Làm tướng
nghề này hợp với tuổi trẻ, chứ già sao làm được, nó thuộc vào công nghiệp nặng cmnr.. còn làm sao làm được thì nó chú trọng thực hành nhiều
Ý tao là với tuổi đời thế, chúng nó lấy đâu ra kiến thức mà áp dụng, thấy đám trẻ con táy máy B2 spirit, F35 các kiểu mà rén ngang. VN sử mấy con su ghẻ, toàn các chú đầu hoa râm 3 thứ tóc
việc vận hành bảo dưỡng thì đm toàn đám lính nghĩa vụ làm chứ sửa chữa mấy thằng đần đấy biết cc gì mà làmÝ tao là với tuổi đời thế, chúng nó lấy đâu ra kiến thức mà áp dụng, thấy đám trẻ con táy máy B2 spirit, F35 các kiểu mà rén ngang. VN sử mấy con su ghẻ, toàn các chú đầu hoa râm 3 thứ tóc
Em quên nước ta có trẻ con ném lựu đạn chết Nguỵ cứu nước! Về sau người con gái ấy làm thần linh, được tôn thờ à?
đầy đứa già. Con bạn tao học đại học xong mới sang mỹ ở hẳn. Sang đó làm bank vài năm xong chán đéo làm nữa. Xin vào quân đội. Chắc thích buồi to, bảo lương cao vl. Giờ nó gần 40 tuổi rồi vẫn đang trong quân đội
Mày khéo lo, vào đó có training, mày ko qualify nó có cho mày đụng tới đâu mà hư. Đừng đùa với training trong quân đội, như tao bên úc mày muốn vào làm trong quân đội mà làm việc lặt vặt thôi nó còn coi mày có qualify cho việc đó hay ko nữa kìa.
Cấp 1 2 3 bọn nó học ít kiến thức hơn Vịt, nhưng lên đại học thì lượng kiến thức nhiều và khó gấp mấy lần Vịt, chưa kể kiến thức nó xịn và cập nhật theo thời gian, đéo như Vịt chơi lý thuyết từ thời Lô XiênÝ tao là với tuổi đời thế, chúng nó lấy đâu ra kiến thức mà áp dụng, thấy đám trẻ con táy máy B2 spirit, F35 các kiểu mà rén ngang. VN sử mấy con su ghẻ, toàn các chú đầu hoa râm 3 thứ tóc
Mày đéo cho bọn trẻ ra thực hành thì lấy đéo gì có kinh nghiệm, hàng nhà nó tự trồng được nên lo đéo gì
Mấy cái bảo dưỡng này thực ra không có gì phức tạp cả, mày đọc hdsd của nsx rồi làm theo thôi, đéo có gì sáng tạo hay thông minh cả, VN mình thì ngoại ngữ kém, thích làm màu, tài liệu đéo đọc dc, toàn kiểu già làm quen tay xong trẻ bắt chiếc theo giống kiểu làm thủ công mỹ nghệ vậy. Tao cũng làm bảo dưỡng mb thương mại đây, không khó nhưng cái chế độ này nó chèn ép ng giỏi nhiều lắm, sv tài năng vô dc vài năm bị chèn ép nhiều nó chán nghỉ hếtÝ tao là với tuổi đời thế, chúng nó lấy đâu ra kiến thức mà áp dụng, thấy đám trẻ con táy máy B2 spirit, F35 các kiểu mà rén ngang. VN sử mấy con su ghẻ, toàn các chú đầu hoa râm 3 thứ tóc
Cũng phải có cơ sở mới đọc hiểu được tài liệu chứ mày, kiểu như đưa cho thằng mù máy tính cái hướng dẫn cơ bản excel khác nào bắt nó đọc thiên thư. Rồi còn phải thực hành nữa.
Thì làm cái gì mày chả phải có training cơ bản và có hiểu biết nhất định, nhưng cái ngành bảo dưỡng nó không phải ngành cao siêu như mày tưởng tượng, và ngành nó gọi là mechanic nghĩa là thợ máy, không khác gì bọn sửa xe máy oto, cơ bản là mày hư cái gì thì tháo cái đó ra thay thôi, tài liệu của bọn nó cũng hướng dẫn chi tiết từng bước cách tháo lắp, những lưu ý tháo lắp để tránh hư hại các thiết bị khác và an toàn cho tính mạng con người, còn sửa chữa cái tháo ra bị hư là bọn boeing airbus làm hết. Ví dụ đơn giản đi, pc mày hư vga, tháo vga ra thay mới, ai biết đọc hd cũng làm dc hết, mày không cần phải biết cấu tạo phức tạp từng cái con tụ con trở, hay bảng mạch phức tạp, kiến trúc của con vga để mà có thể thay, còn thiết kế kiến trúc, bảng mạch tối ưu phần mềm cho cái vga đó nó mới là cao siêu, chỉ có bọn mỹ mới làm dc. Cơ bản các thiết bị bộ phận trên máy bay nó cũng thiết kế dạng module như cái pc, nghĩa là dễ dàng tháo lắp, hầu như tất cả đều tháo lắp dc để dễ bảo dưỡng.
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
