TÍNH MUA CON VF3 CHO VỢ ĐI LOANH QUANH CÓ OK KHÔNG Ạ !

jackad:
thuê pin lăn bánh tầm 250tr thôi. hot chỗ đó. chứ mà lên 350 thì nó lại khác rồi.
Bấm để mở rộng...
Nó có giá của nó cả thôi, thuê pin thì trước mắt bớt đc tí tiền phiền toái sau này, bán xe nó đã tính hết rồi
 
Công Mũ Cối:
Toàn chui rúc chung cư hoặc nhà ngõ bé tí đéo có chỗ để xe nhưng cứ văn" đi chợ đón con" nghe thối hơn rắm chó, thực tế thì người có chỗ để oto sẽ mua Yaris để" đi chợ đón con"
Bấm để mở rộng...
Mua con này nhiều thì đô thị loại 2 vs vùng ven kiểu như Củ Chi, Biên Hoà, Bình Dương chứ TP mua 1 con xe kiếm chỗ đậu đỗ đã khó nên kiểu gì cũng mua 1 con đắt tiền cho đáng

Y như đám Bắc Kinh Thượng Hải

Slot mua ê tô khó nên được mua toàn mua xe Đức
 
Danvjpvn:
Địt cụ bọn điếm thối đấy, lúc đéo nào cũng đòi dẫn chứng, số liệu. Tao mất cả ngày đi tìm số liệu đưa ra là cứng họng đéo cãi nổi.
Thì nó xoá mẹ bài, khoá nick. Cái kiểu chó đấy thì đéo ai chơi.
Bọn admin ở đấy chia chác đéo đều cũng cắn
Bấm để mở rộng...
Công Mũ Cối:
Toàn chui rúc chung cư hoặc nhà ngõ bé tí đéo có chỗ để xe nhưng cứ văn" đi chợ đón con" nghe thối hơn rắm chó, thực tế thì người có chỗ để oto sẽ mua Yaris để" đi chợ đón con"
Bấm để mở rộng...
Dừng con xe này giữa chợ để dân nó tế chả nhà lên ấy chứ. Đi siêu thị thì xe to xe nhỏ khác lồn gì nhau vì đều chiếm 1 slot đỗ xe. Xe này phù hợp cho bọn nhà đất ngõ nhỏ luồn lách là chính. Chung cư mà mua đại trà thì chắc phải bốc thăm mà sạc =))
 
Phongvan1992:
Nó có giá của nó cả thôi, thuê pin thì trước mắt bớt đc tí tiền phiền toái sau này, bán xe nó đã tính hết rồi
Bấm để mở rộng...
thuê mới đỡ phiền toái hơn chứ. mua đứt pin chai , pin hỏng , pin lỗi thời rồi ăn đủ 80tr à. năm đóng 10tr là ổn rồi.
 
concucucbu:
quote nó làm đéo gì, nghe là đéo biết gì về xe và anti mù quáng mẹ rồi

con wuling hồng quang bản tiểu lôi điện bản base đi từ 120k đến 170 kia mà vẫn bán chạy ở TQ đấy thôi. con vf3 này số lượng km đi được con gấp hơn nhiều lần. đã xác định xe đi nội đô đi chợ đón con thì chủ yếu ngày chạy từ 10 đến 20km là căng rồi. còn nếu đi đường dài thì người ta chọn xe xăng. nó thay con xe máy che nắng che mưa thôi.

Còn cái đéo gì mà đi xa phải chờ nửa ngày mới sạc đầy, dm đi xe thì tầm 2 tiếng là nên nghỉ ngơi chút rồi, chạy được cỡ 200km gần hết điện thì nghỉ tầm 30 phút để sạc xe là oke.

Xe nào càng rẻ thì phụ tùng càng dễ thay thế và chi phí duy trì bảo trì càng rẻ.

tao thì cũng đéo thích yêu nước nhưng cũng đang ngắm thêm 1 con wuling nếu giảm thêm giá hoặc vf3 nếu được rì viu ngon. còn thằng nào thích khổ dâm đi xe máy thì cứ đi :)))
Bấm để mở rộng...
Mày giống như mấy thằng otofun đéo có ô tô đi và đi du lịch Trung Quốc qua tóp tóp phỏng?
Đéo phải là mày đi đường thích là dừng xạc pin được. Mày ko tính thời gian đi đến trạm xạc, rồi đợi chờ à? Địt cụ mày, đi ô tô trong thành phố giờ cao điểm thì mất 30 phút cho quãng đường 2 km đấy thằng đần. Mày đi cái xe pin yếu thì cả ngày chỉ có ăn và đi xạc pin thôi thằng ngu.
Xe xăng bình 50 lít thì nó đổ 1 phát (5phút) đi cả 1-2 tuần.
So thế lồn được với TQ, nó có bãi gửi xe, vài trăm xe chỉ có xe điện mới được đi vào. Ở VN mỗi điểm xạc được 10 xe, mày nhắm con vợ mày có đủ sức vào đấm nhau tranh chỗ với mấy thằng taxi không? Hay lại bị chúng nó địt cho tung lồn :))
 
Vozforums.com:
Dừng con xe này giữa chợ để dân nó tế chả nhà lên ấy chứ. Đi siêu thị thì xe to xe nhỏ khác lồn gì nhau vì đều chiếm 1 slot đỗ xe. Xe này phù hợp cho bọn nhà đất ngõ nhỏ luồn lách là chính. Chung cư mà mua đại trà thì chắc phải bốc thăm mà sạc =))
Bấm để mở rộng...
Địt mẹ, mua con xe 300 củ thì có lồn tiền mà gửi mỗi tháng 2 củ và đi cafe 50 cành/phát :))
Nhà ngõ nhỏ hay chung cư thì cũng next. Bọn nhà mặt đường, biệt thự thì nó đéo ngu để ngồi lên quả bom di động :))
 
jackad:
thuê mới đỡ phiền toái hơn chứ. mua đứt pin chai , pin hỏng , pin lỗi thời rồi ăn đủ 80tr à. năm đóng 10tr là ổn rồi.
Bấm để mở rộng...
Pin chai pin hỏng thì đk trong gói BH nó mới đổi cho mày dù mua đứt hay thuê cũng như nhau

Mày nghĩ cứ thuê thì pin hỏng nó đổi free cho mày

Nằm mơ hả
 
Có tiền thì mua thôi. Nếu có tiền t cũng mua con này cho vợ đi đón con, chạy lòng vòng quanh mấy quận. Phù hợp với người ghét mùi xăng như vợ t
 
jackad:
thuê mới đỡ phiền toái hơn chứ. mua đứt pin chai , pin hỏng , pin lỗi thời rồi ăn đủ 80tr à. năm đóng 10tr là ổn rồi.
Bấm để mở rộng...
Thuê chả may hỏng hóc hay như nào thì phiền, xong hàng tháng phải đóng phí, tháng thì đi ít tháng thì đi nhiều, giá thuê lại thay đổi có khi sau lại tăng, pin mua thì bảo hành 8 năm, nói về kinh tế thì thuê trước mắt đỡ hơn nhưng dài hạn thì mua pin lại ngon hơn và đỡ đau đầu hơn
 
nhìn cái hình xe thật khác mẫu tầm 3/10. anyway xe điện vẫn là xu hướng tốt. ủng hộ nhưng trong thời điểm này chưa dám ủng hộ
fo_huyền:
Đây mày: Mùa xuân phân tích nhé.
Anh Vượng nói là bán con xe điện giá rẻ để cho dân văn phòng mua được và đi loanh quanh từ nhà đến văn phòng trong nội đô.

Con VF3 công bố range 210km, anh Vượng công bố bao nhiêu thì nên trừ đi 40%, để ra phạm vi thực tế trong cuộc sống giữa trời nắng nóng, lên cầu, xuống cầu, chở chó chở ghẹ: tầm 130km.

Phạm vi đó không phù hợp vì đa số người dùng công sở có quê ở xa HN, cuối tuần họ sẽ về quê. Hoặc cuối tuần họ đi dã ngoại ở nơi xa thì cũng không dùng được con VF3. Đi ra khỏi HN tầm 70-80km lại phải tra app để tìm bản đồ có chỗ sạc vào sạc chờ nửa ngày cho đầy rồi mới đi được tiếp.

Sạc từ 80% lên 100% cực kỳ lâu, vì khi pin gần no thì nó đi vào giai đoạn sạc bão hòa để ổn định dòng. Có khi chờ nguyên 1 ngày mới đầy 100% bình. Còn sạc lên 80% thì chỉ là đi “tạm”.

Ngày nào cũng phải lo tìm chỗ sạc, tìm lốt sạc. Đi về thì có khi không phải nhà trong chung cư, nhà trong ngõ, cách trạm sạc tầm 1-2km, thì để xe sạc thì đi bộ về nhà. Có khi đến trạm sạc thì full lốt sạc hội taxi xanh GSM sạc cả ngày. Giả sử ở chung cư có 100 lốt để xe thì có tầm 10 lốt sạc, mang con xe điện về thì lúc nào lốt sạc cũng đầy, không biết bao giờ các chủ xe khác họ sạc xong họ “té” để mà đến lượt mình sạc. Còn gửi xe ở bãi xe qua đêm ở lán trại, ven đường,..thì chẳng có trạm sạc. Lại há mõm.

1 tháng 2-3 lỗi thì phải vác xe vào đại lý chính hãng chờ sửa, có khi sửa 1 ngày xong, có khi sửa 2-3 ngày xong thì cứ vác xe vào, đi taxi về, vài hôm sau lại đi taxi đến lấy xe.

Đâm xe vỡ đèn, vào hãng sửa thì hãng bảo chờ phụ tùng “3 tháng”. Xe đắp chiếu 3 tháng chờ phụ tùng.

Như vậy khi đã đi xe điện, phải “lập kế hoạch” chi tiết cho cuộc sống, lo tranh cướp chỗ sạc, tranh cướp lốt sạc. Còn nếu ở nội đô Hà Nội mà nhà tự trang bị được trạm sạc, xe điện VF3 để trong sân để sạc thì “nhà” đó là tầm biệt thự rồi, đi con xe vài tỷ chứ đi gì con xe 235 trẹo.

Trong khi đó xe xăng, con xe bình dân 1.5L thì đi trong phố tầm 7L/100km. Bình xăng 50L thì đi 700km mới phải lo đổ xăng. Trạm xăng ở khắp mọi nơi. Dân công sở đi phố thì 1 tuần đổ xăng 1 lần. Mỗi lần đổ xăng mất 3 phút là xong. Xe thì đỗ qua đêm trên vỉa hè, trong bãi gửi xe,…để khắp mọi nơi, không lo ‘tìm bản đồ chỗ sạc”. Đỡ mệt người.
Bấm để mở rộng...
ít mà đòi hít thơm sao đc. mấy chiếc vf9 ko biết có đỡ hơn ko
 
tony267:
Mấy này thấy vinfast ra còn vf3 thấy tầm giá cũng OK mà không biết có OK không ? Cá nhân em chưa đi xe điện bao giờ , ai từng đi xe điện vinfast rùi cho em xin ít kinh nghiệm ạ
Bấm để mở rộng...
mày mua đi cho ae xàm trầm trồ, nếu mày mua xong thì báo 1 tiếng, tao gửi tặng mày thêm tấm hình khâm phục nữa
 
lulu_2021:
với số tiền 250tr thì t bỏ ra thêm cỡ 100tr nữa mua i10 lướt 2021 2022. chạy đéo phải lo nghĩ con cặc gi hết.
Bấm để mở rộng...
tao cũng thấy vậy. Mua để chỉ đi loanh quanh thì lại tốn thêm tiền thuê pin 900k/tháng, mua đứt mẹ cục pin thì mua luôn con i10, morning hay Brio đời cũ chạy đéo ngon hơn à
 
Phongvan1992:
Thuê chả may hỏng hóc hay như nào thì phiền, xong hàng tháng phải đóng phí, tháng thì đi ít tháng thì đi nhiều, giá thuê lại thay đổi có khi sau lại tăng, pin mua thì bảo hành 8 năm, nói về kinh tế thì thuê trước mắt đỡ hơn nhưng dài hạn thì mua pin lại ngon hơn và đỡ đau đầu hơn
Bấm để mở rộng...
nếu thuê pin mới từ đầu thì pin nó nằm trong xe thì rủi ro cũng y như mua đứt. nên chỉ có tính toán về kinh tế ngắn hay dài.
 
vội gì, đợi nó ra mắt tầm 1 năm, sửa lỗi phần mềm chán chê rồi xuống tiền, xe điện khác xăng cái là phần mềm quan trọng vcl, k chỉ là trải nghiệm lái xe mà nó còn là điều phối pin sao cho tiêu hao tối ưu nhất nữa
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top