Vì sao Xăng thiếu

1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
Chỗ tao chỉ đi đổ được 500k
 
1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
Đồng ý vs m cái số 1, chỗ ô bác tao giờ cứ bán 1 lít là lỗ 300đ r
 
Chuyển sang đi xe đạp xe điện cho bọn tư bản ôm xăng chơi 1 mình đi
 
Theo t thì trước nay VN vẫn nhập xăng của Nga Xô, vì giá thấp và nhiều ưu đãi từ các dự án đầu tư của 2 nước. Nay Nga Xô chiến tranh leo thang, nguồn cung khan hiếm nên nó cắt giảm nguồn cung, VN vì thế mà thiếu xăng dầu.
Càng Cho Càng Phá qua lâu rồi mài ơi
 
Là cái lồn gì vậy
Là năng lượng ngạo nghễ :ah:
VJ0ymbK.gif
 
1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
Vl nhờ mày thông đuýt tao mới hiểu vì sao tình trạng xăng bán kiểu cầm chừng hoặc t tưởng k có hàng bán vì éo có tiền đô để mua hàng.
 
Càng Cho Càng Phá qua lâu rồi mài ơi
Cho cái đéo gì mà cho, mua bán cả, ví dụ các dự án khai thác dầu Nga nó đầu tư, ăn chia sẽ có tỉ lệ thường là Nga chiếm tỉ lệ cao hơn, và thành phẩm nó bán lại cho mình sẽ giảm giá rẻ hơn, chiết khấu cao hơn so với bọn khác mà thôi. Làm đéo có thằng nào cho ko thằng nào.
 
1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy ngày

1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
1/3 xăng ng
1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
Dm.cứ bắt hết xăng lậu thế này làm gì còn ai dám làm thì chả khó.xăng lậu ngoài thị trường ít nhất 1/3 mẹ nó rồi
 
1. Vì chiết khấu hiện ngang 0₫.
Bọn củ lồn cây xăng sau khi tính giá xăng, chi phí thuê xe bồn chở xăng về cây.. thiệt cỡ 300-500₫/ lít.
Nó dí lồn nhập nữa.
Chịu lỗ lương nhân viên còn hơn đi đốt bỏ tiền

2. Vì bọn đầu mối dính đòn usd lên:
Đang mua 24,000₫ ăn 1 đô
Giờ là hơn 25,000₫ 1 đô.
Mà bọn bán nó chỉ chấp nhận đô.

Ví dụ nhé:
Kỳ trước bán 4 lit xăng, thu được 24 x 4 = 96k
Nay mang 96k đi mua đéo được 4 lít nữa.
Cần 25 x 4 = 100k.
Đang Định đi nhập xăng về bán thì đã lỗ mẹ 4k.
Dí lồn vào nhập nữa.

Nên xăng sủng khó khăn đấy các ml ạ.
Vì sau 21h xem chở xăng dầu mới được vào nội đô nhé. Đang đề xuất cho xe chở XD chạy thoải mái cả ngày.
Thế là xăng dầu lại tuôn ra dào dạt.
Thiên tài đởn ta, Ala🤣
 
Hết xăng là chiêu trò thôi
Mục đích là để pê rờ cho xe điện
KKKKKKKKKKKKKKKK
Làm sao qua mắt được chuyên gia chém gió như tao
 
Trước bán tháng 1000l xăng lậu có 20tr.
Giờ muốn có 20tr phải bán đủ 100.000l xăng chính nghạch. Nó đang ép lắp đồng hồ cả đầu nhập và đầu bán ra, hết cửa buôn xăng lậu.
Cả cây xăng to đùng tháng đc 20tr trừ lương, trừ điện thì lỗ nặng luôn
 
Vì VN xác định 2023 là chuyển đổi sang xe điện tưd xe máy đến oto của Vinfast, lùm xùm cấm xuất cảnh của Vượn Vin vừa rồi để đánh bóng tên tuổi thôi :misdoubt:
Đợi tư nện vào confirm thôi !
 
Top