Vì sao Xăng thiếu

thần địt hiển linh

Chúa tể đa cấp
1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ Lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí Lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
 
Lào real. :vozvn (32):
Ở Lào, khan hiếm xăng dầu bắt đầu khá sớm, từ cuối tháng 3, khi các cây xăng trong tỉnh Luang Namtha đóng cửa vì hết xăng, sau đó là Pakse và Savannakhet, trước khi lan tới Vientiane vào chiều 9-5, tờ Laotian Times 10-5 cho biết.

Lào chọn cách đối phó thế nào với vấn nạn giá xăng dầu, vốn nhập khẩu toàn bộ, cứ tăng mãi? Laotian Times 15-3 loan báo chính phủ chọn phương án điều chỉnh giá hằng tuần thay vì hai tuần như trước kia, theo lời Bộ trưởng Công thương Khampheng Saysompheng.

Dễ hiểu là Lào khó khăn hơn do những vấn đề tài chính đã kéo dài của chính phủ nước này, như thể hiện qua tin sau trên Laotian Times ngày 27-6: “Theo Bộ trưởng [Tài chính] Bounchom [Ubonpaseuth], chính phủ đã mở một hạn mức tín dụng cho Tổng công ty Nhiên liệu quốc gia Lào để mua khoảng 200 triệu lít nhiên liệu”.

Có thể thấy, vấn đề của mọi vấn đề là do Chính phủ Lào không sẵn ngoại tệ để nhập xăng dầu, loay hoay mãi nên giờ mới mở được một bảo đảm tín dụng 102 triệu USD nhằm nhập xăng dầu để “giải nhiệt” cơn khát.

Có thể dò thêm thông tin bổ sung: đánh giá tín nhiệm của Fitch với Lào là CCC, tức xuất hiện khả năng vỡ nợ, kèm bình luận “trao đổi ngoại hối đã trở nên hạn chế”.
 
dkm toàn lũ tung tin nhảm,nguyên nhân thiếu xăng do bảo vệ môi trường,dân đổ xô đi tích trữ,hạn chế tội phạm cướp giật,chộm chó
 
Thiếu xăng thật vật vã . :vozvn (18)::vozvn (18)::vozvn (18):

wDqhgn5.jpg
 
Đéo biết được đâu,biết thì đã rõ ràng ra rồi,cứ hưởng ân huệ ơn Đảng ban cho đi,xuân này vẫn cứ đi xếp hàng ăn tết cmnl :vozvn (1):
 
Lào real. :vozvn (32):
Ở Lào, khan hiếm xăng dầu bắt đầu khá sớm, từ cuối tháng 3, khi các cây xăng trong tỉnh Luang Namtha đóng cửa vì hết xăng, sau đó là Pakse và Savannakhet, trước khi lan tới Vientiane vào chiều 9-5, tờ Laotian Times 10-5 cho biết.

Lào chọn cách đối phó thế nào với vấn nạn giá xăng dầu, vốn nhập khẩu toàn bộ, cứ tăng mãi? Laotian Times 15-3 loan báo chính phủ chọn phương án điều chỉnh giá hằng tuần thay vì hai tuần như trước kia, theo lời Bộ trưởng Công thương Khampheng Saysompheng.

Dễ hiểu là Lào khó khăn hơn do những vấn đề tài chính đã kéo dài của chính phủ nước này, như thể hiện qua tin sau trên Laotian Times ngày 27-6: “Theo Bộ trưởng [Tài chính] Bounchom [Ubonpaseuth], chính phủ đã mở một hạn mức tín dụng cho Tổng công ty Nhiên liệu quốc gia Lào để mua khoảng 200 triệu lít nhiên liệu”.

Có thể thấy, vấn đề của mọi vấn đề là do Chính phủ Lào không sẵn ngoại tệ để nhập xăng dầu, loay hoay mãi nên giờ mới mở được một bảo đảm tín dụng 102 triệu USD nhằm nhập xăng dầu để “giải nhiệt” cơn khát.

Có thể dò thêm thông tin bổ sung: đánh giá tín nhiệm của Fitch với Lào là CCC, tức xuất hiện khả năng vỡ nợ, kèm bình luận “trao đổi ngoại hối đã trở nên hạn chế”.
tao cũng nghĩ là thiếu xăng do dự trữ ngoại hối có vấn đề
 
Vì VN xác định 2023 là chuyển đổi sang xe điện tưd xe máy đến oto của Vinfast, lùm xùm cấm xuất cảnh của Vượn Vin vừa rồi để đánh bóng tên tuổi thôi :misdoubt:
 
Top