Trong khi Philippines tuyên bố tình trạng khẩn cấp quốc gia, Thái Lan chứng kiến người dân xếp hàng dài xuyên đêm tại các trạm xăng và Myanmar gánh chịu mức tăng giá nhiên liệu hơn 55%, Việt Nam đang trở thành một trong số ít điểm sáng hiếm hoi của Đông Nam Á trong cuộc khủng hoảng năng lượng được coi là tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu được kích hoạt tới 9 lần chỉ trong vòng một tháng, với tổng số tiền chi ra ước tính 5.300 tỉ đồng (khoảng 217 triệu USD). Đây là lần đầu tiên trong lịch sử, ngân sách nhà nước được tạm ứng trực tiếp vào Quỹ - với quy mô 8.000 tỉ đồng (khoảng 303 triệu USD) theo Quyết định số 483 của Thủ tướng Phạm Minh Chính ký ngày 27.3.
Song song với Quỹ bình ổn, Chính phủ triển khai nhiều công cụ tài khóa đồng thời:
Thuế nhập khẩu ưu đãi về 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu từ ngày 9.3 đến 30.4.2026;
Thuế bảo vệ môi trường về 0% đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu hàng không từ nửa đêm 26.3 đến 15.4;
Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cắt giảm từ 8–10% xuống 0%;
Miễn khai thuế GTGT trong khi vẫn được khấu trừ thuế đầu vào.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết ước tính tổng số thu ngân sách bị giảm khoảng 7.200 tỉ đồng/tháng (khoảng 295 triệu USD), một cái giá mà Chính phủ đánh giá là “cần thiết để bình ổn giá cả và giảm áp lực chi phí”.
