Tôi khẳng định Việt Nam không sản xuất được ốc vít.

Khác nhau giữa Anh 2 và thằng Em út
Anh 2: biết mình đéo làm được nên đi nài nỉ, van xin nhờ cậy rồi học lóm, ăn trộm, bảo kệ. Kệ mẹ mọi cách miễn sao nay mai tự làm được, đéo phải nhục nữa.
Em út: Tao là tao làm được, chỉ qua nó rùm rà hơn, giá cao hơn nên đéo làm. Tao nhập sướng hơn, chứ mấy cái con ốc vít có đéo gì không làm được. Nếu không được chắc mày là PHẢN ĐỘNG, TỰ NHỤC, THA HOÁ...
Ờ, thôi thì mày làm được.
 
1 năm lĩnh vực phần mềm xuất khẩu vài tỷ usd sản xuất ốc vít bao nhiêu năm mới ra được tỷ usd
 
Anh ngu lắm, TQ làm gì cũng được không phải là nó làm được mà là do công ty ngoại quốc ở TQ nó làm, giống như Samsung ở VN, do VN làm nhưng cũng không phải do vn làm.
Giờ tao với mày kể tên xem. Cái gì thế giới có mà trung quốc ko sản xuất được hay có một thương hiệu nội địa của nó. Hàng nó chất lượng đéo kém gì. Chẳng qua công nghệ pr của nó đang lép vế thôi. Ko tự nhiên mà Mỹ nó cấm Huwei.
Trung quốc nó dành nguồn lực theo đuổi cái mới chứ ko óc chó như tụi mày nghỉ nó làm mình cũng làm theo. Điển hình như xe điện. Ngành bán dẫn. 5g. AI. Thẳng nào vào sủa lại hộ tao cái. Chúng mày phải tự hào đi. Vì có thằng giỏi bên cạnh là hàng xóm. Ko việt nam cũng ko khác đéo gì châu phi đâu mấy con lợn.
 
Việt Nam không sản xuất được ốc vít chứ không phải là sản xuất được nhưng giá đắt như tuyên truyền.

Để tôi giải thích cho các bạn nghe
, tôi sẽ lấy chiếc ô tô Jaguar XF mà tôi đang đi làm ví dụ. Chiếc xe Jaguar XF có giá mua mới ở Anh có giá 35,000 bảng, bằng cả năm đi làm của một lao động Anh. Tại sao 1 chiếc xe lại đắt được như vậy? Đó là vì giá lao động ở Anh rất đắt và mỗi một bộ phận trên chiếc xe Jaguar đều được làm từ bàn tay của người Anh. Tức là khi bạn mua một chiếc xe Jaguar thì phần số tiền mà bạn bỏ ra sẽ đi vào túi của người lao động Anh(theo thống kê là khoảng 75-80%).

Đây là lý do mà các doanh nghiệp ô tô có giá trị không lớn (lớn như Ford hay Mercedes cũng chỉ có giá vài chục tỷ đô), nhưng một khi họ gặp khó thì chính phủ dù ở phe tả hay phe hữu cũng phải can thiệp; các doanh nghiệp này tuy nhỏ nhưng đều thuộc hàng ‘too big to fall’.

Tôi xin đưa ra một ví dụ để các bạn hiểu rõ hơn
, hãng xe Ford mỗi phút bán được 13-15 chiếc xe và 13-15 chiếc xe này nuôi từ người thợ mỏ, đến người luyện kim, đến người marketting, đến người sales, đến người vận chuyển etc.,. Cho nên Ford là một doanh nghiệp ‘too big to fall’, nếu nó fall thì số người thất nghiệp sẽ lên đến nhiều triệu người và tiền trợ cấp chính phủ phải trả cho mỗi người còn quá số tiền cứu Ford trải qua khó khăn (cứ lấy 1000 đô/tháng x số người thất nghiệp sẽ thấy số tiền lớn thế nào). Trong mấy triệu người thất nghiệp thì chỉ có vài trăm nghìn là nhân viên của Ford còn đại đa số đều thuộc các ngành nghề khác nhưng lại sống dựa vào Ford (ví như ngành khai khoáng, luyện kim để cung cấp thép cho Ford).

Trở lại về chiếc xe Jaguar XF của tôi, nếu chiếc xe Jaguar XF này được sản xuất tại Việt Nam từ A - Z như ở Anh thì giá của nó sẽ không thể quá 5000 bảng Anh, tức là khoảng 150 triệu VND. Nếu chiếc xe Jaguar này được sản xuất ở VN từ A-Z nhưng giá của nó lại là 70,000 bảng, đắt hơn cả ở Anh thì chuyện đó không thể xẩy ra vì giá nhân công ở Việt Nam là quá rẻ mạt so với giá nhân công Anh Quốc.

Chuyện con ốc vít cũng vậy, không thể có chuyện sản xuất ở VN lại đắt hơn ở nước ngoài trong khi 75-80% giá trị của 1 sản phẩm công nghệ là ở nhân công, mà giá nhân công ở VN thì rẻ mạt.

Đây cũng chính là lý do vì sao mà GDP của các nước tư bản chúng tôi cao và người dân chúng tôi có thu nhập cao.
GDP Việt Nam cũng có thể được gọi là cao nhưng người dân VN lại nghèo khổ vì thực ra GDP của Việt Nam là toàn do doanh nghiệp nước ngoài làm ra, cứ một chiếc điện thoại Samsung có giá 500 usd được bán ra thì GDP Việt Nam lại tăng lên 500 usd, nhưng trong số 500 usd này liệu có được 30 usd là đến tay lao động Việt Nam?
dkm,thằng Anh có bao giờ vô địch Seagame,AFF chưa??chưa có thì ít xàm Lồn thôi mày,ốc vít éo sản xuất được nhưng có bóng đá và phân lô bán nền nhé,giá đất HN còn cao hơn cả thủ đô của mày đó
 
Việt Nam không sản xuất được ốc vít chứ không phải là sản xuất được nhưng giá đắt như tuyên truyền.

Để tôi giải thích cho các bạn nghe
, tôi sẽ lấy chiếc ô tô Jaguar XF mà tôi đang đi làm ví dụ. Chiếc xe Jaguar XF có giá mua mới ở Anh có giá 35,000 bảng, bằng cả năm đi làm của một lao động Anh. Tại sao 1 chiếc xe lại đắt được như vậy? Đó là vì giá lao động ở Anh rất đắt và mỗi một bộ phận trên chiếc xe Jaguar đều được làm từ bàn tay của người Anh. Tức là khi bạn mua một chiếc xe Jaguar thì phần số tiền mà bạn bỏ ra sẽ đi vào túi của người lao động Anh(theo thống kê là khoảng 75-80%).

Đây là lý do mà các doanh nghiệp ô tô có giá trị không lớn (lớn như Ford hay Mercedes cũng chỉ có giá vài chục tỷ đô), nhưng một khi họ gặp khó thì chính phủ dù ở phe tả hay phe hữu cũng phải can thiệp; các doanh nghiệp này tuy nhỏ nhưng đều thuộc hàng ‘too big to fall’.

Tôi xin đưa ra một ví dụ để các bạn hiểu rõ hơn
, hãng xe Ford mỗi phút bán được 13-15 chiếc xe và 13-15 chiếc xe này nuôi từ người thợ mỏ, đến người luyện kim, đến người marketting, đến người sales, đến người vận chuyển etc.,. Cho nên Ford là một doanh nghiệp ‘too big to fall’, nếu nó fall thì số người thất nghiệp sẽ lên đến nhiều triệu người và tiền trợ cấp chính phủ phải trả cho mỗi người còn quá số tiền cứu Ford trải qua khó khăn (cứ lấy 1000 đô/tháng x số người thất nghiệp sẽ thấy số tiền lớn thế nào). Trong mấy triệu người thất nghiệp thì chỉ có vài trăm nghìn là nhân viên của Ford còn đại đa số đều thuộc các ngành nghề khác nhưng lại sống dựa vào Ford (ví như ngành khai khoáng, luyện kim để cung cấp thép cho Ford).

Trở lại về chiếc xe Jaguar XF của tôi, nếu chiếc xe Jaguar XF này được sản xuất tại Việt Nam từ A - Z như ở Anh thì giá của nó sẽ không thể quá 5000 bảng Anh, tức là khoảng 150 triệu VND. Nếu chiếc xe Jaguar này được sản xuất ở VN từ A-Z nhưng giá của nó lại là 70,000 bảng, đắt hơn cả ở Anh thì chuyện đó không thể xẩy ra vì giá nhân công ở Việt Nam là quá rẻ mạt so với giá nhân công Anh Quốc.

Chuyện con ốc vít cũng vậy, không thể có chuyện sản xuất ở VN lại đắt hơn ở nước ngoài trong khi 75-80% giá trị của 1 sản phẩm công nghệ là ở nhân công, mà giá nhân công ở VN thì rẻ mạt.

Đây cũng chính là lý do vì sao mà GDP của các nước tư bản chúng tôi cao và người dân chúng tôi có thu nhập cao.
GDP Việt Nam cũng có thể được gọi là cao nhưng người dân VN lại nghèo khổ vì thực ra GDP của Việt Nam là toàn do doanh nghiệp nước ngoài làm ra, cứ một chiếc điện thoại Samsung có giá 500 usd được bán ra thì GDP Việt Nam lại tăng lên 500 usd, nhưng trong số 500 usd này liệu có được 30 usd là đến tay lao động Việt Nam?
Sản xuất làm gì khi mua của nước ngoài chất lượng và giá thành nó ổn hơn .
 
Mày thích mỉa không?
làm được nhưng mua máy móc hoặc thuê của trung quốc, và nó đéo đạt chuẩn ISO thôi mày
 
Oke đức tuổi l so sánh trung quốc, nhưng tao chỉ nói riêng về khía cạnh đồng hồ cơ thì Đức còn vả được Thuỵ Sĩ đó, nhưng TQ nhà mày đéo nổi một con đồng hồ tử tế, máy thì toàn máy clone. Thà ngu thì cứ nói ngu đi, không ai nói làm gì, nhưng lúc mày nói ra rồi thì bọn tao đéo cứu vãn dc nữa.
Bởi sao người ta mới phân biệt giữa trẻ trâu và trưởng thành. Trẻ trâu thì luôn hơn thua cố chấp. Còn người biết nghĩ thì khác.
Bố tiên sư mày sản xuất đồng hồ mà tế mày à. Thị phần tất cả đồng hồ cơ trên thế giới còn ko bằng thằng apple watch. Tao thử hỏi trung quốc nó sản xuất đễ đi khoe mày à. Mà nó sản xuất hàng tốt nói mày mua ko. Hay chỉ để khoe và ko theo đuổi lợi nhuận. Đồng hồ fake 1:1 tao nói cho mày nghe toàn trung quốc sx đó. Ngta còn đoé phân biệt được cơ. Chứ mày nói nó ko sản xuất đc. Tao đến lạy
 
Nói thật tao thấy trên xàm này óc chó cũng nhiều tư duy như con lợn. Mà cũng phải thôi. Bởi sao có những đứa óc cho như vậy nên đừng hỏi tại sao thua Nhật thua hang. Thua trung quốc đài loan. Thời buổi này mày có tiền thì mua lồn gì cũng được. Chứ dăm ba công nghệ thép cacbon. Tao cũng đến lạy mấy đứa óc chó như tụi bay. Thời đại 4.0 rồi. M nói sản xuất chip ko được tao nghe còn lọt lỗ tai
mày đần như chó vậy, công nghệ luyện thép của nhật độc quyền đấy đầu đất
 
Việt Nam không sản xuất được ốc vít chứ không phải là sản xuất được nhưng giá đắt như tuyên truyền.

Để tôi giải thích cho các bạn nghe
, tôi sẽ lấy chiếc ô tô Jaguar XF mà tôi đang đi làm ví dụ. Chiếc xe Jaguar XF có giá mua mới ở Anh có giá 35,000 bảng, bằng cả năm đi làm của một lao động Anh. Tại sao 1 chiếc xe lại đắt được như vậy? Đó là vì giá lao động ở Anh rất đắt và mỗi một bộ phận trên chiếc xe Jaguar đều được làm từ bàn tay của người Anh. Tức là khi bạn mua một chiếc xe Jaguar thì phần số tiền mà bạn bỏ ra sẽ đi vào túi của người lao động Anh(theo thống kê là khoảng 75-80%).

Đây là lý do mà các doanh nghiệp ô tô có giá trị không lớn (lớn như Ford hay Mercedes cũng chỉ có giá vài chục tỷ đô), nhưng một khi họ gặp khó thì chính phủ dù ở phe tả hay phe hữu cũng phải can thiệp; các doanh nghiệp này tuy nhỏ nhưng đều thuộc hàng ‘too big to fall’.

Tôi xin đưa ra một ví dụ để các bạn hiểu rõ hơn
, hãng xe Ford mỗi phút bán được 13-15 chiếc xe và 13-15 chiếc xe này nuôi từ người thợ mỏ, đến người luyện kim, đến người marketting, đến người sales, đến người vận chuyển etc.,. Cho nên Ford là một doanh nghiệp ‘too big to fall’, nếu nó fall thì số người thất nghiệp sẽ lên đến nhiều triệu người và tiền trợ cấp chính phủ phải trả cho mỗi người còn quá số tiền cứu Ford trải qua khó khăn (cứ lấy 1000 đô/tháng x số người thất nghiệp sẽ thấy số tiền lớn thế nào). Trong mấy triệu người thất nghiệp thì chỉ có vài trăm nghìn là nhân viên của Ford còn đại đa số đều thuộc các ngành nghề khác nhưng lại sống dựa vào Ford (ví như ngành khai khoáng, luyện kim để cung cấp thép cho Ford).

Trở lại về chiếc xe Jaguar XF của tôi, nếu chiếc xe Jaguar XF này được sản xuất tại Việt Nam từ A - Z như ở Anh thì giá của nó sẽ không thể quá 5000 bảng Anh, tức là khoảng 150 triệu VND. Nếu chiếc xe Jaguar này được sản xuất ở VN từ A-Z nhưng giá của nó lại là 70,000 bảng, đắt hơn cả ở Anh thì chuyện đó không thể xẩy ra vì giá nhân công ở Việt Nam là quá rẻ mạt so với giá nhân công Anh Quốc.

Chuyện con ốc vít cũng vậy, không thể có chuyện sản xuất ở VN lại đắt hơn ở nước ngoài trong khi 75-80% giá trị của 1 sản phẩm công nghệ là ở nhân công, mà giá nhân công ở VN thì rẻ mạt.

Đây cũng chính là lý do vì sao mà GDP của các nước tư bản chúng tôi cao và người dân chúng tôi có thu nhập cao.
GDP Việt Nam cũng có thể được gọi là cao nhưng người dân VN lại nghèo khổ vì thực ra GDP của Việt Nam là toàn do doanh nghiệp nước ngoài làm ra, cứ một chiếc điện thoại Samsung có giá 500 usd được bán ra thì GDP Việt Nam lại tăng lên 500 usd, nhưng trong số 500 usd này liệu có được 30 usd là đến tay lao động Việt Nam?
Hủ kem trộn còn phải nhập thì ốc vit có cái lone sx đc.
 
Anh ngu lắm, TQ làm gì cũng được không phải là nó làm được mà là do công ty ngoại quốc ở TQ nó làm, giống như Samsung ở VN, do VN làm nhưng cũng không phải do vn làm.
hiện tại chỉ riêng có bán dẫn là nó ko cover được, và đi sau Mẽo, nếu tóm được thằng đài thì là hoàn chỉnh.
Còn vấn đề cái gì nó ko làm được, thì nói luôn là cái trạm vũ trụ thiên cung nó còn làm được, có mấy năm trời mà tàu sân bay nó xuất chuồng còn như lợn con thì anh ko nói.
 
mày đần như chó vậy, công nghệ luyện thép của nhật độc quyền đấy đầu đất
Thôi tao đến chịu tụi mày. Thời đại 4.0 rồi mấy công nghệ này có Lồn gì. Quan trọng chúng mày có tiền đầu tư ko. Và nơi ứng dụng. Đừng có lôi mấy cái dẫn chứng này nhiều tao ngán rồi. Suất ngày ốc với vít. Trên xam này cũng đến cả trăm bài rồi.
 
hiện tại chỉ riêng có bán dẫn là nó ko cover được, và đi sau Mẽo, nếu tóm được thằng đài thì là hoàn chỉnh.
Còn vấn đề cái gì nó ko làm được, thì nói luôn là cái trạm vũ trụ thiên cung nó còn làm được, có mấy năm trời mà tàu sân bay nó xuất chuồng còn như lợn con thì anh ko nói.

TQ nó làm tầu vũ trụ cũng giống như VN làm ô tô Viinfast thôi anh, mua bộ phận về rồi ghép vào. Chứ TQ còn không làm ra được cái động cơ ô tô cho ra hồn thì làm phi thuyền làm sao được.
 
Thôi tao đến chịu tụi mày. Thời đại 4.0 rồi mấy công nghệ này có lồn gì. Quan trọng chúng mày có tiền đầu tư ko. Và nơi ứng dụng. Đừng có lôi mấy cái dẫn chứng này nhiều tao ngán rồi. Suất ngày ốc với vít. Trên xam này cũng đến cả trăm bài rồi.
mày chắc Lồn gì đã biết "thời đại 4.0" mày sủa đi sủa lại nó ý nghĩa là gì? Tiền tiền con mẹ mày, mày xem được bao nhiêu nước phát triển xây nhà máy luyện kim mà ko có thằng nhật đứng ra cấp giấy phép?
 
Còn bị cộng phỉ cai trị thì dân Việt Nam phải đi nước ngoài làm culi quốc tế, gái mại dâm quốc tế, nếu ở trong nước thì cũng phải làm culi cho doanh nghiệp ngoại bang là đúng rồi đấy, mơ gì làm giầu = công nghiêp.
anh lái nó vừa vừa !

TQ nó làm tầu vũ trụ cũng giống như VN làm ô tô Viinfast thôi anh, mua bộ phận về rồi ghép vào. Chứ TQ còn không làm ra được cái động cơ ô tô cho ra hồn thì làm phi thuyền làm sao được.
thì ISS vẫn dùng bệ phóng của nga ngố đó.
 
mày chắc lồn gì đã biết "thời đại 4.0" mày sủa đi sủa lại nó ý nghĩa là gì? Tiền tiền con mẹ mày, mày xem được bao nhiêu nước phát triển xây nhà máy luyện kim mà ko có thằng nhật đứng ra cấp giấy phép?
Tao nói mày hiểu nhé. Nói về công nghệ vật liệu hay luyện kim. Nhật bản tuổi Lồn so với Nga. Chẳng qua là nói tối ưu hoá được dây chuyền sản xuất đễ tăng sản lượng. Từ đó mới tối ưu được lợi nhuận. Nói vậy hiểu chưa óc. Đừng thần thánh thằng Nhật bản làm gì. Trung quốc nó vả phát một con ạ
 
Việt Nam không sản xuất được ốc vít chứ không phải là sản xuất được nhưng giá đắt như tuyên truyền.

Để tôi giải thích cho các bạn nghe
, tôi sẽ lấy chiếc ô tô Jaguar XF mà tôi đang đi làm ví dụ. Chiếc xe Jaguar XF có giá mua mới ở Anh có giá 35,000 bảng, bằng cả năm đi làm của một lao động Anh. Tại sao 1 chiếc xe lại đắt được như vậy? Đó là vì giá lao động ở Anh rất đắt và mỗi một bộ phận trên chiếc xe Jaguar đều được làm từ bàn tay của người Anh. Tức là khi bạn mua một chiếc xe Jaguar thì phần số tiền mà bạn bỏ ra sẽ đi vào túi của người lao động Anh(theo thống kê là khoảng 75-80%).

Đây là lý do mà các doanh nghiệp ô tô có giá trị không lớn (lớn như Ford hay Mercedes cũng chỉ có giá vài chục tỷ đô), nhưng một khi họ gặp khó thì chính phủ dù ở phe tả hay phe hữu cũng phải can thiệp; các doanh nghiệp này tuy nhỏ nhưng đều thuộc hàng ‘too big to fall’.

Tôi xin đưa ra một ví dụ để các bạn hiểu rõ hơn
, hãng xe Ford mỗi phút bán được 13-15 chiếc xe và 13-15 chiếc xe này nuôi từ người thợ mỏ, đến người luyện kim, đến người marketting, đến người sales, đến người vận chuyển etc.,. Cho nên Ford là một doanh nghiệp ‘too big to fall’, nếu nó fall thì số người thất nghiệp sẽ lên đến nhiều triệu người và tiền trợ cấp chính phủ phải trả cho mỗi người còn quá số tiền cứu Ford trải qua khó khăn (cứ lấy 1000 đô/tháng x số người thất nghiệp sẽ thấy số tiền lớn thế nào). Trong mấy triệu người thất nghiệp thì chỉ có vài trăm nghìn là nhân viên của Ford còn đại đa số đều thuộc các ngành nghề khác nhưng lại sống dựa vào Ford (ví như ngành khai khoáng, luyện kim để cung cấp thép cho Ford).

Trở lại về chiếc xe Jaguar XF của tôi, nếu chiếc xe Jaguar XF này được sản xuất tại Việt Nam từ A - Z như ở Anh thì giá của nó sẽ không thể quá 5000 bảng Anh, tức là khoảng 150 triệu VND. Nếu chiếc xe Jaguar này được sản xuất ở VN từ A-Z nhưng giá của nó lại là 70,000 bảng, đắt hơn cả ở Anh thì chuyện đó không thể xẩy ra vì giá nhân công ở Việt Nam là quá rẻ mạt so với giá nhân công Anh Quốc.

Chuyện con ốc vít cũng vậy, không thể có chuyện sản xuất ở VN lại đắt hơn ở nước ngoài trong khi 75-80% giá trị của 1 sản phẩm công nghệ là ở nhân công, mà giá nhân công ở VN thì rẻ mạt.

Đây cũng chính là lý do vì sao mà GDP của các nước tư bản chúng tôi cao và người dân chúng tôi có thu nhập cao.
GDP Việt Nam cũng có thể được gọi là cao nhưng người dân VN lại nghèo khổ vì thực ra GDP của Việt Nam là toàn do doanh nghiệp nước ngoài làm ra, cứ một chiếc điện thoại Samsung có giá 500 usd được bán ra thì GDP Việt Nam lại tăng lên 500 usd, nhưng trong số 500 usd này liệu có được 30 usd là đến tay lao động Việt Nam?
Luyện kim ko phát triển, công nghệ yếu khi mày muốn làm chiếc ốc vít sẽ phụ thuộc vào máy móc nhập khẩu, nguyên liệu nhập khẩu. Nhân công rẻ cũng ko thể bù lại được!
 
Giờ tao với mày kể tên xem. Cái gì thế giới có mà trung quốc ko sản xuất được hay có một thương hiệu nội địa của nó. Hàng nó chất lượng đéo kém gì. Chẳng qua công nghệ pr của nó đang lép vế thôi. Ko tự nhiên mà Mỹ nó cấm Huwei.
Trung quốc nó dành nguồn lực theo đuổi cái mới chứ ko óc chó như tụi mày nghỉ nó làm mình cũng làm theo. Điển hình như xe điện. Ngành bán dẫn. 5g. AI. Thẳng nào vào sủa lại hộ tao cái. Chúng mày phải tự hào đi. Vì có thằng giỏi bên cạnh là hàng xóm. Ko việt nam cũng ko khác đéo gì châu phi đâu mấy con lợn.
ngu thì ngậm cái mõm chó của mày lại. trung quốc nhà mày tuổi Lồn sản xuất được cái con chip 5nm nhé, cái việc đấy thằng đài loan nó làm được từ năm 2021 rồi nhé. còn AI á? mỹ nó mới cấm trung quốc sử dụng tiến trình chip AI của nó thôi, có làm nhưng toàn làm trên đồ của thằng khác, đéo có là lại há mõm chó ra ngay
 
Còn bị cộng phỉ cai trị thì dân Việt Nam phải đi nước ngoài làm culi quốc tế, gái mại dâm quốc tế, nếu ở trong nước thì cũng phải làm culi cho doanh nghiệp ngoại bang là đúng rồi đấy, mơ gì làm giầu = công nghiêp.
Ngày xưa bọn ngụy sang mỹ không làm phò và làm culi lấy j mà sống
 
Tao nói mày hiểu nhé. Nói về công nghệ vật liệu hay luyện kim. Nhật bản tuổi lồn so với Nga. Chẳng qua là nói tối ưu hoá được dây chuyền sản xuất đễ tăng sản lượng. Từ đó mới tối ưu được lợi nhuận. Nói vậy hiểu chưa óc. Đừng thần thánh thằng Nhật bản làm gì. Trung quốc nó vả phát một con ạ
mày sủa ra câu này chính tỏ mày đúng là óc Lồn bò vàng, Baosteel của thằng trung quốc đang bú cu thằng nhật kìa địt cụ thằng óc vật bò vàng này
 
ngu thì ngậm cái mõm chó của mày lại. trung quốc nhà mày tuổi lồn sản xuất được cái con chip 5nm nhé, cái việc đấy thằng đài loan nó làm được từ năm 2021 rồi nhé. còn AI á? mỹ nó mới cấm trung quốc sử dụng tiến trình chip AI của nó thôi, có làm nhưng toàn làm trên đồ của thằng khác, đéo có là lại há mõm chó ra ngay
Ê tao hỏi mày. Người đài loan có phải trung quốc ko. Hay mày nói không. Nó có 1 nguồn gốc thì ắt nó sẽ làm được. Vấn đề là sớm hay muộn. Điều tao nói bây giờ là thương mại hoá toàn cầu . Nếu mày theo sau thì mày sẽ phải hít khói và phải cần bơm máu chạy theo. Thằng trung quốc nó đang bơm tiền cho ngành chip đó. Ko sớm thì muộn thôi.
 
mày sủa ra câu này chính tỏ mày đúng là óc lồn bò vàng, Baosteel của thằng trung quốc đang bú cu thằng nhật kìa địt cụ thằng óc vật bò vàng này
Thôi tụi mày trẻ trâu lắm. Tao nói đéo lại. Tao chẳng ghét ai. Nhưng trung quốc thành công như hôm nay tao cũng mừng. Vì thế châu á mới ngóc đầu lên được. Đúng như vị thế của nó. Còn tụi tây lông mày nghỉ nó tốt đẹp à. Tìm hiểu đi con
 
Ê tao hỏi mày. Người đài loan có phải trung quốc ko. Hay mày nói không. Nó có 1 nguồn gốc thì ắt nó sẽ làm được. Vấn đề là sớm hay muộn. Điều tao nói bây giờ là thương mại hoá toàn cầu . Nếu mày theo sau thì mày sẽ phải hít khói và phải cần bơm máu chạy theo. Thằng trung quốc nó đang bơm tiền cho ngành chip đó. Ko sớm thì muộn thôi.
đài cái con Lồn mẹ mày, trung quốc mà lấy lại đài loan thì mỹ nó hô 1 phát thằng hà lan nó đéo bán máy quang khắc cho nữa thì lại há cái mõm chó ra tiếp. ko sớm thì muộn cái đầu buồi tao, thằng trung quốc nó bơm tiền cho bán dẫn mới được có 60 năm thôi, mỹ nó đéo cho thì cứ thế ở đấy mà bú cặc nó chứ làm được cái đầu buồi tao =)) ấy =)) ở đấy mà
Cái gì thế giới có mà trung quốc ko sản xuất được
đấy là bố mày mới bóc ngay trong cái mõm chó của mày ra đã lòi ra thứ đéo làm được rồi chứ chưa thèm nói những thứ khác nhé
 
Lại 1 thằng óc chó nói. Tụi mày tới giờ còn có suy nghĩ này thì tao đến chịu. Vượng vin còn sản xuất oto rồi mà tụi mày nói đến thế tao cũng chịu. Thời buổi kinh tế thị trường cái nào ngon bỗ rẻ thì mua. Chứ ko thằng đéo nào chọn hàng Made in VN đâu. Quan trọng ở chỗ sản xuất làm sao cho rẻ đễ cạnh trạn được với tụi nó và chất lượng tốt hơn tụi nó. Hiểu chưa thằng đần
Thôi, mày nói làm gì. bọn nó có biết cặc gì đâu ngoài gõ phím và xem sex thủ dâm 😁😁
 

Có thể bạn quan tâm

Top