Trước cách mạng tháng 9, Nepal là hình mẫu chuyển đổi xe điện, vượt mặt cả châu Âu

diet_bo_do

Lỗ đýt gợi cảm
Canada

Ethiopia và Nepal là hai quốc gia ít người nghĩ tới. Theo New York Times, thị trường xe điện của Nepal gần như không tồn tại cách đây 5 năm.

Sau khi việc nhập khẩu dầu từ Ấn Độ gặp khó khăn, chính phủ Nepal đã có một bước ngoặt chiến lược, chuyển trọng tâm sang sản xuất thủy điện.

Để khuyến khích sử dụng năng lượng sạch, nhà chức trách Nepal áp dụng thuế nhập khẩu cao hơn đối với ô tô chạy bằng động cơ đốt trong (ICE) và giảm thuế đối với các mẫu xe điện. Giá xe điện phải chăng hơn, thúc đẩy sự chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Nepal cũng đang đẩy mạnh mở rộng mạng lưới sạc xe điện, không chỉ tại thủ đô và thành phố lớn nhất Kathmandu mà còn trên các tuyến đường giao thông huyết mạch.

Chính phủ khuyến khích các nhà đầu tư tư nhân xây dựng trạm sạc và áp dụng giá điện ưu đãi cho xe điện, giúp chi phí sạc pin rẻ hơn đáng kể so với việc đổ xăng. Quốc gia nhỏ bé này đang tận dụng tối đa lợi thế địa lý để hợp tác với Trung Quốc - nhà sản xuất xe điện, pin và bộ sạc lớn nhất thế giới.

Tại Nepal, các đội xe taxi, cảnh sát và một số dịch vụ công đã bắt đầu chuyển sang sử dụng xe điện. Trung Quốc còn đề nghị viện trợ 100 xe buýt điện nhằm cải thiện chất lượng không khí ô nhiễm tại Kathmandu. Với tốc độ phát triển hiện tại, viễn cảnh xe điện chiếm lĩnh thị trường không còn xa.
 

Ethiopia và Nepal là hai quốc gia ít người nghĩ tới. Theo New York Times, thị trường xe điện của Nepal gần như không tồn tại cách đây 5 năm.

Sau khi việc nhập khẩu dầu từ Ấn Độ gặp khó khăn, chính phủ Nepal đã có một bước ngoặt chiến lược, chuyển trọng tâm sang sản xuất thủy điện.

Để khuyến khích sử dụng năng lượng sạch, nhà chức trách Nepal áp dụng thuế nhập khẩu cao hơn đối với ô tô chạy bằng động cơ đốt trong (ICE) và giảm thuế đối với các mẫu xe điện. Giá xe điện phải chăng hơn, thúc đẩy sự chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Nepal cũng đang đẩy mạnh mở rộng mạng lưới sạc xe điện, không chỉ tại thủ đô và thành phố lớn nhất Kathmandu mà còn trên các tuyến đường giao thông huyết mạch.

Chính phủ khuyến khích các nhà đầu tư tư nhân xây dựng trạm sạc và áp dụng giá điện ưu đãi cho xe điện, giúp chi phí sạc pin rẻ hơn đáng kể so với việc đổ xăng. Quốc gia nhỏ bé này đang tận dụng tối đa lợi thế địa lý để hợp tác với Trung Quốc - nhà sản xuất xe điện, pin và bộ sạc lớn nhất thế giới.

Tại Nepal, các đội xe taxi, cảnh sát và một số dịch vụ công đã bắt đầu chuyển sang sử dụng xe điện. Trung Quốc còn đề nghị viện trợ 100 xe buýt điện nhằm cải thiện chất lượng không khí ô nhiễm tại Kathmandu. Với tốc độ phát triển hiện tại, viễn cảnh xe điện chiếm lĩnh thị trường không còn xa.
Thằng Nepal này chả khác gì shipper đang đi bình thường mà dẫm trúng bãi cứt. @Laucuadong @Kod112 @Xuân tóc đen @Hoàng Tử DiNa @Joey bốc vác @Thích Vét Máng

 
Anh @Tỷ phú Phạm Nhật Vượng xem tình hình thế nào không lại bị lột trần chuồng rồi bắt bơi sông thì không ra thể thống gì cả. :shame:
Mafia Đông Âu tàn bạo máu lạnh ạnh còn đéo ngán thì vài ngàn thằng dân Việt Nam anh ngán đéo gì :vozvn (17): . Huống chi dân Việt Nam có căn tính nô lệ cứ đem công an ra doạ là nó són dái đéo dám kéo tới nhà anh đâu :vozvn (20):
 

Có thể bạn quan tâm

Top