Tin không vui cho bác Vượng: xem xét quản lý đường sắt cao tốc theo công nghệ Shinkansen của Nhật chứ không phải công nghệ Trung Quốc của Vinspeed
- Tạo bởi deidara_94
- Start date
truongdz12
Pần cùng đạo tặc
Dự kiến làm đến bao lâu thì xong vậy
thichchemgio
Xả Phong Tự
Đến đời cháu của thí chủ
Doãn Chí Phèo
Đẹp trai mà lại có tài
Quản lý, chứ phải xây đéo đâu
Shinkansen lỗi thời rồi 😆
Bác 9 muốn đi 350km/h thì shinkansen đéo đáp ứng được 😆
Kysirong
Lồn phải lá han
9 rau má: yêu cầu tàu Shinkansen chạy 350km/h.
.png "Sex :vozvn (8):"){kind=icon}
Johnny Lê Nữu Vượng
Già làng
5025
trandat1234
Súng hết đạn
Còn chính chó thì vượn vẫn cứ hẹ hẹ thôi!
Joker_checker
Gió lạnh đầu buồi
Wow, nhanh vậy, đến đời cháu là thấy được cái móng công trình ahĐến đời cháu của thí chủ
.png "Sex :vozvn (21):"){kind=icon}
Má, 2 thế hệ dân Thủ Thiêm chỉ mới thấy được cái bản vẽ quy hoạch, giờ vẫn chưa thấy cái hạ tầng tái định cư loz què gì.
Đề án quy hoạch Metro vành đai #3 Tham Lương - Bảy Hiền được quy hoạch từ trước năm 1990, giờ thì chưa xây được cái móng cầu vượt trên không
Vậy quy chiếu ra, để thấy cái móng của chương trình trọng điểm quốc gia, nhanh nhất 30 năm nữa, cháu t sẽ thấy được
Kysirong
Lồn phải lá han
dân Thủ Thiêm chờ 2 thế hệ để thấy đất của ông bà mình ngày xưa bị cướ giờ bán vài chục tỷ trong khi mình trong tay có 2 hòn dái khô, cầu bơ cầu bất.Wow, nhanh vậy, đến đời cháu là thấy được cái móng công trình ah
Má, 2 thế hệ dân Thủ Thiêm chỉ mới thấy được cái bản vẽ quy hoạch, giờ vẫn chưa thấy cái hạ tầng tái định cư loz què gì.
Đề án quy hoạch Metro vành đai #3 Tham Lương - Bảy Hiền được quy hoạch từ trước năm 1990, giờ thì chưa xây được cái móng cầu vượt trên không
Vậy quy chiếu ra, để thấy cái móng của chương trình trọng điểm quốc gia, nhanh nhất 30 năm nữa, cháu t sẽ thấy được
shadownnnn
Xamer mới lớn
Công nghệ nhật, nhưng sản xuất ở tàu nhé 
9 rau má biết mẹ gì, nổ là giỏi. Vài chục km một trạm dừng thì bố rau má cũng éo tăng tốc 350km/h được.
namtao6
Con chim biết nói
Có nhanh quá không a la hánĐến đời cháu của thí chủ
Lincole
Súng hết đạn
Shinkansen nó cải tiến hàng năm chứ lỗi thời đéo đâu, ai đi xài lại mấy cái tàu công nghệ cũ bao giờ, shinkansen đời mới nó hiện đại vãi lol luôn ấy chứ đùa, tốc độ nó bị giới hạn dưới 300km/h chứ đéo phải nó ko làm được tốc độ cao hơn, để đảm bảo an toàn và ổn định cho toàn hệ thống tàu. Ngay cả ở Tàu là nơi tàu cao tốc nó đéo bị giới hạn tốc độ thì vẫn có rất ít đoàn tàu có tốc độ cao hơn 300km/h, đa phần là những tuyến trọng điểm và là nơi phô diễn công nghệ thôi.
Trí Tuệ Nhân Tạo
Cái lồn nhăn nheo
Đcm chó rau má nó thiếu việc à ? Mày tập trung xây dựng hệ thống điện cho mạnh vào. Đmm
Ra nghị quyết xong muốn nó chạy bao nhiêu chả được m
Phong Thấp
Xamer mới lớn
936: đồng chí phản động quá. Với tinh thần 3 ca 4 kíp 5 trai 6 gái, đụ ngày ko đủ tranh thủ đụ đêm, phải xây tàu cao tốc với tinh thần du kích, đi tắt đón đầu, v.v. Tôi đề nghị tàu cao tốc phải được thiết kế để chạy tốc độ Mach 3, hôm nay thiết kế, mai khởi công, mốt hoàn công, tuần sau nát mẹ đoàn tàu
Doãn Chí Phèo
Đẹp trai mà lại có tài
Lincole
Súng hết đạn
Tao nói là nó bị giới hạn tốc độ vì lý do đảm bảo an toàn và ổn định cho cả hệ thống tàu chứ ko phải chỉ có đảm bảo an toàn nhé, trích dẫn thì trích cho nó đầy đủ, còn lý do vì sao thì hiện tại Nhật đang vận hành Shinkansen trên khổ ray đường sắt tiêu chuẩn, tức là ngay cả ray tàu điện thông thường vẫn có thể dùng để vận hành Shinkansen thay vì thiết kế riêng 1 khổ đường ray mới, đây là 1 yếu tố vừa giúp giảm chi phí chế tạo, vừa đảm bảo an toàn. Thực tế người ta đã chứng minh tốc độ tối đa mà 1 đoàn tàu cao tốc có thể hoạt động ổn định trên khổ đường ray tiêu chuẩn vào khoảng 370km (cái này t ko nhớ rõ lắm), do đó để đảm bảo an toàn cao nhất có thể thì tốc độ bị giới hạn dưới 300km/h là phù hợp, cá biệt ở TQ thì vận hành 1 số đoàn tàu có tốc độ lên đến 350km/h, tất nhiên vẫn an toàn nhưng dĩ nhiên có rủi ro hơn là tốc độ dứoi 300km/h.
Shinkansen được cải tiến ko phải chỉ ở vấn đề tốc độ, đây là vấn đề ít được quan tâm nhất, thay vào đó họ cải tiến độ ồn, vật liệu chế tạo, hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống điều khiển tàu, và dĩ nhiên là cải tiến không gian nội thất tối ưu hơn cho hành khách. Như m có thể dễ dàng thấy, từng đời tàu shinkansen có cải tiến rõ rệt ở hình dáng đầu tàu, mũi tàu được kéo dài ra và thuôn gọn hơn, giống như hình viên đạn, điều này làm giảm bớt sức cản gió, giảm tiêu hao năng lượng, đồng thời giảm tiếng ồn, nâng cao độ ổn định thân tàu khi chạy tốc độ cao. Hầu hết các quốc gia trên thế giới nắm công nghệ tàu cao tốc đều bắt chước ứng dụng dạng viên đạn này cho tàu. Còn m đòi trích dẫn thì tự search gg nhé, có hết đấy, chứ bảo shinkansen nó lạc hậu thì chắc thế giới này nó ngu hết nên nhiều nước mới đi mua công nghệ
SirCumAlot
Bò lái xe
Có thể bạn quan tâm
