Sĩ Phu Bắc Hà
Hạt giống tầm thần
Đến tao là bắc cầy mà cũng dell ngửi nổi, huống chi mày .png "Sex :vozvn (19):")
Tao thấy rất tởm mấy video của tụi bắc cầy bưng bô vinfast
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Đứng trên phương diện một người có suy nghĩ lạc quan. Trường hợp vin nó xâm nhập thành công thị trường mỹ, $$ bán được nó mang về đổi ra vnđ trả lương công nhân, để mở rộng sx, tái đầu tư, …bố hỏi mày xăng dầu, thuốc men, vật tư y tế, sắt thép, linh kiện ô tô, ô tô, máy móc…ti tỉ thứ của nền kinh tế này không mang $$ đi nhập thì mang vnđ đi nhập à???$$ dự trữ càng nhiều thì nên kinh tế càng khoẻ thế thôi.
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Đến tao là bắc cầy mà cũng dell ngửi nổi, huống chi mày
Nếu đứng trên phương diện những thằng não toàn tinh trùng thi thôi tao ko nói đến.
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Tao là người Hải Phòng, cái mà đập vào mắt hàng ngày là Vin nó tạo ra công ăn việc làm cho hàng nghìn người. Góp phần thay đổi diện mạo quê tao, thế là đủ.
tranthanhedc123
Già trâu
Như title, coi cái thằng này review mà chỉ muốn dọng vào mõm nó. Vừa bưng bô vừa tỏ vẻ thượng đẳng. Sao bắc cầy lại nhiều vin nô như vậy?
Cái xe hơn tỷ mà lỗi cả xi nhan trả lái, mà vẫn coi là ko phải lỗi gì to tát. Ba cái này là chức năng cơ bản của chiếc oto, chả liên quan đến xe điện để mà viện lý do này nọ, nhưng vin phét vẫn lỗi lên xuống.
Bỏ xe xăng nhảy xe điện sau 3 năm, ngoài bộ khung vỏ động cơ là đi mua, thì các chi tiết còn lại Vin làm đéo đc, lỗi lên xuống k sửa dc
Mua cái xe dán dán là gì cơ chứ, xe tao cứ trần luôn cho nhanh.
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Tao chịu mày rồi, bao đời "con trâu đi trước cái cày theo sau" thì không thấy nhục,. Giờ người ta làm ra sản phẩm toàn chất xám bán lấy $$ thì đứng đấy sủa.Ơ sao lại chửi đổng thế , tao hỏi đàng hoàng mà . Lần sau biết thì nói ko biết thì câm . Éo hiểu gì về mang ngoại tệ về cũng nói như đúng rồi . Tháng mang 5m về cho bố mẹ nhưng năm cắm sổ đỏ mấy lần vẫn khen mang tiền về
phuclong_hl
Cái lồn nhăn nheo
Nghìn xe sang mẽo chỉ là cái mắt muỗi. Khéo chỉ đủ xe trưng bày với chạy thử.
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
Cái địt cụ tao bán cá cảnh cũng mang usd về nè , còn cái xe Lồn nhà Vin nói thật chó ỉa
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
Mày nói tao nghe xem Vin sx dc chi tiết nào trong chiếc xe
Nó mang đc cái gì về thế
Nó mang được bao nhiêu $ về rồi tml có số liệu ko hay chém gió thế
sip_rach_ta_toi
Địt mẹ đau lòng
kênh thằng trắng thì mày mong chờ gì, cho nó tiền nó bợ đít lên tận trời cũng dc
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Đmm, cái đất Bắc Ninh nó sáng được lên cũng phần nhờ thằng SAMSUNG, bao nhiêu tỉnh mời nó về không được. Còn cái món trồng chuối nhà mày được mùa mất giá. được giá mất mùa. Trung quốc nó cấm biên cho cái thì ăn nhồn, nó không cấm biên thì tắc biên, chuối chín cả đống, công xếp hàng dài hàng chục km cũng ăn nhồn. Lúc ấy lại bài ca giải cứu. Mày đem sản phẩm của người ta với công việc mày là mà so sánh lại càng khập khiễng.
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Thôi, tao close, mệt cả người với mấy tml. Bố đi xách vữa đây.
IDONCHETVII
Khổ vì lồn
Mày có thấy ai vừa đẻ ra đã đầy râu ria, buồi to như cái phích không??? Cái gì cũng phải có điểm khởi đầu nhé tml. Có thể Vin nó không sx ra hết, nhưng dần ở Việt Nam sẽ hình thành chuỗi cung ứng cho nó.
tretrau ysl
Đàn iem Duy Mạnh
2024 Vin tuyên bố dừng mãng sx xe điện.
sip_rach_ta_toi
Địt mẹ đau lòng
khi nào ?
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
Có cái đầu buồi ấy
Chongao2k5
Bò lái xe
Thật ra những đứa chê xe Vinfast có 3 dạng:
- Ko biết thực hư, chỉ hùa theo bú fame
- Tập trung vào các lỗi của xe dìm hàng
- Được thuê để dìm
Để mình nói cho mấy tml hiểu! Nhưng trước đó mình xác nhận là sẽ nói khách quan, ko bưng bô, ko dìm, không nâng bi ai cả.
Làm được một con xe không hề đơn giản. Nó không hề đơn giản với 1 cty chỉ có vài năm kinh nghiệm làm xe. Tao đảm bảo nhẻ cho chúng mày 10 tỷ đô cũng ko thể làm được những điều mà Vin đang làm.
Thứ 2, làm một con xe mà không có lỗi là một điều bất khả thi với tất cả các hãng xe trên thế giới, kể cả hãng lâu đời, huống chi là Vinfast.
Thứ 3, xe điện không giống xe xăng. Trông cấu tạo đơn giản, nhưng phần mềm và phần cứng cũng khá là phức tạp. Nói thẳng, Vinfast chưa hoàn toàn làm chủ được phần mềm, nhưng họ đang trên đường làm chủ và fix/vá/cải thiện. Nói đâu xa, cái hệ điều hành Windows tới nay đã phiên bản 11 rồi mà cứ 2-3 tháng lại vá lỗi, lại sửa lỗi à? Đúng ko mấy tml?
Hay đơn cử như Tesla, hồi mới ra mắt chả lỗi loạn cả lên sao? Ko tin cứ google mà xem. Chỉ có điều R&D của Tesla họ kĩ càng hơn trước khi ra mắt sp!
Thứ 4, nếu so sáng tương quan, những người mua đầu tiên đều phải chấp nhận những lỗi của xe mới. Đâu chỉ mỗi Vinfast VF8, cái con máy bay Boeing B737 Max giá mấy trăm triệu đô mới tinh còn rớt vì lỗi. Boeing B787 còn lỗi ắc quy cháy ngùn ngụt khiến Sing phải dừng cả đội thiệt hại nặng nề. Hay ở VN có Airbus A350 về lỗi cũng tung toé. Hồi mua B787 về cả 1 đội Mỹ qua hỗ trợ kỹ thuật ngồi tại VN mấy năm giúp thu thấp và chẩn đoán lỗi. Lỗi phải nói vcl! Và giá thì đâu có rẻ. Cái gì cũng có cái giá của nó hết.
Cuối cùng, đây ko phải là điều Vin thực sự hướng tới. Nó là mục đích chính trị và kinh tế to lớn ở phía sau. Và sẽ ko ai có thể biết chính xác anh Vượng và cp VN đã thoả ước điều gì khi thực hiện chương trình xuất xe qua Mỹ mặc dù 99% cầm chắc thất bại.
Dù sao, cũng đừng đăm đăm vào những gì còn chưa tốt, chưa hoàn thiện vì sau thời gian, họ sẽ nâng cấp, sửa chữa được hết. Mà hãy nhìn vào những gì họ đã làm được. Nó cũng như 2 người một là bi quan và một là khách quan nhìn vào ly nước còn một nửa hay nhìn vào tờ giấy trắng có một vết mực đổ thôi.
Mấy thằng review xe thì đó là nghề làm tiền của chúng nó rồi! Chẳng thằng cặc nào ko bưng bô cả!
- Ko biết thực hư, chỉ hùa theo bú fame
- Tập trung vào các lỗi của xe dìm hàng
- Được thuê để dìm
Để mình nói cho mấy tml hiểu! Nhưng trước đó mình xác nhận là sẽ nói khách quan, ko bưng bô, ko dìm, không nâng bi ai cả.
Làm được một con xe không hề đơn giản. Nó không hề đơn giản với 1 cty chỉ có vài năm kinh nghiệm làm xe. Tao đảm bảo nhẻ cho chúng mày 10 tỷ đô cũng ko thể làm được những điều mà Vin đang làm.
Thứ 2, làm một con xe mà không có lỗi là một điều bất khả thi với tất cả các hãng xe trên thế giới, kể cả hãng lâu đời, huống chi là Vinfast.
Thứ 3, xe điện không giống xe xăng. Trông cấu tạo đơn giản, nhưng phần mềm và phần cứng cũng khá là phức tạp. Nói thẳng, Vinfast chưa hoàn toàn làm chủ được phần mềm, nhưng họ đang trên đường làm chủ và fix/vá/cải thiện. Nói đâu xa, cái hệ điều hành Windows tới nay đã phiên bản 11 rồi mà cứ 2-3 tháng lại vá lỗi, lại sửa lỗi à? Đúng ko mấy tml?
Hay đơn cử như Tesla, hồi mới ra mắt chả lỗi loạn cả lên sao? Ko tin cứ google mà xem. Chỉ có điều R&D của Tesla họ kĩ càng hơn trước khi ra mắt sp!
Thứ 4, nếu so sáng tương quan, những người mua đầu tiên đều phải chấp nhận những lỗi của xe mới. Đâu chỉ mỗi Vinfast VF8, cái con máy bay Boeing B737 Max giá mấy trăm triệu đô mới tinh còn rớt vì lỗi. Boeing B787 còn lỗi ắc quy cháy ngùn ngụt khiến Sing phải dừng cả đội thiệt hại nặng nề. Hay ở VN có Airbus A350 về lỗi cũng tung toé. Hồi mua B787 về cả 1 đội Mỹ qua hỗ trợ kỹ thuật ngồi tại VN mấy năm giúp thu thấp và chẩn đoán lỗi. Lỗi phải nói vcl! Và giá thì đâu có rẻ. Cái gì cũng có cái giá của nó hết.
Cuối cùng, đây ko phải là điều Vin thực sự hướng tới. Nó là mục đích chính trị và kinh tế to lớn ở phía sau. Và sẽ ko ai có thể biết chính xác anh Vượng và cp VN đã thoả ước điều gì khi thực hiện chương trình xuất xe qua Mỹ mặc dù 99% cầm chắc thất bại.
Dù sao, cũng đừng đăm đăm vào những gì còn chưa tốt, chưa hoàn thiện vì sau thời gian, họ sẽ nâng cấp, sửa chữa được hết. Mà hãy nhìn vào những gì họ đã làm được. Nó cũng như 2 người một là bi quan và một là khách quan nhìn vào ly nước còn một nửa hay nhìn vào tờ giấy trắng có một vết mực đổ thôi.
Mấy thằng review xe thì đó là nghề làm tiền của chúng nó rồi! Chẳng thằng cặc nào ko bưng bô cả!
Có thể bạn quan tâm
