xamovn
Kích Dục Đại Sư
T thấy khi trước, thời Minh Mạng, cử quan tướng sang Trấn Tây cai trị, đã làm không biết bao điều tệ hại với người dân Khơ me, khiến họ oán giận người Việt đến tận ngày nay. Nhờ người Minh Hương mà nước Việt ta mở cõi xuống phương Nam. Nhưng cũng vì Gia Long, rồi đời kế là Minh Mạng mà nước ta không mở rộng được lãnh thổ, còn bị mất thêm, gây thù hận dân tộc, rồi cuối cùng làm nô lệ cho thực dân Pháp.
Thời Lực lượng cách mạng giải phóng nước ta, hoạt động ở biên giới Việt Miên, giúp thành lập khơ me đỏ để chống Lol Nol, nào ngờ Khơ me đỏ theo Trung Quốc ra tay tàn hại nhân dân và đất nước campuchia. Cuối cùng hiện nay, nhiều kẻ cơ hội chính trị tại Campuchia đổ lỗi cho Việt Nam gầy dựng khơ me đỏ, cho chúng diệt chủng ở campuchia, Trung Quốc cũng thừa cơ đổ tội luôn cho người Việt muốn chiếm Cam mà xúi bẩy diệt chủng. Một lần nữa, người Việt mang tiếng xấu.
Sau khi vất vả tróc gốc bọn quân phiệt khơ me đỏ, chính quyền thân Việt Nam là Hu sen lên nắm quyền. Cũng trong lần bầu cử mới đây, Hun Manet, con trai Hun Sen được xác định là Thủ tương tương lai của nước này. Một lần nữa, các thế lực ong ve chính trị bất mãn chế độ ở Campuchia, vu vạ cho Việt Nam chống lưng cho chế độ gia đình trị của Hun Sen. Tiếng xấu một lần nữa đổ lên đầu người Việt Nam.
Gần đây, Campuchia bắt đầu so sánh, với việc Việt Nam giúp đỡ nhiều cho Lào, nhưng chẳng giúp gì mấy cho Campuchia.
Thực tế thì đời sống chung dân Campuchia khá khó khăn.
Câu hỏi đặt ra lúc này, là làm sao để gắn kết, hàn gắn quan hệ Việt Nam - Campuchia, khi Hun Manet thân Trung Quốc, sắp lên cầm quyền.
Câu trả lời là chỉ có thể gắn với nhau bằng lợi ích kinh tế, ràng buộc.
Cụ thể hơn, phía Campuchia có biển hồ Tôn Lê Sáp rộng lớn, dẫn hạ nguồn ra sông Tôn-Lê-Sáp, nối với sông Bassac, rồi đổ ra biển Việt Nam qua nhiều ngã, trong đó có ngã sông Hậu. Đặc biệt, tuyến giao thông thủy này cắt đôi Campuchia, qua các vùng kinh tế trọng điểm của nước này, đi qua Thủ đô Phnompenh, rồi qua một loạt các tỉnh kinh tế trọng điểm Tây Nam Bộ của Việt Nam.
Liệu rằng, Việt Nam có nên đề xuất với Campuchia nạo vét tuyến đường thủy này, xây dựng hệ thống cảng đường sông chạy dọc ven tuyến, đồng thời mở một cảng quy mô lớn trung tâm ở biển Hồ. Nạo vét đáy sông, gia cố 2 bên bờ, để các phương tiện thủy trọng tải lớn có thể tiếp nhận hàng hóa dọc tuyến, và ở cảng, theo đường thủy, phân phối hàng ở các tỉnh, theo cơ chế thông quan riêng, đồng thời rút ngắn hải trình ra biển với hàng hóa campuchia qua ngả cửa sông Việt Nam. Ở các cửa sông Việt Nam ra biển, sẽ nạo vét để mở các hải cảng hàng hóa thật lớn.
Có như vậy, sẽ giúp phát triển kinh tế các địa phương dọc tuyến thủy trình, kết nối giao thông, hoàn thiện nhanh phân giới cắn mốc Việt Nam - Campuchia. Đồng thời tạo nguồn kinh tế để xây dựng, quy hoạch hạ tầng cho vùng địa chất phức tạp này.
Thời Lực lượng cách mạng giải phóng nước ta, hoạt động ở biên giới Việt Miên, giúp thành lập khơ me đỏ để chống Lol Nol, nào ngờ Khơ me đỏ theo Trung Quốc ra tay tàn hại nhân dân và đất nước campuchia. Cuối cùng hiện nay, nhiều kẻ cơ hội chính trị tại Campuchia đổ lỗi cho Việt Nam gầy dựng khơ me đỏ, cho chúng diệt chủng ở campuchia, Trung Quốc cũng thừa cơ đổ tội luôn cho người Việt muốn chiếm Cam mà xúi bẩy diệt chủng. Một lần nữa, người Việt mang tiếng xấu.
Sau khi vất vả tróc gốc bọn quân phiệt khơ me đỏ, chính quyền thân Việt Nam là Hu sen lên nắm quyền. Cũng trong lần bầu cử mới đây, Hun Manet, con trai Hun Sen được xác định là Thủ tương tương lai của nước này. Một lần nữa, các thế lực ong ve chính trị bất mãn chế độ ở Campuchia, vu vạ cho Việt Nam chống lưng cho chế độ gia đình trị của Hun Sen. Tiếng xấu một lần nữa đổ lên đầu người Việt Nam.
Gần đây, Campuchia bắt đầu so sánh, với việc Việt Nam giúp đỡ nhiều cho Lào, nhưng chẳng giúp gì mấy cho Campuchia.
Thực tế thì đời sống chung dân Campuchia khá khó khăn.
Câu hỏi đặt ra lúc này, là làm sao để gắn kết, hàn gắn quan hệ Việt Nam - Campuchia, khi Hun Manet thân Trung Quốc, sắp lên cầm quyền.
Câu trả lời là chỉ có thể gắn với nhau bằng lợi ích kinh tế, ràng buộc.
Cụ thể hơn, phía Campuchia có biển hồ Tôn Lê Sáp rộng lớn, dẫn hạ nguồn ra sông Tôn-Lê-Sáp, nối với sông Bassac, rồi đổ ra biển Việt Nam qua nhiều ngã, trong đó có ngã sông Hậu. Đặc biệt, tuyến giao thông thủy này cắt đôi Campuchia, qua các vùng kinh tế trọng điểm của nước này, đi qua Thủ đô Phnompenh, rồi qua một loạt các tỉnh kinh tế trọng điểm Tây Nam Bộ của Việt Nam.
Liệu rằng, Việt Nam có nên đề xuất với Campuchia nạo vét tuyến đường thủy này, xây dựng hệ thống cảng đường sông chạy dọc ven tuyến, đồng thời mở một cảng quy mô lớn trung tâm ở biển Hồ. Nạo vét đáy sông, gia cố 2 bên bờ, để các phương tiện thủy trọng tải lớn có thể tiếp nhận hàng hóa dọc tuyến, và ở cảng, theo đường thủy, phân phối hàng ở các tỉnh, theo cơ chế thông quan riêng, đồng thời rút ngắn hải trình ra biển với hàng hóa campuchia qua ngả cửa sông Việt Nam. Ở các cửa sông Việt Nam ra biển, sẽ nạo vét để mở các hải cảng hàng hóa thật lớn.
Có như vậy, sẽ giúp phát triển kinh tế các địa phương dọc tuyến thủy trình, kết nối giao thông, hoàn thiện nhanh phân giới cắn mốc Việt Nam - Campuchia. Đồng thời tạo nguồn kinh tế để xây dựng, quy hoạch hạ tầng cho vùng địa chất phức tạp này.
