệm kêu ca hay phàn nàn khách hàng sẽ phải đối mặt rất nhiều rủi ro. Nhẹ thì bị cộng đồng chầu chực cắn chửi. Nặng có thể bị công an hỏi thăm truy tố
Thứ năm là cách mua chuộc cả truyền thông sạch và bẩn. Không một tin tức bất lợi nào tồn tại lâu trên mạng xã hội và báo chí. Không một khách hàng nào có quyền nói lên tiếng nói của bản thân một cách chính thức mà chỉ có thể dùng mạng xã hội của bản thân kêu la than vãn. Hiêp hội tiêu dùng hay bảo vệ ngừoi tiêu dùng gần như biến mất khi sản phẩm là VF
Thứ sáu là cách đẩy tồn kho ra làm taxi rồi ngồi thủ dâm về doanh số vượt trột về sự thông thái đến hoang tưởng
Thứ bảy là hiệu ứng kẻ thù và xung đột nội bộ. Bất kỳ diễn đàn nào về xe VF đều là trận chiến giữa người sử dụng bình thường và bè lũ có tên gọi Vinno. Trừ diễn đàn 1 chiều có admin kiểm duyệt. Luôn có những cuộc chửi bới đấu khẩu và làm nhục lẫn nhau. Ngay như ở đây cũng sẽ có những chuyện như vậy
Thứ tám là sự thổi phồng về hiệu năng và độ hoàn thiện của bè lũ KOL bẩn. Với những mỹ từ kiểu như đi xe điện không lo ngửi mùi xăng tiết kiệm chi phí hơn hẳn xe xăng . Chạy càng nhiều càng có lợi, rồi mùa lũ xe điện như những chiến thần vượt sông....
Thứ chín chính là sự tranh chấp sạc giữa Taxi và ngừoi mua thông thường. Bản chất nếu đúng ra để cấp phép cho 1 hãng xe điện thì cần phải có lộ trình cung cấp mật độ trạm sạc tối thiểu. Nhưng vì lượng taxi quá nhiều và nhu cầu xạc của taxi là cao hơn rất nhiều so với ngừoi sử dụng vì là phải chạy liên tục.
Thứ mừoi mặc dù là xe mới 100% nhưng tần xuất hỏng lại cao phải vào hãng là nhiều nên gây quá tải ở hãng. Và do tay nghề của thợ tại hãng chưa nắm bắt làm chủ được công nghệ nên dẫn tới việc vào hãng cũng là vấn đề về thời gian và khả năng xử lý dứt điểm vấn đề
Tao chỉ sơ sơ qua mấy điểm trên để chúng mày nghĩ xem có thể yêu được VF không nếu chúng mày phải đối mặt với ngần này vấn đề khi mua xe VF.
Nemesist90
Xamer mới lớn
200 triệu mua được xe, tháng chi phí 1 triệu rưỡi, làm gì có hãng nào làm được.
lebolas
Con Chym bản Đôn
200 triệu mua được xe thật á?
chucmung122
Hạt giống tầm thần
Tao nghĩ đéo phải dìm mà sự thật chỉ được bộc lộ sau màn kịch thôi, thớt hãy chấp nhận đi
Tml nói chuẩn vãi, đúng ý tao.những thằng mà phát triển bền vững có rồi, TC motor và Thaco. ngành oto muốn nhập môn thì cũng phải mất đến vài chục năm, còn như cách làm của vượn vin thì hiện tại vinfast ko khác gì mấy thằng như hanoi computer, chỉ mua đồ về lắp thành cái xe, cùng lắm làm được những cái cơ bản vớ vẩn chứ đéo có con cặc gì trong tay hết
đấy mới chỉ là 1 vấn đề, vấn đề khác của vượn là vượn áp cái tư duy cá nhân quá cao lên các sản phẩm của vượn, tức là tao thích như thế thì nó phải như thế, vượn làm được như thế trong ngành bất động sản nhưng ra cái sân chơi lớn hơn mà có sự tham gia của những thằng bố đời mẹ thiên hạ trên thế giới về thì vượn tuổi chó, công thức thành công của ngành thì vượn đi con mẹ nó ngược lại, xe người ta cần test hàng triệu KM để hạn chế các lỗi sơ đẳng thì vượn mang con mẹ xe ra cho người mua test thử, thành ra con xe như cái đống đồ chơi trẻ em, kết quả là địt cần anti thì vượn cũng đéo bán được xe, phải làm hết trò con bò này đến trò con bò kia để tăng doanh số. 1 năm bán được 40k xe nhưng 70% từ tay này sang tay kia thì bao giờ khá lên được? hết cái ngu này đến cái ngu khác làm vượn phải bơm tiền liên tục để vinfast sống, mỗi năm thì cái số lỗ lại phình ra. vinfast giờ như kiểu mày làm xe ôm nhưng cho thằng con mày đi học rmit ấy, tiền mày đéo có để nuôi, lấy chỗ này đắp chỗ kia, bán cả đống dự án đi để đắp tiền vào vinfast, chả may nó ngon thì sao? mày đéo cần nhìn tao nói đâu, mày cứ nhìn kỹ các diễn đàn khác xem, trên mạng xem, vượn mua hết các group, kênh youtube nhưng có che được hết việc xe đểu nó bị chửi như nào? cứ nhìn cái tình hình đấy thì mày có chắc là vượn sẽ học được gì đó với cái học phí 2 tỉ đô 1 năm và ngày càng tăng ko? có kịp học được để làm cái xe có lãi trước khi hết tiền ko?
cái gương vượn đặt ra khi làm xe, là nhìn vào thằng tesla để noi theo, tin rằng tao sẽ làm được như teslanhư 1001 thằng hãng xe trên thế giới, nhưng có cái con cặc ấy
thành công là tốt, ai cũng muốn thế, nhưng cái cách của vượn làm ấy, đéo bao giờ sống được đến ngày thành công nhé.
giờ nói đến mặt sau của vấn đề, mặt trước mới là nếu thành công thì tốt, còn đéo thành công thì sao? cái khối nợ vinfast để lại sẽ chia cho mỗi thằng dân ở vn gánh, như nợ công ấy
lebolas
Con Chym bản Đôn
ơ địt mẹ tao hỏi khó quá đéo trả lời được à?
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
chốt lại là mày nghỉ việc ở Vin chưa hay vẫn làm thuê cho nó
Có thể bạn quan tâm
