Live Vấn đề mưu sinh gây tranh cãi: Xe ba gác

Ngộ đéo hiểu tại sao chính quyền ko quản lý bọn này nhỉ. Giờ đề ra 1 tiêu chuẩn cho xe, yêu cầu bằng lái và quy định tải trọng như những phương tiện giao thông khác là xong. :vozvn (14):
 
Ngộ đéo hiểu tại sao chính quyền ko quản lý bọn này nhỉ. Giờ đề ra 1 tiêu chuẩn cho xe, yêu cầu bằng lái và quy định tải trọng như những phương tiện giao thông khác là xong. :vozvn (14):
Bắt kiểm định, cài biển số nữa
 
HN cũng bắt chước rước xe dìa à
Hn nó chở sắt éo gập đôi như Hcn đâu. Nó để thẳng r từ xe máy để xuống xe rùa :))) lúc chạy nó dũ như rồng rắn lên mây :)))) xiên thằng nào là lên mây thật lun
 
Ngộ đéo hiểu tại sao chính quyền ko quản lý bọn này nhỉ. Giờ đề ra 1 tiêu chuẩn cho xe, yêu cầu bằng lái và quy định tải trọng như những phương tiện giao thông khác là xong. :vozvn (14):
Có gplx hạng a3, a4 để điều khiển dòng xe này. Nhưng đéo thằng nào mua xe có giấy tờ để phải thi bằng, mua bh, đăng kiểm các thứ xyz, cứ mua xe Tàu ráp vài chục triệu, mua đi bán lại còn chục triệu con xe củ.
Chạy chở hàng ăn 25-30k/ km (gấp đôi cước taxi) ngày kiếm 1.5-3 củ là bình thường, chạy thì láo lol coi thường ng khác, nhưng hễ tai nạn va quẹt thì xuống xe dở bài “chén cơm manh áo, cuộc sống mưu sinh”
 
Xưa có vụ chạy đâm thằng bé trong Sg lòi tim
Có gplx hạng a3, a4 để điều khiển dòng xe này. Nhưng đéo thằng nào mua xe có giấy tờ để phải thi bằng, mua bh, đăng kiểm các thứ xyz, cứ mua xe Tàu ráp vài chục triệu, mua đi bán lại còn chục triệu con xe củ.
Chạy chở hàng ăn 25-30k/ km (gấp đôi cước taxi) ngày kiếm 1.5-3 củ là bình thường, chạy thì láo lol coi thường ng khác, nhưng hễ tai nạn va quẹt thì xuống xe dở bài “chén cơm manh áo, cuộc sống mưu sinh”
 
Top