newboi
Đàn iem Duy Mạnh
Carol Yangin Bắc Kinh 11:00 ngày 6 tháng 6 năm 2026
loạt doanh nghiệp Trung Quốc thống trị thị trường toàn cầu về máy móc dùng để khai thác nhiên liệu ngoài khơi – một lĩnh vực đang bùng nổ trong bối cảnh chiến tranh Iran.
giá bán dầu khí tăng cao đang gây ra nhiều khó khăn cho nền kinh tế toàn cầu, nhưng lại mang đến lợi nhuận khổng lồ cho một lĩnh vực: ngành công nghiệp thiết bị kỹ thuật ngoài khơi Trung Quốc.
cú gia tăng giá bán nhiên liệu hóa thạch toàn cầu trong vài năm qua đã thúc đẩy cú bùng nổ đầu tư ngoài khơi, từ đó tăng doanh thu cho các doanh nghiệp Trung Quốc sản xuất máy móc hạng nặng được sử dụng để khai thác nhiên liệu: từ giàn khoan dầu nổi, đến tàu lắp đặt tuốc-bin gió.
“Chúng tôi khá lạc quan về tương lai, nhưng điều đó vẫn chưa được phản ánh đầy đủ trong các đơn đặt hàng mới vì các xưởng đóng tàu Trung Quốc đã hoạt động hết công suất,” thứ Tư hôm 10 tháng 6 năm 2026 kỹ sư trưởng Ding Zhicheng Hiệp hội Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc cho biết tại một triển lãm ngành vận tải biển ở Thiên Tân
Trung Quốc là nhà sản xuất thiết bị kỹ thuật ngoài khơi hàng đầu thế giới, một lĩnh vực rộng lớn bao gồm mọi thứ từ máy móc khoan nước sâu đến tàu hỗ trợ chuyên dụng. Theo Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Trung Quốc, các doanh nghiệp Trung Quốc đã chiếm 50% thị trường toàn cầu trong vài năm qua.
cuối thập niên 2010 ngành công nghiệp thiết bị kỹ thuật ngoài khơi rơi vào suy thoái, nhưng hiện nhu cầu về thiết bị ngoài khơi đang phục hồi trong bối cảnh hoạt động thăm dò dầu khí ngoài khơi hồi sinh. Theo kỹ sư Ding, các đơn đặt hàng toàn cầu đã tăng vọt lên mức trung bình 22 tỷ đô la Mỹ/năm trong giai đoạn 2021-2025, gần gấp đôi so với mức cách đây 5 năm
cú bùng nổ này dự kiến sẽ tiếp tục, với cuộc chiến tranh Mỹ-Israel chống Iran đẩy giá bán nhiên liệu tăng cao hơn nữa và Trung Quốc đang đẩy mạnh nỗ lực giảm phụ thuộc vào dầu khí nhập khẩu
trong quý 1 năm 2026 Trung Quốc ghi nhận mức tăng 36,4% so với cùng kỳ năm 2025 về các hợp đồng kỹ thuật ngoài khơi mới, trong khi tổng giá trị sổ đặt hàng của đại lục tăng 8,9% theo số liệu của Bộ.
tháng 5 năm 2026 tập đoàn khoan nhà nước China Oilfield Services công bố một kế hoạch mua sắm 57 tàu hỗ trợ ngoài khơi mới
theo kỹ sư Ding, kế hoạch mua sắm 57 tàu này đang trong giai đoạn đấu thầu. Các quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra sau, vì các xưởng đóng tàu Trung Quốc đã kín lịch đặt hàng tàu thương mại đến năm 2030.
công nghệ mới làm giảm chi phí khai thác dầu khí ở vùng nước sâu xuống dưới 60 đô la Mỹ/thùng, khiến các dự án ngoài khơi trở nên sinh lời hơn, đang hỗ trợ làn sóng sản xuất dầu khí ở các khu vực Nam Mỹ và Châu Phi.
hàng nghìn tàu ngoài khơi có thể cần được thay thế trong những năm tới, khi đội tàu toàn cầu đã cũ đi và các yêu cầu đang thay đổi.
trong số 13000 tàu ngoài khơi đang hoạt động trên toàn cầu, hiện 37% đã hơn 20 năm tuổi. Theo kỹ sư Ding, các quy định môi trường nghiêm ngặt hơn và sự tăng trưởng của các hoạt động ở vùng nước sâu cũng đang buộc các chủ tàu phải thay thế hoặc nâng cấp đội tàu.
loạt doanh nghiệp Trung Quốc thống trị thị trường toàn cầu về máy móc dùng để khai thác nhiên liệu ngoài khơi – một lĩnh vực đang bùng nổ trong bối cảnh chiến tranh Iran.
giá bán dầu khí tăng cao đang gây ra nhiều khó khăn cho nền kinh tế toàn cầu, nhưng lại mang đến lợi nhuận khổng lồ cho một lĩnh vực: ngành công nghiệp thiết bị kỹ thuật ngoài khơi Trung Quốc.
cú gia tăng giá bán nhiên liệu hóa thạch toàn cầu trong vài năm qua đã thúc đẩy cú bùng nổ đầu tư ngoài khơi, từ đó tăng doanh thu cho các doanh nghiệp Trung Quốc sản xuất máy móc hạng nặng được sử dụng để khai thác nhiên liệu: từ giàn khoan dầu nổi, đến tàu lắp đặt tuốc-bin gió.
“Chúng tôi khá lạc quan về tương lai, nhưng điều đó vẫn chưa được phản ánh đầy đủ trong các đơn đặt hàng mới vì các xưởng đóng tàu Trung Quốc đã hoạt động hết công suất,” thứ Tư hôm 10 tháng 6 năm 2026 kỹ sư trưởng Ding Zhicheng Hiệp hội Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc cho biết tại một triển lãm ngành vận tải biển ở Thiên Tân
Trung Quốc là nhà sản xuất thiết bị kỹ thuật ngoài khơi hàng đầu thế giới, một lĩnh vực rộng lớn bao gồm mọi thứ từ máy móc khoan nước sâu đến tàu hỗ trợ chuyên dụng. Theo Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Trung Quốc, các doanh nghiệp Trung Quốc đã chiếm 50% thị trường toàn cầu trong vài năm qua.
cuối thập niên 2010 ngành công nghiệp thiết bị kỹ thuật ngoài khơi rơi vào suy thoái, nhưng hiện nhu cầu về thiết bị ngoài khơi đang phục hồi trong bối cảnh hoạt động thăm dò dầu khí ngoài khơi hồi sinh. Theo kỹ sư Ding, các đơn đặt hàng toàn cầu đã tăng vọt lên mức trung bình 22 tỷ đô la Mỹ/năm trong giai đoạn 2021-2025, gần gấp đôi so với mức cách đây 5 năm
cú bùng nổ này dự kiến sẽ tiếp tục, với cuộc chiến tranh Mỹ-Israel chống Iran đẩy giá bán nhiên liệu tăng cao hơn nữa và Trung Quốc đang đẩy mạnh nỗ lực giảm phụ thuộc vào dầu khí nhập khẩu
trong quý 1 năm 2026 Trung Quốc ghi nhận mức tăng 36,4% so với cùng kỳ năm 2025 về các hợp đồng kỹ thuật ngoài khơi mới, trong khi tổng giá trị sổ đặt hàng của đại lục tăng 8,9% theo số liệu của Bộ.
tháng 5 năm 2026 tập đoàn khoan nhà nước China Oilfield Services công bố một kế hoạch mua sắm 57 tàu hỗ trợ ngoài khơi mới
theo kỹ sư Ding, kế hoạch mua sắm 57 tàu này đang trong giai đoạn đấu thầu. Các quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra sau, vì các xưởng đóng tàu Trung Quốc đã kín lịch đặt hàng tàu thương mại đến năm 2030.
công nghệ mới làm giảm chi phí khai thác dầu khí ở vùng nước sâu xuống dưới 60 đô la Mỹ/thùng, khiến các dự án ngoài khơi trở nên sinh lời hơn, đang hỗ trợ làn sóng sản xuất dầu khí ở các khu vực Nam Mỹ và Châu Phi.
hàng nghìn tàu ngoài khơi có thể cần được thay thế trong những năm tới, khi đội tàu toàn cầu đã cũ đi và các yêu cầu đang thay đổi.
trong số 13000 tàu ngoài khơi đang hoạt động trên toàn cầu, hiện 37% đã hơn 20 năm tuổi. Theo kỹ sư Ding, các quy định môi trường nghiêm ngặt hơn và sự tăng trưởng của các hoạt động ở vùng nước sâu cũng đang buộc các chủ tàu phải thay thế hoặc nâng cấp đội tàu.
