.pc45.
Trẩu tre
Cơ trưởng China Southern Airlines đ.âm tr.ọng th.ương 2 lãnh đạo rồi nh.ảy l.ầu t.ự s.át
Hãng hàng không Phương Nam (China Southern Airlines) xảy ra một vụ việc một cơ trưởng c.ầm d.ao đ.âm bị thương hai lãnh đạo rồi nh.ảy l.ầu t.ự s.át.
m.trithucvn2.net
Mới đây, chi nhánh tại Cát Lâm của Hãng hàng không Phương Nam (China Southern Airlines) xảy ra một vụ việc kinh hoàng: một cơ trưởng cầm dao đâm bị thương 2 lãnh đạo rồi nhảy lầu tự tử. Nhiều cư dân mạng bày tỏ thật may mắn khi anh ta không trả thù bằng cách gây hại đến tính mạng hành khách, nếu không sẽ là một thảm kịch lớn hơn. Một số người liên tưởng đến vụ tai nạn máy bay năm 2022 của Hãng hàng không Phương Đông, bị nghi ngờ là do phi công “kéo theo hành khách chết cùng”.
Theo trang tin Wangyi, khoảng 11h trưa ngày 1/7, tại khu văn phòng của chi nhánh Cát Lâm xảy ra một vụ việc nghiêm trọng. Cơ trưởng Lý X Chúng (nam, 31 tuổi, điều khiển máy bay Airbus A321) trong lúc nói chuyện với lãnh đạo bộ phận phi hành đã mất kiểm soát cảm xúc, cầm dao đâm bị thương Bí thư Đảng ủy và Quản lý bộ phận phi hành.
Sau đó, Chủ tịch công đoàn và một nhân viên mặt đất đến can ngăn cũng bị liên lụy. Sau khi gây án, Lý X Chúng chạy lên tầng 15, đập vỡ kính và nhảy lầu tự tử. Tính đến thời điểm đưa tin, trong số 4 người bị thương, 2 người không nguy hiểm đến tính mạng, 2 người vẫn đang được điều trị.
Tuy nhiên, có tin đồn lan truyền rằng trong 4 người bị đâm, 2 người đã tử vong và 2 người bị thương, “nghe nói cấp trên nói là 2 chết, 2 bị thương”.
Theo nguồn tin nội bộ, Lý X Chúng vốn là cơ trưởng hạng C (cấp cao nhất), nhưng trong đợt kiểm tra năng lực gần đây bị đánh giá “không đạt”, bị giáng xuống hạng Z, phải tham gia đào tạo lại, dẫn đến lương thưởng bị cắt giảm đáng kể.
Báo cáo kiểm tra chỉ ra rằng anh ta mắc các lỗi kỹ thuật như “mất liên lạc, không thành thạo quy trình”, “nhập sai mật khẩu cửa buồng lái”. Báo cáo đề nghị anh ta cần được hạ cấp và vận hành ít nhất 50 giờ bay mới có thể khôi phục lại chứng chỉ năng lực.
Nguồn tin cho biết Lý X Chúng sinh năm 1993, có con nhỏ, áp lực kinh tế lớn và khó chấp nhận kết quả xử phạt.
Mặc dù Hãng hàng không Phương Nam phủ nhận việc“cố ý làm khó”, nhưng những tranh cãi lâu nay trong giới phi công về “kiểm tra thiếu minh bạch” và “quy tắc ngầm trong thăng chức” một lần nữa bị đưa ra ánh sáng.
