Tin vui cho bác Vượng - Quốc hội đã đồng ý cho tư nhân đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Cho phép tư nhân đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc Nam​

Quốc hội đồng ý bổ sung hình thức đầu tư đối tác công tư và đầu tư kinh doanh vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, thay vì chỉ đầu tư công như trước.

Sáng 27/6, Quốc hội thông qua Nghị quyết kỳ họp 9, trong đó cho phép Chính phủ lựa chọn hình thức đầu tư, nhà đầu tư phù hợp với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Nếu cần cơ chế vượt thẩm quyền, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định.

Ngoài đầu tư công, hai hình thức mới được bổ sung là đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) - hợp tác có thời hạn giữa Nhà nước và nhà đầu tư qua hợp đồng dự án - và đầu tư kinh doanh, tức nhà đầu tư trực tiếp bỏ vốn để triển khai, vận hành và thu lợi nhuận.

Chính phủ cho biết trước đây dự án được định hướng đầu tư công. Tuy nhiên, sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, nhiều doanh nghiệp đề xuất được tham gia theo hình thức đầu tư tư nhân trực tiếp. Trong khi đó, hiện chưa có hình thức đầu tư cụ thể nào được quy định cho đường sắt tốc độ cao. Việc mở rộng hình thức đầu tư được đánh giá phù hợp với định hướng của Bộ Chính trị và Nghị quyết 198/2025 của Quốc hội về huy động nguồn lực ngoài ngân sách cho các dự án hạ tầng chiến lược.

Hiện hai tập đoàn lớn đã gửi đề xuất đầu tư tuyến đường sắt này. Ngày 6/5, Công ty VinSpeed đề xuất đầu tư theo hình thức trực tiếp, cam kết góp 20% vốn (khoảng 12,27 tỷ USD), phần còn lại (khoảng 49 tỷ USD) đề nghị Nhà nước cho vay không lãi suất trong 35 năm. Doanh nghiệp cam kết trả nợ đúng hạn.

Khoảng ba tuần sau, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cũng gửi đề xuất với tổng vốn hơn 61 tỷ USD, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Thaco đề nghị góp 20% vốn, phần còn lại vay từ tổ chức tài chính trong và ngoài nước, đồng thời đề xuất Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ toàn bộ lãi vay trong 30 năm. Doanh nghiệp cam kết giữ cổ phần chi phối, không chuyển nhượng cho nhà đầu tư nước ngoài.


Tàu cao tốc chạy tuyến Jakarta - Bandung (Indonesia). Ảnh: CGTN

Tàu cao tốc chạy tuyến Jakarta - Bandung (Indonesia). Ảnh: CGTN

 
là 1 vin nô tao ủng hộ bác nhưng địt mẹ bác thu hồi mọe đất làng tao, nên t đéo ủng hộ nữa. Đường sắt này có 1 phần máu xương cha ông tao vun đắp cho cả nước này dùng.
 
óc cặc thaco cũng láu cá
đi vay chính phủ bảo lãnh với kèm theo lo trả cho thaco lãi vay 30 năm.
VN toàn tập đoàn óc cứt nổ banh nồi cơm điện, thích đao to búa lớn mà ruột toàn cứt với đái của TQ nhập sang.
Đẩy content nầy lên để chờ nghe tin thắng trận 46% giữ nguyên nhé.😂🤣😂
 
T bảo dồi bác t đẩy cổ đâu phải cho dui. :vozvn (19): nhiều thằng hi dọng lắm đụ mạ qua t làm culy bẻ sắt ngày kiếm mấy củ bỏ túi
 
không có thì in ra! In ra! Không sợ lạm phát! Tư bản đế quốc in tiền mới lạm phát chứ ta, chuyên chính vô sản thì sao lại lạm phát mà sợ?
Cho vedan đề nghị hàn nhật mỹ anh ấn đưa tiền. Phải có trách nhiệm với cái bầu à với xứ này
 

Có thể bạn quan tâm

Top