Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho nhân viên mặc đồng phục giống như thời kỳ Thực Dân Pháp hỏa xa năm 1946

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố các mẫu đồng phục nhân viên hỏa xa được phục dựng theo Sắc lệnh số 109 ngày 18/6/1946 do Chủ tịch Hồ Chí Minh ký ban hành.

Theo bà Nguyễn Vũ Ngọc Hà, Giám đốc Chi nhánh phía Bắc Tổng công ty May Nhà Bè, đơn vị đã nghiên cứu Sắc lệnh số 109 cùng các tư liệu, hiện vật lịch sử của ngành đường sắt để thiết kế ba mẫu đồng phục phù hợp với các điều kiện thời tiết khác nhau.

Các mẫu phục dựng sử dụng chất liệu kaki màu kem sáng. Mũ, phù hiệu, cấp hiệu và các phụ kiện được thiết kế theo quy định trong sắc lệnh ban hành năm 1946.

Đại diện đơn vị thực hiện cho biết quá trình phục dựng gặp nhiều khó khăn do tư liệu hình ảnh và hiện vật về trang phục nhân viên hỏa xa thời kỳ này còn rất ít.

Mẫu trang phục nhân viên đường sắt được phục chế. Ảnh: VR

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết việc phục dựng phải bảo đảm tôn trọng giá trị lịch sử, đồng thời phù hợp với điều kiện sử dụng và định hướng hiện đại hóa của ngành đường sắt.

Ông yêu cầu tiếp tục hoàn thiện một số chi tiết như cấp bậc trên cầu vai, phù hiệu để phù hợp với hệ thống phân cấp hiện tại, đồng thời đề nghị các đơn vị liên quan hỗ trợ thêm tư liệu và hiện vật lịch sử phục vụ quá trình phục dựng.

Dự kiến trong quý III/2026, các mẫu đồng phục sẽ hoàn tất. Sau đó, ngành đường sắt sẽ trang bị cho nhân viên tại một số ga du lịch như Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng và Đà Lạt nhân dịp kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam và 80 năm Ngày truyền thống ngành đường sắt vào tháng 10.

Những phụ kiện được thiết kế giống với quy định trong Sắc lệnh 109. Ảnh: VR

T thắc mắc sao cả ngành ko có mấy đứa trẻ trẻ mà lại để mấy ông bà già ra làm mẫu, nhìn chán đời vl.
Tiền đổ vào xây mấy dự án siêu cấp, đáng lẽ để vào mà phát triển ngành đường sắt thì có phải dân được nhờ ko. Sơ đẳng như vậy nhưng éo thèm làm thì chịu mẹ luôn. Mẽo ngày xưa được như ngày nay cũng bắt nguồn từ đường sắt phát triển, nối 2 bờ Đông Tây.
Ngành thì nghèo, éo thâu nạp được nhân tài & đầu tư nên giờ toàn phải đi ăn bám vào cái mác du lịch dịch vụ. Kiếm đc bao tiền đâu.

Cửu Giác Đài:

T thắc mắc sao cả ngành ko có mấy đứa trẻ trẻ mà lại để mấy ông bà già ra làm mẫu, nhìn chán đời vl.
Tiền đổ vào xây mấy dự án siêu cấp, đáng lẽ để vào mà phát triển ngành đường sắt thì có phải dân được nhờ ko. Sơ đẳng như vậy nhưng éo thèm làm thì chịu mẹ luôn. Mẽo ngày xưa được như ngày nay cũng bắt nguồn từ đường sắt phát triển, nối 2 bờ Đông Tây.
Ngành thì nghèo, éo thâu nạp được nhân tài & đầu tư nên giờ toàn phải đi ăn bám vào cái mác du lịch dịch vụ. Kiếm đc bao tiền đâu.

Bấm để mở rộng...

Hỏi ngu quá, làm như mẽo thì cán bụ lấy Lồn gì hốc.

nó cần lo

Cửu Giác Đài:

T thắc mắc sao cả ngành ko có mấy đứa trẻ trẻ mà lại để mấy ông bà già ra làm mẫu, nhìn chán đời vl.
Tiền đổ vào xây mấy dự án siêu cấp, đáng lẽ để vào mà phát triển ngành đường sắt thì có phải dân được nhờ ko. Sơ đẳng như vậy nhưng éo thèm làm thì chịu mẹ luôn. Mẽo ngày xưa được như ngày nay cũng bắt nguồn từ đường sắt phát triển, nối 2 bờ Đông Tây.
Ngành thì nghèo, éo thâu nạp được nhân tài & đầu tư nên giờ toàn phải đi ăn bám vào cái mác du lịch dịch vụ. Kiếm đc bao tiền đâu.

Bấm để mở rộng...

l gì phát triển, vẫn bú ngân sách đều

đm, đơn giản là làm mịa bộ đồng phục vest đen sơ mi trắng, găng tay trắng là xong