Live Từ giờ chạy xe xăng bắt buộc phải xài "Phụ gia làm sạch hệ thống nhiên liệu" như Techron® Concentrate Plus của Chevron

Mainboard

Đẹp trai mà lại có tài
Đừng có ỷ y cho rằng xe mới chịu được xăng E10 thì có ngày. :doubt:
Cứ định kỳ 1 chai 75ml cho dung tích chứa 6l dòng Techron® Concentrate Plus thấy nổi tiếng thế giới đã ra lâu năm.

Techron® Concentrate Plus - Phụ gia nhớt giúp làm sạch hệ thống nhiên liệu​





techron cho xe máy


Techron® Concentrate Plus là phụ gia nhiên liệu tiên tiến giúp làm sạch vòi phun nhiên liệu, van nạp và buồng đốt chỉ bằng 1 thao tác xử lý. Qua nhiều thập kỷ nghiên cứu và phát triển, nó đã được kiểm chứng là làm sạch hệ thống nhiên liệu của xe bạn.

Techron® Concentrate Plus – Motorcycle chai 75ml là sản phẩm chứa phụ gia pha xăng với thành phần chính là Polyether Amine (PEA) giúp làm sạch cặn bám có hại. Trong quá trình xe chạy, phụ gia giúp làm sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu bao gồm kim phun, bộ chế hòa khí, súp páp nạp và cả buồng đốt. Khi dùng thường xuyên theo định kỳ, sản phẩm giúp ngăn ngừa cặn phát sinh trở lại.

Với hơn 30 năm nghiên cứu và phát triển, Caltex có nền tảng kinh nghiệm vững chắc trong các giải pháp tiên phong làm sạch động cơ. Techron® chứa thành phần đặc biệt là PEA với nồng độ cao giúp làm sạch hệ thống nhiên liệu theo quá trình sau: PEA ngấm vào lớp cặn, làm tách rời các phần tử cặn và giữ chúng phân tán trong nhiên liệu. Sau đó cặn bám và cặn các bon gây hại cho động cơ sẽ được thải ra ngoài trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Việc sử dụng nhiên liệu chất lượng kém có thể làm phát sinh cặn bám có hại trong động cơ xe máy. Cặn này sẽ tích tụ theo thời gian làm cho xe tăng tốc ngập ngừng, có tiếng gõ và mất công suất, đặc biệt là với các xe cũ hơn. Để biết thêm chi tiết về công nghệ Techron®, hãy truy cập www.techron.com.

Chỉ cần 2 bước đơn giản!​

Bước 1: Đổ từ chai vào bình gần cạn.

Bước 2: Đổ đầy xăng vào phần còn lại của bình.

Tên sản phẩmTechron Concentrate Plus - Motorcycle viết tắt là TCP-MC
Nhập khẩuUSA
Kích thước165 x 52 x 45mm (Cao x Rộng x Dày)
Định lượng75 ml
Sử dụngĐổ trực tiếp vào bình xăng trước khi đổ xăng
Tốt choXe máy xe số & Xe máy tay ga
Công dụngLàm sạch muội than bám kín vào kim phun, van nạp và buồng đốt động cơ xe máy
Lợi íchMáy êm
Dễ khởi động nguội
Phục hồi công suất động cơ
Phục hồi tiết kiệm nhiên liệu
Định kỳSử dụng sau mỗi 3,000 km, mỗi chai duy nhất cho bình xăng đến 6 lít
 
nếu là xe 4 thì thì tao có thể tự tin phán tỉ lệ 1:700-800 nhớt 2t + 25ml/2l xăng dầu hỏa (sau ~ 8, 10 l xăng) + techron lo xăng e18 khá tốt nhưng điều kiện xe phải là xe đời mới support e10 trc k thì khó má sống
Xe đời mới là loại chạy được xăng ron92,95 hay xe như nào m nói rõ đc ko
 
Tụi bây cần phải rõ 1 điều, E10 có E10 this E10 that nha. Cứ đừng thấy xăng nó ghi E10 là tin sái cổ là xe tau đời mới hỗ trợ E10 mà. Coi chừng có bữa ăn hành
 
Còn thằng AMSOIL Quickshot cho xe ít chạy, máy móc công cụ trùm mền lâu ngày nữa. :haha:
Nhiên liệu xuống cấp là một vấn đề bảo dưỡng lớn đối với các động cơ nhỏ và thiết bị powersports. Nó có thể hình thành vecni, nhựa và cặn không tan trên đỉnh piston, gây ra hiện tượng cháy sớm, rung giật khi không tải và phản ứng ga kém. Các vấn đề liên quan đến nhiên liệu dự kiến sẽ ngày càng nghiêm trọng hơn trong những năm tới khi hàm lượng ethanol trong xăng ngày càng tăng.

AMSOIL Quickshot là phụ gia nhiên liệu cao cấp, được thiết kế để làm sạch triệt để và khôi phục hiệu suất tối đa cho hệ thống nhiên liệu trong các động cơ nhỏ và thiết bị powersports. Nó cũng ổn định nhiên liệu trong thời gian ngắn hạn và khi xe/thiết bị ít sử dụng. Công nghệ tiên tiến tập trung vào 3 vấn đề chính thường gặp: ethanol, nước và xăng bẩn.

✅
Ethanol
Ethanol trong nhiên liệu có xu hướng hấp thụ nước và tách khỏi xăng (hiện tượng tách pha), lắng xuống đáy bình chứa, nơi nó phân hủy và tạo ra nhựa, vecni và các cặn không tan có thể làm nghẹt hệ thống nhiên liệu. Khi hỗn hợp ethanol/nước này bị hút vào động cơ, nó tạo ra tình trạng cháy nghèo, làm tăng nhiệt độ buồng đốt và có thể gây hỏng động cơ. Quickshot được thiết kế để giữ nước phân tán trong toàn bộ bình chứa, đưa chúng ra ngoài qua quá trình đốt, đồng thời giảm nguy cơ ethanol tách khỏi xăng.
→ Trong thử nghiệm, khả năng phục hồi hiệu suất động cơ với Quickshot được cải thiện 44% so với nhiên liệu không xử lý.

✅
Nước
Nước có thể xâm nhập nhiên liệu qua khí quyển, trạm bơm hoặc các điều kiện môi trường khác. Nếu không được xử lý, nó sẽ gây khó khởi động, giảm hiệu suất và gây ăn mòn. Quickshot giữ nước phân tán thành các phân tử siêu nhỏ và đốt sạch qua buồng đốt, từ đó duy trì hiệu suất động cơ và bảo vệ chống ăn mòn.

✅
Xăng bẩn
Xăng bẩn gây hiện tượng đóng nhựa và vecni trong hệ thống nhiên liệu, cũng như muội bám trên piston và buồng đốt. Mặc dù xăng ở Mỹ có chứa phụ gia làm sạch, nhưng không đủ để ngăn hoàn toàn cặn bám. Quickshot chứa công nghệ đặc biệt giúp nhanh chóng làm bong, cuốn trôi các cặn trong hệ thống nhiên liệu, kim phun, chế hòa khí, đồng thời làm sạch cặn cứng đầu trên đầu piston, bugi và các chi tiết buồng đốt.

✅
Ứng dụng
Sử dụng Quickshot (AQS) cho tất cả động cơ xăng hai thì và bốn thì, bao gồm:
• Xe máy
• Xe trượt tuyết
• Thuyền
• PWC (mô tô nước cá nhân)
• ATV
• Máy xén cỏ, cày xới, máy cắt cỏ
• Máy thổi tuyết
• Cưa máy
• Máy phát điện
• Thiết bị nông nghiệp và xây dựng

548629592_1221011050046180_2185216434062296905_n.jpg

 
đổ nhớt 2t vào, phụ gia đéo có ăn thua

đéo tin được văn thằng chó này , chính mõm nó nói nó còn đéo biết nó đang làm gì

Mày giỏi vậy thì mời mày nói rõ hơn, tao đã nói là đoán mò rồi.

1 bài khác nó hỏi chỗ mua dầu hỏa để đổ vô bình xăng



27Jcab.png


1 bài khác nó đéo biết gì về lịch sử nhưng văn vở lanh tranh

Yx7DYzfj.png
 
Coi thấy chia làm 2 dòng như Chevron Techron® Concentrate Plus, AMSOIL Gasoline Additive, Yamahalube... là carbon cleaner làm sạch mạnh cho xe hoạt động hàng này cường độ cao, 3000-5000km mới dùng 1 lần.
Còn loại cho xe ít chạy, máy móc công cụ như AMSOIL Quickshot phần khử carbon không mạnh, chủ yếu chống tách nước, hút khí làm hư xăng từ đó hư bộ phận xe, mức độ xài có thể thường xuyên hơn để xăng đi vào kim phun luôn ở trạng thái tốt nhất, cho vào khi đã đổ đầy bình xăng. Loại cao cấp giữ cho xăng tươi mới tới 24 tháng như Techron Protection Plus Powersports & Small Engine, Techron Protection Plus Marine.
Hiện tại phổ thông lần đầu trước khi đổ E10 vô Yamaha mua chai Yamahalube có 60k.
Như vậy AMSOIL Quickshot sẽ cần thiết hơn để duy trì ổn định, còn xe đang cũ mà "nhiễm" nặng rồi thì cần dòng carbon cleaner mạnh để khôi phục mức độ "sạch" của các bộ phận động cơ.

Tụi Tây làm test các loại "ổn định giữ tươi nhiên liệu" thì cũng không thần thánh như hãng quảng cáo đâu, sau 1 năm vẫn có hư hao nhất định, chất ổn định giữ tươi xăng chỉ hiệu quả thực sự khi giữ xăng trong môi trường kín và bình xăng xe không phải như vậy, tốt nhất nên lôi máy ra chạy định kỳ. :doubt:
Còn carbon cleaner là cần thiết bắt buộc nên xài sau khi xe chạy vài ngàn km để làm sạch hệ thống, cái này thấy clip test hiệu quả cho ra rõ ràng hơn. :sure:




Carbon cleaner cho hiệu quả rõ hơn:



Mượn Gemini:
Với xe chạy hàng ngày sử dụng xăng E10, câu trả lời sẽ thay đổi một chút so với máy nông nghiệp: Bạn lại CẦN Carbon Cleaner hơn là Quickshot.

Do xe vận hành liên tục, lượng xăng E10 trong bình được đốt cháy và làm mới liên tục (chỉ trong vài ngày đến một tuần là hết bình). Xăng không có đủ thời gian nằm im để hút ẩm, ngậm nước hay bị thối tách lớp. Vì vậy, việc đổ Quickshot liên tục trở nên dư thừa.

1. Tại sao xe chạy hàng ngày lại cần Carbon Cleaner?

Dù cồn Ethanol trong xăng E10 giúp buồng đốt ít muội than hơn, nhưng nó lại có hai nhược điểm lớn khi chạy hàng ngày:

Tạo cặn bám hệ thống phun nhiên liệu: Xăng E10 khi bị phun sương ở nhiệt độ cao tại đầu kim phun dễ để lại các vệt cặn keo (deposit). Lâu ngày, cặn này làm nghẹt lỗ kim phun điện tử (FI), khiến xe bị hụt ga, giật cục khi tăng tốc.

Độ ăn mòn nhẹ: Các dòng Carbon Cleaner cao cấp như KEROPUR G chứa chất bôi trơn và chống ăn mòn. Nó giúp bảo vệ lớp màng kim loại của kim phun và xu-páp khỏi tính axit nhẹ của xăng cồn E10.

2. Tóm lại: Bạn nên mua loại nào và đổ ra sao?

Đối với xe chạy hàng ngày dùng xăng E10, bạn hãy bỏ qua Quickshot để tiết kiệm chi phí và áp dụng công thức sau:
  • Sản phẩm nên dùng: Carbon Cleaner (Ưu tiên loại có chứa hoạt chất tẩy rửa mạnh như KEROPUR G hoặc Techron Concentrate Plus).
  • Tần suất đổ: Chỉ cần đổ định kỳ mỗi 3.000 km – 5.000 km một lần (đối với xe máy) hoặc 5.000 km - 10.000 km một lần (đối với ô tô).
  • Cách dùng: Chờ bình xăng gần cạn, đổ hết 1 chai phụ gia vào rồi chạy ra cây xăng bơm đầy bình để thuốc hòa tan đều. Chạy xe bình thường cho đến khi cạn bình xăng đó là xong một chu kỳ vệ sinh.
 
Xe số sử dụng chế hoà khí thì sao mấy fen
Bình xăng xe máy đâu có đủ 7l đâu
 
phá bài chưa đủ bác nhỉ, đã cung cấp thông tin gì hữu ích như cháu chưa, đỏ bỏ ra rủi ro mất mạng để test như cháu chưa, chỉ biết sủa và sủa thôi chứ nhỉ ;))
thông tin của mày là thông tin này hả thằng ngu này :))

Mày giỏi vậy thì mời mày nói rõ hơn, tao đã nói là đoán mò rồi.

nói chung không nên tin con chó ngu hexa này
 
não cuồng tín chỉ có trắng đen thôi ý nhỉ, đáng thương thật ấy ;))
Cháu lại sủa cần rồi có phải không ? chính cháu thừa nhận bác chưa từng đề cập hay truyền bá tôn giáo với cháu , nhưng cháu tiếp tục giờ trò troll như dlv tố cáo bác cuồng tín , cháu đúng là 1 con chó vô liêm sỉ :))

fymcUapV.png
 
Top