Việt Nam có biến thành trung tâm Đông Nam Á được không?

xamovn

Kích Dục Đại Sư
Muốn thành trung tâm Đông Nam Á phải cần những gì?

Làm gì để trở thành trung tâm giao thông vận tải của Đông Nam Á?

Làm gì để trở thành trung tâm kinh tế Đông Nam Á?

Làm gì để trở thành trung tâm chính trị Đông Nam Á?

Làm gì để trở thành trung tâm văn hóa Đông Nam Á?

 
Ko thể thành trung tâm của ĐNA đc vì VN hơi mạnh lên và có xu hướng trung tâm thì kiểu đéo gì cũng bị chó cắn đít.

Xưa h, bọn Tàu chưa bao h muốn và cho VN mạnh lên (cả về quân sự lẫn kinh tế).
 
hiện tại ở châu Á, việt nam có một thế đứng không thể thay thế.

là một cường quốc trên thế giới, nên sức ảnh hưởng của VN là rất lớn.

vừa qua, Việt Nam đã phê duyệt và chấp nhận cho 13 nước nhỏ tham gia khối thinh vượng chung Ấn Độ - Thái Bình Dương (IPEF) do VN khởi xướng.

Chính quyền bù nhìn Dâu-Bai-Đên vừa qua cũng cử phái bộ qua để xin được ân chuẩn gia nhập khối thịnh vượng này do VN đứng đầu.

Cục diện thế giới đã có nhiều thay đổi, và nguy cơ bất ổn chính trị diễn ra ở châu á thời gian tới là khá cao.

Với tư cách là thành viên chủ chốt và có nền kinh tế phát triển nhất châu á, và có tầm ảnh hưởng rộng lớn trên Thế giới, Vn sẽ đứng ra làm chủ và tạo điều kiện để các nước khác cùng họp tác phát triển, và làm ổn định tình hình khu vực cũng như trên thế giới.
 
Nga chọn Việt Nam để xây dựng cảng vũ trụ đầu tiên tại Đông Nam Á.
Các giảng viên đại học ở thành phố Saint-Petersburg của Nga đã đưa ra những tính toán thích hợp. Theo đó, họ đã chọn Việt Nam là nơi khả thi nhất để xây dựng cảng vũ trụ.
Một nhóm các nhà khoa học Nga, bao gồm những tên tuổi nổi tiếng như M. Grigoriev, M. Okhochinsky, S. Chirikov và A. Khramov, đã đưa ra lập luận về lợi ích của việc xây dựng sân bay vũ trụ quốc tế ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, nhằm thúc đẩy sự phát triển sáng tạo vượt bậc trong lĩnh vực không gian của Nga và các đối tác. Trong đó, Việt Nam được tất cả công nhận là địa điểm chính và khả thi nhất để xây dựng công trình này.
Dự kiến, cảng vũ trụ sẽ cho phép các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, một trong những người bạn tốt nhất và ổn định nhất của Nga trong nhiều thập kỷ qua, đi đầu về tốc độ phát triển của thế giới, đồng thời mang lại thu nhập đáng kể.
Tại sao chọn Việt Nam?
Việt Nam hoàn toàn không còn là một nước nằm ngoài cuộc trong lĩnh vực thám hiểm vũ trụ. Bởi trên thực tế, công dân Việt Nam là phi công vũ trụ Phạm Tuân đã từng tham gia chương trình Intercosmos của Liên Xô. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo thích hợp, năm 1980 ông đã thực hiện chuyến bay vào vũ trụ trên tàu Soyuz-37 và trở về Trái đất trên tàu Soyuz-36, cũng như làm việc trên trạm quỹ đạo Salyut-6. Với thành tích này, ông đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô và Anh hùng Lao động Việt Nam.
Nói cách khác, Việt Nam không phải là đối tượng lựa chọn ngẫu nhiên để xây dựng sân bay vũ trụ trên lãnh thổ của mình. Các tác giả dự án của Nga đã tính toán cẩn thận thậm chí cả từng chi tiết như địa điểm phóng mà theo họ, mũi Cà Mau rất có khả năng trở thành địa điểm này.
Có cần cảng vũ trụ riêng cho khu vực Đông Nam Á không?
Chẳng hạn, chính phủ Trung Quốc đã trả lời là có, là cần thiết và đây sẽ là một cảng vũ trụ của Trung Quốc; và người Trung Quốc đã xây dựng cảng vũ trụ trên đảo Hải Nam. Tổng thống Indonesia cũng từng nói: “Vâng, tôi cần một cảng vũ trụ”.
Tại sao công trình này lại được các nhà khoa học Nga thực hiện?
Vì Nga là một trong 3 cường quốc vũ trụ, nhưng tất cả các cảng vũ trụ của nước này đều nằm ở phía Bắc, nơi cách quá xa đường xích đạo. Nga cần một cảng vũ trụ lớn nằm gần đường xích đạo. Và lẽ dĩ nhiên, Việt Nam cần kinh nghiệm và khả năng trong lĩnh vực không gian vũ trụ của Nga. Bởi ở đây có lợi ích chung, là cơ sở cho sự hợp tác hiệu quả. Trong tất cả các nước Đông Dương, thì Việt Nam là nước gần gũi và hiểu Nga nhất, thuận lợi nhất cho hợp tác giữa hai bên.
 
Nga chọn Việt Nam để xây dựng cảng vũ trụ đầu tiên tại Đông Nam Á.
Các giảng viên đại học ở thành phố Saint-Petersburg của Nga đã đưa ra những tính toán thích hợp. Theo đó, họ đã chọn Việt Nam là nơi khả thi nhất để xây dựng cảng vũ trụ.
Một nhóm các nhà khoa học Nga, bao gồm những tên tuổi nổi tiếng như M. Grigoriev, M. Okhochinsky, S. Chirikov và A. Khramov, đã đưa ra lập luận về lợi ích của việc xây dựng sân bay vũ trụ quốc tế ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, nhằm thúc đẩy sự phát triển sáng tạo vượt bậc trong lĩnh vực không gian của Nga và các đối tác. Trong đó, Việt Nam được tất cả công nhận là địa điểm chính và khả thi nhất để xây dựng công trình này.
Dự kiến, cảng vũ trụ sẽ cho phép các nước Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, một trong những người bạn tốt nhất và ổn định nhất của Nga trong nhiều thập kỷ qua, đi đầu về tốc độ phát triển của thế giới, đồng thời mang lại thu nhập đáng kể.
Tại sao chọn Việt Nam?
Việt Nam hoàn toàn không còn là một nước nằm ngoài cuộc trong lĩnh vực thám hiểm vũ trụ. Bởi trên thực tế, công dân Việt Nam là phi công vũ trụ Phạm Tuân đã từng tham gia chương trình Intercosmos của Liên Xô. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo thích hợp, năm 1980 ông đã thực hiện chuyến bay vào vũ trụ trên tàu Soyuz-37 và trở về Trái đất trên tàu Soyuz-36, cũng như làm việc trên trạm quỹ đạo Salyut-6. Với thành tích này, ông đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô và Anh hùng Lao động Việt Nam.
Nói cách khác, Việt Nam không phải là đối tượng lựa chọn ngẫu nhiên để xây dựng sân bay vũ trụ trên lãnh thổ của mình. Các tác giả dự án của Nga đã tính toán cẩn thận thậm chí cả từng chi tiết như địa điểm phóng mà theo họ, mũi Cà Mau rất có khả năng trở thành địa điểm này.
Có cần cảng vũ trụ riêng cho khu vực Đông Nam Á không?
Chẳng hạn, chính phủ Trung Quốc đã trả lời là có, là cần thiết và đây sẽ là một cảng vũ trụ của Trung Quốc; và người Trung Quốc đã xây dựng cảng vũ trụ trên đảo Hải Nam. Tổng thống Indonesia cũng từng nói: “Vâng, tôi cần một cảng vũ trụ”.
Tại sao công trình này lại được các nhà khoa học Nga thực hiện?
Vì Nga là một trong 3 cường quốc vũ trụ, nhưng tất cả các cảng vũ trụ của nước này đều nằm ở phía Bắc, nơi cách quá xa đường xích đạo. Nga cần một cảng vũ trụ lớn nằm gần đường xích đạo. Và lẽ dĩ nhiên, Việt Nam cần kinh nghiệm và khả năng trong lĩnh vực không gian vũ trụ của Nga. Bởi ở đây có lợi ích chung, là cơ sở cho sự hợp tác hiệu quả. Trong tất cả các nước Đông Dương, thì Việt Nam là nước gần gũi và hiểu Nga nhất, thuận lợi nhất cho hợp tác giữa hai bên.
dkm. ngạo ngễ donglao. riêng dự án quả tàu tàng hình cát linh- hà đông xây đc 4 nhà ga hàng không vũ trụ hiện đại nhứt bml Mỹ đế
mỹ đế là cái bòi
 
Ko thể thành trung tâm của ĐNA đc vì VN hơi mạnh lên và có xu hướng trung tâm thì kiểu đéo gì cũng bị chó cắn đít.

Xưa h, bọn Tàu chưa bao h muốn và cho VN mạnh lên (cả về quân sự lẫn kinh tế).
Trước mắt Việt Nam nên thành trung tâm giao thông vận tải, đặc biệt là hàng hải với 4 nước: Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào, + cộng thêm 2 cường Quốc là Ấn Độ và Trung Quốc.

Việt Nam nếu có thể phối hợp với Lào, Thái Lan, Campuchia, Lào, Ấn Độ cùng góp vốn xây những tuyến cao tốc vận tải và cao tốc đường sắt vận tải hàng hóa xuyên quốc gia, từ Ấn Độ xuyên qua Myanmar,Lào rồi ra cảng biển container quốc tế của Việt Nam.

Khuyến khích Thái Lan, Campuchia mở chung tuyến cao tốc vận tải hàng hóa xuyên quốc gia nối ra cảng biển quốc tế của Việt Nam.

Thuyết phục thêm Trung Quốc xây tuyến đường sắt cao tốc vận tải hàng hóa nối các tỉnh kinh tế trọng điểm vào biên giới Việt Nam.

 
Thành trung tâm xuất khẩu culi với đĩ rồi còn gì nữa. Thằng thớt 3/ à.
Indonesia, Philippines, Malaysia, Singapore, Brunei, Timor Leste đang bị thiếu điện.

Việt Nam có nên vận động Lào, Myanmar, Campuchia, tiếp tục vay các khoản tiền lớn từ Nga và Trung Quốc.

Phấn đấu đến hết năm 2025, Lào, Campuchia, Myanmar sẽ có 3 nhà máy điện hạt nhân tại 3 quốc gia này với công suất và sản lượng lớn nhất thế giới.

Lào, Campuchia, Myanmar sẽ chịu trách nhiệm sản xuất điện.

Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm truyền tải, phân phối, kinh doanh điện từ 3 nước trên, thông qua tuyến cáp ngầm băng qua biển Đông để cung cấp và bán điện cho Indonesia, Malaysia, Singapore, Philippines, Brunei, Timor Leste.

 
Đúng rồi thằng in mọi nhìn đen dơ mà kinh tế top 20 ,quân sự cũng top, lại nhiều kỳ lân công nghệ
Bọn đấy xét về kinh tế, dân số, quân sự thì anh cả là chuẩn rồi. VN trong ĐNA này vượt ai chứ vượt nó thì không thể rồi
 
Muốn thành trung tâm Đông Nam Á phải cần những gì?

Làm gì để trở thành trung tâm giao thông vận tải của Đông Nam Á?

Làm gì để trở thành trung tâm kinh tế Đông Nam Á?

Làm gì để trở thành trung tâm chính trị Đông Nam Á?

Làm gì để trở thành trung tâm văn hóa Đông Nam Á?


Trc tiên phải làm dc con ốc vít chuẩn cái đã. Chứ con ốc vít vặn quá tay tý mất cm gen
 
hiện tại ở châu Á, việt nam có một thế đứng không thể thay thế.

là một cường quốc trên thế giới, nên sức ảnh hưởng của VN là rất lớn.

vừa qua, Việt Nam đã phê duyệt và chấp nhận cho 13 nước nhỏ tham gia khối thinh vượng chung Ấn Độ - Thái Bình Dương (IPEF) do VN khởi xướng.

Chính quyền bù nhìn Dâu-Bai-Đên vừa qua cũng cử phái bộ qua để xin được ân chuẩn gia nhập khối thịnh vượng này do VN đứng đầu.

Cục diện thế giới đã có nhiều thay đổi, và nguy cơ bất ổn chính trị diễn ra ở châu á thời gian tới là khá cao.

Với tư cách là thành viên chủ chốt và có nền kinh tế phát triển nhất châu á, và có tầm ảnh hưởng rộng lớn trên Thế giới, Vn sẽ đứng ra làm chủ và tạo điều kiện để các nước khác cùng họp tác phát triển, và làm ổn định tình hình khu vực cũng như trên thế giới.
Liệu Việt Nam có thể lấy nước thô từ thượng nguồn ở Lào, Myanmar. Sau đó thi công một tuyến ống dẫn nước thô lớn, ngầm xuyên biển. Để cung cấp nước thô cho các thành phố đông dân đang thiếu nước nghiêm trọng của Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines, Brunei hay không?

 
Thằng nào buổi sáng đi đường Phạm Văn Đồng lúc sáng sẽ thấy có 1 khúc nó đào đường khiến dân kẹt xe vcl. Vì tụi óc chó tụi nó mà làm mất bao nhiêu thời gian của dân. T nói vậy tự hiểu. Đã nghèo còn đéo tiết kiệm thì chỉ có tự huyễn thôi.
 
VL, singapore đúng chuẩn anh cả ĐNA
Các nước Indonesia, Malaysia, Philippines, Brunei rất giàu dầu mỏ. Trong khi Myanmar, Lào, Campuchia, Thái Lan thì lại thiếu dầu.

Vậy nó nên thi công lắp đặt các đường ống dẫn dầu thô ngầm dưới đáy biển, từ Malaysia, Indonesia, thông qua tuyến ống dẫn dầu thô của Việt Nam qua ngã lãnh thổ Việt Nam hoặc lọc dầu, hoặc bơm trực tiếp sang cho Thái Lan, Myanmar luôn được hay không?

Đổi lại giữa điện năng và dầu thô, giữa 2 khu vực lãnh thổ thuộc Đông Nam Á.
 
Cải thiện hệ thống giao thông vs tự chủ được năng lượng thì mới nói chuyện làm anh đại được ... cục diện hiện giờ thì quá khó, thằng sing malay thái indo chình ình ra đó, toàn cọp !
 
Cải thiện hệ thống giao thông vs tự chủ được năng lượng thì mới nói chuyện làm anh đại được ... cục diện hiện giờ thì quá khó, thằng sing malay thái indo chình ình ra đó, toàn cọp !
Không làm anh đại, nhưng làm trung tâm của các anh đại.

Các nước asean đa đảng, rất bất ổn. Các nước asean chọn phe.

Việt Nam chế độ chính trị ổn định, không theo phe phái trên thế giới. Hợp tác quốc tế toàn diện với tất cả các nước không ngoại trừ nước nào.
 

Có thể bạn quan tâm

Top