Thêm 1 mạng chết vì xe phương trang

daemon12

Phó thường dân
France
Khúc này xưa t đi học cũng bay xuống cống 1 lần vì xe lấn làn và đường hẹp. Cán bộ thì ăn dày, công an trực khu dưới thì chỉ giỏi làm tiền :vozvn (1): Đồng Nai đợt thay giám đốc công an t cứ hy vọng sẽ thay đổi nhưng hóa ra chỉ thay chân rết. Dân thì đéo lo, loa xóm thì 5h30 tiến lên chủ nghĩa xã hội :))

Screenshot_20220117-202938_Facebook.jpg
 
Tao thấy gần tết đi quốc lộ 14, đường trường sơn là ok nhất, xe khách bắc nam chạy tết cả ngày phóng như ma. Tết quốc lộ 1A xe nào dưới 2h sáng còn đoạn bình thuận ninh thuận thì đéo khác gì tử thần
 
Tao thấy gần tết đi quốc lộ 14, đường trường sơn là ok nhất, xe khách bắc nam chạy tết cả ngày phóng như ma. Tết quốc lộ 1A xe nào dưới 2h sáng còn đoạn bình thuận ninh thuận thì đéo khác gì tử thần
Cần gì tết, bth nó cũng chạy đầy phóng bạt mạng
 
Tao thấy gần tết đi quốc lộ 14, đường trường sơn là ok nhất, xe khách bắc nam chạy tết cả ngày phóng như ma. Tết quốc lộ 1A xe nào dưới 2h sáng còn đoạn bình thuận ninh thuận thì đéo khác gì tử thần
đợt t về huế, năm đó đi xe đò về mà t tưởng t rớt mẹ xuống vực rồi :)) Không biết tài xế kinh nghiệm hay ẩu nữa. Giờ về t chỉ muốn đi máy bay
 
Thường đường ql1a 3 làn, làn trong container, làn giữa xe khách, làn ngoài xe máy, mà ql1a xe máy chạy ngoài cùng khéo chết sớm , tết toàn mang đồ ra bán lấn mẹ cái làn ngoài quốc lộ 1A r
 
Thường đường ql1a 3 làn, làn trong container, làn giữa xe khách, làn ngoài xe máy, mà ql1a xe máy chạy ngoài cùng khéo chết sớm , tết toàn mang đồ ra bán lấn mẹ cái làn ngoài quốc lộ 1A r
mạng ai nấy giữ thôi. Chẳng nên tin vào thằng nào, cẩn thận để năm sau còn ăn tết nữa
 
Dcm vn nam dải đất dài dọc ko đầu tư nó lấy cái mạng lưới đường sắt đi lại cho nó an toàn và thuận tiện cho dân. Đường bộ thì vừa đầu tư tốn kém hơn đường sắt vừa nguy hiểm ách tắc khi có nhiều phương tiện qua lại. Có tuyến dc sắt bắc nam thì từ thời napoleon nó còn đóng bỉm Pháp xây cho mà đéo chịu nâng cấp mở rộng. Dcm chán cái triều sản này vl chỉ đớp với hốc là giỏi
 
Đồng Nai với Bình Dương là điểm đen tngt rồi, ngày nào chẳng có người ra đi
 
Dcm vn nam dải đất dài dọc ko đầu tư nó lấy cái mạng lưới đường sắt đi lại cho nó an toàn và thuận tiện cho dân. Đường bộ thì vừa đầu tư tốn kém hơn đường sắt vừa nguy hiểm ách tắc khi có nhiều phương tiện qua lại. Có tuyến dc sắt bắc nam thì từ thời napoleon nó còn đóng bỉm Pháp xây cho mà đéo chịu nâng cấp mở rộng. Dcm chán cái triều sản này vl chỉ đớp với hốc là giỏi
Chuẩn luôn,đi máy bay hay oto t đéo tự tin bằng đi tàu,thấy đi tàu hoả vẫn an toàn nhất,mà giờ thấy vn bỏ đg sắt,k mặn mà nữa rồi.vé giường ngày thường cũng bằng với máy bay rồi,nên cũng ít ng đi
 
Chuẩn luôn,đi máy bay hay oto t đéo tự tin bằng đi tàu,thấy đi tàu hoả vẫn an toàn nhất,mà giờ thấy vn bỏ đg sắt,k mặn mà nữa rồi.vé giường ngày thường cũng bằng với máy bay rồi,nên cũng ít ng đi
Đi đường sắt trong nước bao h cũng rẻ với thuận tiện hơn đi máy bay, ô tô. Mà nước mình phù hợp để phát triển đường sắt. Nhưng lãnh đạo thì tầm nhìn ngắn như con đàn bà đái đéo qua ngọn cỏ, rồi hốc lắm vl ra. Nên đéo mong chờ gì hơn
 
Chuẩn luôn,đi máy bay hay oto t đéo tự tin bằng đi tàu,thấy đi tàu hoả vẫn an toàn nhất,mà giờ thấy vn bỏ đg sắt,k mặn mà nữa rồi.vé giường ngày thường cũng bằng với máy bay rồi,nên cũng ít ng đi
m làm t nhớ tới tai nạn khu t sống luôn
Năm t lớn lên thì đâu ra đó rồi, mộ vô danh cỏ mọc um tùm, nghe kể lại mà tối không dám đi đái :vozvn (3):
 

Có thể bạn quan tâm

Top