Tập đoàn Sơn Hải xin cắm bảng bảo hành 10 năm tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn

linh.vk

Địt Bùng Đạo Tổ
Armenia
Ngày 14-9, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai cho biết đang phối hợp cùng các sở ngành, địa phương lấy ý kiến về việc Tập đoàn Sơn Hải đề xuất cắm bảng bảo hành 10 năm tại đoạn tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Theo công văn của Tập đoàn Sơn Hải gửi UBND tỉnh Gia Lai, công ty này thi công và có trách nhiệm bảo hành đoạn tuyến đường bộ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Gia Lai, từ Km23+500 - Km50+465.

Do đó công ty này đề nghị tỉnh Gia Lai cho phép cắm 2 bảng thông báo ngoài phạm vi an toàn đường bộ về nội dung cam kết bảo hành 10 năm đường cao tốc do Tập đoàn Sơn Hải thực hiện.

Cụ thể 1 bảng nằm đầu tuyến bên phải tại Km23+500 thuộc thôn Lạc Sơn, xã Phù Mỹ Tây và 1 bảng cuối tuyến tại Km50+447 thuộc thôn Thuận Hiệp, xã Bình Hiệp.

Từ năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải đã có công văn cam kết gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc bảo hành 10 năm với các gói thầu trên tuyến cao tốc do tập đoàn thực hiện.

Nội dung cam kết là: mặt đường không hằn lún, không bong bật, bằng phẳng, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp vào cầu.

Trong mọi trường hợp xe quá tải, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm.

Nhà nước không phải chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu bảo dưỡng trong 10 năm công ty bảo hành.

Theo Tuổi Trẻ
 
Ngày 14-9, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai cho biết đang phối hợp cùng các sở ngành, địa phương lấy ý kiến về việc Tập đoàn Sơn Hải đề xuất cắm bảng bảo hành 10 năm tại đoạn tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Theo công văn của Tập đoàn Sơn Hải gửi UBND tỉnh Gia Lai, công ty này thi công và có trách nhiệm bảo hành đoạn tuyến đường bộ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Gia Lai, từ Km23+500 - Km50+465.

Do đó công ty này đề nghị tỉnh Gia Lai cho phép cắm 2 bảng thông báo ngoài phạm vi an toàn đường bộ về nội dung cam kết bảo hành 10 năm đường cao tốc do Tập đoàn Sơn Hải thực hiện.

Cụ thể 1 bảng nằm đầu tuyến bên phải tại Km23+500 thuộc thôn Lạc Sơn, xã Phù Mỹ Tây và 1 bảng cuối tuyến tại Km50+447 thuộc thôn Thuận Hiệp, xã Bình Hiệp.

Từ năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải đã có công văn cam kết gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc bảo hành 10 năm với các gói thầu trên tuyến cao tốc do tập đoàn thực hiện.

Nội dung cam kết là: mặt đường không hằn lún, không bong bật, bằng phẳng, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp vào cầu.

Trong mọi trường hợp xe quá tải, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm.

Nhà nước không phải chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu bảo dưỡng trong 10 năm công ty bảo hành.

Theo Tuổi Trẻ
Chơi kiểu này khác nào tè một bãi vào mâm cơm anh em cầu đường trường trạm khác dồi. Ác thặc ác thặc.
 
Đây gọi là lấy Tư làm chuẩn mực cho Công, như đã comment trong mục Điện. Cái này về sau sẽ thành quan điểm chính thống, chủ đạo, là xu thế khách quan không thể đảo ngược. Thằng lãnh đạo nào đi ngược quá trình này sẽ bị vứt bỏ không thương tiếc.
Các công trình công, về sau, ai làm đéo biết, thời hạn bảo hành phải 10 năm. Tổng cty, cty nhà nước nào làm tốt, làm được, cho nhận thêm dự án, cty nào yếu, cấm dự thầu, cắt giảm, cơ cấu, rà soát lại, tinh gọn lại
 
Đây gọi là lấy Tư làm chuẩn mực cho Công, như đã comment trong mục Điện. Cái này về sau sẽ thành quan điểm chính thống, chủ đạo, là xu thế khách quan không thể đảo ngược. Thằng lãnh đạo nào đi ngược quá trình này sẽ bị vứt bỏ không thương tiếc.
Các công trình công, về sau, ai làm đéo biết, thời hạn bảo hành phải 10 năm. Tổng cty, cty nhà nước nào làm tốt, làm được, cho nhận thêm dự án, cty nào yếu, cấm dự thầu, cắt giảm, cơ cấu, rà soát lại, tinh gọn lại
Còn lâu 😂🤣😂
 
Đây gọi là lấy Tư làm chuẩn mực cho Công, như đã comment trong mục Điện. Cái này về sau sẽ thành quan điểm chính thống, chủ đạo, là xu thế khách quan không thể đảo ngược. Thằng lãnh đạo nào đi ngược quá trình này sẽ bị vứt bỏ không thương tiếc.
Các công trình công, về sau, ai làm đéo biết, thời hạn bảo hành phải 10 năm. Tổng cty, cty nhà nước nào làm tốt, làm được, cho nhận thêm dự án, cty nào yếu, cấm dự thầu, cắt giảm, cơ cấu, rà soát lại, tinh gọn lại
"Làm thật, chất lượng thật. Nhưng không được 'push', không ai thấy, thì cũng như không.
Không được ưu tiên dự án mới, không được nâng đỡ, dần dần bị đào thải.
Bảo hành 10 năm lại thành gánh nặng, trong khi bọn ăn xổi ngoài kia thì cứ ung dung nhận việc.
Xã hội mình vẫn đang vậy. Nếu không ai lên tiếng, thì cái đúng sẽ cứ mãi thua thiệt."
 
Sửa lần cuối:
Ngày 14-9, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai cho biết đang phối hợp cùng các sở ngành, địa phương lấy ý kiến về việc Tập đoàn Sơn Hải đề xuất cắm bảng bảo hành 10 năm tại đoạn tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Theo công văn của Tập đoàn Sơn Hải gửi UBND tỉnh Gia Lai, công ty này thi công và có trách nhiệm bảo hành đoạn tuyến đường bộ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Gia Lai, từ Km23+500 - Km50+465.

Do đó công ty này đề nghị tỉnh Gia Lai cho phép cắm 2 bảng thông báo ngoài phạm vi an toàn đường bộ về nội dung cam kết bảo hành 10 năm đường cao tốc do Tập đoàn Sơn Hải thực hiện.

Cụ thể 1 bảng nằm đầu tuyến bên phải tại Km23+500 thuộc thôn Lạc Sơn, xã Phù Mỹ Tây và 1 bảng cuối tuyến tại Km50+447 thuộc thôn Thuận Hiệp, xã Bình Hiệp.

Từ năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải đã có công văn cam kết gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc bảo hành 10 năm với các gói thầu trên tuyến cao tốc do tập đoàn thực hiện.

Nội dung cam kết là: mặt đường không hằn lún, không bong bật, bằng phẳng, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp vào cầu.

Trong mọi trường hợp xe quá tải, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm.

Nhà nước không phải chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu bảo dưỡng trong 10 năm công ty bảo hành.

Theo Tuổi Trẻ
Cắm bảng đầu đường vào cuối đường ra được rồi cắm cái Lồn gì mà suốt tuyến chỗ nào cũng cắm gây rối tầm nhìn tài xế.
Xin cái Lồn.
 
Sửa lần cuối:
Ngày 14-9, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai cho biết đang phối hợp cùng các sở ngành, địa phương lấy ý kiến về việc Tập đoàn Sơn Hải đề xuất cắm bảng bảo hành 10 năm tại đoạn tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Theo công văn của Tập đoàn Sơn Hải gửi UBND tỉnh Gia Lai, công ty này thi công và có trách nhiệm bảo hành đoạn tuyến đường bộ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Gia Lai, từ Km23+500 - Km50+465.

Do đó công ty này đề nghị tỉnh Gia Lai cho phép cắm 2 bảng thông báo ngoài phạm vi an toàn đường bộ về nội dung cam kết bảo hành 10 năm đường cao tốc do Tập đoàn Sơn Hải thực hiện.

Cụ thể 1 bảng nằm đầu tuyến bên phải tại Km23+500 thuộc thôn Lạc Sơn, xã Phù Mỹ Tây và 1 bảng cuối tuyến tại Km50+447 thuộc thôn Thuận Hiệp, xã Bình Hiệp.

Từ năm 2022, Tập đoàn Sơn Hải đã có công văn cam kết gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc bảo hành 10 năm với các gói thầu trên tuyến cao tốc do tập đoàn thực hiện.

Nội dung cam kết là: mặt đường không hằn lún, không bong bật, bằng phẳng, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp vào cầu.

Trong mọi trường hợp xe quá tải, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm.

Nhà nước không phải chi bất cứ một khoản tiền gì trong quá trình duy tu bảo dưỡng trong 10 năm công ty bảo hành.

Theo Tuổi Trẻ
Mạnh thật, địt mẹ mấy thằng sân sau của bọn nặn bằng đất múc từ cứt cay dái đéo chịu dc
 
Đây gọi là lấy Tư làm chuẩn mực cho Công, như đã comment trong mục Điện. Cái này về sau sẽ thành quan điểm chính thống, chủ đạo, là xu thế khách quan không thể đảo ngược. Thằng lãnh đạo nào đi ngược quá trình này sẽ bị vứt bỏ không thương tiếc.
Các công trình công, về sau, ai làm đéo biết, thời hạn bảo hành phải 10 năm. Tổng cty, cty nhà nước nào làm tốt, làm được, cho nhận thêm dự án, cty nào yếu, cấm dự thầu, cắt giảm, cơ cấu, rà soát lại, tinh gọn lại
Cả nước đều biết ông làm chất lượng nhưng cứ cái cấm biển hoài sẽ phản tác dụng về mặt truyền thông.
 
Cắm bảng đầu đường vào cuối đường ra được rồi cắm cái lồn gì mà suốt tuyến chỗ nào cũng cấm gây rối tầm nhìn tài xế.
Xin cái lồn.
Tôi đi đường anh làm tốt tôi cảm ơn, anh có uy tín làm thêm nhiều công trình. Biển báo giao thông theo quy định, ko nên thêm cái này cái kia vào rối mắt gây tai nạn...
 
Cả nước đều biết ông làm chất lượng nhưng cứ cái cấm biển hoài sẽ phản tác dụng về mặt truyền thông.
Phản là phản với bọn ăn đéo chừa thứ gì thôi.
Còn đối với người dân nói chung và khách hàng nói riêng thì họ thích minh bạch rõ ràng như thế từ lâu rồi. Chỉ có đám bất lương mới sợ minh bạch thôi
 
Phản là phản với bọn ăn đéo chừa thứ gì thôi.
Còn đối với người dân nói chung và khách hàng nói riêng thì họ thích minh bạch rõ ràng như thế từ lâu rồi. Chỉ có đám bất lương mới sợ minh bạch thôi
Đang nói về cái biển quảng cáo thôi.
Biển báo giao thông theo quy định rồi giờ đòi thêm cái này thêm cái kia vào rối mắt các bác tài lắm
 
Cả nước đều biết ông làm chất lượng nhưng cứ cái cấm biển hoài sẽ phản tác dụng về mặt truyền thông.
Về điểm cắm biển, tôi ủng hộ!
Nói thật, tôi là người hay mày mò tìm hiểu, nhưng đi đường cũng đếch biết đường nào là do ai làm, chất lượng như thế nào, kết cấu ra làm sao....chứ chưa nói đến đại bộ phận dân đen không tìm hiểu.
Chỉ khi để cái biển, ngta mới biết: uhm, chỗ này Sơn Hải làm, chất lượng tốt, bảo hành dài hạn....đó là tín hiệu tốt, đáng mừng. Dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra. Ông nhà nước làm ăn như hạch, ngta đâm trúng tim đen nên ông mới nhảy dựng lên, cho là nhạy cảm, rối mắt...abc các thứ.
Ông nhà nước cũng minh bạch hoá dần đi, nâng tiêu chuẩn của mình lên, làm ăn chân chính,...đó mới là kế lâu dài; chứ chăm chăm bớt xén, rút ruột công trình... về lâu bị đào thải, khi ấy lại bảo do cơ chế.
 
@LING-LING mày đâu rồi cho ý kiến coi
Lần này sơn hải xin ý kiến. Đồng ý thì họ cắm trên gói thầu họ làm từ điểm bắt đầu đến điểm kết thúc. Không đồng ý thì thôi. Có 2 cái biển trên gói thầu 22km chứ có nhiều đâu. Như cái biển vào vùng dân cư và hết vùng dân cư. Ban thanh tra kế hoạch hóa cũng hay gắn biển: Mỗi gia đình 2 con vợ, chồng hạnh phúc đấy thôi.
 
Về điểm cắm biển, tôi ủng hộ!
Nói thật, tôi là người hay mày mò tìm hiểu, nhưng đi đường cũng đếch biết đường nào là do ai làm, chất lượng như thế nào, kết cấu ra làm sao....chứ chưa nói đến đại bộ phận dân đen không tìm hiểu.
Chỉ khi để cái biển, ngta mới biết: uhm, chỗ này Sơn Hải làm, chất lượng tốt, bảo hành dài hạn....đó là tín hiệu tốt, đáng mừng. Dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra. Ông nhà nước làm ăn như hạch, ngta đâm trúng tim đen nên ông mới nhảy dựng lên, cho là nhạy cảm, rối mắt...abc các thứ.
Ông nhà nước cũng minh bạch hoá dần đi, nâng tiêu chuẩn của mình lên, làm ăn chân chính,...đó mới là kế lâu dài; chứ chăm chăm bớt xén, rút ruột công trình... về lâu bị đào thải, khi ấy lại bảo do cơ chế.
Ok để nói mấy thằng đệ duyệt đề xuất này cho SH
 
Mỗi cái cầu nó chả có cái biển ghi tên cầu gì còn gì. Giờ làm cái biển to ra 1 tí, ở dưới ghi thêm dòng "A Project Built by Son Hai Construction - 10 Years Warranty" là được.

Không thì thiết kế 1 icon thương hiệu, các công trình sau này chèn vô để làm dấu hiệu nhận diện thương hiệu.
 
Hóng tô tổng lê máy chém vào Gia Lai này chém vài thằng làm gương như đã làm với Raumania
Gia Lai nào? Gia Lai tộc liên quan Lồn gì đoạn cao tốc này.

Đoạn này Sơn Hải làm thì ngon, chỉ hãi mấy thằng BQP.

Hóng tô tổng lê máy chém vào Gia Lai này chém vài thằng làm gương như đã làm với Raumania
Gia Lai nào? Gia Lai tộc liên quan Lồn gì đoạn cao tốc này.

Đoạn này Sơn Hải làm thì ngon, chỉ hãi mấy thằng BQP.
 

Có thể bạn quan tâm

Top