Thuế xe Mỹ về 0% Ford lập tức mang về siêu phẩm EV, chia lại miếng bánh xe điện tại VN

Ford sắp bán xe điện Mustang Mach-E tại Việt Nam​

Mẫu coupe hiệu năng cao Ford Mustang Mach-E GT sắp mở bán từ giữa tháng 8 tới, nhập khẩu Mỹ.

Ford Việt Nam cho biết sẽ gia nhập phân khúc ôtô thuần điện trong nước bằng sản phẩm đầu tiên: Mustang Mach-E GT. Hiện các đại lý đang nhận cọc của khách cho suất giao hàng sớm.

Các nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cho biết, Ford Mustang Mach-E GT nhập khẩu từ Mỹ. Sau khi Explorer ngưng bán và chưa có kế hoạch nhập hàng trở lại, Mustang Mach-E GT là mẫu xe duy nhất nhập từ xứ cờ hoa. Hiện Việt Nam và Mỹ đang thảo luận các khoản thuế nhập khẩu hàng hóa vào mỗi nước.


Đồng hồ tốc độ dạng LCD.

Ford Mustang Mach-E GT tại Mỹ. Ảnh: Ford

Thiết kế phong cách coupe.

Chạy điện hoàn toàn.

Khoang lái hiện đại.

Cần số sau vô-lăng.

Các đường chỉ khâu tương phản.

Đồng hồ tốc độ dạng LCD.

Ford Mustang Mach-E GT tại Mỹ. Ảnh: Ford







1 / 7


Mustang Mach-E GT là một mẫu crossover phong cách coupe, ra mắt lần đầu vào 2019. Sản phẩm này được xem như biến thể gầm cao, thuần điện của dòng sedan thể thao Mustang.

Tại Mỹ, Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD. Hiện chưa rõ bản nào được phân phối tại Việt Nam. Khi về Việt Nam, nếu cộng thêm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng cùng các khoản chi phí bán hàng, marketing, quản lý..., mức giá có thể lên gấp 2-3 lần.

Mẫu xe Ford có trục cơ sở 2.984 mm, các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.739 x 1.881 x 1.621 mm. Trục cơ sở của Mustang Mach-E tương đương với chiếc CUV thuần điện cỡ D, VinFast VF 8 (2.950 mm). Kích thước la-zăng trên mẫu xe Ford là 19-20 inch tùy phiên bản.

Thiết kế Mustang Mach-E GT đậm chất thể thao với trụ C vuốt dốc, mặt ca-lăng kiểu tràn viền. Đèn pha LED kèm định vị ban ngày kiểu ba sọc tương tự bản chạy xăng gầm thấp. Giống Mustang, Mustang Mach-E GT cũng sử dụng hình con ngựa Mustang thay cho logo Ford.

Nội thất mẫu xe Ford theo hướng đơn giản nhưng hiện đại. Các đường chỉ khâu tương phản trên ghế hay táp-lô nhấn mạnh đặc tính thể thao của dòng này. Các trang bị tiêu chuẩn của xe như màn hình giải trí 15,5 inch, đồng hồ tốc độ 10,2 inch, điều hòa tự động.

Ford Mustang Mach-E GT có hai tùy chọn pin. Với cấu hình dẫn động cầu sau, pin 73 kWh (tiêu chuẩn), tầm hoạt động của xe khoảng 418 km. Cấu hình tương tự nhưng dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động là 386 km.

Với pin 88 kWh (nâng cao), dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động của xe khoảng 482 km. Hãng cung cấp sạc 11 kW hoặc sạc nhanh 115-150 kW. Nếu sử dụng bộ sạc 48 Ah và ổ cắm 240 V, thời gian sạc đầy pin của Mustang Mach-E GT khoảng 7,7-7,8 giờ.

Ở bản pin tiêu chuẩn, môtơ điện của xe có công suất 264 mã lực, mô-men xoắn 525 Nm khi dẫn động cầu sau và 325 mã lực, sức kéo 678 Nm khi dẫn động bốn bánh. Bản pin nâng cao, dẫn động bốn bánh, hai môtơ điện có công suất kết hợp 370 mã lực, mô-men xoắn 678 Nm.

Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD - không thuế nhập khẩu không thuế tiêu thụ đặc biệt thì xem hãng lồn vinfast tàu loại 3 cạnh tranh nổi không

tienquocday01:

Ford sắp bán xe điện Mustang Mach-E tại Việt Nam​

Mẫu coupe hiệu năng cao Ford Mustang Mach-E GT sắp mở bán từ giữa tháng 8 tới, nhập khẩu Mỹ.

Ford Việt Nam cho biết sẽ gia nhập phân khúc ôtô thuần điện trong nước bằng sản phẩm đầu tiên: Mustang Mach-E GT. Hiện các đại lý đang nhận cọc của khách cho suất giao hàng sớm.

Các nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cho biết, Ford Mustang Mach-E GT nhập khẩu từ Mỹ. Sau khi Explorer ngưng bán và chưa có kế hoạch nhập hàng trở lại, Mustang Mach-E GT là mẫu xe duy nhất nhập từ xứ cờ hoa. Hiện Việt Nam và Mỹ đang thảo luận các khoản thuế nhập khẩu hàng hóa vào mỗi nước.


Đồng hồ tốc độ dạng LCD.

Ford Mustang Mach-E GT tại Mỹ. Ảnh: Ford

Thiết kế phong cách coupe.

Chạy điện hoàn toàn.

Khoang lái hiện đại.

Cần số sau vô-lăng.

Các đường chỉ khâu tương phản.

Đồng hồ tốc độ dạng LCD.

Ford Mustang Mach-E GT tại Mỹ. Ảnh: Ford

1 / 7


Mustang Mach-E GT là một mẫu crossover phong cách coupe, ra mắt lần đầu vào 2019. Sản phẩm này được xem như biến thể gầm cao, thuần điện của dòng sedan thể thao Mustang.

Tại Mỹ, Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD. Hiện chưa rõ bản nào được phân phối tại Việt Nam. Khi về Việt Nam, nếu cộng thêm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng cùng các khoản chi phí bán hàng, marketing, quản lý..., mức giá có thể lên gấp 2-3 lần.

Mẫu xe Ford có trục cơ sở 2.984 mm, các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.739 x 1.881 x 1.621 mm. Trục cơ sở của Mustang Mach-E tương đương với chiếc CUV thuần điện cỡ D, VinFast VF 8 (2.950 mm). Kích thước la-zăng trên mẫu xe Ford là 19-20 inch tùy phiên bản.

Thiết kế Mustang Mach-E GT đậm chất thể thao với trụ C vuốt dốc, mặt ca-lăng kiểu tràn viền. Đèn pha LED kèm định vị ban ngày kiểu ba sọc tương tự bản chạy xăng gầm thấp. Giống Mustang, Mustang Mach-E GT cũng sử dụng hình con ngựa Mustang thay cho logo Ford.

Nội thất mẫu xe Ford theo hướng đơn giản nhưng hiện đại. Các đường chỉ khâu tương phản trên ghế hay táp-lô nhấn mạnh đặc tính thể thao của dòng này. Các trang bị tiêu chuẩn của xe như màn hình giải trí 15,5 inch, đồng hồ tốc độ 10,2 inch, điều hòa tự động.

Ford Mustang Mach-E GT có hai tùy chọn pin. Với cấu hình dẫn động cầu sau, pin 73 kWh (tiêu chuẩn), tầm hoạt động của xe khoảng 418 km. Cấu hình tương tự nhưng dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động là 386 km.

Với pin 88 kWh (nâng cao), dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động của xe khoảng 482 km. Hãng cung cấp sạc 11 kW hoặc sạc nhanh 115-150 kW. Nếu sử dụng bộ sạc 48 Ah và ổ cắm 240 V, thời gian sạc đầy pin của Mustang Mach-E GT khoảng 7,7-7,8 giờ.

Ở bản pin tiêu chuẩn, môtơ điện của xe có công suất 264 mã lực, mô-men xoắn 525 Nm khi dẫn động cầu sau và 325 mã lực, sức kéo 678 Nm khi dẫn động bốn bánh. Bản pin nâng cao, dẫn động bốn bánh, hai môtơ điện có công suất kết hợp 370 mã lực, mô-men xoắn 678 Nm.

Bấm để mở rộng...

không chỉ Ford rồi sẽ có Toyota Hyundai Kia thậm chí là Tesla nhảy vào chia phần miếng bánh EV, này thì cấm xe xăng này thì bảo vệ môi trường này thì chết nhanh hơn

“Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD - không thuế nhập khẩu không thuế tiêu thụ đặc biệt“
40 nghìn - 1 tỷ.

Đm có ccc nha. Trừ cái này ta cộng cái khác, dịch dấu phẩy là Đơn và Nhà nghỉ lại thu đc thuế. Để phát triển kinh tế xã hội

Nemesist90:

“Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD - không thuế nhập khẩu không thuế tiêu thụ đặc biệt“
40 nghìn - 1 tỷ.

Đm có ccc nha. Trừ cái này ta cộng cái khác, dịch dấu phẩy là Đơn và Nhà nghỉ lại thu đc thuế. Để phát triển kinh tế xã hội

Bấm để mở rộng...

thì đấm đều trừ thuế nhập khẩu trừ thuế ttdb- thuế phí khác tml vinfast cũng phải chịu đấm chung xem nó trụ nổi không

Tại Mỹ, Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD. Hiện chưa rõ bản nào được phân phối tại Việt Nam. Khi về Việt Nam, nếu cộng thêm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng cùng các khoản chi phí bán hàng, marketing, quản lý..., mức giá có thể lên gấp 2-3 lần.

Bấm để mở rộng...

Thuế TTĐB của xe hơi điện từ 1/1/2026 là 0%.

Thuế nhập khẩu sắp tới 0% nữa.

Giá về VN có thể tăng thêm 20%.

Cái tầm dân vđ1 đéo thiếu tiền mà phải đi mua vôn lìn , cứ macan ev taycan rồi sắp tới là cayenne ev hoặc eqs eqe eqb của merc i4 i7 ix3 của bmw rồi các dòng e-tron của audi . Sang đẹp rẻ ( so với túi tiền của dân vđ1 ) thì có con Ec40 của volvo là ok . Dí buồi mua vôn lìn

tienquocday01:

thì đấm đều trừ thuế nhập khẩu trừ thuế ttdb- thuế phí khác tml vinfast cũng phải chịu đấm chung xem nó trụ nổi không

Bấm để mở rộng...

Tau có ý này:
Ta cứ bảo Trăm là em đồng ý thuế Nk xe của Méo là 0%, sau đó vài ta tăng phí môi trường, phí đăng kiểm, đăng ký … áp dụng riêng cho xe nhập Méo. Trăm làm cc gì cấm được.
Trí khôn của ta đây

Nemesist90:

“Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD - không thuế nhập khẩu không thuế tiêu thụ đặc biệt“
40 nghìn - 1 tỷ.

Đm có ccc nha. Trừ cái này ta cộng cái khác, dịch dấu phẩy là Đơn và Nhà nghỉ lại thu đc thuế. Để phát triển kinh tế xã hội

Bấm để mở rộng...

Bữa TRump bảo rồi. Tml nào dựng hàng rào phi thuế quan là ăn đấm. Chờ xem xứ Lừa dám xạo Lồn, lươn lẹo ko ?

Chiếc này mà về vn tầm 1ty2- 1ty3 thì quá ngon đó. Nhập mẽo là thấy an toàn rồi

đéo có hình chó nó tin:

Thuế TTĐB của xe hơi điện từ 1/1/2026 là 0%.

Thuế nhập khẩu sắp tới 0% nữa.

Giá về VN có thể tăng thêm 20%.

Bấm để mở rộng...

Thuế Việt Nam cũng như khác loại luật khác thì nó luôn bị nghị định, thông tư ỉa lên
Nên là tao thấy thuế 0% là điều bất khả tín

Chiếc gì biết ko? Phải là Hummer EV. Dù ra mắt đc 5 năm rồi mà nhìn nó đỉnh cao nhất trong thế giới xe điện.

đéo có hình chó nó tin:

Thuế TTĐB của xe hơi điện từ 1/1/2026 là 0%.

Thuế nhập khẩu sắp tới 0% nữa.

Giá về VN có thể tăng thêm 20%.

Bấm để mở rộng...

giá 37.995-58.490 USD là giá bán ra tại Mỹ, nếu nhập số lượng lớn t nghĩ còn có giá rẻ hơn hoặc bằng

vuhaanh234qwe:

Thuế Việt Nam cũng như khác loại luật khác thì nó luôn bị nghị định, thông tư ỉa lên
Nên là tao thấy thuế 0% là điều bất khả tín

Bấm để mở rộng...

Thuế 0% là chắc chắn rồi, ko hạ thì chết con Vượn.

Nâng thêm phí gì cũng chết con Vượn luôn.

vuhaanh234qwe:

Thuế Việt Nam cũng như khác loại luật khác thì nó luôn bị nghị định, thông tư ỉa lên
Nên là tao thấy thuế 0% là điều bất khả tín

Bấm để mở rộng...

Thuế NK 0% nghe vẻ khó nhưng thực ra dất dễ.
Giá xe cũng như hàng hóa khác bị đánh cỡ khoảng 8-9 loại thuế phí khác nhau, theo dạng thuế sau tính theo giá thuế trưics (thuế chống thuế).
Nên NK 0% cũng chỉ là 1 biến số nhỏ, ta dịch mấy biến số còn lại là kêt quả cuối cùng vẫn ra gần như cũ.
Toàn tiến sỹ kinh tế hoạch chẳng lẽ ko nghĩ ra

Nemesist90:

Tau có ý này:
Ta cứ bảo Trăm là em đồng ý thuế Nk xe của Méo là 0%, sau đó vài ta tăng phí môi trường, phí đăng kiểm, đăng ký … áp dụng riêng cho xe nhập Méo. Trăm làm cc gì cấm được.
Trí khôn của ta đây

Bấm để mở rộng...

thì t tổng hợp mấy cái xàm lồn đấy thành 1 bài rồi lên x hay truth spam bài tag Trump với Scott Bessent vào

vuhaanh234qwe:

Thuế Việt Nam cũng như khác loại luật khác thì nó luôn bị nghị định, thông tư ỉa lên
Nên là tao thấy thuế 0% là điều bất khả tín

Bấm để mở rộng...

Tao thấy về mặt nông sản thì có hiệu quả rồi đó. Cherry mọi năm toàn 500~600k/kg. Nay còn giao đông 200~400k/kg.

tienquocday01:

thì t tổng hợp mấy cái xàm lồn đấy thành 1 bài rồi lên x hay truth spam bài tag Trump với Scott Bessent vào

Bấm để mở rộng...

Tao tạo tk Truth đéo được. Bắt phải xác minh số đt Mẽo

tienquocday01:

Ford sắp bán xe điện Mustang Mach-E tại Việt Nam​

Mẫu coupe hiệu năng cao Ford Mustang Mach-E GT sắp mở bán từ giữa tháng 8 tới, nhập khẩu Mỹ.

Ford Việt Nam cho biết sẽ gia nhập phân khúc ôtô thuần điện trong nước bằng sản phẩm đầu tiên: Mustang Mach-E GT. Hiện các đại lý đang nhận cọc của khách cho suất giao hàng sớm.

Các nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý cho biết, Ford Mustang Mach-E GT nhập khẩu từ Mỹ. Sau khi Explorer ngưng bán và chưa có kế hoạch nhập hàng trở lại, Mustang Mach-E GT là mẫu xe duy nhất nhập từ xứ cờ hoa. Hiện Việt Nam và Mỹ đang thảo luận các khoản thuế nhập khẩu hàng hóa vào mỗi nước.


Đồng hồ tốc độ dạng LCD.

Ford Mustang Mach-E GT tại Mỹ. Ảnh: Ford

Thiết kế phong cách coupe.

Chạy điện hoàn toàn.

Khoang lái hiện đại.

Cần số sau vô-lăng.

Các đường chỉ khâu tương phản.

Đồng hồ tốc độ dạng LCD.

Ford Mustang Mach-E GT tại Mỹ. Ảnh: Ford

1 / 7


Mustang Mach-E GT là một mẫu crossover phong cách coupe, ra mắt lần đầu vào 2019. Sản phẩm này được xem như biến thể gầm cao, thuần điện của dòng sedan thể thao Mustang.

Tại Mỹ, Ford Mustang Mach-E GT có tổng cộng 4 phiên bản, giá 37.995-58.490 USD. Hiện chưa rõ bản nào được phân phối tại Việt Nam. Khi về Việt Nam, nếu cộng thêm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng cùng các khoản chi phí bán hàng, marketing, quản lý..., mức giá có thể lên gấp 2-3 lần.

Mẫu xe Ford có trục cơ sở 2.984 mm, các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.739 x 1.881 x 1.621 mm. Trục cơ sở của Mustang Mach-E tương đương với chiếc CUV thuần điện cỡ D, VinFast VF 8 (2.950 mm). Kích thước la-zăng trên mẫu xe Ford là 19-20 inch tùy phiên bản.

Thiết kế Mustang Mach-E GT đậm chất thể thao với trụ C vuốt dốc, mặt ca-lăng kiểu tràn viền. Đèn pha LED kèm định vị ban ngày kiểu ba sọc tương tự bản chạy xăng gầm thấp. Giống Mustang, Mustang Mach-E GT cũng sử dụng hình con ngựa Mustang thay cho logo Ford.

Nội thất mẫu xe Ford theo hướng đơn giản nhưng hiện đại. Các đường chỉ khâu tương phản trên ghế hay táp-lô nhấn mạnh đặc tính thể thao của dòng này. Các trang bị tiêu chuẩn của xe như màn hình giải trí 15,5 inch, đồng hồ tốc độ 10,2 inch, điều hòa tự động.

Ford Mustang Mach-E GT có hai tùy chọn pin. Với cấu hình dẫn động cầu sau, pin 73 kWh (tiêu chuẩn), tầm hoạt động của xe khoảng 418 km. Cấu hình tương tự nhưng dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động là 386 km.

Với pin 88 kWh (nâng cao), dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động của xe khoảng 482 km. Hãng cung cấp sạc 11 kW hoặc sạc nhanh 115-150 kW. Nếu sử dụng bộ sạc 48 Ah và ổ cắm 240 V, thời gian sạc đầy pin của Mustang Mach-E GT khoảng 7,7-7,8 giờ.

Ở bản pin tiêu chuẩn, môtơ điện của xe có công suất 264 mã lực, mô-men xoắn 525 Nm khi dẫn động cầu sau và 325 mã lực, sức kéo 678 Nm khi dẫn động bốn bánh. Bản pin nâng cao, dẫn động bốn bánh, hai môtơ điện có công suất kết hợp 370 mã lực, mô-men xoắn 678 Nm.

Bấm để mở rộng...

Giá là 1 chuyện, còn trạm sạc đặt ở đâu thì là chuyện khác, dễ gì chơi lại bác vượn vượn vs bọn petro bắt tay nhau làm trạm sạc mấy năm nay rồi, đc chính quyền hậu thuẫn thì tây lông tuổi gì chơi lại bọn sân nhà

vấn đề chính là trạm sạc thì mấy thằng đéo nói, toàn luyên thuyên cái cao siêu gì vậy, xe Tàu đẹp mà rẻ còn đéo cạnh tranh được với thằng V. Bây giờ cần 1 thằng tay cực to đưa ra tiêu chuẩn trạm sạc rồi vung tiền phủ sóng cả nước cho các hãng khác ngoài V có thể cắm đc thì mới có thể cạnh tranh với xe V được, nếu như vậy mafia V nó sẽ lobby phá thằng ngay từ trong trứng nước. Vậy nên chúng mày tiếp tục sử dụng xe xăng đi mấy thằng ngu, đéo cấm được xe xăng đâu

đéo có hình chó nó tin:

Thuế 0% là chắc chắn rồi, ko hạ thì chết con Vượn.

Nâng thêm phí gì cũng chết con Vượn luôn.

Bấm để mở rộng...

Cứ chiếu lại lịch sử, xàmer hay vậy mà.
Tao thấy congsan nó lật lọng trí trá lắm.
Cứ kí bị vong lục thương mại xong rồi từ khéo. Cái kiểu lươn lẹo y như kinh doanh ở Vẹm vậy.

Vozlitisme:

Tao thấy về mặt nông sản thì có hiệu quả rồi đó. Cherry mọi năm toàn 500~600k/kg. Nay còn giao đông 200~400k/kg.


Tao tạo tk Truth đéo được. Bắt phải xác minh số đt Mẽo

Bấm để mở rộng...

Thật à?
Tao không mua hàng Mĩ nên không rõ.
Nhưng hàng nội địa Lừa thì tăng giá 20%.
Sướng tụt cặc

Mrty.go.vn:

Giá là 1 chuyện, còn trạm sạc đặt ở đâu thì là chuyện khác, dễ gì chơi lại bác vượn vượn vs bọn petro bắt tay nhau làm trạm sạc mấy năm nay rồi, đc chính quyền hậu thuẫn thì tây lông tuổi gì chơi lại bọn sân nhà

Bấm để mở rộng...

là 1 người tiêu dùng tâm lý của t là sẵn sàng mua mang về nhà sạc, chẳng thà hàng Mỹ nhập khẩu chứ đéo chơi hàng tàu oem

Vozlitisme:

Tao tạo tk Truth đéo được. Bắt phải xác minh số đt Mẽo

Bấm để mở rộng...

Tạo theo số đt VN được nhưng có vẻ phải theo giờ hành chính Mĩ để nhân viên nó duyệt.

Mày tạo ngoài giờ hành chính đéo được đâu.

Tao phải tạo tới lần thứ 3 mới ngộ ra điều đó.

isam:

vấn đề chính là trạm sạc thì mấy thằng đéo nói, toàn luyên thuyên cái cao siêu gì vậy, xe Tàu đẹp mà rẻ còn đéo cạnh tranh được với thằng V. Bây giờ cần 1 thằng tay cực to đưa ra tiêu chuẩn trạm sạc rồi vung tiền phủ sóng cả nước cho các hãng khác ngoài V có thể cắm đc thì mới có thể cạnh tranh với xe V được, nếu như vậy mafia V nó sẽ lobby phá thằng ngay từ trong trứng nước. Vậy nên chúng mày tiếp tục sử dụng xe xăng đi mấy thằng ngu, đéo cấm được xe xăng đâu

Bấm để mở rộng...

Vượn độc quyền trạm sạc nhưng quyền của Trump nó to gấp 1000 lần thằng Vượn. Trump bắt Rừng mở cửa nền kinh tế tức là Vượn đéo thể nào độc tôn. Nếu Trump làm được thì Vượn có bướng cũng ko được. Bắt buộc phải mở khóa để cho các hãng khác dùng chung.

Vozlitisme:

Tao thấy về mặt nông sản thì có hiệu quả rồi đó. Cherry mọi năm toàn 500~600k/kg. Nay còn giao đông 200~400k/kg.


Tao tạo tk Truth đéo được. Bắt phải xác minh số đt Mẽo

Bấm để mở rộng...

ủa khó vậy, xưa Trump vừa tạo ra t tạo tk được mà hay bây giờ khó hơn

Đáng sợ đám tesla kia kìa, h nó cứ 700 triệu có mà chạy đầy đường thì vf ăn Lồn đúng nghĩa