Tin không vui cho bác Vượng: xem xét quản lý đường sắt cao tốc theo công nghệ Shinkansen của Nhật chứ không phải công nghệ Trung Quốc của Vinspeed

Vẽ bánh vẽ lên hít hà thôi. Thằng vượn lo mà làm metro & khu lấn biển Cần Giờ, Viết Lam thì đường sắt HCM từ Bến Thành đi Bãi Sau, không có 2 cái này thì kế hoạch siêu đô thị HCM cho khỉ ở, Toler chặt đầu hết.
Thằng hôi nách hẹ hẹ kia cũng coi chừng, thịt đồng chấy vẫn là thịt tươi nhất.
 
Đến đời cháu của thí chủ :burn_joss_stick:
Chắc lone gì đến đời cháu nó xong . Bác vượn tuy khokng có kinh nghiệm làm đường sắt nhưng bác có kinh nghiệm giải phóng .mặt bằng . Từ bắc chí Nam nếu bác dek nhúng tay vào thì 100 năm nữa cũng dek giải phóng xòn mặt bằng .
 
Thày vì chờ 936 xây đường sắt cao tốc thì t đã nhanh trí qua nhật đi luôn shinkansen khỏi phải chờ
 
Được như Shinkansen thì đỉnh vl, nó phóng lên hơn 300km/h mà êm ru.
Thì rút kinh nghiệm vụ metro Sài gòn chứ sao, địt cụ nó giao mẹ gói phần mềm quán lý nhà trồng cho FPT làm xong như Lồn. Lỡ thì mua mẹ của thằng Nhật đi đòi tự làm hay mua của Tàu đều ăn cứt hết
 
ờ thì công nghệ Nhật, nhưng thằng nào làm: Nhật làm? hay TQ làm? hay VN làm? Mỗi thằng mỗi tánh và chất lượng khác xa nhau à!
thì phải đọc kỹ tiêu chuẩn kỹ thuật xem thế nào đã. Giờ có 2 cái gương nhãn tiền là Cát linh với Metro bến thành rồi
 
Thì rút kinh nghiệm vụ metro Sài gòn chứ sao, địt cụ nó giao mẹ gói phần mềm quán lý nhà trồng cho FPT làm xong như lồn. Lỡ thì mua mẹ của thằng Nhật đi đòi tự làm hay mua của Tàu đều ăn cứt hết
dm trong khi hệ thống quản lý tàu của bọn Nhật nó đỉnh vãi lol, đéo bao giờ trễ chuyến luôn, sang Nhật đi lên mạng search giờ tàu chạy thì nó gần như đúng boong đéo sai phút nào luôn, hệ thống nó đỉnh như vậy mà đéo mua cứ đòi chơi hàng tự trồng cơ, may mà mới vận hành có duy nhất 1 tuyến tàu điện nên chưa phát sinh vấn đề, đến khi nó nhiều tuyến khác nhau, chồng chéo lên nhau thì biết mặt nhau ngay
 
dm trong khi hệ thống quản lý tàu của bọn Nhật nó đỉnh vãi lol, đéo bao giờ trễ chuyến luôn, sang Nhật đi lên mạng search giờ tàu chạy thì nó gần như đúng boong đéo sai phút nào luôn, hệ thống nó đỉnh như vậy mà đéo mua cứ đòi chơi hàng tự trồng cơ, may mà mới vận hành có duy nhất 1 tuyến tàu điện nên chưa phát sinh vấn đề, đến khi nó nhiều tuyến khác nhau, chồng chéo lên nhau thì biết mặt nhau ngay
địt cụ tư duy IQ lãnh đạo mà lom rom còn hơn con hàng bán rau ngoài chợ
 
Vận hành như Tàu cát linh Hà Đông chắc quốc tang liên tục mỗi tháng :vozvn (8):
Đcm tàu mới chạy không được bao lâu mà nhìn nát vl ra rồi. Toàn hỏng vặt, đặc sản đồ TQ loại 3. Đến cái máy bán vé tự động cũng hỏng, toàn phải mua tiền mặt, bất tiện vl. Éo hiểu hỏng thật hay bọn ở ga cố tình cho hỏng để ăn bớt tiền vé. Nhà ga mà mưa còn dột như ngoài chợ cóc. Éo hiểu cái kiểu làm ăn.
 
dm trong khi hệ thống quản lý tàu của bọn Nhật nó đỉnh vãi lol, đéo bao giờ trễ chuyến luôn, sang Nhật đi lên mạng search giờ tàu chạy thì nó gần như đúng boong đéo sai phút nào luôn, hệ thống nó đỉnh như vậy mà đéo mua cứ đòi chơi hàng tự trồng cơ, may mà mới vận hành có duy nhất 1 tuyến tàu điện nên chưa phát sinh vấn đề, đến khi nó nhiều tuyến khác nhau, chồng chéo lên nhau thì biết mặt nhau ngay
nhớ đâu bữa trước đọc bài có chuyến tàu điện của Nhật chậm 35 giây nó refund tiền vé cho toàn bộ khách hàng luôn, vcl
 
Thì rút kinh nghiệm vụ metro Sài gòn chứ sao, địt cụ nó giao mẹ gói phần mềm quán lý nhà trồng cho FPT làm xong như lồn. Lỡ thì mua mẹ của thằng Nhật đi đòi tự làm hay mua của Tàu đều ăn cứt hết
Mới đây tao mới xem 1 lão TS Nam Kỳ phát biểu. Con host múi mít nó hỏi là Chúng ta nên học hỏi gì từ các nước tiên tiến (chủ đề là xe điện). Lão TS nói thẳng, khỏi Học, Họ làm gì thì Chúng ta cứ làm y như vậy! Hehe!
Đcm, bày đặt Học rồi sửa đổi dựa theo đặc thù con Vịt là thành Cứt hết! Copy nó còn được hiệu quả 50-60%.
 
Địt mẹ nó chứ, cứ nhấp vào ra liên tục bọn ngạo nghễ nó ra nước không kiểm soát
 
ờ thì công nghệ Nhật, nhưng thằng nào làm: Nhật làm? hay TQ làm? hay VN làm? Mỗi thằng mỗi tánh và chất lượng khác xa nhau à!
Khựa là Công xưởng Đại quy mô, có hạ tầng tốt và có đội ngũ công nhân chất lượng, điều đó ko thể phủ nhận.
Tuy nhiên điều quan trọng hơn cả là đội ngũ giám sát và bộ tiêu chuẩn áp dụng!
Nên việc sản xuất tại Khựa dưới sự giám sát và bộ tiêu chuẩn Cao của đám Nhật, Mỹ, Đức là 1 quy trình rất Ổn!
Còn Khựa tự làm từ A - Z thì hên xui!
 
Mới đây tao mới xem 1 lão TS Nam Kỳ phát biểu. Con host múi mít nó hỏi là Chúng ta nên học hỏi gì từ các nước tiên tiến (chủ đề là xe điện). Lão TS nói thẳng, khỏi Học, Họ làm gì thì Chúng ta cứ làm y như vậy! Hehe!
Đcm, bày đặt Học rồi sửa đổi dựa theo đặc thù con Vịt là thành Cứt hết! Copy nó còn được hiệu quả 50-60%.
thì vụ metro số 1 đó , Bọn ban quản lý dự án MAUR cứ đòi sửa thiết kế ban đầu của bọn Nhật, gây đội vốn kéo dài dự án, xong xuôi lúc kiểm tra kết luận lại thì dự án ban đầu của bọn Nhật đã đạt tiêu chuẩn rồi, vụ FPT là thêm sau này nữa. Địt cụ cứ thích gà cãi nước sôi cơ
 
Còn chính chó thì vượn vẫn cứ hẹ hẹ thôi!
bát vương
vedan tuội gì

Wow, nhanh vậy, đến đời cháu là thấy được cái móng công trình ah :vozvn (21):

Má, 2 thế hệ dân Thủ Thiêm chỉ mới thấy được cái bản vẽ quy hoạch, giờ vẫn chưa thấy cái hạ tầng tái định cư loz què gì.
Đề án quy hoạch Metro vành đai #3 Tham Lương - Bảy Hiền được quy hoạch từ trước năm 1990, giờ thì chưa xây được cái móng cầu vượt trên không :surrender:

Vậy quy chiếu ra, để thấy cái móng của chương trình trọng điểm quốc gia, nhanh nhất 30 năm nữa, cháu t sẽ thấy được :sure:
2031 thì mày sẽ thấy toàn bộ các khu đô thị nhà ga đã xây xong và bán hết
còn đg sắt thì kệ
 

Có thể bạn quan tâm

Top